標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJG 908-2023 汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》相較于《JJG 908-2009 汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及行業(yè)需求的變化。主要變化包括:
-
術(shù)語和定義的修訂:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部分專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新定義或補(bǔ)充說明,確保了用詞更加準(zhǔn)確、規(guī)范,有助于減少因理解差異導(dǎo)致的操作不一致。
-
技術(shù)要求的提升:根據(jù)近年來汽車檢測技術(shù)的發(fā)展,《JJG 908-2023》提高了對(duì)于汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)指標(biāo)要求,如精度等級(jí)、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能參數(shù)均有所加強(qiáng),旨在提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。
-
增加了新型號(hào)設(shè)備的規(guī)定:隨著市場上出現(xiàn)了更多類型的側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),《JJG 908-2023》擴(kuò)展了適用范圍,新增了對(duì)某些特定型號(hào)或功能的檢驗(yàn)臺(tái)的具體要求,使其能夠覆蓋更廣泛的應(yīng)用場景。
-
校準(zhǔn)方法和技術(shù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化:新版標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化并完善了校準(zhǔn)流程中的具體步驟及相關(guān)注意事項(xiàng),同時(shí)引入了一些新的校驗(yàn)技術(shù)和方法,比如采用更為先進(jìn)的測量工具來保證數(shù)據(jù)采集的精確度。
-
安全性和環(huán)境保護(hù)的要求增強(qiáng):考慮到操作人員的安全以及環(huán)境保護(hù)的重要性,《JJG 908-2023》中增加了關(guān)于設(shè)備使用過程中需遵守的安全規(guī)定,并強(qiáng)調(diào)了廢棄物處理等方面的內(nèi)容,體現(xiàn)了綠色發(fā)展理念。
這些變化反映了國家對(duì)于提高機(jī)動(dòng)車檢測質(zhì)量、保障道路交通安全等方面的重視程度不斷提高。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-03-15 頒布
- 2023-09-15 實(shí)施
文檔簡介
中華人民共和國國家計(jì)量檢定規(guī)程
JJG908—2023
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
AutomobileSideSlipTesters
2023-03-15發(fā)布2023-09-15實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
JJG908—2023
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程??
???????????????
?JJG908—2023?
VerificationRegulationof??
?????????????
?代替JJG908—2009?
??
AutomobileSideSlipTesters
歸口單位全國法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)
:
機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測分技術(shù)委員會(huì)
主要起草單位吉林省計(jì)量科學(xué)研究院
:
中國測試技術(shù)研究院
浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
參加起草單位河北省計(jì)量監(jiān)督檢測研究院
:
內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院
湖北省計(jì)量測試技術(shù)研究院
成都成保發(fā)展股份有限公司
本規(guī)程委托全國法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測分技術(shù)
委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJG908—2023
本規(guī)程主要起草人
:
房法成吉林省計(jì)量科學(xué)研究院
()
楊春生中國測試技術(shù)研究院
()
葉振洲浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
()
參加起草人
:
王軍平河北省計(jì)量監(jiān)督檢測研究院
()
閆軍內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院
()
楊振立湖北省計(jì)量測試技術(shù)研究院
()
高建國成都成保發(fā)展股份有限公司
()
JJG908—2023
目錄
引言
………………………(Ⅱ)
范圍
1……………………(1)
引用文件
2………………(1)
術(shù)語和計(jì)量單位
3………………………(1)
概述
4……………………(1)
計(jì)量性能要求
5…………(2)
側(cè)滑量
5.1………………(2)
側(cè)滑板高度差
5.2………………………(2)
滑板位移同步性
5.3……………………(2)
滑板移動(dòng)所需作用力
5.4………………(2)
通用技術(shù)要求
6…………(2)
外觀及一般要求
6.1……………………(2)
電氣安全性
6.2…………(2)
計(jì)量器具控制
7…………(3)
