公路交通信息資源整合與服務(wù)工程應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)投標(biāo)技術(shù)說(shuō)明第一頁(yè)，共四十二頁(yè)。目錄1、交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)2、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)3、GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)4、呼叫中心系統(tǒng)系統(tǒng)支撐軟件6、系統(tǒng)培訓(xùn)第二頁(yè)，共四十二頁(yè)。1、交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-系統(tǒng)概述

交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)包括日常監(jiān)控及應(yīng)急指揮兩個(gè)模塊。日常監(jiān)控模塊主要通過(guò)對(duì)各路段的交通量、道路施工、阻斷信息、氣象信息、信息采集設(shè)備等信息進(jìn)行采集、處理、分析，輔以監(jiān)控視頻信息進(jìn)行公路網(wǎng)日常監(jiān)控；通過(guò)對(duì)客運(yùn)站的流量、流向等信息，輔以監(jiān)控視頻信息，對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行日常監(jiān)控；并基于GIS地圖顯示，通過(guò)對(duì)客運(yùn)站的發(fā)送量、流向等信息歷史和現(xiàn)狀信息進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)客運(yùn)站運(yùn)行異常情況。應(yīng)急指揮系統(tǒng)在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，是集突發(fā)事件預(yù)警、評(píng)估、確定方案、指揮調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)輔助決策、應(yīng)急資源調(diào)配、應(yīng)急指令下達(dá)和事后處置于一身的信息平臺(tái)，承擔(dān)著突發(fā)事件及相關(guān)信息的處理、分析、發(fā)布和應(yīng)急反應(yīng)工作。第三頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)基于典型的三層架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用基于B/S為主，C/S為輔的混合模式和組件化技術(shù)進(jìn)行構(gòu)建。

應(yīng)急指揮系統(tǒng)配合使用有線通訊、無(wú)線通訊、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施等基礎(chǔ)條件，依托各專業(yè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)等模塊，實(shí)現(xiàn)信息獲取、信息分析、應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)、情景再現(xiàn)、視音頻會(huì)議召開(kāi)、指令下達(dá)、信息發(fā)布等功能。第四頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-系統(tǒng)功能

1、決策者可以根據(jù)突發(fā)事件的信息來(lái)源和影響范圍，對(duì)參與應(yīng)急指揮系統(tǒng)的組織單位進(jìn)行指派，迅速明確各單位的分工和信息處理功能，并接入相關(guān)業(yè)務(wù)信息，建立信息報(bào)送體系。

2、各業(yè)務(wù)單位有機(jī)地分工協(xié)作，對(duì)事件信息進(jìn)行采集、處理和傳遞；該系統(tǒng)既能概要地向決策者反應(yīng)事件的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，也可以根據(jù)需要觀察各組織單位的工作情況；3、社會(huì)公眾和相關(guān)單位能及時(shí)接收到各類預(yù)警信息，能隨時(shí)了解到各類應(yīng)急事件的最新進(jìn)展。第五頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-功能構(gòu)架第六頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能

日常監(jiān)控主要包括了日常值守管理、公路日常監(jiān)控管理系統(tǒng)、道路運(yùn)輸日常監(jiān)控管理系統(tǒng)、交通量信息查看、值班業(yè)務(wù)管理、路網(wǎng)綜合查詢和路網(wǎng)信息發(fā)布。第七頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能1、路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控基于GIS地圖顯示，通過(guò)對(duì)路況的交通量、平均車速、車流密度、能見(jiàn)度、氣象等路況信息進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行異常情況。2、重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控基于交通行業(yè)GIS平臺(tái)和重點(diǎn)地區(qū)的攝像頭實(shí)現(xiàn)該功能，通過(guò)攝像頭對(duì)重點(diǎn)地區(qū)如事故易發(fā)地、重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)控。在地圖中，根據(jù)需要，調(diào)用重點(diǎn)地區(qū)、相關(guān)路口的攝像頭視頻信息，用來(lái)動(dòng)態(tài)監(jiān)控事故發(fā)生地點(diǎn)的狀況。第八頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能氣象信息預(yù)警及查詢

基于交通行業(yè)GIS平臺(tái)，通過(guò)路段上設(shè)置的氣象檢測(cè)設(shè)備，可查詢路段的氣象數(shù)據(jù)，以便于管理部門(mén)針對(duì)特大雨雪等自然災(zāi)害進(jìn)行及時(shí)預(yù)防，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防。路況阻斷信息查看

