2020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇2020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇一、典例引領蜂農為了“追花奪蜜”，往往要不停地遷徙放蜂。下圖為我國東線放蜂線路，讀圖完成下題。蜂蜂農“追花奪蜜”應選擇的交通運輸方式是（)1.蜂A.航空運輸8,內河航運C.鐵路運輸D.蜂線路，讀圖完成下題。蜂蜂農“追花奪蜜”應選擇的交通運輸方式是（)1.蜂A.航空運輸8,內河航運C.鐵路運輸D.公路運輸［根據(jù)題干材料可知，蜜蜂屬于活物運輸，而且蜂農“追花奪蜜”時間相當寬裕，每一次移動距離較近，因此選擇公路運輸最合適。］2.讀四種交通運輸方式（鐵路、公路、水運、航空）特征比較示意圖，回答（1）?⑵題。運員運員（1）交通運輸方式搭配合理的是（）A.甲一水運 B.乙一公路C.丙一鐵路D.T一航空（2）關于圖中運輸方式科學的理解是（）1/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇A.甲適宜長距離運輸B.集成電路由北京運到拉薩選擇乙運輸方式最好C.丙受水文影響最大D.T是中國最重要的運輸方式(1)C(2)B［第(1)題，根據(jù)圖中運量和速度的特征判斷。丁運量最大，但速度最慢，判斷為水運；乙速度最快，運量最小，判斷為航空；丙運輸方式的運量和速度都大于甲，故判斷丙為鐵路，甲表示公路。故選C。第(2)題，綜合上題分析可知，甲為公路，乙為航空，丙為鐵路，丁為水運。公路由于運量小，速度慢，但是具有機動靈活的特點，適于短距離運輸，A錯。集成電路體積小，價格高，可以選擇航空運輸，B對。丙為鐵路運輸與水文無關，C錯。丁為水運，我國最重要的運輸方式為鐵路，D錯。故選B。］二、考點透析.不同交通運輸方式的特點比較運輸方式排序運費由高到低航空〉公路〉鐵路〉河運〉海運運量由大到小海運〉鐵路〉河運〉公路〉航空速度由快到慢航空〉鐵路》公路＞海運〉河運連續(xù)性由好到差鐵路〉公路〉航空〉海運〉河運靈活性由好到差公路〉航空〉鐵路〉河運〉海運.選擇交通運輸方式的原則各種運輸方式在技術上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍。2/15

2020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇貨物運輸要根據(jù)貨物的性質、數(shù)量、運距、價格、時效等情況選擇合適的運輸方式，客運的選擇要根據(jù)價格、安全、時效、目的等進行，都要本著“多、快、好、省”的原則。具體圖解如下：三、題組訓練2012年4月28日正式通車的四川雅安一西昌高速公路,穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條,橋隧長度占全線總長的55%。圖10是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答2題。.雅西高速公路橋隧密布的主要原因有A.多斷崖、深谷B.多石灰?guī)r溶洞 C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷【答案】：AC【解析】高速公路以快速直達為主要特征。雅安西昌高速公路穿【解析】高速公路以快速直達為主要特征。雅安西昌高速公路穿3/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇越地帶多為高速、斷崖、溶洞、深谷，為了保證高速公路高速、安全，沿線多采用殼隧方式，因此A項和C項正確。［評析］本題考查大型工程建設的影響因素。四川地區(qū)地形復雜，修建高速公路時在斷崖、深谷處要修橋梁，在高山、陡坡處要修隧道。.大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有A.減輕冰川的危害 B.減輕凍土的危害C.減輕山崩滑坡的危害 D.減輕暴雨泥石流的危害【答案】：CD【解析】大量橋隧能有效保障通車后的平穩(wěn)安全，沿線巖層破碎極容易發(fā)生滑坡和泥石流,修建橋梁和隧道能有效防止此類地質災害的危害。［評析］ 四川地區(qū)地形復雜，暴雨集中，滑坡、泥石流等地質災害頻發(fā)，修建橋梁、隧道可以有效減輕這些地質災害造成的損失。.圖3是某城市高鐵站影響范圍（半徑2.5km）內，以車站為中心的不同圈層（以0,5km等間距劃分）中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計，由此可判斷O4/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇r□直接相關企業(yè)距車站距離（K制）r□直接相關企業(yè)距車站距離（K制）派生企業(yè)密關寐企業(yè)A.直接相關企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)量比重，在距離車站0.5-1.0km層中最小B.關聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以1.0-0.5km圈層中最少C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，由內圈先增后減D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量值和，有內圈向外圈依次減少【答案】C【解析】讀圖可知，直接相關企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)量的比重，在距離車站0—0.5人圈層中最最小，關聯(lián)企業(yè)在各圈層的數(shù)量，也在距離車站0—0.5人圈層中最少，派生企業(yè)在各圈層中數(shù)量，由內圈到外圈層先增后減，各圈層中三類區(qū)域的數(shù)量值和，由內圈向外圈明顯不是依次減少。