經(jīng)濟(jì)管理系2023年第三屆物流知識(shí)技能大賽策劃方案策劃單位：管理教研室策劃時(shí)間：2023年6月6日

一、第三屆物流知識(shí)競賽預(yù)賽總策劃顧問：于建華組長：張來順副組：曾令澤試卷組：杜靜、柳娜宣傳秩序組：馬世飛、韓春玲、秦興軍閱卷組：杜靜、柳娜公布結(jié)果：柳娜

1、預(yù)賽時(shí)間：2023年6月18日16：00--17：00預(yù)賽地點(diǎn)教學(xué)樓二樓（教室的數(shù)量由參賽人數(shù)決定，具體教室待定）活動(dòng)對(duì)象面向全校大一、大二所有在校學(xué)生2、物流知識(shí)競賽前期宣傳策劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)間備注全開海報(bào)10張（注意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有預(yù)賽試題的范圍）馬世飛6月10日海報(bào)在9號(hào)晚上前做好，分別為：5棟、3棟、6棟、2棟、14棟各一張，南區(qū)食堂2張，北區(qū)食堂3張。QQ署名宣傳及QQ群宣傳杜靜6月10日前傳單制作（重點(diǎn)為流程介紹，注意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有預(yù)賽試題的范圍）馬世飛6月10日周三前做好，交給管理教研室主任曾令澤審核，再根據(jù)情況打印適量。直接到各物流班級(jí)進(jìn)行宣傳（意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有預(yù)賽試題的范圍）10物流：馬世飛11物流：秦興軍6月11日趁班會(huì)課時(shí)間進(jìn)行宣傳3、物流知識(shí)競賽預(yù)賽前期準(zhǔn)備活動(dòng)（1）.物資準(zhǔn)備清單：組別物資數(shù)量完畢時(shí)間負(fù)責(zé)人備注試卷組試卷及評(píng)分細(xì)則試卷依報(bào)名人數(shù)而定，評(píng)分細(xì)則4份。11.17柳娜注意比報(bào)名人數(shù)打印略多10份左右；注意檢查試卷是否有錯(cuò)誤。（2）、物流知識(shí)競賽預(yù)賽當(dāng)天工作1.分工安排：組別小組負(fù)責(zé)人人員安排試卷組柳娜柳娜、杜靜秩序組馬世飛曾令澤、馬世飛、韓春玲閱卷組杜靜馬世飛、杜靜、柳娜結(jié)果公布組柳娜杜靜、柳娜工作組具體工作任務(wù)備注試卷組在6月11日前將預(yù)賽試題做好，并交由會(huì)長審核，保證難度系數(shù)適當(dāng)以及無任何書寫錯(cuò)誤。同時(shí)上交評(píng)分細(xì)則，保證閱卷時(shí)公平公正進(jìn)行。在6月11日至6月17日期間修改試卷，并于17日晚上成定稿，并打印適量。6月18日預(yù)賽結(jié)束后整合所有試卷，同時(shí)將評(píng)分細(xì)則一并交給閱卷組。秩序組1、在6月17日負(fù)責(zé)占好一教五樓預(yù)計(jì)2個(gè)教室（依報(bào)名人數(shù)而定）2、根據(jù)報(bào)名人數(shù)擬定占用教室的數(shù)量，預(yù)計(jì)占用2個(gè)教室，每個(gè)教室由組長安排監(jiān)考人員。3、考試結(jié)束時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)督考試人員交卷，逾期不收。特別注意考風(fēng)考紀(jì)，嚴(yán)禁任何人員攜帶資料及交頭接耳。閱卷組考試結(jié)束時(shí)接受所有試卷，并領(lǐng)取評(píng)分細(xì)則當(dāng)場閱卷，嚴(yán)禁任何人將試卷攜帶回寢室。假如與星期四晚上課程沖突，可自行調(diào)換人員由于復(fù)賽的時(shí)間緊迫，星期四晚上必須把所有試卷閱完。取出前30人進(jìn)入決賽，將名單報(bào)到公布結(jié)果組，同時(shí)留底做備份。公布結(jié)果組發(fā)短信或是飛信告知進(jìn)入復(fù)賽的人員，表達(dá)祝賀。告知各進(jìn)入決賽人員按3-4人組隊(duì)，告知比賽的時(shí)間，并給每個(gè)人提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，內(nèi)涉及了決賽的流程介紹、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立及相關(guān)的資料。采用短信或是飛信的形式。由于時(shí)間緊迫，最遲在6月19日前公布。4、預(yù)賽附錄（1）物流知識(shí)競賽供參賽選手資料，在預(yù)賽中80%的試題均來自于此。

第三屆物流知識(shí)競賽參考資料第一部分什么是物流關(guān)于現(xiàn)代物流的定義1、物流的概念最早起源于20世紀(jì)初的美國。從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了以下兩個(gè)階段：（1）、以P.D命名物流科學(xué)的時(shí)代。P.D是“PhysicalDistributiom”的簡稱。應(yīng)當(dāng)指出，PhysicalDistributiom作為物流科學(xué)的代名詞之前，該詞語已經(jīng)存在并且有自己的含義。1935年，美國市場營銷協(xié)會(huì)闡述了“PhysicalDistributiom”的概念；P.D是銷售活動(dòng)中所隨著的物質(zhì)資料從產(chǎn)地到消費(fèi)地的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，涉及服務(wù)過程。這里沒有將物流當(dāng)作獨(dú)立的系統(tǒng)的跡象，也沒有明確敘述物流的基本概念。因此，物流科學(xué)產(chǎn)生之前的“P.D”一詞不能與物流科學(xué)的產(chǎn)生歷史混為一談。1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物的流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策的一個(gè)重要組成部分，第一次把P.D用“物的流通”來表達(dá)。日本物流之父平原直提出用“物流”一詞代替“物的流通”將更為簡潔并且更深刻地表達(dá)其內(nèi)涵。在此之后“物流”一詞迅速被廣泛應(yīng)用。1978年，我國從日本引進(jìn)了物流概念并翻譯了一些物流著作翻譯了物流概念。PhysicalDistribution概念從美國走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念。（2）、以“Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代。到了1985年，美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)的Logistics定義為Logistics是對(duì)貨品以及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客規(guī)定的過程。該過程涉及進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。Logistics取代P.D成為物流科學(xué)的名詞。Logistics與PhysicalDistribution相比，兩者的基本功能都是由儲(chǔ)存、運(yùn)送、包裝、流通加工、信息等構(gòu)成的。但是他們之間的差異是明顯的，最主線的是其出發(fā)點(diǎn)和管理思想截然不同?！發(fā)ogistics”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略；P.D以生產(chǎn)的終點(diǎn)為起點(diǎn)，以市場商品供應(yīng)為中心，重在對(duì)商品物理性流動(dòng)的管理。2、現(xiàn)代物流的定義：中國的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息解決等基本功能實(shí)行有機(jī)結(jié)合。美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶規(guī)定為目的，對(duì)貨品、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地與銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。第二部分物流的劃分

1、按照物流的范疇分為公司物流和社會(huì)物流社會(huì)物流屬于宏觀范疇，涉及設(shè)備制造、運(yùn)送、倉儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；公司物流屬于微觀物流的范疇，涉及生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

2、根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流：

生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，便規(guī)定有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，即采購生產(chǎn)所需的材料；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流；部分余料、可反復(fù)運(yùn)用的物資的回收，就是所謂的回收物流；廢棄物的解決則需要廢棄物物流。

流通領(lǐng)域的物流重要是指銷售物流。在當(dāng)今買方市場條件下，銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買方的需求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達(dá)用戶并通過售后服務(wù)才算終止，因此公司銷售物流的特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。

3、根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流：

傳統(tǒng)物流的重要精力集中在倉儲(chǔ)和庫存的管理和派送上，而有時(shí)又把重要精力放在倉儲(chǔ)和運(yùn)送方面，以填補(bǔ)在時(shí)間和空間上的差異。

綜合物流不僅提供運(yùn)送服務(wù)，還涉及許多協(xié)調(diào)工作，是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，如對(duì)陸運(yùn)、倉儲(chǔ)部門等一些分銷商的管理，還涉及訂單解決、采購等內(nèi)容。由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。

現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程，提高了物流的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，是各國物流的發(fā)展方向。國際上大型物流公司認(rèn)為現(xiàn)代物流有兩個(gè)重要功能：可以管理不同貨品的流通質(zhì)量；開發(fā)信息和通訊系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。

4、根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)公司內(nèi)部物流

代理物流也叫第三物流（Third

Party

Logistics，3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完畢物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或所有物流功能的外部服務(wù)提供者。

公司內(nèi)部物流是指一個(gè)生產(chǎn)公司從原材料進(jìn)廠后，通過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠，這種公司內(nèi)部物資的流動(dòng)稱為公司內(nèi)部物流。