基于交通行業(yè)GIS平臺(tái)，可查詢各路段的道路阻斷情況，可對(duì)容易發(fā)生阻斷的路段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可按照不同的查詢條件查詢不同等級(jí)公路的阻斷情況。

第九頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能交通量信息查看

基于交通行業(yè)GIS平臺(tái)，通過(guò)道路上安裝的交調(diào)檢測(cè)設(shè)備，可查詢各路段的交通量情況，在日常路網(wǎng)監(jiān)控中，可通過(guò)交通量數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)布相應(yīng)的道路暢通數(shù)據(jù)，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，也可進(jìn)行合理的路徑規(guī)劃。交通流量信息，以圖標(biāo)形式標(biāo)注在地圖上。根據(jù)擁塞程度分成四級(jí)，其中紅色代表“堵塞”、綠色代表“暢通”。而且這個(gè)信息還能每隔幾分鐘自動(dòng)更新一次，便于車輛能查詢擁堵路段，提前獲知堵塞信息，實(shí)現(xiàn)出行路徑優(yōu)化。第十頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能值班業(yè)務(wù)管理日常值班人員出勤管理、值班人員、值班時(shí)間等信息管理；路網(wǎng)綜合查詢?nèi)诤瞎仿窙r、應(yīng)急事件、線路、構(gòu)造物等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路網(wǎng)日常管理業(yè)務(wù)的綜合查詢。通過(guò)對(duì)多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性的挖掘分析，從不同角度反映路網(wǎng)運(yùn)行的綜合狀態(tài)。第十一頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-日常監(jiān)控功能路網(wǎng)信息發(fā)布通過(guò)對(duì)路網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，將通過(guò)如下幾種方式進(jìn)行發(fā)布：1、公眾出行網(wǎng)站信息發(fā)布在出現(xiàn)預(yù)警或事件時(shí)，根據(jù)綜合條件判斷其影響范圍，將預(yù)警或事件的過(guò)程相關(guān)信息和結(jié)果相關(guān)信息進(jìn)行提煉發(fā)布到公眾出行網(wǎng)站上，為公眾及相關(guān)人員提供信息服務(wù)。2、可變情報(bào)板發(fā)布在出現(xiàn)預(yù)警或事件時(shí)，可根據(jù)道路上安裝的可變情報(bào)板，對(duì)道路上來(lái)往的車輛和人員進(jìn)行信息發(fā)布。3、小區(qū)廣播發(fā)布在出現(xiàn)預(yù)警或事件時(shí)，根據(jù)其影響范圍，結(jié)合GIS地圖并利用小區(qū)廣播，向特定區(qū)域內(nèi)的用戶發(fā)布預(yù)警或事件信息，有利于影響區(qū)域內(nèi)的人員采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，減少各種損失。

4、媒體發(fā)布在出現(xiàn)預(yù)警或事件時(shí)，利用媒體（廣播電臺(tái)、報(bào)紙、電視臺(tái)）向公眾發(fā)布相關(guān)信息，有利于提醒社會(huì)車輛及公眾進(jìn)行躲避并及早防范。

第十二頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-道路運(yùn)輸日常監(jiān)控管理系統(tǒng)