到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我5/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇國某段高速鐵路景觀。圖,國某段高速鐵路景觀。圖,4.我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是A.武漢一廣州B.杭州一上海C.成都一上海D.蘭州一北京【答案】A【解析】高速鐵路網(wǎng)建成后,民航客運業(yè)受沖擊最大的，應該是該區(qū)段高速鐵路網(wǎng)發(fā)達且兩地距離不是很遠的區(qū)段，像武漢一廣州段；而成都一上海和蘭州一北京兩區(qū)段距離較遠，對民航客運業(yè)影響不大,杭州一上海距離雖近，但在高速鐵路網(wǎng)建成前，兩地民航客運業(yè)就較弱，主要是通過公路和普通鐵路運輸，所以影響不大。某城市島國大力建設公共住房（即由政府控制的低成本住房）,解決了80%以上國民的居住問題。圖1示意2008年該國公共住房的空間分6/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇5.該國公共住房A.呈現(xiàn)明顯的等級分布 B.相對集中分布在城市中部C.以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布 D.沿快捷、高效的公共交通線分布【答案】D【解析】根據(jù)上圖圖例信息和公共住房的分布位置，可知公共住房相對集中分布在中心城區(qū)的周邊公共交通沿線地區(qū)，而不是以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布，從圖中得不到呈現(xiàn)明顯的等級分布。圖13是以烏魯木齊為中心的城鎮(zhèn)帶規(guī)劃示意圖。讀圖回答2題。7/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇碉等高線Gn，一L河源碉等高線Gn，一L河源口沙漠?省蛆行政中心9縣區(qū)段行歧中心鍬:睛=公路口域留發(fā)展軸6.烏魯木齊以西城鎮(zhèn)帶已初步形成,其形成的有利條件有A.公路與鐵路的興B.山麓地帶水源較豐富C.風能和太陽能的開發(fā) D.西氣東輸工程的建設【答案】：AB【解析】:交通是促進城市帶形成和發(fā)展的重要因素，新疆水源比較【解析】:緊張，人口密集地區(qū)往往水源充足。西氣東輸工程能促進沿線地區(qū)能源結構的調整和植被的保護，對城市帶形成影響不大。［評析］本題考查城市布局的影響因素。新疆烏魯木齊以西地區(qū)地形復雜，降水較少，因此交通線路的建設以及豐富的高山冰雪融水是該地區(qū)城市建設的首要條件。.該區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有A.城市等級越高，城市數(shù)量越B.城市等級越低,城市密度越8/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇C.烏魯木齊市提供的服務種類最多 D.昌吉市的服務范圍包含石河子市的服務范圍【答案】：AC【解析】：根據(jù)中心地理論，城市級別越高數(shù)量越少；等級越低，城市數(shù)量越多，密度越大；烏魯木齊是區(qū)該域級別最高的城市，服務種類越多;石河子市靠近昌吉市,級別低于昌吉市但不屬于昌吉市管轄,所以昌吉市的服務范圍不可能包含石河子市的服務范圍。［評析］本題考查城市等級及特點。城市等級與數(shù)量呈負相關，等級越高，數(shù)量越少；烏魯木齊是該地區(qū)等級最高的城市，其服務范圍最廣，服務種類最多。讀高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖（圖4），完成2題。乙（繞行式》擊速公路連捱線甲（穿乙（繞行式》擊速公路連捱線甲（穿越式）?出入口立交?城市建成區(qū)8.分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知A.甲模式不占用城市建成區(qū)用地.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地9/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇C.甲模式對城市建成區(qū)景觀與內部交通聯(lián)系的影響比乙模式大C.乙模式對城市建成區(qū)內部交通聯(lián)系的影響比甲模式大【答案】C【解析】甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式需要不占用城市建成區(qū)用地,因而甲模式對城市建成區(qū)景觀與內部交通聯(lián)系的影響比乙模式大?！究键c定位】該題考查高速公路對城市發(fā)展空間的影響?！驹u析】本題主要考查學生的讀圖能力,獲取和解讀地理信息的能力，難度較小。直接從圖中可以看出甲模式高速公路從城區(qū)穿過，A錯；乙模式高速公路從城市建成區(qū)外經(jīng)過，B錯；對比兩幅圖可知D錯。