中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展淺析中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展南宮狄摘要：近幾年，郵輪業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代旅游業(yè)中最為活躍、發(fā)展最為迅猛的產(chǎn)業(yè)之一。被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。然而，郵輪業(yè)并沒有引起學術界的足夠關注，研究成果還非常有限。近年來國際郵輪市場的傾斜，使得中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展勢頭強勁，已成為中國經(jīng)濟增長的新方式和新領域。關鍵字：郵輪旅游發(fā)展1.郵輪業(yè)概述1.1郵輪概述郵輪(cruiseship)原是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船(shipping-liner)，早期還負責運載兩地間的郵件，因為“郵”字與郵政事業(yè)有關，于是被稱為郵輪。隨著航空技術和旅游業(yè)的發(fā)展，原本意義上作為客運或郵政運輸?shù)泥]輪漸漸退出了歷史舞臺。取而代之的是定位完全不同的豪華郵輪，有配備齊全的生活、娛樂、休閑與度假的各類設施。本質上，郵輪是一種“漂浮的酒店”，是漂浮在海面上的“超五星級賓館”，被稱為“無目的地的目的地”和“海上流動度假村”等。因此，郵輪不僅僅是一種運送旅客游山玩水、欣賞美景的工具，而且是一種休閑度假的綜合服務平臺。郵輪公司向旅客提供不同期限、不同航線的多種服務。消費者可以選擇從短期(比如兩天)到長期(比如幾個周)的巡游。每條郵輪服務于一定的航程，航程本身以及郵輪上的休閑娛樂設施是消費者花費的主要組成部分。郵輪的航行速度、出發(fā)的港口、?？康穆糜蔚?、航程的期限以及停靠地之間的距離構成了整條服務航線(itinerary)。郵輪可以分為多種型號，從小型的近港游船到超大型的長距濟的重要產(chǎn)業(yè)，要培育新的旅游消費熱點，支持有條件地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游;把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)項目”;2010年11月24日《國際郵輪口岸旅游服務規(guī)范》(LB/T017－2011)行業(yè)標準通過全國旅游標準委員會審查，該規(guī)范從接待服務、服務設施與服務項目、安全要求、衛(wèi)生要求、服務信息傳遞和綜合管理等方面對我國郵輪港口的相關服務標準進行規(guī)范，是目前第一個國家級郵輪行業(yè)標準。這一系列政策的出臺將有力地拉動中國郵輪經(jīng)濟的發(fā)展。此外，近年召開的“中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”、“國際郵輪博覽會”和“中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”等，廣泛吸引政府部門、郵輪公司、旅行社和學術機構共同探究郵輪業(yè)的發(fā)展趨勢，為中國郵輪經(jīng)濟的發(fā)展出謀劃策。目前，中國郵輪產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益主要來自郵輪?？拷哟龢I(yè)務、岸上旅游服務以及少數(shù)郵輪供應服務，郵輪業(yè)對當?shù)亟?jīng)濟的貢獻有限，同時也限制了中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的拓展。而組建和發(fā)展本土化的郵輪船隊，可能成為“中國郵輪旅游爆發(fā)式發(fā)展”歷史時期打通產(chǎn)業(yè)鏈“最好的突破機會”。但同時也要認識到，郵輪旅游市場競爭具有高濃度的特點，雖然競爭者數(shù)量不多，但每個都具有很強的競爭能力。這一特性加上郵輪業(yè)極高的固定成本和管理成本，使得產(chǎn)業(yè)進入門檻過高，一旦進入競爭將異常激烈。本土化郵輪公司可能在相當長的時期里缺乏在港運作、票務代理、航線開發(fā)、消費者培育、銷售渠道、人員培訓等方面的經(jīng)驗。2.外國郵輪在中國2.1餐食問題雖然游客能在郵輪上24小時不間斷品嘗歐美西式美食，但國內消費者的“胃”卻不能全盤接受，特別是中長途航線，如何能改良餐食，令其既能適度保持歐美美食傳統(tǒng)精髓，又能加入中國美食元素以留住國人的“胃”，進而享受更長的郵輪假期。2.2目的地岸上觀光問題作為郵輪產(chǎn)品剛剛興起的新興市場，目的地觀光仍然是國內消費者極為看重的出游動機，但目前岸上觀光項目在項目選擇、語言服務、運作模式等等方面都不能滿足國內消費者的需要。2.3語言服務問題目前的郵輪上服務人員大部分是來自菲律賓、印尼等地，且僅提供英文服務，中文服務人員僅大多出現(xiàn)在以中國為母港的航次，如果從人員人數(shù)、或除此以外的國際遠程航次來看，中文服務是遠遠跟不上需求的。而菜單、船上每日活動日程表等重要資訊內容也是欠缺中文版本。2.4購物問題國內消費者喜歡出國購物近年來在出境游市場猶為突出，但郵輪上所提供的商品無論在品種、檔次等方面有一定的滯后，滿足不了目前消費者在購物方面的期望，也使郵輪公司尚失賺錢商機，實屬非雙贏局面。2.5娛樂節(jié)目及生活藝術講座目前大多郵輪公司還是保留比較西式的做法，如娛樂節(jié)目脫口秀，拍賣、品酒、珠寶等方面講座，都帶有極為濃郁的西方文化色彩元素，國人也因文化差異對此難以理解及體會，感受不到更多活動體驗的附加值。