道路運(yùn)輸日常監(jiān)控管理系統(tǒng)主要功能包括客運(yùn)站運(yùn)行監(jiān)控、危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛監(jiān)控、值班業(yè)務(wù)管理等功能。客運(yùn)站運(yùn)行監(jiān)控通過(guò)對(duì)客運(yùn)站的流量、流向等信息，輔以監(jiān)控視頻信息，對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行日常監(jiān)控；并基于GIS地圖顯示，通過(guò)對(duì)客運(yùn)站的發(fā)送量、流向等信息歷史和現(xiàn)狀信息進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)客運(yùn)站運(yùn)行異常情況。危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)GPS車輛的信息查詢統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、越界報(bào)警和軌跡回放，自動(dòng)記錄受控移動(dòng)目標(biāo)的行駛軌道，必要時(shí)恢復(fù)目標(biāo)移動(dòng)軌跡。條件允許的情況下，對(duì)省內(nèi)危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛進(jìn)行GPS定位跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)車輛可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行監(jiān)控。值班業(yè)務(wù)管理日常值班人員出勤管理、值班人員、值班時(shí)間等信息管理。第十三頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能應(yīng)急指揮主要包括值守管理、信息上傳下達(dá)、預(yù)警管理等功能值守管理值班業(yè)務(wù)是基本處理模塊，所有值班員受理的值班信息，包括各種電子文檔、電話、傳真、郵件、視頻文件都要首先送到值班業(yè)務(wù)模塊，在值班員的受理過(guò)程中進(jìn)行鑒別、確定類型與編號(hào)，然后進(jìn)行分發(fā)，分發(fā)包括輸出信息到上下級(jí)端口，也包括到數(shù)據(jù)庫(kù)，以及到別的模塊，以便作進(jìn)一步的數(shù)據(jù)處理。突發(fā)事件信息在進(jìn)入到值班業(yè)務(wù)模塊以后，首先被值班員鑒別分類，且同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)加上序號(hào)和時(shí)間標(biāo)簽。分類以后的信息根據(jù)不同的類別，進(jìn)行適當(dāng)格式轉(zhuǎn)換。主要信息都要存入到資產(chǎn)中，一部分信息還可能直接轉(zhuǎn)發(fā)到上下級(jí)單位。當(dāng)收到的信息來(lái)自上級(jí)部門(mén)或遇重大緊急事件時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該自動(dòng)發(fā)回回執(zhí)給發(fā)送單位并進(jìn)行督察，督察被發(fā)送單位確切發(fā)回回執(zhí)。值守管理包括通訊錄管理、值班管理、文電管理和應(yīng)急值守。每一次的接報(bào)記錄信息都記錄在系統(tǒng)中，為預(yù)警或事件建立完整的臺(tái)帳。方便日后針對(duì)某一預(yù)警或事件的過(guò)程信息的查詢、追溯。第十四頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能預(yù)警管理預(yù)警管理包含事件信息采集、分類評(píng)估、方案制定、指揮調(diào)度和預(yù)警解除。1、信息采集

操作人員在接到報(bào)警，判斷是預(yù)警事件后，對(duì)預(yù)警事件本身屬性做詳細(xì)描述。如確定預(yù)警事件發(fā)生的地點(diǎn)、所屬事件類別、報(bào)警人、報(bào)警人聯(lián)系方式等信息。信息保存成功后，一方面系統(tǒng)自動(dòng)彈出該類別的負(fù)責(zé)人和工作小組的聯(lián)系方式，還要在GIS中定位預(yù)計(jì)事件的發(fā)生地和預(yù)計(jì)的影響范圍。另外開(kāi)始觸發(fā)該預(yù)警事件的確認(rèn)評(píng)估、指揮調(diào)度和善后的流程。

2、分類評(píng)估由該類別事件的應(yīng)急項(xiàng)目小組進(jìn)行預(yù)警事件的詳細(xì)信息和事件本身級(jí)別評(píng)估工作，填寫(xiě)該預(yù)警事件的詳細(xì)信息并確認(rèn)該事件的預(yù)警級(jí)別（I、II、III、IV）。3、制定方案在預(yù)警事件確認(rèn)和評(píng)估的基礎(chǔ)上，然后依據(jù)該事件類別的預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況（結(jié)合GIS和GPS顯示應(yīng)急機(jī)構(gòu)、救援車輛所在位置、到達(dá)最短路徑等和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控情況；可以電話會(huì)議，與遠(yuǎn)程的決策者和專家進(jìn)行溝通），確定最終行動(dòng)方案。第十五頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能4、應(yīng)急指揮——車輛監(jiān)控基于GIS和GPS顯示車輛的位置和離出事地點(diǎn)的最短距離的道路，方便指揮人員的安排，同時(shí)顯示車上人員的聯(lián)系方式，便于溝通和聯(lián)系?！藛T調(diào)配、指揮基于GIS和GPS顯示人員所在的位置和離出事地點(diǎn)的最短距離的道路，方便指揮人員的安排，同時(shí)顯示人員的聯(lián)系方式，便于溝通和聯(lián)系?！桨感薷膶?duì)于動(dòng)態(tài)發(fā)生事件，更改應(yīng)急方案。——現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控基于GIS地圖，選擇現(xiàn)場(chǎng)不同地點(diǎn)、方位的視頻圖像信息，進(jìn)行多方位查看?！娫挄?huì)議基于多方進(jìn)行溝通、商討，召開(kāi)電話會(huì)議、調(diào)度席可以即時(shí)反映與會(huì)者的發(fā)言請(qǐng)求。5、預(yù)警解除對(duì)于預(yù)警信息已經(jīng)安全，將該預(yù)警信息進(jìn)行解除，并通知該預(yù)警相關(guān)人員，通訊方式為語(yǔ)音、短信、傳真方式，具體每種聯(lián)系方式要求同“信息采集”中相關(guān)說(shuō)明。第十六頁(yè)，共四十二頁(yè)。事件處置管理事件處置管理包含事件信息采集、事件評(píng)估、確認(rèn)、方案制定、指揮調(diào)度和應(yīng)急解除。1、事件信息采集事件信息來(lái)源于兩個(gè)方面，一個(gè)方面是突發(fā)緊急事件，對(duì)此事件信息采集參照“預(yù)警采集（接報(bào)信息）”；另外一個(gè)是來(lái)自于預(yù)警信息轉(zhuǎn)換為事件信息。此時(shí)預(yù)警信息自動(dòng)為“預(yù)警解除”，但預(yù)警時(shí)制定的方案自動(dòng)“帶入”事件中，供事件制定方案進(jìn)行參考。

