案卷號(hào)件號(hào)分類(lèi)號(hào)案卷號(hào)件號(hào)2015-12-18發(fā)布2016-04-18實(shí)施I本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混合動(dòng)力乘用車(chē)動(dòng)力單元機(jī)械結(jié)構(gòu)及下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T18488,1電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第1部分：技術(shù)條件GB/T18488.2電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第2部分：試驗(yàn)方法QC/T893電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障分類(lèi)和判斷混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輸出的機(jī)械組合裝置，主要包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)、電機(jī)及1動(dòng)力系powertrain試驗(yàn)溫度為20℃~30℃;大氣壓力為94kPa～104kPa;相對(duì)濕度低于95%。發(fā)動(dòng)機(jī)儀表精度及測(cè)量部位應(yīng)符合GB/T18297的相關(guān)規(guī)定。電氣測(cè)量?jī)x器精度及測(cè)量要求應(yīng)符合GB/T18488.2的相關(guān)規(guī)定。試驗(yàn)電源應(yīng)為整車(chē)實(shí)際搭載的動(dòng)力系統(tǒng)或其他可實(shí)現(xiàn)車(chē)載動(dòng)力電池功能的電源裝置。試驗(yàn)電源初應(yīng)對(duì)未安裝的零部件(對(duì)動(dòng)力系運(yùn)行有影響的)信號(hào)進(jìn)行模擬或者通過(guò)其他方式對(duì)控制器程序進(jìn)行信號(hào)屏蔽，同時(shí)應(yīng)在專(zhuān)用控制器中增加系統(tǒng)保護(hù)程序(如：過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫保護(hù)程序),確保動(dòng)2a)滑行阻力可按照GB18352.3-2005附件CC測(cè)量方法或按照GB18352.3-2005附件CB查表方試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)為性能合格產(chǎn)品，以制造廠提供性能試驗(yàn)報(bào)告作為判定依據(jù)。如無(wú)制造傳動(dòng)系系統(tǒng)測(cè)功機(jī)動(dòng)力單元磨合行駛里程及規(guī)范應(yīng)按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行，出現(xiàn)故障須納入故障統(tǒng)計(jì)，磨合36發(fā)出警報(bào)或緊急停車(chē)，進(jìn)行處理和維護(hù)。若屬于動(dòng)力單元零部件故障，則每隔1h檢查動(dòng)力系輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油溫度。每隔1h檢查被測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，電機(jī)控制器的直流母線(xiàn)電壓和電流，電機(jī)表面溫度，以及冷卻液的溫度和流量，必要時(shí)，進(jìn)一步檢查電機(jī)控制器功率元件的工作溫度。每隔1h檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的校正最大凈扭矩、校正最大凈功率、額定凈功率、點(diǎn)火提前角、燃料消耗量、機(jī)油壓力及溫度、進(jìn)氣管內(nèi)壓力及溫度、排氣溫度、燃料溫度將以上記錄的數(shù)據(jù)在以運(yùn)行持續(xù)時(shí)間(h)為橫坐標(biāo)的監(jiān)督曲線(xiàn)上作圖冷機(jī)起動(dòng)后，動(dòng)力單元預(yù)熱時(shí)5.7.3每24h的檢查及維護(hù)允許停機(jī)1次，停機(jī)檢查時(shí)間最多不超過(guò)0.5h。發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查及維護(hù)按GB/T19055的規(guī)定進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查及維護(hù)按GB/T195.7.5每192h的檢查及維護(hù)檢查及維護(hù)按GB/T19055的規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各型號(hào)的差異，檢查及適當(dāng)增減。檢查的結(jié)果及維護(hù)情況應(yīng)詳細(xì)記錄。電機(jī)系統(tǒng)故障根據(jù)QC/T將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)拆卸為單體，記錄動(dòng)力單元各連接緊固件(螺栓、螺母等)擰緊力矩松動(dòng)量。操作方法為先標(biāo)記緊固件位置，然后擰松緊固件，再準(zhǔn)確地?cái)Q回到原來(lái)的位置，擰回力矩與試驗(yàn)前的擰4解體時(shí)記錄各緊固件(螺栓、螺母等)擰緊力矩松動(dòng)量。發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢按GB/T19055的規(guī)定進(jìn)行。如果出現(xiàn)零部件損壞，拍攝斷口斷面及裂紋的局部清晰照庫(kù)每張照片下方均應(yīng)附有說(shuō)明。繼續(xù)試驗(yàn)，停機(jī)時(shí)間不計(jì)入動(dòng)力單元運(yùn)行時(shí)間；如果停機(jī)時(shí)間超過(guò)1h,則重新開(kāi)始的第1個(gè)循環(huán)時(shí)間d)動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)出現(xiàn)部件(齒輪、軸、軸承、殼體)損壞，需要更換才能恢復(fù)功能的。可靠性試驗(yàn)后，動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯和異響；在試驗(yàn)期間沒(méi)按照上述試驗(yàn)方法完成可靠性試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)單體拆檢按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)拆檢評(píng)定合格，則動(dòng)力單元可正常運(yùn)行三年或十萬(wàn)公里。在產(chǎn)品一致性滿(mǎn)足要求58NN圖A.1試驗(yàn)流程圖6步驟1(4次)全開(kāi)加速裝置加速至V.isi:后，全閉加速裝置減速，在50km/h時(shí)制動(dòng)至停車(chē)。步驟2(4次)以固定加速裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500r/min,怠速起步。(1)全開(kāi)加速裝置加速到V.liait。(2)全閉加速裝置減速至停車(chē)。步驟3(2次)以30km/h勻速行駛，然后急踩加速裝置加速，當(dāng)加速到60km/h時(shí)，全閉加速裝置減速直至停止。(2次)(1)以30km/h勻速行駛，然后急踩加速裝置加速；(2)從30km/h～80km/h的車(chē)速區(qū)域內(nèi)，按圖中規(guī)定的車(chē)速進(jìn)行加速和松加速裝置操作，每個(gè)恒速階段行駛5s;(3)當(dāng)加速到100km/h時(shí)，松加速裝置全閉減速，50km/h時(shí)制動(dòng)至停止。步驟5(1次)(1)全開(kāi)加速裝置加速直至A點(diǎn)后全閉減速直至停止；(2)間隔5s,再全開(kāi)加速直至A點(diǎn)后全閉減速直至停止。(8次)中高速區(qū)域加減速(1)以固定加速裝置加速到50km/h;(2)從50km/h～140km/h的過(guò)程中，按照?qǐng)D示的車(chē)速進(jìn)行松加速裝置和全加速裝置加速操作，每個(gè)恒速階段行駛5s,直至V.tat;(3)加速至V.iat,時(shí)，松加速裝置全閉減速，50km/h時(shí)制動(dòng)至停止。(2次)以固定加速裝置起步加速，在加速過(guò)程中慢慢的增加加速裝置開(kāi)度，直至V.tiai,到達(dá)V.iat:后全開(kāi)加速裝置行駛7km,再全閉減速直至50km/h時(shí)制動(dòng)至停止。(