郵輪市場隨著國際郵輪巨頭的涌入，在未來幾年競爭將更為激烈，各大郵輪公司及旅行社業(yè)界是攜手共進完善5大短板問題，致力于不斷探索及滿足中國消費者的需求?還是為了在中國迅極速擴張，在目前還是以買方市場為主導的郵輪市場上展開價格戰(zhàn)，拼個你死我活，最終走入低價質劣的困境?殘酷的市場競爭是不能避免的，但我們更歡迎正面積極的做法。3.中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題3.1郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈不健全從郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈及其經(jīng)濟影響角度看，目前國內的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈并不健全，位于郵輪產(chǎn)業(yè)上游的郵輪制造設計、大型郵輪公司的設立以及位于下游的目的地旅游商品開發(fā)、港口服務等部分相對薄弱。這嚴重制約了國內郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其對地區(qū)經(jīng)濟的貢獻。3.2港口基礎設施建設成本較高從政府對港口基礎設施投資效率角度看，目前國內已有上海、廈門、天津三個郵輪母港，同時，大連、青島、煙臺、廣州、深圳、珠海、三亞等城市也紛紛將建設港口、發(fā)展郵輪旅游產(chǎn)業(yè)作為地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。無論是從國內郵輪旅游市場的供給角度還是從需求角度看，目前國內的郵輪港口已經(jīng)能夠滿足市場需求。從政府投資的效率性角度考慮，郵輪港建設時龐大的初期投資及高昂的后期維護成本會成為港口城市發(fā)展的不利因素。因此，國內港口城市如何對其發(fā)展做出科學定位，提高設施投資的效率，避免對基礎設施過度投資所帶來的負面效果就成為目前國內郵輪旅游產(chǎn)業(yè)急需解決的問題。3.3郵輪旅游產(chǎn)品同質性較高從郵輪旅游線路開發(fā)角度看，國內目前以上海為中心，北部港口城市銷售的主要商品是以中日韓三國郵輪旅游線路為主，南部港口主要銷售的是港臺及東南亞郵輪旅游商品，各郵輪港口間的郵輪旅游商品具有相似性特征。同時，由于郵輪旅游市場需求有限，這種商品同質性特征容易引起價格競爭。因此，如何實現(xiàn)郵輪旅游商品的差別化也成為國內郵輪旅游轉型期需要解決的問題。3.4郵輪旅游的宣傳力度不夠從郵輪旅游供給角度看，目前國內港口城市缺乏郵輪旅游商品銷售及代理企業(yè)，這直接影響到國內外郵輪旅游市場開拓。通過日本郵輪旅游相關政策分析可以看出，郵輪旅游相關民間組織在宣傳、協(xié)調、相關標準制定等方面了起到了積極作用，因此如何設立相關組織也成為國內郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中需要考慮的問題。4.促進郵輪旅游發(fā)展的建議4.1通過相應的政策引導從宏觀上調控國內各港口城市的郵輪港建設這種宏觀政策不僅符合目前國內郵輪旅游市場需求的客觀情況，并且能夠提高政府對郵輪港投資的效率，防止基礎設施過度投資所帶來的資源浪費。4.2在融資、稅收等方面給予優(yōu)惠政策郵輪制造企業(yè)與郵輪公司位于郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈的前端，為完善國內郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈，國家及地方政府應從融資、稅收減免等方面考慮制定與郵輪建造、吸引外籍郵輪方面的相關激勵政策，引導相關企業(yè)加大在這些方面的投入。同時，也可考慮與同處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的韓國合作制造郵輪或合資建立郵輪公司。4.3針對不同的細分市場開發(fā)相應的旅游項目目的地港口所提供的旅游項目、相關港口服務等處于郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈的末端，這些部分直接影響到郵輪旅游產(chǎn)業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟的貢獻，同時也起到了提升地區(qū)服務產(chǎn)業(yè)的作用。因此，地區(qū)政府應制定相應的政策鼓勵地區(qū)內相關企業(yè)針對不同的細分市場開發(fā)相應的旅游項目，在豐富郵輪旅游產(chǎn)品內涵的同時擴大其對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的貢獻。4.4國家及地區(qū)政府應積極主持或參與郵輪旅游產(chǎn)業(yè)相關組織的建設通過設立相關組織來協(xié)調政府各職能部門與相關企業(yè)間的關系，并鼓勵此類組織參與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃制定、郵輪旅游商品開發(fā)、專業(yè)人力資源的培養(yǎng)等與郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關的各個部分，使其為郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。結語隨著國際郵輪市場向亞太地區(qū)東移，中國郵輪旅游業(yè)獲得了較快發(fā)展，但相對外國郵輪業(yè)來說，還不夠成熟，還不夠完善，存在著各種各樣的問題，只有解決掉這些問題，中國的郵輪行業(yè)才能快速的發(fā)展。參考文獻1Phi