2、事件分類評(píng)估同“預(yù)警管理”中“預(yù)警評(píng)估、確認(rèn)”。唯一不同的是事件級(jí)別而不是預(yù)警級(jí)別。3、制定方案按照事件來(lái)源不同，對(duì)于事件為突發(fā)性事件，事件確定方案同“預(yù)警管理”中“確定方案”，對(duì)于事件轉(zhuǎn)為預(yù)警轉(zhuǎn)事件的，可以直接選擇預(yù)警中確定方案進(jìn)行修改和完善，也可以直接自定義確定方案。4、應(yīng)急指揮同“預(yù)警管理”中“應(yīng)急指揮”。5、事件解除對(duì)于應(yīng)急事件已經(jīng)安全，將該硬件進(jìn)行解除，并通知該預(yù)警相關(guān)人員，通訊方式為語(yǔ)音、短信、傳真方式，具體每種聯(lián)系方式要求同“信息采集（接報(bào)信息）”中相關(guān)說(shuō)明。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能第十七頁(yè)，共四十二頁(yè)。事件結(jié)果報(bào)告在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)處置力量接手處理報(bào)警事件并有結(jié)果以后，指揮調(diào)度席可以按照不同單位的工作規(guī)程結(jié)束本次事件的處理，自動(dòng)完成結(jié)案存檔、歸類、匯總記錄等工作。例如：詢問(wèn)地點(diǎn)、詢問(wèn)單位、案件類別、類型、臨近單位等等，結(jié)合報(bào)警的主叫電話號(hào)碼、機(jī)主姓名和裝機(jī)地址等自動(dòng)形成基本接警記錄，與自動(dòng)產(chǎn)生的基本記錄一起形成完整的接處警記錄，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供事后查詢和打印，能對(duì)報(bào)警受理全過(guò)程的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄和存檔，具備完善的接警記錄，可根據(jù)報(bào)警時(shí)間、報(bào)警性質(zhì)、所轄區(qū)域等要素進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和分析?？梢栽陔娮拥貓D上生成專題地圖，更加直觀的顯示報(bào)警數(shù)據(jù)，操作人員可根據(jù)需要，按照任意指定的時(shí)間段來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成的統(tǒng)計(jì)表格可以從打印機(jī)上打印出來(lái)。整個(gè)應(yīng)急事件結(jié)束后，對(duì)整個(gè)應(yīng)急事件人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)和提出應(yīng)急改善建議。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能第十八頁(yè)，共四十二頁(yè)。成本與費(fèi)用管理對(duì)某次應(yīng)急事件結(jié)束后，參加應(yīng)急處置人員的撫恤費(fèi)、補(bǔ)助費(fèi)用、運(yùn)輸裝備和器械的補(bǔ)助費(fèi)用、日常消耗品的購(gòu)置費(fèi)用、臨時(shí)設(shè)備租用費(fèi)用各項(xiàng)進(jìn)行實(shí)際發(fā)生額度的填寫(xiě)。獎(jiǎng)懲管理提供工作成果、工作任務(wù)、考核結(jié)果、差錯(cuò)記錄、獎(jiǎng)懲記錄、數(shù)量記錄的個(gè)人明細(xì)、部門(mén)匯總、分類匯總報(bào)表，可以對(duì)報(bào)表進(jìn)行排序、查詢、打印、格式設(shè)置，以及保存為Excel格式文件。記錄執(zhí)行單位、個(gè)人，表彰或者懲處，表彰或者懲處的原因，備注。根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)中定義的公式自動(dòng)計(jì)算考核結(jié)果以及月度匯總。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能第十九頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能查詢統(tǒng)計(jì)分析1、預(yù)警、事件信息查詢點(diǎn)擊事件查詢按鈕，會(huì)彈出“事件查詢”對(duì)話框。用戶可以輸入關(guān)鍵字，或者按事件類型來(lái)查詢事件。點(diǎn)擊查詢結(jié)果，可以得到查詢列表。點(diǎn)擊查詢列表中的內(nèi)容，系統(tǒng)可以自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到當(dāng)時(shí)事件發(fā)生的位置，并顯示該事件發(fā)生的詳細(xì)信息，如發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、詳細(xì)描述、事件相關(guān)的視頻資料等信息。按時(shí)間、地區(qū)、事件類別、預(yù)警級(jí)別（事件級(jí)別）對(duì)預(yù)警（事件）信息的具體內(nèi)容、最新進(jìn)展、各項(xiàng)任務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行模糊查詢。