5、按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流

內(nèi)向物流是公司從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，即公司從市場采購的過程；外向型物流是從公司到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)，即公司將產(chǎn)品送達(dá)市場并完畢與消費(fèi)者互換的過程。第三部分物流服務(wù)的分類物流服務(wù)的概念：是公司為了滿足客戶（涉及內(nèi)部和外部客戶）的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流服務(wù)自身并不發(fā)明商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流服務(wù)的分類。重要分為作為公司客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)——物流客戶服務(wù)和作為物流公司產(chǎn)品銷售的物流服務(wù)——物流商品。物流服務(wù)客戶服務(wù)的概念：為支持公司的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。顧客在購買商品時(shí)，不僅僅是購買商品實(shí)體自身，而是購買由有形產(chǎn)品、服務(wù)、信息和其他要素所組成的“服務(wù)產(chǎn)品組合”。關(guān)于物流服務(wù)中的物流客戶服務(wù)部分。1、到達(dá)理論日本學(xué)者阿保榮司專家提出用“到達(dá)理論”替代“距離理論”（強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)成用戶手中，使其獲得商品的“運(yùn)用也許性”。）2、物流客戶服務(wù)的最終目的是保證顧客對(duì)商品的運(yùn)用也許性：保有顧客所盼望的商品存貨保障在顧客所盼望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障符合顧客所盼望的商品質(zhì)量保障物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)（1）庫存保有率（2）訂貨周期：從客戶發(fā)出訂單、提出購買產(chǎn)品或服務(wù)的規(guī)定到收到所訂購產(chǎn)品或服務(wù)所通過的時(shí)間。涉及訂單傳輸時(shí)間、訂單解決時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間、配貨時(shí)間和送貨時(shí)間。（3）配送率：滿足客戶配送規(guī)定的比率。（4）商品完好率4、物流服務(wù)的特性1．從屬性（從屬于貨主公司的物流系統(tǒng)，按貨主公司的規(guī)定提供相應(yīng)服務(wù)）2．即時(shí)性3．移動(dòng)性和分散性4．需求波動(dòng)性5．可替代性：對(duì)于專業(yè)物流公司，不僅有來自行業(yè)內(nèi)部的競爭，也有來自貨主公司的競爭和不同運(yùn)送手段之間產(chǎn)生競爭。物流服務(wù)與成本的關(guān)系一般來講，物流服務(wù)是有一個(gè)物流系統(tǒng)作為基礎(chǔ)的，高水平物流服務(wù)必由高物流成本所支撐。物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長此消的關(guān)系，可以說兩者間的關(guān)系合用于收益遞減規(guī)律。公司物流質(zhì)量改善一）公司物流質(zhì)量改善原則：為向公司物流及其顧客提供增值效益，在整個(gè)公司范圍內(nèi)所采用的提高物流質(zhì)量的效果與效率的所有措施。質(zhì)量改善是一種以追求更高的過程效果和效率為目的的連續(xù)活動(dòng)。二）公司物流質(zhì)量改善環(huán)境1、為公司物流發(fā)明連續(xù)質(zhì)量改善的環(huán)境；2、為公司物流質(zhì)量改善發(fā)明必需的價(jià)值和文化基礎(chǔ)三）公司物流質(zhì)量改善的有效措施1、公司物流質(zhì)量改善的基本方法2、公司物流縱向?qū)哟蔚馁|(zhì)量改善方法；3、公司物流跨部門過程質(zhì)量改善方法。6、ISO質(zhì)量管理體系與物流公司質(zhì)量管理ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制的思想：對(duì)產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。防止的思想：通過對(duì)產(chǎn)品（服務(wù)）形成的全過程進(jìn)行控制以及建立并有效運(yùn)營自我完善機(jī)制達(dá)成防止不合格，從主線上減少或消除不合格品。第四部分運(yùn)送的基本方式及特點(diǎn)目前，運(yùn)送方式重要有鐵路運(yùn)送、公路運(yùn)送、水路運(yùn)送、航空運(yùn)送和管道運(yùn)送五種方式。各運(yùn)送方式的特點(diǎn)為：1鐵路運(yùn)送。自十九世紀(jì)初出現(xiàn)鐵路以來，世界各國紛紛投資建設(shè)鐵路并形成網(wǎng)絡(luò)。作為一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)送方式，鐵路運(yùn)送重要承擔(dān)遠(yuǎn)距離、大批量的貨品運(yùn)送。鐵路可重載高速運(yùn)營，具有運(yùn)送能力大、運(yùn)送速度快、運(yùn)送距離長、成本低、準(zhǔn)時(shí)刻表運(yùn)營、計(jì)劃性強(qiáng)、準(zhǔn)時(shí)、安全限度高以及受氣候、季節(jié)等自然條件影響小等特點(diǎn)，是陸地長距離的重要方式。但是，鐵路運(yùn)送也有局限性：建設(shè)投入大，線路固定，站點(diǎn)間距大，短距離運(yùn)送成本高，靈活性差，貨損較高，在運(yùn)送的起點(diǎn)及終點(diǎn)必須有其他運(yùn)送方式配合為銜接，為其集散貨品。鐵路貨品運(yùn)送種類即鐵路貨品運(yùn)送方式，按我國鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨品運(yùn)送種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)送大宗貨品；零擔(dān)適于運(yùn)送小批量的零星貨品；集裝箱適于運(yùn)送精密、貴重、易損的貨品。2公路運(yùn)送是在公路上運(yùn)送旅客和貨品的運(yùn)送方式。是交通運(yùn)送系統(tǒng)的組成部分之一。重要承擔(dān)短途客貨運(yùn)送。現(xiàn)代所用運(yùn)送工具重要是汽車。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為重要運(yùn)送方式，起著運(yùn)送干線作用。水路運(yùn)送水路運(yùn)送是為目前各重要運(yùn)送方式中興起最早、歷史最長的運(yùn)送方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。較適于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨品的中長距離運(yùn)送，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨品的進(jìn)出口運(yùn)送。特點(diǎn)水路運(yùn)送與其他運(yùn)送方式相比，具有如下特點(diǎn)：一是水路運(yùn)送運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國家國內(nèi)和國際運(yùn)送的重要方式之一。例如一條密西西比河相稱于10條鐵路，一條萊茵河抵得上20條鐵路。此外，修筑1千米鐵路或公路約占地3公頃多，而水路運(yùn)送運(yùn)用海洋或天然河道，占地很少。在我國的貨運(yùn)總量中，水運(yùn)所占的比重僅次于鐵路和公路。二是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運(yùn)航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運(yùn)要與鐵路、公路和管道運(yùn)送配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。三開發(fā)運(yùn)用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)電、水。航空運(yùn)送航空運(yùn)送已日益成為干線物流的重要運(yùn)送方式，使用飛機(jī)運(yùn)送貨品，重要適合價(jià)值高、時(shí)間緊的貨品的長距離運(yùn)送。由于時(shí)間短、貨品損壞少，故特別適合急需物品、鮮活商品、精密儀器和貴重物品的運(yùn)送。與其他運(yùn)送方式相比，速度快是航空運(yùn)送最重要的特性，現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)速度達(dá)900公里/小時(shí)；航空運(yùn)送靈活機(jī)動(dòng)，可以到達(dá)其他運(yùn)送方式所不能及的地方；運(yùn)送平穩(wěn)，貨品安全可靠。但其缺陷是單位運(yùn)送的成本太高，受氣候影響比較大，因此，貨運(yùn)量在物流中所占的比例很小。管道運(yùn)送在五大運(yùn)送方式中，管道運(yùn)送有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要免得多。就石油的管道運(yùn)送與鐵路運(yùn)送相比，交通運(yùn)送協(xié)會(huì)的有關(guān)專家曾算過一筆賬：沿成品油重要流向建設(shè)一條長7000公里的管道，它所產(chǎn)生的社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益，僅減少運(yùn)送成本、節(jié)省動(dòng)力消耗、減少運(yùn)送中的損耗３項(xiàng)，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右；并且對(duì)于具有易燃特性的石油運(yùn)送來說，管道運(yùn)送更有著安全、密閉等特點(diǎn)。重要優(yōu)點(diǎn)可概括為：(1)運(yùn)量大。(2)占地少。(3)管道運(yùn)送建設(shè)周期短、費(fèi)用低。(4)管道運(yùn)送安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)。(5)管道運(yùn)送耗能少、成本低、效益好。缺陷靈活性差。管道運(yùn)送不如其他運(yùn)送方式(如汽車運(yùn)送)靈活，除承運(yùn)的貨品比較單一外，它也不容隨便擴(kuò)展管線。實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)送服務(wù)，對(duì)一般用戶來說，管道運(yùn)送經(jīng)常要與鐵路運(yùn)送或汽車運(yùn)送、水路運(yùn)送配合才干完畢全程輸送。成本高。由于運(yùn)送量明顯局限性時(shí)，運(yùn)送成本會(huì)顯著地增大第五部分物流系統(tǒng)1、系統(tǒng)的概念系統(tǒng)是一個(gè)由共同目的聯(lián)系起來的許多互相聯(lián)系、互相依賴、互相作用的諸要素所組成的有機(jī)整體。具有四個(gè)特性：集合性、相關(guān)性、目的性、整體性。物流系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)既定物流活動(dòng)目的，由包裝、運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息解決等要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。3、物流系統(tǒng)的組成由人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目的等要素組成。人：是物流重要因素，是物流系統(tǒng)的主體。財(cái)：是物流活動(dòng)中不可缺少的固定和流動(dòng)資金及其有效運(yùn)用。物：是物流中原材料、成品、半成品、能源、生活用品等物質(zhì)條件。設(shè)備：涉及圍繞物流活動(dòng)的建筑、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。信息：涉及人工或計(jì)算機(jī)解決的各種物流的記錄資料、數(shù)據(jù)、報(bào)表、帳目等。任務(wù)目的：是指一個(gè)公司生存的基本指導(dǎo)方針。物流系統(tǒng)模型的種類1、實(shí)物模型：是對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的放大或縮小。特點(diǎn)是：（1）比較形象（2）不易說明數(shù)量關(guān)系，不能揭示要素的內(nèi)在聯(lián)系（3）不能用于優(yōu)化2、圖式模型：用圖形、圖表、符號(hào)等把系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)加以抽象化的表現(xiàn)形式。特點(diǎn)是（1）在選優(yōu)中起輔助作用（2）當(dāng)維數(shù)大于2時(shí)，該種模型作圖受到限制（3）直觀簡樸3、模擬模型：用一種原理上相似，而求解或控制解決容易的系統(tǒng)，代替或近似描述另一種系統(tǒng)。4、數(shù)學(xué)模型：是對(duì)系統(tǒng)行為的一種數(shù)量描述。分為擬定型和隨機(jī)型。第六部分物流常識(shí)1、我國重要的快遞物流公司：國營物流：中國郵政集團(tuán)公司：1、平郵2、普通快遞3、EMS快遞4、E郵寶民營快遞公司：1.順豐速運(yùn)2.宅急送3、申通快遞4、圓通速遞2、EMS（即“ExpressMailService”），郵政特快專遞服務(wù)。商標(biāo)3、EMS快遞國內(nèi)價(jià)格查詢表起重價(jià)格續(xù)重價(jià)格起重500克及以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū)二區(qū)三區(qū)6元9元15元備注：EMS分區(qū)方式，請(qǐng)寄件人撥打電話11185或到本地郵局營業(yè)窗口征詢4物流小常識(shí)（1）、關(guān)于貨車。貨車分為重、中、輕、微型貨車四種：重型貨車指汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長6米以上。中型貨車指汽車總質(zhì)量大于4.5噸、小于12噸，車長小于6米。輕型貨車指汽車總質(zhì)量小于等于4.5噸，車長小于6米。微型貨車指總質(zhì)量小于1.8噸，車長小于等于3.5米的貨車。車輛車輛編碼的內(nèi)容有五部分：1、公司名稱代號(hào)；2、車輛類別代號(hào)；3、重要參數(shù)代號(hào)；4、產(chǎn)品序號(hào)；5、公司自定代號(hào)。1、公司名稱代號(hào)用2位漢語拼音表達(dá)。如：CA表達(dá)一汽、EQ表達(dá)二汽、BJ表達(dá)北京、NJ表達(dá)南京。2、車輛類別代號(hào)用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表達(dá)。用1表達(dá)載重汽車；2表達(dá)越野汽車；3表達(dá)傾卸汽車；4表達(dá)牽引車；5表達(dá)特種車；6表達(dá)客車（大、中、小）；7表達(dá)轎車；8表達(dá)掛車；9表達(dá)半掛車、加長貨掛車。（2）、何為1PL、2PL、3PL、4PL？

