單元六城市軌道交通車輛電器檢修6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修城市軌道交通車輛檢修6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修列車牽引及控制系統(tǒng)控制列車電動機(jī)工作，為列車提供所需驅(qū)動力及制動力。一套牽引及控制系統(tǒng)主要由高速斷路器、主電路、變流設(shè)備（牽引逆變器）及其控制單元、制動電阻等部件組成。城市軌道交通車輛檢修6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修一高速斷路器檢修

二牽引逆變器檢修

三接觸器檢修

四牽引控制單元檢修

五制動電阻檢修

城市軌道交通車輛檢修6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修一高速斷路器檢修

一）高速斷路器簡介

城市軌道交通車輛檢修在列車牽引系統(tǒng)的電路出現(xiàn)嚴(yán)重干擾的情況下（如過電流、逆變器故障或線路短路），高速斷路器(HSCB)能夠?qū)⒏鳡恳O(shè)備從受電弓線路上安全斷開。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二牽引逆變器檢修

一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修VVVF逆變器將1500V恒定電壓轉(zhuǎn)換為用于牽引電機(jī)的三相電流輸出(針對不同的速度和力矩，頻率和振幅可變)。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二牽引逆變器檢修

一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修VVVF牽引逆變器采用PWM脈寬調(diào)制模式，早期城軌車輛VVVF的功率元件是GTO，近年來，隨著IGBT技術(shù)的不斷發(fā)展，目前VVVF的功率元件已經(jīng)普遍采用IGBT元件。牽引逆變器的設(shè)計(jì)一般為模塊化。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二牽引逆變器檢修

一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修VVVF牽引逆變器采用PWM脈寬調(diào)制模式，早期城軌車輛VVVF的功率元件是GTO，近年來，隨著IGBT技術(shù)的不斷發(fā)展，目前VVVF的功率元件已經(jīng)普遍采用IGBT元件。牽引逆變器的設(shè)計(jì)一般為模塊化。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二牽引逆變器檢修

一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修牽引逆變器，主要由下列部件組成：輸入電路逆變單元牽引控制單元傳感器除以上主要部件外，牽引逆變器還包括各種輔助的電源供應(yīng)、散熱部件等。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修逆變單元

6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修A10–A80IGBT門控A91ICU電源(PS–ICU)F1進(jìn)風(fēng)口溫度傳感器A82IGBT門控電源A95電壓傳感器(QPSW)U10、U12線路電源和回流傳感器A90逆變器控制單元(ICU)C10直流連接電容U14,U16電機(jī)電流感應(yīng)器，U和V一）牽引逆變器簡介