2、預(yù)警、事件信息統(tǒng)計(jì)分析——按照行政區(qū)劃、年度、月份、事件級(jí)別對(duì)預(yù)警、事件進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)；——按照行政區(qū)劃、年度、月份、事件類別對(duì)預(yù)警、事件進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)；——按照行政區(qū)劃、年度、月份、事件級(jí)別、事件類別對(duì)預(yù)警、事件進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)；——按照行政區(qū)劃、時(shí)間段、事件類別對(duì)事件死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、重傷人數(shù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)；——按照行政區(qū)劃、時(shí)間段、事件類別對(duì)事件造成總體經(jīng)濟(jì)損失、直接經(jīng)濟(jì)損失、間接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)；——按照行政區(qū)劃、時(shí)間段、事件類別對(duì)應(yīng)急人員費(fèi)用、撫恤、設(shè)備補(bǔ)助費(fèi)用、租用費(fèi)用等應(yīng)急中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。第二十頁(yè)，共四十二頁(yè)。預(yù)案管理預(yù)案管理是實(shí)現(xiàn)重大、緊急等事件的預(yù)案制訂系統(tǒng)，它提供了從預(yù)案征訂，到預(yù)案編輯，到預(yù)案分析以及預(yù)案維護(hù)等預(yù)案征集并提出的全過(guò)程。值班人員通過(guò)對(duì)新類型事件處理預(yù)案的收集和制訂，可以幫助在今后處理同類事件時(shí)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)事件的性質(zhì)和重心，理清處理此類事件的步驟和過(guò)程，從而使值班員，尤其是對(duì)值班業(yè)務(wù)尚未熟識(shí)的新職員很快掌握業(yè)務(wù)內(nèi)容和工作要領(lǐng)，最終高效地、妥善地和全面地處理好每一個(gè)事件。預(yù)案管理模塊由兩個(gè)子模塊組成：預(yù)案征訂、預(yù)案維護(hù)。預(yù)案征訂：定期向下屬單位和相關(guān)委辦局等單位發(fā)出預(yù)案征訂通知，提出各級(jí)各類預(yù)案編寫(xiě)的要求，同時(shí)定期進(jìn)行信息溝通和反饋。預(yù)案維護(hù)：將各個(gè)單位編寫(xiě)的預(yù)案進(jìn)行匯總和分析之后，形成完整的各類預(yù)案體系，歸入應(yīng)急資源庫(kù)，在應(yīng)急資源庫(kù)中制定版本信息，發(fā)布等，且通過(guò)增加、修改、刪除、查詢，閱覽等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)每份預(yù)案的維護(hù)和管理。現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案管理：在事故現(xiàn)場(chǎng)如實(shí)記錄預(yù)案情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)案步驟的增加、修改、刪除和查詢。