1PL：第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品；

2PL：第二方物流是指買方、銷售方或流通公司組織的物流行為。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)；

3PL：第三方物流是針對(duì)賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和用戶之間的專業(yè)物流中間商，即專業(yè)的物流組織。

4PL：第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。十條有效的節(jié)油方法

同一品牌同一車型，不同駕駛方式，油耗也許有15%至30%的差距，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。

1、盡量選擇早上或晚上加油：

汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi)，熱脹冷縮。早晚加油時(shí)，同體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，節(jié)省不少。

2、加油別加滿：一些車主每次加油一定加滿箱。其實(shí)每次加到七八成的樣子就足夠用了?？蓜e小看這小半箱油，它能省掉幾十斤的負(fù)重，可以減少油耗。

3、后備廂保持空間：別小看了后備廂里面的那些零碎東西，積少成多，也會(huì)給車帶來不小的壓力從而加大油耗。車只是用來過渡的代步工具，車內(nèi)用品不宜過多。

4、保證輪胎氣壓對(duì)的，養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣。

5、不要隨意更換寬胎：阻力大的寬胎帶來的代價(jià)就是增長油錢。

6、定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)：車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，會(huì)越來越耗油。

7、用對(duì)汽油：假如車輛說明書提醒用93號(hào)汽油，就不必硬給它97號(hào)汽油，這并不會(huì)提高效率或動(dòng)力，甚至?xí)岣哂秃摹?/p>

8、高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻：，當(dāng)時(shí)速達(dá)成60公里，開窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗比開空調(diào)時(shí)要多。

9、起步緩加油：急加油要多花費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來也相稱可觀。

10、多丟油少踩剎車：盡量減少使用制動(dòng)，在通過交叉路口、下坡時(shí)，最佳習(xí)慣提前抬起油門，使汽車自然減速。（2）、物流知識(shí)競賽預(yù)賽試題及答案、答題卡

第三屆物流知識(shí)競賽預(yù)賽試題班級(jí)：______________姓名：___________________預(yù)賽試題分為四部分：選擇題、判斷題、計(jì)算題和簡答題。其中選擇題20道，每題3分；判斷題10道，每題2分；計(jì)算題10分；簡答題10分。第一部分選擇題（3*20=60）中國郵政特快專遞的英文簡稱為（）A、EMSB、ANLC、AIRD、AC2、我國引進(jìn)“物流”這一概念是在（）年A、1965B、1970C、1978D、19893、關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量與成本相應(yīng)關(guān)系的曲線圖大體為（）ABCD4、下面為一物流系統(tǒng)模型，試判斷其為什么種物流模型?()例：某鋼鐵廠有三個(gè)采礦點(diǎn)，礦石日生產(chǎn)量分別為400噸、360噸、250噸；此外有四個(gè)選礦廠，天天需解決礦石280噸、300噸、350噸、80噸，自各礦到各選礦廠礦石運(yùn)價(jià)見表，問如何調(diào)運(yùn)，才干使總費(fèi)用最低？運(yùn)價(jià)選礦B1選礦B2選礦B3選礦B4采礦A122.51.43.5采礦A271.22.12采礦A32.21.722.6A同學(xué)的思緒為：設(shè)從Ai運(yùn)往Bi的礦石數(shù)量為Xij，相應(yīng)的單位運(yùn)價(jià)為Cij，目的函數(shù):minz= 接下來采用運(yùn)籌學(xué)中的單純形法、圖解法求解即可。A、實(shí)物模型B、圖式模型C、模擬模型D、數(shù)學(xué)模型5、下列不屬于中國郵政集團(tuán)公司的是（）A、平郵B、EMS快遞C、E郵寶D、順豐速運(yùn)6、下列不屬于物流系統(tǒng)中物的組成部分的是（）A、原材料B、成品C、生活用品D、圍繞物流活動(dòng)的建筑7、下列說法錯(cuò)誤的是（）A、代理物流也叫第三物流，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完畢物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或所有物流功能的外部服務(wù)提供者。B、按照物流的范疇可將物流分為公司物流和社會(huì)物流。C、1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物的流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策的一個(gè)重要組成部分，第一次把P.D用“物的流通”來表達(dá)。D、P.D是“PhysicalDistributiom”的簡稱。應(yīng)當(dāng)指出，PhysicalDistributiom從誕生之日起一直作為物流科學(xué)的代名詞。8、日本的“物流之父”為（）A、平原直B、阿保榮司C、岡村秀典D、西澤修9、（課外知識(shí)題）已經(jīng)某車牌號(hào)為贛B08965，下列說法錯(cuò)誤的是（）A、代表該車車主戶口所在地為江西贛州B、該車不屬于軍用車輛C、不能推出該車為重要人物使用D、車牌號(hào)的第二個(gè)字母代表所在地的地市一級(jí)代碼10、下列代碼代表第三方物流的是（）A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL

11、Logistics之所以取代P.D成為物流命名的最主線因素為：（）A、兩者的基本功能不同B、兩者的管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同C、兩者的生產(chǎn)時(shí)間不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同12、下列方法無助于汽車省油的是（）A、盡量選擇早上或是晚上加油B、加油時(shí)加滿C、后備廂保持空間D、不隨意更換寬胎13、（課外知識(shí)題）（）在流通領(lǐng)域有非常廣闊的應(yīng)用空間，是分析消費(fèi)者對(duì)商品價(jià)格敏感度的手段。A、商品價(jià)格研究B、價(jià)格組合研究C、商品的比較研究D、心理價(jià)格研究14、下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法對(duì)的的是（）A、在一定的時(shí)間和空間里，若干互相制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。B、物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個(gè)要素都達(dá)成最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。15、（課外知識(shí)題）物流中的運(yùn)送方式除了鐵路，公路，水路航空外尚有（）A、國際運(yùn)送B、國內(nèi)運(yùn)送C、管道D、大陸橋16、（課外知識(shí)題）某些產(chǎn)品用同一種材料，通過相同的加工過程，生產(chǎn)出不同等級(jí)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通常用“等級(jí)系數(shù)”來表達(dá)，等級(jí)系數(shù)越高，統(tǒng)一換算成一級(jí)品的總產(chǎn)量越大，產(chǎn)品的成本水平也會(huì)相應(yīng)減少。已知某工廠生產(chǎn)A產(chǎn)品，原計(jì)劃等級(jí)系數(shù)為0.6，通過采用技術(shù)措施后，等級(jí)系數(shù)提高到0.8，其單位成本減少率為（）A、10%B、25%C、35%D、15%17、ISQ900的基本思想為（）（1）控制（2）防止（3）完善（4）衡量A、（1）（2）B、（1）（3）C、（1）（4）D、（2）（3）已知EMS國內(nèi)價(jià)格查詢表，回答18-19題起重價(jià)格續(xù)重價(jià)格起重500克以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū)二區(qū)6元9元注：假定分區(qū)按EMS標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)劃分。（1）在特定的里程內(nèi)（不考慮里程對(duì)價(jià)格的影響），小明需要快遞包裹一個(gè)，重量為1500g，且小明所投遞為一區(qū)，則小明需付的費(fèi)用（）A、20元B、32元C、38元D、條件局限性，無法計(jì)算（2）在特定的里程內(nèi)（不考慮里程對(duì)價(jià)格的影響），設(shè)小明需要快遞的包裹重量為a克，且設(shè)其投遞的地區(qū)為一區(qū)，且小明的費(fèi)用為50元，則a的值為（）A、2500B、3000C、3500D、條件局限性，無法計(jì)算20、在車輛標(biāo)記牌中，車輛類別代碼用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表達(dá)，用1表達(dá)（）A、載重汽車B、越野汽車C、傾卸汽車D、客車第二部分判斷題“P.D（PhysicalDistributiom）”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略(錯(cuò))根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物流（錯(cuò)）Logistics是對(duì)貨品以及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客規(guī)定的過程。（對(duì)）ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。（對(duì)）為了減少倉儲(chǔ)費(fèi)用，庫存商品的數(shù)量越少越好，這樣可以優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)（錯(cuò)）物流服務(wù)的特性涉及從屬性、即時(shí)性、高度集中性、需求波動(dòng)性、可替代性（錯(cuò)）要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改善物流活動(dòng)，重要涉及實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)送、綠色包裝、綠色流通加工等（錯(cuò)）物流是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，涉及商流、流通、資金流和信息流（錯(cuò)）中型貨車指汽車總質(zhì)量大于5噸、小于12噸，車長小于6米的貨車（錯(cuò)）10.物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)涉及庫存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率（對(duì)）第三部分計(jì)算題（10分）1.某公司出口180箱氣泵，每箱重量為0.38t，由寧波裝載船舶，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至漢堡。已知：查貨品分級(jí)表得知，氣泵屬10級(jí)貨，在內(nèi)地至香港航線費(fèi)率表中查出10級(jí)貨從寧波運(yùn)至香港的費(fèi)率為12美元，香港中轉(zhuǎn)費(fèi)為8美元；再從香港經(jīng)紅?！刂泻！睔W航線的費(fèi)率表查出10級(jí)貨費(fèi)率為45美元；最后查費(fèi)率表，漢堡港加收港口擁塞附加費(fèi)率為運(yùn)費(fèi)的10%。求：該公司應(yīng)付船公司的運(yùn)費(fèi)。(本題7分)2.已知物流服務(wù)質(zhì)量Q與物流成本C滿足等式QC=5，且有5Q+2C=Y。求當(dāng)Y取最小值時(shí)，物流成本C。（本題3分）第四部分簡答題（10分）1、結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活談?wù)勀銓?duì)物流的結(jié)識(shí)

第三屆物流知識(shí)競賽預(yù)賽試題答案班級(jí)：______________姓名:______________第一部分選擇題12345678910

A

C

A

D

DD

DA

B

C11121314151617181920

B

B

B

A

C

B

AB

D

A

第二部分判斷題12345678910

第三部分計(jì)算題1、(1)總重量：0.38t×180箱＝68.4t

(2分)(2)每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)＝寧波至香港運(yùn)價(jià)＋中轉(zhuǎn)費(fèi)＋香港至漢堡運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)＝12＋8＋45＋45×0.1＝69.5美元

(3分)(3)總運(yùn)費(fèi)＝69.5美元×68.4t＝4753.8美元

(2分)2、Q=5/C,因此Y=5Q+2C=25/C+2C≥10√2,當(dāng)且僅當(dāng)25/c=2c時(shí)Y取最小值，此時(shí)c=5/√2或是5√2/2第四部分簡答題要點(diǎn)：需要包含以下幾個(gè)方面：判斷是否給出物流的基本概念（3分）對(duì)物流的概念發(fā)展情況簡介（2分）對(duì)當(dāng)今社會(huì)物流的作用或是闡述物流系統(tǒng)或是介紹物流公司均可（2分）結(jié)合了自身和當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的實(shí)際闡述物流的作用影響。

第三屆物流知識(shí)競賽預(yù)賽試題答題卡班級(jí)：______________姓名:______________第一部分選擇題12345678910

11121314151617181920

第二部分判斷題12345678910

第三部分計(jì)算題1、2、第四部分簡答題1、

二、第三屆物流知識(shí)競賽決賽總策劃榮譽(yù)顧問：藍(lán)仕昌顧問：于建華統(tǒng)籌策劃柳娜（前期準(zhǔn)備、簽到組、秩序組）曾令澤（計(jì)時(shí)組、計(jì)分組、搬運(yùn)道具組）杜靜（mic電腦組、禮儀組）小組負(fù)責(zé)人簽到組：柳娜秩序組兼催場組：馬世飛計(jì)分組：杜靜、韓春玲、柳娜、秦興軍計(jì)時(shí)組：曾令澤Mic、電腦組：馬世飛禮儀、主持人組：待定搬運(yùn)、道具組：馬世飛、曾令澤攝影組：10物流班楊龍龍