城市軌道交通車輛檢修逆變單元

6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二牽引逆變器檢修

二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修變流系統(tǒng)通常安裝在一個(gè)獨(dú)立的設(shè)備箱內(nèi)，通常安裝有半導(dǎo)體元件、控制板、散熱片、電纜等電氣部件，這些部件基本實(shí)現(xiàn)了模塊化安裝，如三相逆變器電路由三個(gè)完全相同的模塊組成。對于變流設(shè)備的檢修應(yīng)重點(diǎn)對以下幾方面進(jìn)行檢查。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修1.清潔通風(fēng)區(qū)域及散熱片檢查大功率半導(dǎo)體元件在工作時(shí)會發(fā)熱，為了保護(hù)元件，通常這些元件安裝在散熱片上，而散熱片是通過通風(fēng)冷卻。如果散熱片上灰塵堆積過多，或者通風(fēng)風(fēng)道內(nèi)有異物，都會影響元件散熱性能。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修1.清潔通風(fēng)區(qū)域及散熱片檢查因此應(yīng)經(jīng)常對通風(fēng)區(qū)域及散熱片進(jìn)行清潔，去除散熱片上的灰塵和碎屑。在散熱片間必須沒有阻擋空氣流進(jìn)入的阻塞物。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修2.清潔控制板檢查控制板通常為印制線路板，在檢修中應(yīng)小心清潔。在清潔過程中，檢修人員應(yīng)采取防靜電措施，保證線路板上元件不因受靜電影響而損壞。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修2.清潔控制板檢查同時(shí)，如控制板上有接線端，應(yīng)對接線端進(jìn)行清潔，必要時(shí)進(jìn)行打磨，以保證與電纜、控制線接觸良好。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修3.VVVF逆變器箱體蓋和緊固件檢查逆變器的所有蓋板應(yīng)無損壞、變形，鎖閉功能良好，如有必要需進(jìn)行檢修或予以更換；檢查所有蓋板的密封橡膠的彈性，如果存在3mm的裂縫或更大的永久變形，則需要更換；6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修3.VVVF逆變器箱體蓋和緊固件檢查檢查所有蓋板的門鎖，看能否正常工作和自由轉(zhuǎn)動，如果有必要則予以更換；檢查多針插頭無腐蝕或污垢，如有則對其進(jìn)行清潔清掃或更換。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修4.VVVF逆變器外表及安裝檢查檢查逆變器箱的外表無腐蝕、變形或其他損壞現(xiàn)象；檢查安裝螺母無松動，安裝支架無損傷和裂縫；檢查柜體的焊接無裂紋，箱體接地線良好。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修5.VVVF逆變器接線端子和電纜檢修接線端子絕緣良好，無老化、開裂、損壞或脫落等現(xiàn)象，無異味，接線端子緊固良好，所有進(jìn)出線狀態(tài)應(yīng)良好；檢查散熱片應(yīng)無污垢、變形，必要時(shí)用硬刷和吸塵器進(jìn)行清理。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修6.VVVF逆變器箱體內(nèi)部檢查外觀無缺陷，配線電線無變質(zhì)、損壞；端子無變形、褪色、開裂和損壞；端子螺栓無松動；安裝螺栓無松動；6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修6.VVVF逆變器箱體內(nèi)部檢查清潔VVVF箱體內(nèi)部，確保箱體內(nèi)沒有灰塵，特別是箱體內(nèi)不得安裝部件沒有灰塵覆蓋；檢查絕緣安裝面、絕緣端子和絕緣柱等無變色、開裂、損壞、起皮或脫層等現(xiàn)象。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修7.元件檢查電阻元件：檢查電阻表面無變色、開裂、損壞、起皮或脫層等現(xiàn)象，檢查電阻接線端子緊固良好。電容元件：檢查充油的電容是否有漏油現(xiàn)象，檢查電容接線端子的緊固應(yīng)良好。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修8.VVVF逆變器的控制單元檢修控制單元外觀無缺陷，印制電路板完好，印制電路板的安裝狀態(tài)良好，接線端子整齊無損壞現(xiàn)象，電線電纜無褪色、開裂、損壞、起皮等現(xiàn)象，電線電纜扎帶排列良好，控制單元連接插頭連接狀態(tài)良好，必要時(shí)更換。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修9.動力單元與電源單元檢查動力單元與電源單元的接線良好，沒有變形或污垢，電纜電線沒有損傷、褪色、開裂、損壞、起皮等現(xiàn)象，電纜電線扣件排列整齊；PCB印制電路板外觀完好。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修(1)將LB接觸器的閉鎖杠桿往上抬，從接觸器上取下滅弧罩。（2）仔細(xì)觀察滅弧室是否損壞，如有損壞及時(shí)報(bào)告。（3）滅弧室如無損壞，僅有拉狐痕跡時(shí)，須用硬刷或干布擦拭滅弧罩至潔凈。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修（4）使用6號六角扳手，小心仔細(xì)拆下LB觸點(diǎn)，特別應(yīng)注意避免弄傷觸點(diǎn)表面與箱內(nèi)其他機(jī)構(gòu)。（5）仔細(xì)觀察接觸點(diǎn)上是否有過渡燒灼，觸點(diǎn)允許的最大燒灼范圍，如果超過范圍則及時(shí)報(bào)告。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修（6）觸點(diǎn)的燒灼范圍如未超過允許范圍，僅有燒灼痕跡或毛刺，則通過銼刀或手動方式去除毛刺，在拉弧觸點(diǎn)面上用砂紙（180號以上）輕輕打磨，特別注意不要損傷觸點(diǎn)表面，不要露出銅制材料，打磨時(shí)請?zhí)貏e注意必須保持LB原有的滅弧角。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修（7）再重新安裝觸點(diǎn)前，請仔細(xì)觀察LB接觸器基座上是否有異物，如有請務(wù)必清除，然后再使用6號角扳手重新安裝觸點(diǎn)。（8）在安裝觸點(diǎn)時(shí)，務(wù)必確認(rèn)動、靜觸點(diǎn)位置對正，使用扭力扳手以18N.m的力矩扭緊，如無扭力扳手，請熟練員工估計(jì)力矩。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修（9）觸點(diǎn)安裝完畢后，請確認(rèn)在不超過0.5mm條件下閉合主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。（10）所有作業(yè)完成后，請確認(rèn)所有裝置已經(jīng)回復(fù)至原位。6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修11、繼電器單元以及電壓、電流傳感器檢修繼電器單元接線良好，電纜電線扣件排列整齊；繼電器表面沒有損傷、褪色、開裂、損壞、起皮等現(xiàn)象，外觀完好，安裝螺母無松動；6.2牽引及控制系統(tǒng)檢修二）牽引逆變器的檢修

城市軌道交通車輛檢修11、繼電器單元以及電壓、電流傳感器檢修電壓、電流傳感