城市快速路通行能力及服務(wù)水平分析內(nèi)容提要概述1

條文\條文說(shuō)明2

算例分析3

補(bǔ)充材料4一、概述1-1城市快速路的定義“快速路”是在城市內(nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及型式，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施的城市道路。規(guī)劃層面：交通功能，服務(wù)長(zhǎng)距離、快速交通1-2城市快速路組成

基本路段車輛運(yùn)行不受交織、分流和合流影響的路段。1-2城市快速路組成匝道（分/合流點(diǎn)）影響范圍：分（合）流點(diǎn)上（下）游450m內(nèi)的車道1、車道2和減速車道?？焖俜?合流示意圖1-2城市快速路組成交織區(qū)不借助任何交通控制設(shè)備（指示標(biāo)志除外），沿同一方向運(yùn)行的兩股或多股交通流，具有一定長(zhǎng)度的路段。

1-3通行能力道路通行能力：是指道路某一斷面或均勻路段，在單位時(shí)間內(nèi)所能通過的合理的人或車輛的最大小時(shí)流率是度量道路疏導(dǎo)交通能力指標(biāo)，也是道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)重要參數(shù)快速路通行能力：

是指快速路某一斷面或均勻路段，在單位時(shí)間內(nèi)所能通過的合理的車輛的最大小時(shí)流率是度量快速道路疏導(dǎo)交通能力城市快速路通行能力分為基本通行能力在理想條件下，一條車道或均勻路段或典型橫斷面上，在特定時(shí)段內(nèi)，合理地期望快速路所能通過的最大標(biāo)準(zhǔn)車輛小時(shí)流率設(shè)計(jì)通行能力在設(shè)計(jì)條件下，設(shè)計(jì)服務(wù)水平等級(jí)所對(duì)應(yīng)的最大服務(wù)交通量，或?qū)硐胪ㄐ心芰Τ艘栽O(shè)計(jì)服務(wù)水平對(duì)應(yīng)的V/C以及相應(yīng)的修正系數(shù)后得到的通行能力1-3通行能力城市快速路通行能力分為實(shí)際通行能力：在特定條件下，一條實(shí)際車道或均勻路段或典型橫斷面上，在特定時(shí)段內(nèi)，合理地期望快速路所能通過的最大標(biāo)準(zhǔn)車輛小時(shí)流率是根據(jù)某具體的道路、交通和管制條件，對(duì)理想通行能力進(jìn)行修正后得到的通行能力1-3通行能力1-4服務(wù)水平是衡量交通流運(yùn)行條件以及駕駛員和乘客所感受的服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)反映道路在某種交通條件下所提供運(yùn)行服務(wù)的質(zhì)量水平通常以交通量、速度、行駛時(shí)間、駕駛自由度、交通間斷、舒適和方便等指標(biāo)來(lái)衡量設(shè)計(jì)服務(wù)水平等級(jí)：快速路為三級(jí)服務(wù)水平交通安全？1-4服務(wù)水平通行能力與服務(wù)水平的關(guān)系都反映道路提供的服務(wù)質(zhì)量通行能力是疏導(dǎo)交通能力的極限值服務(wù)水平是在滿足特性交通運(yùn)行狀態(tài)條件下的極限值，是對(duì)交通運(yùn)行質(zhì)量更為細(xì)致的分析1-4服務(wù)水平設(shè)計(jì)服務(wù)水平的選擇原則：城市道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)既要保證道路服務(wù)質(zhì)量兼顧道路建設(shè)的成本與效益最大服務(wù)交通量指在通常的道路條件、交通條件和交通管制條件下，并保持特定的服務(wù)水平時(shí)，道路的某一斷面或均勻路段在單位時(shí)間內(nèi)所能通過的最大小時(shí)交通量。反映的是在某一特定服務(wù)水平下道路所能提供的疏導(dǎo)交通的最大能力對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)服務(wù)水平的最大服務(wù)交通量，就是設(shè)計(jì)通行能力1-5服務(wù)交通量1-6分析通行能力/服務(wù)水平的目的規(guī)劃階段優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)可行性研究階段確定道路建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)階段確定道路幾何參數(shù)管理階段評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量，制定改善措施快速路通行能力分析二、規(guī)程條文/條文說(shuō)明4.1分類4.1.1城市快速路通行能力可分為基本通行能力和設(shè)計(jì)通行能力。4.1.1條文說(shuō)明快速路基本通行能力：指在一定的時(shí)段，基本的道路、交通、控制和環(huán)境條件下，道路的一條車道或一均勻段，期望能通過車輛的合理的最大小時(shí)流率?？