1、決賽的時(shí)間及地點(diǎn)決賽時(shí)間6月25日14：00至17：00決賽地點(diǎn)教學(xué)樓2樓（具體教室待定）1、選手說明會(huì)策劃書①．說明會(huì)內(nèi)容：1）向選手介紹比賽流程、注意事項(xiàng)，著重介紹注意事項(xiàng)。2）明確比賽中各環(huán)節(jié)的評(píng)分細(xì)則；3）抽簽擬定比賽順序；4）回答參賽選手的疑問。②．說明會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：時(shí)間：2023年6月19日18：30-19：30地點(diǎn)：教學(xué)樓2樓，具體教室待定③.人員安排：時(shí)間項(xiàng)目具體事項(xiàng)人員備注6月18日申請(qǐng)課室負(fù)責(zé)在一教五樓占好一自習(xí)教室柳娜注意用粉筆字寫得醒目收集選手資料保證所有參賽選手的報(bào)名資料和相關(guān)事宜清楚杜靜6月18號(hào)晚例會(huì)過流程熟悉整個(gè)說明會(huì)中各小組的任務(wù)適當(dāng)做最后協(xié)調(diào)各小組成員6月18日晚上23：00前物資準(zhǔn)備準(zhǔn)備抽簽道具打印簽到表馬世飛杜靜選手聯(lián)系告知各隊(duì)隊(duì)長，每隊(duì)至少一名選手代表參與；請(qǐng)求讓盡也許多的參賽選手參與會(huì)議；告知未到場隊(duì)伍由工作人員代為抽簽；杜靜（群發(fā)短信或是飛信）.告知的信息一定要全，簡而明確，說明會(huì)先要再確認(rèn)一下，注意用詞和語氣，保持24小時(shí)隨時(shí)可聯(lián)絡(luò)狀態(tài)6月19號(hào)時(shí)間任務(wù)人員安排18：00布場柳娜、馬世飛18：20-18：30簽到杜靜維持期間秩序馬世飛向嘉賓說明情況柳娜18：30說明會(huì)相關(guān)事宜小組負(fù)責(zé)人任務(wù)備注柳娜主持說明會(huì)具體說明本次活動(dòng)的流程，并解答選手的疑問杜靜簽到簽到是為了保證每只隊(duì)伍都到場馬世飛抽簽組注意防止選手哄搶或是其他違反規(guī)則的行為。4.活動(dòng)流程：1）6月19日活動(dòng)當(dāng)天流程時(shí)間項(xiàng)目備注備注18：00工作人員到場保證教室未被占用，一旦被占用立即征用其他教室。請(qǐng)各位準(zhǔn)時(shí)到場；設(shè)備等有問題立即聯(lián)系物管解決現(xiàn)場布置簽到處曾令澤負(fù)責(zé)寫說明會(huì)的標(biāo)題“物流知識(shí)競賽選手說明會(huì)”18：20-18：30參賽選手簽到1.開始簽到2.會(huì)議開始前貫徹簽到情況，聯(lián)系未簽到選手規(guī)定選手說明自己的隊(duì)伍18：20-18：30維持期間課室內(nèi)外秩序保證會(huì)前場內(nèi)外（特別是簽到處）秩序正常不出現(xiàn)混亂局面，做好協(xié)調(diào)工作。選手進(jìn)出及其去向工作人員要登記下來。保證說明會(huì)進(jìn)行期間到場隊(duì)伍的選手在場。16：00-17：00主持人宣布會(huì)議開始柳娜負(fù)責(zé)將比賽的流程、比賽規(guī)則、注意事項(xiàng)等解釋清楚，并回答選手的疑問。會(huì)長發(fā)言邀請(qǐng)會(huì)長游強(qiáng)給選手發(fā)言主持人串詞和選手說明抽簽方式，抽簽組準(zhǔn)備，進(jìn)入抽簽階段。選手抽簽主持人組織，抽簽組執(zhí)行，秩序組注意維持秩序。注：未到場參賽隊(duì)伍由主持人代為抽簽。主持人串詞整理并當(dāng)場宣布抽簽結(jié)果。主持人宣布會(huì)議結(jié)束結(jié)束語，答謝嘉賓和選手到場17：00會(huì)議結(jié)束選手有序離場，秩序組維持秩序。17：00-17：10所有成員收拾場地，抽簽結(jié)果和簽到情況等資料注意留底。附：主持人由主講人柳娜擔(dān)任。抽簽方式：將事先準(zhǔn)備好的1-10（假定為十個(gè)組）張紙條捏成紙團(tuán)，搖勻后放在桌上，由各代表隊(duì)代表負(fù)責(zé)抽簽，以選擇的紙團(tuán)為準(zhǔn)，請(qǐng)抽簽負(fù)責(zé)人員主持，注意維護(hù)現(xiàn)場秩序及記錄結(jié)果。2）活動(dòng)后跟進(jìn)時(shí)間負(fù)責(zé)人項(xiàng)目備注活動(dòng)當(dāng)天聯(lián)系組向每支到場隊(duì)伍的隊(duì)長發(fā)送一份感謝信，再一次強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。聯(lián)系缺席隊(duì)伍，告知抽簽結(jié)果，約定期間講明注意事項(xiàng)。主持組1．把抽簽結(jié)果存檔備用并與決賽簽到組做好聯(lián)系6月20日聯(lián)系組1．電話里解答各選手代表的疑惑。碰到不能解決的問題互相間及時(shí)報(bào)告聯(lián)系。2、第三屆物流知識(shí)競賽決賽準(zhǔn)備工作1.物資準(zhǔn)備清單：物資種類數(shù)量負(fù)責(zé)人備注時(shí)間U盤2個(gè)簽到組計(jì)分組已殺毒且文獻(xiàn)少25號(hào)前排插2個(gè)可以向宿友借，方便還；以便不時(shí)之需，不一定用上。計(jì)算器2個(gè)計(jì)分時(shí)使用文獻(xiàn)夾10個(gè)5個(gè)備用素描紙13張制作選手號(hào)碼牌30個(gè)（假定）黑色簽字筆10支用完后保存好，下次繼續(xù)草稿紙若干用于計(jì)分和記錄相關(guān)的情況，判斷題環(huán)節(jié)時(shí)記錄各組的答案及對(duì)的數(shù)。雙面膠8用于粘貼選手號(hào)碼牌和其他物品扣針待定考慮雙面膠能否粘貼選手號(hào)碼牌再?zèng)Q定礦泉水待定只考慮評(píng)委的量，其別人員免了25號(hào)簽到處、選手席、評(píng)委席各1份，共計(jì)7份秩序組（打印）先在電腦上完畢電子版，在交給秩序組去打印。2.具體規(guī)定：（1）評(píng)委席（名字千萬不能錯(cuò)，注意核對(duì)評(píng)委明單上的名字）、選手席、簽到處、各班親友團(tuán)區(qū)及指示箭頭各1份，共5份。（2）評(píng)委席所有要粉紅的底色，黑色的字，其他的所有用白紙黑字即可。其中評(píng)委席，立體就是三棱柱造型，用來放桌面上；其余的都為平面的，平面的標(biāo)志牌是貼在桌面上。25號(hào)前選手標(biāo)志牌40個(gè)10個(gè)備用25號(hào)前時(shí)間提醒標(biāo)志牌2個(gè)第1個(gè)：白紙即可，兩面都標(biāo)有“還剩30秒”；第2個(gè)：白色即可，兩面都標(biāo)有“時(shí)間到”。2個(gè)時(shí)間提醒標(biāo)志牌要醒目，也要美觀，大小同樣。簽到表4張秩序組（部分需要打?。?張備用在打印前，要核對(duì)一下相關(guān)的信息，避免出現(xiàn)一些簡樸的錯(cuò)誤。2.假如沒有錯(cuò)誤，就照相應(yīng)的格式打印即可。10號(hào)聯(lián)系表3張簽到處各1張，共2張保證字體醒目紙質(zhì)評(píng)分表12份兩環(huán)節(jié)評(píng)分表各5張備用評(píng)委、老師的聯(lián)系方式（不打印）3份座位安排（一教教室內(nèi)示意圖）：PPpt展示區(qū)入口講臺(tái)選手區(qū)評(píng)委區(qū)大一及大二學(xué)生區(qū)嘉賓候補(bǔ)區(qū)學(xué)生計(jì)時(shí)計(jì)分人員3、第三屆物流知識(shí)競賽決賽組選手須知各決賽隊(duì)伍：2023年江財(cái)?shù)谌龑梦锪髦R(shí)競賽決賽定于2023年6月25日星期四14：00在南區(qū)一教一樓（待定）舉行。為保證比賽順利進(jìn)行，特將選手須知告知如下：一、賽前工作：選手須于賽前準(zhǔn)備好比賽，保證閱讀比賽提供資料，并準(zhǔn)備兩分中的團(tuán)隊(duì)展示,團(tuán)隊(duì)介紹將影響著你們的得分，因此假如超時(shí)或是不進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示都將影響你們的得分。請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必準(zhǔn)時(shí)到場，逾期將理解為自動(dòng)退賽。3、各隊(duì)比賽順序?qū)⒁詮?fù)賽選手見面會(huì)抽簽順序?yàn)闇?zhǔn)，未出席選手見面會(huì)的隊(duì)伍將有大賽主辦方代為抽簽。4、各隊(duì)最佳有自己的隊(duì)名，以便于團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)突出自己的特色。二、決賽流程：賽前準(zhǔn)備1.決賽將于6月25日14：00開始，簽屆時(shí)間為當(dāng)天13：50，屆時(shí)請(qǐng)參賽隊(duì)伍自行前往比賽現(xiàn)場，建議提前過去準(zhǔn)備，然后照各隊(duì)伍的抽簽順序在賽場就座并進(jìn)行點(diǎn)到選手簽屆時(shí)，工作人員會(huì)給每隊(duì)派發(fā)三個(gè)號(hào)碼牌，請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好，上場前別在身上顯眼處。2．所有比賽項(xiàng)目遵循承辦方安排。若14：00前無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)場，請(qǐng)?zhí)崆案嬷ぷ魅藛T，在不影響比賽正常進(jìn)行的情況下允許延遲簽屆時(shí)間，但請(qǐng)服從作人員安排。但若該隊(duì)伍在比賽時(shí)間開始后5分鐘尚未到達(dá)，我們將取消其隊(duì)伍的參賽資格。3、各隊(duì)到場后，請(qǐng)派出代表進(jìn)行到講臺(tái)詢問搶答題環(huán)節(jié)公共手機(jī)號(hào)碼，并試撥保證能接受信號(hào)。比賽環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)第一環(huán)節(jié):團(tuán)隊(duì)展示（友情提醒：請(qǐng)各參賽團(tuán)隊(duì)務(wù)必掌握好時(shí)間）團(tuán)隊(duì)展示每隊(duì)只允許兩分鐘，時(shí)間屆時(shí)主持人將打斷選手的展示，選手退場回到后場就座。