交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能第二十一頁(yè)，共四十二頁(yè)。培訓(xùn)管理系統(tǒng)建成后，將對(duì)用戶進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。對(duì)于培訓(xùn)過(guò)程，系統(tǒng)也有詳細(xì)的記錄，并進(jìn)行有效的管理，1、培訓(xùn)信息管理對(duì)于培訓(xùn)本身的基本信息如開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、培訓(xùn)主題、培訓(xùn)主辦單位等信息進(jìn)行記錄。2、培訓(xùn)評(píng)價(jià)管理對(duì)于參加培訓(xùn)人員考試結(jié)果信息進(jìn)行記錄。主要記錄參加人員單位名稱、人員姓名、考試成績(jī)、是否通過(guò)培訓(xùn)、是否取得證書(shū)。演習(xí)管理1、演習(xí)信息管理對(duì)于演習(xí)本身的基本信息如開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、演習(xí)目的、演習(xí)內(nèi)容、演習(xí)主辦、參加單位等信息進(jìn)行管理。2、演習(xí)評(píng)價(jià)管理對(duì)于演習(xí)達(dá)到的效果和參加演習(xí)單位執(zhí)行結(jié)果信息進(jìn)行記錄。主要記錄本次演習(xí)達(dá)到效果，暴露問(wèn)題以及各參加單位執(zhí)行情況等信息進(jìn)行管理。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能第二十二頁(yè)，共四十二頁(yè)。應(yīng)急資源管理系統(tǒng)提供了應(yīng)急資源管理模塊。通過(guò)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源分類管理，應(yīng)急資源信息查詢，應(yīng)急資源展示，管理員還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急資源數(shù)據(jù)庫(kù)的增刪工作。實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急資源的科學(xué)化、可視化管理。

應(yīng)急資源分類首先，將應(yīng)急資源分為：應(yīng)急機(jī)構(gòu)、應(yīng)急專家、應(yīng)急車輛、應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急檔案、以及應(yīng)急知識(shí)庫(kù)。點(diǎn)擊每個(gè)類別，下面會(huì)出現(xiàn)子類。其各自分類如下表所示。每一類都對(duì)應(yīng)相應(yīng)的圖標(biāo)。

應(yīng)急資源展示將應(yīng)急資源與GIS地圖相結(jié)合，對(duì)各級(jí)應(yīng)急資源分布狀態(tài)的實(shí)時(shí)展示，同時(shí)按照應(yīng)急辦要求，實(shí)現(xiàn)以不同的符號(hào)樣式顯示不同資源。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能全市應(yīng)急部門(mén)已配備了40多輛移動(dòng)指揮車北京市應(yīng)急指揮中心第二十三頁(yè)，共四十二頁(yè)。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)-應(yīng)急指揮功能6、管理按照政策法規(guī)、應(yīng)急知識(shí)體系進(jìn)行分類的維護(hù)。知識(shí)庫(kù)包含主要信息如下：知識(shí)庫(kù)標(biāo)題、知識(shí)庫(kù)內(nèi)容、歸類。第二十四頁(yè)，共四十二頁(yè)。公眾信息服務(wù)系統(tǒng)

依托本次工程數(shù)據(jù)中心部署的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)進(jìn)行與公眾信息服務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集，基于以上采集的數(shù)據(jù)為公眾提供信息服務(wù)功能。充分體現(xiàn)“以人為本”的交通服務(wù)理念，向公眾提供交通基礎(chǔ)信息、交通動(dòng)態(tài)、交通旅游、交通氣象查詢和出行策劃等實(shí)用的出行交通綜合服務(wù)信息，使公眾充分享受這些信息和服務(wù)帶來(lái)的便利，全面提升河南交通對(duì)公眾的信息服務(wù)水平。