檢定條件
7.1……………(3)
檢定項(xiàng)目
7.2……………(4)
檢定方法
7.3……………(4)
檢定結(jié)果的處理
7.4……………………(8)
檢定周期
7.5……………(8)
附錄推薦的檢定原始記錄格式
A……………………(9)
附錄檢定證書和檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式
B()…………………(11)
Ⅰ
JJG908—2023
引言
通用計(jì)量術(shù)語及定義國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫
JJF1001—2011《》、JJF1002—2010《
規(guī)則和測量不確定度評(píng)定與表示共同構(gòu)成制定本規(guī)程的基礎(chǔ)性
》JJF1059.1—2012《》
系列規(guī)范本規(guī)程的計(jì)量性能和檢定方法參考了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
。JT/T507—2021
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容
《》。
本規(guī)程代替汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
JJG908—2009《》。
與相比除編輯性修改外主要變化如下
JJG908—2009,,:
增加了引言
———“”;
修改了汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)側(cè)滑量的定義增加了縱向有效測量長度
———“”“”;“”
的術(shù)語和定義見
(3.1、3.2、3.4);
調(diào)整了概述的內(nèi)容見
———“”(4);
計(jì)量性能要求中增加了側(cè)滑量的測量范圍分辨力儀器漂移
———“”“”“”“”“”
動(dòng)態(tài)示值誤差和側(cè)滑板高度差的要求刪除了零點(diǎn)漂移的要求見中
“”“”,“”(5.1
和
5.1.1、5.1.2、5.1.4、5.1.5.25.2);
檢定用儀器設(shè)備中增加了側(cè)滑臺(tái)檢定裝置激光投標(biāo)線儀的要
———“”“”“()”
求見表
(1);
調(diào)整了檢定項(xiàng)目和檢定方法的內(nèi)容增加了側(cè)滑量的測量范
———“”“”,“”“
圍分辨力儀器漂移動(dòng)態(tài)示值誤差和側(cè)滑板高度差的內(nèi)容刪除了零
”“”“”“”“”,“
點(diǎn)漂移的內(nèi)容見中
”(7.3.2.17.3.2.1.1、7.3.2.1.2、7.3.2.1.4、7.3.2.1.5(2)
和
7.3.2.2);
刪除了表滑板滑動(dòng)量一覽表的內(nèi)容
———“3”;
調(diào)整了附錄和附錄的內(nèi)容
———“A”“B”。
本規(guī)程所代替的歷次版本發(fā)布情況為
:
———JJG908—2009;
———JJG908—1996。
Ⅱ
JJG908—2023
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程
1范圍
本規(guī)程適用于雙滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的首次檢定后續(xù)檢定和使用中檢查對(duì)單
、。
滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的校準(zhǔn)可參照本規(guī)程
。
2引用文件
本規(guī)程引用了下列文件
:
通用計(jì)量術(shù)語及定義
JJF1001
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
JT/T507
凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)程凡是不注日期的引用文
,;
件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程
,()。
3術(shù)語和計(jì)量單位
和中界定的及以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)程
JJF1001JT/T507。
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
3.1automobilesidesliptester
用于檢測汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的設(shè)備
。
側(cè)滑量
3.2sideslipdistance
汽車在不施加轉(zhuǎn)向力的條件下以規(guī)定的車速居中正直駛過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)車輪在滑
,,
板縱向有效測量范圍內(nèi)滾動(dòng)所引起的滑板橫向位移量與縱向有效測量長度之比值
。
滑板向內(nèi)位移為負(fù)值向外位移為正值
(-)、(+)。
側(cè)滑量的單位為米每千米
(m/km)。
雙滑板聯(lián)動(dòng)汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
3.3twinslipperautomobilesidesliptester
由機(jī)械裝置連接的左右滑板可同步向內(nèi)向外移動(dòng)的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
、,、。
縱向有效測量長度
3.4verticaleffectivemeasurementlength
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)參與側(cè)滑量計(jì)算的滑板縱向長度
。
4概述
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)以下簡稱側(cè)滑臺(tái)是用于檢測汽車側(cè)滑量的設(shè)備它通常由釋放
()。
板滑板回位機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝置
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