團(tuán)隊(duì)展示的形式不限，規(guī)定盡也許展示自己團(tuán)隊(duì)的特色和風(fēng)采，但是要考慮時(shí)間和質(zhì)量的協(xié)調(diào)，以免超時(shí)導(dǎo)致評(píng)委扣分。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，評(píng)委將對(duì)各隊(duì)的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，此得分為100分制，同時(shí)成為下一環(huán)節(jié)比賽的基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)。?注意事項(xiàng)：比賽規(guī)定：展示內(nèi)容應(yīng)圍繞本隊(duì)伍隊(duì)員、隊(duì)伍風(fēng)格介紹等；演示方式注重創(chuàng)新，靈活多樣；計(jì)時(shí)方式：時(shí)間為2分鐘，到1分30秒時(shí)計(jì)時(shí)人員舉牌示意，到兩分鐘時(shí)，主持人打斷。假如置之不理主持人的打斷繼續(xù)展示，將扣除該隊(duì)伍10分。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：展示內(nèi)容（創(chuàng)意、編排、闡述），以及是否展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)性。50分精神風(fēng)貌、語言表達(dá)（語音語調(diào)、準(zhǔn)確流利、詞匯豐富）50分第二環(huán)節(jié)：基礎(chǔ)題，每隊(duì)一分鐘３０秒基本規(guī)則：按照抽簽順序，各隊(duì)依次進(jìn)行。輪到自己隊(duì)伍時(shí)，派一名人員到講臺(tái)區(qū)，主持人將給每隊(duì)一分鐘３０秒的基礎(chǔ)題時(shí)間，具體流程為：計(jì)時(shí)人員示意開始后，主持人將讓選手在十套題中選擇一套作答。接下來的隊(duì)伍只能在剩下的題中進(jìn)行選擇。每隊(duì)時(shí)間不得超過一分鐘30秒。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人將宣布每隊(duì)得分情況。涉及答對(duì)題數(shù)、答錯(cuò)題數(shù)，最后提供總得分。?注意事項(xiàng)：比賽規(guī)定：每隊(duì)只能派出一名人員答題，不允許半途更換人員，更不允許隊(duì)友在臺(tái)下提醒，否則將取消這一環(huán)節(jié)的成績。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每答對(duì)一題加十分，答錯(cuò)、搶答不扣分。附加題環(huán)節(jié)：假如出現(xiàn)第六、七名分?jǐn)?shù)相同的情況下我們將進(jìn)行附加題，附加題將由現(xiàn)場評(píng)委對(duì)相同分?jǐn)?shù)的隊(duì)伍進(jìn)行考核，形式和難度由評(píng)委自定。相關(guān)事項(xiàng)1.建議各參賽隊(duì)伍在主持人讀題后迅速判斷，以免浪費(fèi)太多時(shí)間。2.比賽對(duì)著裝不作任何規(guī)定，各隊(duì)伍可根據(jù)自己的需要進(jìn)行安排，著裝大體為宜。3.本環(huán)節(jié)結(jié)束以后將淘汰四支隊(duì)伍，其余六支隊(duì)伍進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。第三環(huán)節(jié)搶答題基本規(guī)則：本環(huán)節(jié)由晉級(jí)的六支隊(duì)伍進(jìn)行本環(huán)節(jié)為風(fēng)險(xiǎn)他，形式選擇題。本環(huán)節(jié)供提供5次搶答機(jī)會(huì)，答對(duì)加20分，答錯(cuò)扣10分。具體形式為：主持人在賽前將公布一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，請(qǐng)各隊(duì)負(fù)責(zé)人務(wù)必記住。主持人提醒各隊(duì)隊(duì)長做好準(zhǔn)備，當(dāng)支持人示意搶答開始后，各隊(duì)隊(duì)長同時(shí)撥打指定號(hào)碼，主持人播報(bào)號(hào)碼，該隊(duì)派一人進(jìn)行回答，十秒內(nèi)給出答案。十秒未給出答案視為答錯(cuò)該題。接著進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的搶答，直至5題搶答完。本環(huán)節(jié)將淘汰3支隊(duì)伍，假如出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同的情況，將繼續(xù)在分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍中繼續(xù)進(jìn)行搶答，形式同上。假如有兩只隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相同，則提供一次搶答機(jī)會(huì)；三支或是三支以上隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相同，將視具體情況而定。注意事項(xiàng)：假如主持人尚未宣布開始搶答即收到選手來電，視為無效。為了信號(hào)可以得到保證，請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必選擇質(zhì)量較好的手機(jī)，以免搶答時(shí)處在下風(fēng)。此環(huán)節(jié)的初始分?jǐn)?shù)是基于判斷題結(jié)束時(shí)各隊(duì)的分?jǐn)?shù)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答對(duì)加20分，答錯(cuò)扣10分。第四環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)題基本規(guī)則：此環(huán)節(jié)的初始分?jǐn)?shù)基于搶答題的分?jǐn)?shù)。本環(huán)節(jié)由晉級(jí)的三支隊(duì)伍進(jìn)行。由抽簽時(shí)的順序依次進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)題分為10分、30分、50分三種題型，。每種題型有三個(gè)題目供選擇，10分制題，難度較小，形式不定，答對(duì)加10分，答錯(cuò)扣10分。30分制題，難度較大，形式不定，答對(duì)加30分，答錯(cuò)扣30分。50分制題，難度很大，形式不定，答對(duì)加50分，答錯(cuò)扣50分。具體流程為：主持人宣布本環(huán)節(jié)開始，同時(shí)邀請(qǐng)第一支隊(duì)伍成員所有上臺(tái)，由本支隊(duì)伍選擇題型，在該題型下選擇一道題答題，選手進(jìn)行作答，全體人員下臺(tái)，請(qǐng)出下一支隊(duì)伍。如此循環(huán)，直至結(jié)束。假如出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍，將繼續(xù)此環(huán)節(jié)分出最后的名次?，F(xiàn)場選手須知：請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好號(hào)碼牌，上場前別在身上顯眼處。比賽選手各環(huán)節(jié)的主題內(nèi)容以抽簽方式?jīng)Q定。參賽人員必須按指定地點(diǎn)、指定期間、指定順序參與抽簽典禮，不得擅自更改序號(hào)、話劇題目等比賽相關(guān)內(nèi)容。比賽期間選手不允許離開賽場，同時(shí)請(qǐng)?jiān)诒荣惛鳝h(huán)節(jié)的間隙間走動(dòng)，以免打擾正在比賽的隊(duì)伍。比賽中各環(huán)節(jié)所有超時(shí)情況評(píng)委將酌情扣分。選手在比賽中應(yīng)尊重評(píng)委和計(jì)分人員的工作，對(duì)分?jǐn)?shù)有異議者可于賽后聯(lián)系負(fù)責(zé)人。由于比賽結(jié)果當(dāng)場公布，比勝過程中請(qǐng)選手留在座位上耐心等候。6、請(qǐng)全程保持安靜，不得喧嘩，并聽從現(xiàn)場工作人員指揮。參賽選手如對(duì)相關(guān)事宜有疑問，可事先征詢工作人員，否則因此而引起的任何不便，承辦方概不負(fù)責(zé)。謝謝您的合作！柳娜：馬世飛：4、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立一等獎(jiǎng)(一支隊(duì)伍)：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品二等獎(jiǎng)（兩支隊(duì)伍）：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品三等獎(jiǎng)（三支隊(duì)伍）：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮品獎(jiǎng)狀：預(yù)計(jì)18張5、展示環(huán)節(jié)評(píng)委評(píng)分細(xì)則表隊(duì)伍序號(hào)精神風(fēng)貌（滿分20分）語言表達(dá)（滿分20分）團(tuán)隊(duì)合作性（滿分20分）創(chuàng)意（滿分20分）展示內(nèi)容（滿分20分）6、比賽流程（1）、6月25日13：30——布置現(xiàn)場項(xiàng)目事宜1、各小組具體事項(xiàng)：計(jì)分組：1.到達(dá)會(huì)場,調(diào)試設(shè)備：測試電腦、電源等設(shè)備,保證評(píng)分細(xì)則能正常使用準(zhǔn)備好評(píng)分表，計(jì)分的計(jì)算器3臺(tái)，紙筆準(zhǔn)備好。