公眾信息服務(wù)方式包括網(wǎng)站、交通服務(wù)熱線、廣播、短信、電子屏幕顯示、出行宣傳冊(cè)。本期實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站、交通服務(wù)熱線、廣播三種服務(wù)方式。第二十五頁(yè)，共四十二頁(yè)。公眾信息服務(wù)系統(tǒng)-服務(wù)對(duì)象和內(nèi)容服務(wù)對(duì)象：自駕車出行者、乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)車輛出行者、其他運(yùn)輸方式（鐵路、民航、航運(yùn)等）出行者以及其他公眾服務(wù)內(nèi)容：面向不同的對(duì)象采取不同的服務(wù)內(nèi)容，但是核心服務(wù)方式保持統(tǒng)一核心功能要求：公眾信息服務(wù)網(wǎng)站熱線電話服務(wù)系統(tǒng)交通廣播服務(wù)系統(tǒng)第二十六頁(yè)，共四十二頁(yè)。公眾信息服務(wù)系統(tǒng)-交通廣播服務(wù)系統(tǒng)與河南省廣播電臺(tái)交通頻道合作，在全省范圍內(nèi)播放由交通管理部門(mén)提供的交通信息，廣播內(nèi)容包括：道路阻斷/施工信息滾動(dòng)播報(bào)因道路施工、雨雪兵災(zāi)等造成阻斷或通行受限的路段或隧道信息，提前通知相關(guān)出行者繞行。重點(diǎn)路段動(dòng)態(tài)路況信息以高速公路路況信息為主，提供各路段最新的路況信息，包括擁擠、暢通等狀況；交通流量信息；收費(fèi)站的排隊(duì)長(zhǎng)度、排隊(duì)時(shí)間等高速公路收費(fèi)站擁堵信息。高速公路封閉信息提供高速公路的封閉路段、方向、封閉原因、預(yù)計(jì)解除封閉時(shí)間等信息，提醒出行者做好應(yīng)對(duì)措施。交通突發(fā)事件信息提供交通突發(fā)事件信息，如交通事故、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件、自然災(zāi)害，內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍、預(yù)計(jì)恢復(fù)正常交通時(shí)間等。行車提示對(duì)公路通行規(guī)則、行駛限制、路線復(fù)雜地區(qū)的行駛誘導(dǎo)以及其它臨時(shí)行車提示及時(shí)播報(bào)。第二十七頁(yè)，共四十二頁(yè)。3.GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)

在全省交通行業(yè)地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立省級(jí)GPS監(jiān)控與服務(wù)平臺(tái)，融合道路運(yùn)輸GPS監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)輸車輛監(jiān)控信息，通過(guò)統(tǒng)一的GPS信息服務(wù)平臺(tái)支撐對(duì)全省交通相關(guān)車輛的定位和監(jiān)控以及應(yīng)急執(zhí)法等方面的需要，以及基于監(jiān)控信息的綜合應(yīng)用。第二十八頁(yè)，共四十二頁(yè)。GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架圖第二十九頁(yè)，共四十二頁(yè)。GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架圖GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)功能

對(duì)一定區(qū)域內(nèi)所有目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控單個(gè)目標(biāo)鎖定跟蹤監(jiān)控地圖自動(dòng)切換功能：靈活的報(bào)警條件設(shè)置目標(biāo)軌跡記錄及捕捉。各種行車記錄及歷史數(shù)據(jù)軌跡回放提供監(jiān)控目標(biāo)多態(tài)符號(hào)標(biāo)識(shí)。設(shè)定目標(biāo)標(biāo)記顯示樣式對(duì)監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行各種控制操作第三十頁(yè)，共四十二頁(yè)。4.呼叫中心系統(tǒng)