選C。.從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看，科推斷A.城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B.隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C.在城市化快速推進時期，甲模式會消失D.大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式【答案】B【解析】城市化初期，高速公路到城市時一般會采用乙模式，為城市發(fā)展預留空間，隨著城市建設不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢，在城市化推進時期，乙模式會消失，大城市發(fā)展到成熟期，可能同時存在甲、乙模式【考點定位】該題考查交通布局和城市發(fā)展的關系。10/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇【評析】城市化初期高速公路一般不直接穿過城市建成區(qū)，以避免其對城市內部交通及環(huán)境帶來不利影響。隨著城市面積擴大，高速公路部分被城市包圍，形成乙模式向甲模式的轉變。上海寶鋼為實施“走出去”戰(zhàn)略，將在韓國京畿道投資新建鋼材加工配送中心，提供汽車板材倉儲、剪切、配送等服務?；卮鹣铝?小題。10.寶鋼實施“走出去”戰(zhàn)略的主要目的是A.保護環(huán)境B.擴大市場C.降低運費D.輸出技術【答案】B【解析】寶鋼為“臨海型”超大鋼鐵基地，實施“走出去”戰(zhàn)略，在海外投資新建鋼鐵深加工和配送，很顯然是為擴大市場。.為提高在國際鋼鐵市場上的競爭力，寶鋼可以采取的措施有①降低鋼鐵生產(chǎn)能耗 ②建立境外鐵礦石基地 ③加大產(chǎn)品研發(fā)投入④提高進口燃料比重A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④【答案】A【解析】寶鋼為“臨海型”超大鋼鐵基地，實施“走出去”戰(zhàn)略，在海外投資新建鋼鐵深加工和配送，為了進一步提高國際市場競爭力，諸如降低生產(chǎn)能耗、建立境外鐵礦石基地、加大產(chǎn)品研發(fā)投入等以提高經(jīng)濟效益。因國際燃料市場波動很大，如果提高進口燃料比重而不是降低鋼鐵生產(chǎn)能耗的話,影響生產(chǎn)成本的降低,其競爭力未必加強。所以選A.自20世紀60年代，甲國開始在臨近乙國邊境的地區(qū)設立邊境工業(yè)區(qū)，11/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇吸引乙國的企業(yè)來此投資建廠，并從乙國進口原料和零部件，加工、組裝成品后再銷往乙國。目前，這些邊境工業(yè)區(qū)已發(fā)展成規(guī)模不等的工業(yè)中心。據(jù)此完成2題。.據(jù)圖文資料推斷，與乙國相比，甲國A,勞動力價格較低B.技術水平較高C,消費市場較廣D.資金較雄厚【答案】：A【解析】圖文可知，甲為墨西哥、乙為美國，一個是發(fā)展中正在工業(yè)化國，一個則為發(fā)達后工業(yè)化國。由此對比選A..影響甲國邊境工業(yè)區(qū)區(qū)位選擇的主導因素是A.廉價勞動力B.交通運輸C.研發(fā)能力D.環(huán)境質量【答案】：B【解析】甲國北部“邊境工業(yè)區(qū)”的發(fā)展，強調邊境位置，因此該工業(yè)區(qū)區(qū)位選擇的主導因素就是“交通運輸”選B。.甲國邊境工業(yè)區(qū)的發(fā)展，提高了12/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇A.乙國的勞動生產(chǎn)率B.甲國的環(huán)境質量C.乙國的就業(yè)率D.甲國的城鎮(zhèn)化水平【答案】：D【解析】本題考查邊境工業(yè)區(qū)發(fā)展評價，經(jīng)四個選擇項目比較，只有選對“甲國的城鎮(zhèn)化水平”提高了。二、綜合題.閱讀圖文資料，完成下列要求。紅木家具廣受人們的喜愛。目前，我國紅木原材主要依賴進口。越南是紅木原材的主要出口國。近年來，越南規(guī)定紅木原材需經(jīng)初加工方可出口。憑祥（位置見下圖）是我國紅木家具加工基地之一，近年與家具生產(chǎn)相關的企業(yè)開始在憑祥集聚。（1）說明越南限制紅木原材出口的原因。（6分）I，瓢一高速公路（1）說明越南限制紅木原材出口的原因。（6分）I，瓢一高速公路13/152020屆高三地理復習考點透析：交通運輸方式的選擇（2）分析憑祥成為我國紅木家具加工基地的區(qū)位優(yōu)勢。（10分）（3）說明與家具生產(chǎn)相關的企業(yè)在憑祥集聚的原因。（6分）【答案】⑴提高原材的附加值，增加收入；擴大就業(yè)；保護紅木（森林）資源。⑵（地處邊境）接近原料（紅木）產(chǎn)地；（我國）市場需求旺盛；（高速公路和鐵路經(jīng)過）交通便捷；（作為邊境地區(qū)的較大城市）基礎設施較完善。⑶接近家具廠（客戶），節(jié)省運輸費用；利于企業(yè)間人員與信息的交流，提高企業(yè)創(chuàng)新能力；共享基礎設施，節(jié)約生產(chǎn)成本?！窘馕觥浚?）“限制紅木原料出口”一是有利于保護本國的森林資源；二是出于經(jīng)濟利益考慮。材料中說明“越南規(guī)定紅木原料需經(jīng)初加工方可出口”，因此可以推斷“初加工”