向會(huì)長確認(rèn)今天擬定出席的評(píng)委數(shù)量，以及時(shí)調(diào)整評(píng)委席牌名（備份2份），并保證計(jì)分表數(shù)量足夠。計(jì)時(shí)組：到達(dá)會(huì)場，整理秒表、提醒牌等物資。催場秩序組：協(xié)助宣傳部布置場地，檢查判斷題打印稿是否充足。簽到組：負(fù)責(zé)海報(bào)張貼，海報(bào)在比賽場地外墻壁上張貼一張，教室里面張貼兩張。秩序組：1.所有人員在一教一樓集合；2.投入道具組的工作搬運(yùn)道具組：1.全體工作人員到達(dá)一教一樓，檢查后臺(tái)人員到場情況2.檢查電腦、U盤、MIC、電池的準(zhǔn)備情況3.提醒后臺(tái)人員所有開著手機(jī)，方便聯(lián)系4.協(xié)助電腦組、禮儀組整理后臺(tái)5詢問電腦組的電腦、U盤，MIC組的MIC是否能正常工作6張貼座位席銘牌，評(píng)委和嘉賓，司儀，禮儀，表演嘉賓，提問團(tuán)處放置好水7派一名人員和禮儀組一起負(fù)責(zé)整理后臺(tái)物資，特別要分清楚獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)品MIC電腦組：1.到達(dá)一教一樓，找老師問怎么鏈接電腦投影（假如不知道的話）2.連接好U盤排插，鏈接上投影，音樂曠音器。3.測試電腦PPT，音樂是否正常。4與秩序組合作調(diào)節(jié)所有mic音量大小，涉及無線，座mic（假如有需要）5與教室管理員做好溝通，了解音控的注意事項(xiàng)。禮儀組：1.工作人員到場2.協(xié)助簽到組布置好簽到桌，準(zhǔn)備好簽到本，中性筆3.整理好獎(jiǎng)狀獎(jiǎng)品有序擺放4．聯(lián)系禮儀、表演嘉賓，提醒他們準(zhǔn)時(shí)于13：50到場.備注：1、請(qǐng)大家準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，有特殊情況的請(qǐng)?zhí)崆跋蜇?fù)責(zé)人說明情況；2、各成員記住賽前將手機(jī)充滿電，保證手機(jī)處在有電狀態(tài)，方便聯(lián)系；3、海報(bào)在賽后就應(yīng)當(dāng)撤下來收好5、前臺(tái)布置由宣傳部負(fù)責(zé)6、由于本次活動(dòng)規(guī)模較小，因此禮儀不需要過于化妝。7、在比賽中也許在選手開場表演環(huán)節(jié)需要道具組的同學(xué)協(xié)助。2、觀眾選手進(jìn)場環(huán)節(jié)：計(jì)分組：1、一名人員查看評(píng)委是否到齊聯(lián)系未到的評(píng)委。2、向已到的評(píng)委解釋評(píng)分細(xì)則，以及發(fā)放評(píng)委評(píng)分表。3、最后檢查清點(diǎn)所有物資，特別是手寫計(jì)分結(jié)果表、&U盤（已清空，并將準(zhǔn)備的ppt移動(dòng)到桌面上。計(jì)時(shí)組：再次調(diào)試秒表等，在座位上待命。催場組：1.召集選手，提醒選手到講臺(tái)詢問公共手機(jī)號(hào)碼并試撥保證接受信號(hào)。簽到組：1.各選手代表團(tuán)簽到。先要和禮儀溝通好安排禮儀幫忙門口接待的注意事項(xiàng)。秩序組：1.人員就位，接待準(zhǔn)備2.也許會(huì)出現(xiàn)人流量較大的情況，請(qǐng)保持冷靜，有條不紊地維持好入場秩序；3.若入場嘉賓過于密集，協(xié)助禮儀組工作電腦組：音控播放熱場音樂，PPT停留在主頁面。比賽正式流程：主持人上場串詞，并保持現(xiàn)場安靜，此時(shí)秩序組和催場組注意維持現(xiàn)場秩序。電腦組同時(shí)在講臺(tái)待命，計(jì)時(shí)組和計(jì)分組注意做好最后準(zhǔn)備。主持人宣布本次物流知識(shí)競賽決賽開始，并簡樸介紹本次決賽的流程。電腦組注意跟著主持人的節(jié)奏切換PPT。主持人介紹團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)，后宣布第一環(huán)節(jié)團(tuán)隊(duì)展示開始，請(qǐng)出第一支隊(duì)伍（按抽簽順序）進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示，計(jì)時(shí)組計(jì)時(shí)，在還剩30秒時(shí)舉牌示意。時(shí)間屆時(shí)，若選手還在展示，主持人進(jìn)行打斷。同時(shí)搬運(yùn)組負(fù)責(zé)收齊評(píng)委的評(píng)分表，并交給計(jì)分組進(jìn)行統(tǒng)分。計(jì)分組將第一支隊(duì)伍的所有分?jǐn)?shù)（每個(gè)評(píng)委給的總分）相加，并除以評(píng)委的人數(shù)以作備用。主持人串詞，請(qǐng)出第二支隊(duì)伍，接下來的環(huán)節(jié)與第一支隊(duì)伍類似。如此循環(huán)，直至十支隊(duì)伍展示完畢。第十支隊(duì)伍展示完畢時(shí)，主持人負(fù)責(zé)通報(bào)各組的分?jǐn)?shù)。第一環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人串詞進(jìn)入第二環(huán)節(jié)。主持人介紹第二環(huán)節(jié)的簡樸流程，電腦組進(jìn)行PPT的切換。主持人宣布第二環(huán)節(jié)開始，請(qǐng)第一支隊(duì)伍的一名代表上講臺(tái)，并要選手選題組。主持人擬定選手準(zhǔn)備好后，電腦組開始放PPT，同時(shí)計(jì)時(shí)組開始計(jì)時(shí)。選手進(jìn)行每做完一題，計(jì)分組記錄選手的答案，并擬定是否對(duì)的。選手判做完一題，，電腦組注意切換到下一題時(shí)間屆時(shí)計(jì)時(shí)組舉牌示意，主持人宣布比賽結(jié)束。計(jì)分組記錄該小組的成績。10.主持人請(qǐng)出第二支代表隊(duì)伍，流程與第一支代表隊(duì)類似，選題組時(shí)只能選擇未啟動(dòng)的題組。如此循環(huán)往復(fù)，各小組做好本職工作。11、這一環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人宣布各組得分情況，并宣布晉級(jí)的隊(duì)伍。若出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同無法擬定期，進(jìn)行以下環(huán)節(jié)：主持人請(qǐng)出一位評(píng)委老師，就分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍分別提一個(gè)問題，老師根據(jù)各隊(duì)的表現(xiàn)，再擬定最終晉級(jí)的隊(duì)伍。12、主持人串詞，進(jìn)入第三環(huán)節(jié)。13、主持人介紹第三環(huán)節(jié)的簡樸流程，電腦組切換PPT。14、主持人再反復(fù)一次公共手機(jī)號(hào)碼，并提醒選手做好第一題的搶答準(zhǔn)備。主持人宣布搶答開始，播報(bào)接受的小組名稱及號(hào)碼，并督促該代表隊(duì)答題。若十秒后，該隊(duì)仍然沒有作答，視為答錯(cuò)。計(jì)分組按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加或是扣分。15主持人按照上述環(huán)節(jié)再反復(fù)四次，宣布這一環(huán)節(jié)結(jié)束。主持人宣讀這一環(huán)節(jié)各隊(duì)的得分情況，并宣布晉級(jí)隊(duì)伍。若出現(xiàn)分?jǐn)?shù)相同導(dǎo)致無法擬定晉級(jí)隊(duì)伍，由分?jǐn)?shù)相同的隊(duì)伍進(jìn)行若干環(huán)節(jié)的搶答，直至擬定最后晉級(jí)的隊(duì)伍。16、主持人串詞，進(jìn)入最后一個(gè)環(huán)節(jié)。17、主持人簡樸介紹第四環(huán)節(jié)的流程，電腦組切換PPT。18、主持人請(qǐng)出第一支代表隊(duì)伍（剩下的三支隊(duì)伍按當(dāng)初抽簽的順序排列），并請(qǐng)?jiān)摯黻?duì)選擇題型、題號(hào)?？山o該代表隊(duì)三十秒的思考時(shí)間，計(jì)時(shí)組注意計(jì)時(shí)。三十秒后，規(guī)定選手給出答案。主持人當(dāng)場判斷正誤，電腦組注意PPT的切換。計(jì)分組記錄該代表隊(duì)的成績。19、同樣的流程請(qǐng)出第二、三支代表隊(duì)。20、在以上環(huán)節(jié)中，攝影組注意抓拍精彩的鏡頭。21、主持人宣布所有流程比賽結(jié)束，并請(qǐng)出評(píng)委對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同時(shí)計(jì)分組將最后的名次交到主持人處。22、評(píng)委點(diǎn)評(píng)后，主持人進(jìn)行串詞，并宣布本次物流知識(shí)競賽的最終名次。23、主持人請(qǐng)出評(píng)委給本次活動(dòng)獲獎(jiǎng)的隊(duì)伍頒獎(jiǎng)，規(guī)定獲獎(jiǎng)隊(duì)伍派代表領(lǐng)獎(jiǎng)，電腦組播放音樂。攝影組注意拍照留念。24、主持人串詞，并宣布本次物流知識(shí)競賽結(jié)束。3、后續(xù)環(huán)節(jié)：各組負(fù)責(zé)清理場地，并感謝歡送評(píng)委。7.附錄（1）各隊(duì)隊(duì)長聯(lián)系表隊(duì)名（無隊(duì)名寫編號(hào)）隊(duì)長姓名隊(duì)長班級(jí)隊(duì)長聯(lián)系方式（2）決賽ppt交由馬世飛負(fù)責(zé)（3）決賽備注第三屆物流知識(shí)競賽決賽試題第一部分基礎(chǔ)題環(huán)節(jié)第一組題：（1）（選擇題）下列不屬于物流服務(wù)的特點(diǎn)的是（D）A、移動(dòng)性B、需求波動(dòng)性C、可替代性D、整體性（2）（選擇題）物流對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用不涉及以下（D）方面。A）減少成本