利用電信運(yùn)營(yíng)商提供的語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)，由基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商提供整套方案的一點(diǎn)接入，用戶在省內(nèi)撥打呼叫中心客服號(hào)碼時(shí)，所有呼入經(jīng)運(yùn)營(yíng)商智能網(wǎng)絡(luò)匯接。對(duì)于呼入客服方案，用戶發(fā)起的呼叫產(chǎn)生的通訊資費(fèi)包括主叫支付的本地通話費(fèi)和被叫支付的長(zhǎng)途通話費(fèi)。對(duì)于呼出電銷方案，河南高速主動(dòng)發(fā)起的外撥呼叫產(chǎn)生的通信資費(fèi)即主叫支付的本地通話費(fèi)和長(zhǎng)途通話費(fèi)。第三十一頁(yè)，共四十二頁(yè)。4.呼叫中心系統(tǒng)構(gòu)架第三十二頁(yè)，共四十二頁(yè)。4.呼叫中心組網(wǎng)拓?fù)鋱D第三十三頁(yè)，共四十二頁(yè)。系統(tǒng)平臺(tái)可以基于多種操作系統(tǒng)，采用J2EE技術(shù)架構(gòu)，B/S結(jié)構(gòu)方式設(shè)計(jì)，基于三層結(jié)構(gòu)的邏輯架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)思想。呼叫中心系統(tǒng)是方正奧德結(jié)合自身十多年應(yīng)用軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)發(fā)展前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)出的一套企業(yè)應(yīng)用軟件系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了J2EE技術(shù)開(kāi)發(fā)，客戶端可以同時(shí)支持Java和JavaScript調(diào)用方式，服務(wù)端與客戶端通訊采用了WebService和Ajax技術(shù)，iAgent產(chǎn)品在兼顧安全性與傳輸效率的同時(shí)可以在極大程度上改善了應(yīng)用軟件系統(tǒng)的客戶體驗(yàn)和開(kāi)發(fā)效率。在數(shù)據(jù)訪問(wèn)機(jī)制上iAgent系統(tǒng)平臺(tái)采用了JDBC技術(shù)，為應(yīng)用系統(tǒng)提供了高效而穩(wěn)定的數(shù)據(jù)訪問(wèn)機(jī)制，可以支持Oracle、SQLServer、DB2等多種數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)連接池和數(shù)據(jù)緩存機(jī)制最大限度的提高了數(shù)據(jù)訪問(wèn)效率，減少數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)壓力。4.呼叫中心系統(tǒng)說(shuō)明第三十四頁(yè)，共四十二頁(yè)。呼叫中心在傳統(tǒng)的單點(diǎn)聯(lián)絡(luò)中心的基礎(chǔ)上，增加了網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)備，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)呼叫路由和呼叫轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)了呼叫在全網(wǎng)各單點(diǎn)聯(lián)絡(luò)中心均衡分配和資源全網(wǎng)共享，為運(yùn)營(yíng)商提供了一套先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)中心解決方案。如果某用戶從一個(gè)聯(lián)絡(luò)中心接入，當(dāng)該聯(lián)絡(luò)中心座席全忙，暫時(shí)無(wú)法為該用戶提供服務(wù)時(shí)，該聯(lián)絡(luò)中心可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)路由策略將呼叫路由到另外的聯(lián)絡(luò)中心。因此，利用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)中心功能，既提高了聯(lián)絡(luò)中心的資源利用率，同時(shí)也為用戶提供范圍廣闊的統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)，使用戶服務(wù)更及時(shí)，極大地提高了運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)質(zhì)量和聯(lián)絡(luò)中心的運(yùn)營(yíng)效率。4.呼叫中心系統(tǒng)特點(diǎn)第三十五頁(yè)，共四十二頁(yè)。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)中心功能自動(dòng)業(yè)務(wù)支撐功能人工業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)支持功配置管理功能質(zhì)檢監(jiān)控功能座席基本功能呼叫處理與呼叫管理功能呼叫的接入路由處理呼出排隊(duì)處理呼叫轉(zhuǎn)移其他呼叫處理呼叫軌跡與話單提供多種服務(wù)方式會(huì)場(chǎng)錄音功能支持第三方錄音功能黑名單功能

4.呼叫中心系統(tǒng)功能第三十六頁(yè)，共四十二頁(yè)。4.呼叫中心系統(tǒng)功能第三十七頁(yè)，共四十二頁(yè)。5.系統(tǒng)支撐軟件技術(shù)優(yōu)勢(shì)空間基準(zhǔn)服務(wù)端高速緩存技術(shù)DSO模式引擎技術(shù)面向?qū)ο蟮牡貓DAPI接口WMS接口域名權(quán)限驗(yàn)證網(wǎng)站地圖應(yīng)用空間搜索技術(shù)RIA技術(shù)

第三十八頁(yè)，共四十二頁(yè)。支持多瀏覽器、跨平臺(tái)獨(dú)立的模塊化業(yè)務(wù)組分離的部署模式多類型海量數(shù)據(jù)地圖區(qū)域窗口自適應(yīng)靈活的服務(wù)定制5.系統(tǒng)支撐軟件功能第三十九頁(yè)，共四十二頁(yè)。

產(chǎn)品合法性地圖供應(yīng)商應(yīng)保證產(chǎn)品過(guò)程中所有原始資料都通過(guò)合法途徑取得。在制作地圖數(shù)據(jù)時(shí)，將嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)所制作地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)保密處理。使用