B）提高利潤

C）改善服務(wù)

D）增長客戶（3）（選擇題）行駛速度最快的運(yùn)送工具是（D）。A）汽車

B）火車

C）船舶

D）飛機(jī)（4）（判斷題）中型貨車指汽車總質(zhì)量大于5噸、小于12噸，車長小于6米的貨車（錯(cuò)）（5）（判斷題）根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)公司內(nèi)部物流（對(duì)）（6）（公司面試智力題）在房里有三盞燈，房外有三個(gè)開關(guān)，在房外看不見房內(nèi)的情況，你只能進(jìn)門一次，你用什么方法來區(qū)分那個(gè)開關(guān)控制那一盞燈？答案：先打開第一、第二個(gè)開關(guān)，過一段時(shí)間關(guān)掉第一個(gè)開關(guān)，再過一段時(shí)間進(jìn)房間，冷的燈泡是第三個(gè)開關(guān)，溫的是第一個(gè)開關(guān)，最燙的是第二個(gè)開關(guān)第二組題：（1）（選擇題）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（

D）為中心A庫存戰(zhàn)略B運(yùn)送戰(zhàn)略

C設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平（2）（選擇題）根據(jù)你積累的經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)，網(wǎng)絡(luò)營銷將導(dǎo)致國際間的價(jià)格水平（B）A、增大B、縮小C、不變D、沒有影響（3）（選擇題）我國引進(jìn)“物流”這一概念是在（C）年A、1965B、1970C、1978D、1989（4）（判斷題）雖然第三方物流服務(wù)公司不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。（

×

)（5）（判斷題）流通就是物流。（

×

)（6）（公司面試智力題）為什么下水道的井蓋是圓的？答：由于圓井蓋不會(huì)掉進(jìn)下水道去，由于方井蓋對(duì)角線明顯長于邊長，稍微角度不對(duì)就掉進(jìn)去了，其他非圓形井蓋也有這個(gè)問題。第三組題：（1）（選擇題）下列不屬于民營物流公司的是（Ｄ）A、順豐速運(yùn)B、宅急送C、申通快遞D、E郵寶（2）（選擇題）物流管理從其所處生產(chǎn)與銷售流程的不同環(huán)節(jié)來看,下列不屬于公司內(nèi)部物流的是(

D

)

A,采購物流管理

B,倉儲(chǔ)物流管理

C,生產(chǎn)物流管理

D,銷售物流管理（３）（選擇題）Logistics之所以取代P.D成為物流命名的最主線因素為：（Ｂ）A、兩者的基本功能不同B、兩者的管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同C、兩者的生產(chǎn)時(shí)間不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同（４）（判斷題）物流活動(dòng)克服了供應(yīng)方和需求方在空間維和時(shí)間維方面的距離，發(fā)明了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值。（

√

)（５）（判斷題）運(yùn)送結(jié)點(diǎn)重要有汽車站、港口、航空港、管道站、鐵路車站等。（

√

)

（６）（公司面試智力題）假如你有一個(gè)5夸脫的水桶和一個(gè)3夸脫的水桶，如何準(zhǔn)確量出4夸脫的水？答：裝滿3，3倒入5，裝滿3，3倒?jié)M5，3中剩1夸脫。倒空5，將一夸脫倒入5，裝滿3，倒入5即可。第四組題：（１）（選擇題）當(dāng)今社會(huì)普遍將物流稱作（Ｂ）ＡＰ.ＤＢ

LogisticsＣ３ＰＬＤ４ＰＬ（２）（選擇題）汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長6米以上被稱為（Ａ）Ａ重型汽車Ｂ中型汽車Ｃ輕型汽車Ｄ微型汽車（３）（選擇題）下列省油的說法錯(cuò)誤的是（Ｃ）Ａ同一品牌同一車型，不同駕駛方式會(huì)影響油耗量Ｂ良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。

Ｃ高速行駛中注意密封無助于省油Ｄ急加油要多花費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來也相稱可觀。（４）（判斷題）要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改善物流活動(dòng)，重要涉及實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)送、綠色包裝、綠色流通加工等。（錯(cuò)）（５）（判斷題）第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品。（對(duì)）（６）（公司面試智力題）給出下列一組數(shù)２，４，８，１６……根據(jù)這組數(shù)試說出第五位的數(shù)字？答案：３２第五組題：（１）（選擇題）我國擬定“物流”這一名詞重要得益于哪個(gè)國家？（）Ａ美國Ｂ日本Ｃ英國Ｄ德國（２）（選擇題）下列方法無助于汽車省油的是（）A、盡量選擇早上或是晚上加油B、加油時(shí)加滿C、后備廂保持空間D、不隨意更換寬胎（３）（選擇題）下列交通工具單位里程票價(jià)最低的是（）Ａ輪船Ｂ汽車Ｃ火車Ｄ飛機(jī)（４）（判斷題）邊境站是國家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)。（

×

)（５）（判斷題）構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。（

√

)（６）（公司面試智力題）美國有多少輛車？答：大約一億輛車，算上公司的車，差不多平均每個(gè)家庭一輛車。第六題組：（１）（選擇題）第三方物流的概念起源于(

B

)。A傳統(tǒng)的對(duì)外委托

B公司業(yè)務(wù)的外包

C專業(yè)的運(yùn)送、倉儲(chǔ)業(yè)

D信息技術(shù)的發(fā)展（２）（選擇題）（B）運(yùn)送特別適合于配送距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)送不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)送，并且是其他運(yùn)送方式的接運(yùn)工具。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、航運(yùn)運(yùn)送D、航空運(yùn)送（３）（選擇題）物流概念最先由（B）提出

Ａ、日本Ｂ、美國Ｃ、德國Ｄ、荷蘭（４）（判斷題）雖然第三方物流服務(wù)公司不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。（

×

)（５）（判斷題）一般來說，生產(chǎn)制造公司向外部支付的物流費(fèi)用是很大的一部分。（

√

)

（６）（公司面試智力題）在下列分?jǐn)?shù)中選出不同類的一項(xiàng)（Ｃ）Ａ３／５Ｂ３／７Ｃ３／９第七組題（１）（選擇題）物流按其活動(dòng)的范圍，可分為（B）

Ａ、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流

Ｂ、區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流

Ｃ、微觀物流、宏觀物流

Ｄ、公司物流、社會(huì)物流（２）（選擇題）下列說法對(duì)的的是（C）

Ａ、物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，涉及有形物品和無形物品

Ｂ、只有物品物理位置發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)送、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)

Ｃ、物流不僅僅研究物的流通與儲(chǔ)存，還研究隨著著物的流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息解決

Ｄ、物流的起點(diǎn)是從某個(gè)公司原材料的供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個(gè)過程（３）、（選擇題）（D）是運(yùn)送通道和運(yùn)送工具合二為一的一種專門運(yùn)送方式。

A鐵路運(yùn)送

B

公路運(yùn)送

C

航空運(yùn)送

D

管道運(yùn)送（４）（判斷題）“P.D（PhysicalDistributiom）”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略.（錯(cuò)）（５）（判斷題）根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物流。（錯(cuò)）（６）（公司面試智力題）有兩根不均勻分布的香，每根香燒完的時(shí)間是一個(gè)小時(shí)，你能用什么方法來擬定一段45分鐘的時(shí)間？答案：

一支兩端同時(shí)點(diǎn)燃燒完一支是30分，另一支只點(diǎn)一端燒了一半，剩下的支持30分鐘，在同時(shí)點(diǎn)燃兩端，得15分鐘第八組題：（１）（選擇題）

物流按其活動(dòng)的范圍，可分為（B）

Ａ、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流

Ｂ、區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流

Ｃ、微觀物流、宏觀物流

Ｄ、公司物流、社會(huì)物流（２）（選擇題）

將一箱玫瑰（約合0.5體積噸）從廣州運(yùn)往北京，選用（D）方式比較合適。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送

（３）（選擇題）

將武漢的2萬噸紅薯運(yùn)往上海，選擇（C）方式比較合適。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送（４）（判斷題）系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。（

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)

（５）（判斷題）ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。（對(duì)）（６）（公司面試智力題）蘋果之于水果正如人之于（）答案：生物第九組題：（１）（選擇題）下列代碼代表第三方物流的是（Ｃ）A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL

（２）（選擇題）下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法對(duì)的的是（Ａ）A、在一定的時(shí)間和空間里，若干互相制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。B、物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個(gè)要素都達(dá)成最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。（３）（選擇題）下列不屬于中國郵政集團(tuán)公司的是（Ｄ）A、平郵B、EMS