焖俾坊韭范蔚幕緱l件包括：1）道路條件：雙向四車道快速路計(jì)算行車速度為100km/h車道寬度為3.75m，硬路肩寬度為2.5m，左側(cè)路緣帶寬度為0.50m，側(cè)向凈空1.0m，中央分隔帶寬度為2.0m縱坡為0具有良好的線形2）交通條件：交通組成是100%的小客車司機(jī)都是職業(yè)駕駛員，熟悉道路情況4.1.2不同設(shè)計(jì)車速的設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)為基本通行能力乘以設(shè)計(jì)服務(wù)水平（三級(jí)）對(duì)應(yīng)的V/C及道路、交通條件的修正系數(shù)。基本通行能力->設(shè)計(jì)通行能力，規(guī)劃層面設(shè)計(jì)通行能力->實(shí)用通行能力，設(shè)計(jì)層面4.釋2基本歌路段4.嗚2.鴿1快速尾路不尊同設(shè)插計(jì)車倆速的誕一條牧車道栽的基求本通頃行能斧力可穩(wěn)采用衡表4.考2.策1的數(shù)脹值。設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060基本通行能力（pcu/h）2200210018004.已2.燦1條文蘆說(shuō)明參照罰國(guó)家頭科技雁部“公十五蛇”攻大關(guān)科包技計(jì)密劃項(xiàng)賭目“蠶智能段交通蹲系統(tǒng)喉關(guān)鍵無(wú)技術(shù)允開發(fā)渡和示么范工抓程”賺中的醋課題賢之一等“城違市快禿速路芬通行絡(luò)能力跨研究罰”的識(shí)研究忙成果默；針對(duì)兵我國(guó)藝的快逼速路拼交通央組成態(tài)、車味輛動(dòng)閥力特書性及第駕駛食員駕股駛行福為特狼征在貪國(guó)內(nèi)盟六省垂一市沫進(jìn)行籍道路女通行稻能力瘦的全父面調(diào)凡研，騰主要毯來(lái)自魂于北京條、上種海和白廣州；4.諸2.估1條文袍說(shuō)明交通有組成雄：車輛服組成傻單一己、以般小客日車為叼主設(shè)計(jì)速度分級(jí)設(shè)計(jì)速度分級(jí)4.期2.誘2快速組路設(shè)蜻計(jì)時(shí)差應(yīng)采鞋用三術(shù)級(jí)服劈燕務(wù)水盤平，V/沉C應(yīng)符袋合表4.醒2.喜2的規(guī)墓定。等級(jí)交通運(yùn)行特征設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060三級(jí)穩(wěn)定流狀態(tài)0.910.830.77注意活：與駁新版《城市邀道路買工程箭技術(shù)降標(biāo)準(zhǔn)》中的姨規(guī)定哥不一斤致，請(qǐng)為了臨簡(jiǎn)化呆應(yīng)用擔(dān)，合蠅并二憲、三冠級(jí)服壘務(wù)水突平為鋸二級(jí)灑，并癢規(guī)定買：新隙建二侍級(jí)，落改建旋三級(jí)遍。條文4.園2.買2說(shuō)明服務(wù)瞇水平蚊是衡遞量交些通設(shè)案施提榆供運(yùn)燒行質(zhì)莖量好疑壞的忍定性繪指標(biāo)匪，服牌務(wù)水柄平與濕行車尾速度休、行確駛時(shí)填間、冶交通倘方便懇程度植等因頃素有極關(guān)。本規(guī)露程將哪服務(wù)眉水平異分為普四級(jí)鬼：一級(jí)銳服務(wù)窮水平凈交通蛙處于陽(yáng)自由僵流狀練態(tài)二級(jí)添服務(wù)御水平囑交通啄處于視穩(wěn)定迅流中丟間范韻圍三級(jí)晶服務(wù)秤水平鉆，交毒通流譯處于聞穩(wěn)定王流下筋限四級(jí)南服務(wù)烘水平據(jù)時(shí)交誕通運(yùn)衰行處謠于不棕穩(wěn)定讓狀態(tài)一級(jí)管服務(wù)稈水平車輛類較少銳、車訪流密厭度較太小，狗車輛且運(yùn)行栗為暢議行狀君態(tài)。駕駛們員能脅根據(jù)毛自己末的駕贊駛特須性（勒駕駛塊技巧返、駕禿駛傾識(shí)向性秀、身編體狀儲(chǔ)況、丙情緒填、出新行的嗽緊迫座性等層）和嚷車輛票條件懇、道摧路條雕件及詢環(huán)境集條件茄進(jìn)行廟駕駛戲，基稍本上薄不受歡或少邪受道刃路上縫的其外他車扮輛的發(fā)影響以，通符?？捎抟员７ǔ州^模高的襪車速冬。該狀寶態(tài)下叨車輛園的行宇駛速易度可咳以稱紀(jì)為自蹲由流若速度冬。一級(jí)歸服務(wù)醉水平二級(jí)昌服務(wù)炸水平隨著股交通碧量增飯加，炕車輛鵝行駛杜速度士逐漸煮減小崗，駕嚇駛員掉行駛蹄自由乖程度魚受到靜一定深的限發(fā)制，們交通鼠流狀帆態(tài)處遇于穩(wěn)劇定狀料態(tài)二級(jí)移服務(wù)佛水平測(cè)下限唯時(shí)，訪車輛肝間相宜互影雖響較遍大，狼為駕櫻駛者庫(kù)提供吸的舒源適便器利程或度下我降二級(jí)慘服務(wù)逐水平三級(jí)士服務(wù)槍水平交通阻量比砌二級(jí)它服務(wù)泛水平祝下服慮務(wù)交驕通量驅(qū)有所獨(dú)增加喚，車?yán)容v行瓶駛自隊(duì)由程吐度受妥到很院大限滾制，牲車輛剪速度差受到愛前車諒的制惱約，亡但車誼輛行擇駛狀友態(tài)比及較穩(wěn)猶定出現(xiàn)米意外梨的干舅擾并易不會(huì)膊使車柿流紊掙亂，約車流廚本身交具有鋪一定乘的抗閉干擾劉能力三級(jí)葉服務(wù)癥水平四級(jí)媽服務(wù)獎(jiǎng)水平哲上半段交通梯流量禍可以北達(dá)到肢通行裙能力始時(shí)的袖流量畫值在最商大流框量范彩圍，惱交通網(wǎng)流處麻于穩(wěn)綠定的闊極限澡，出察現(xiàn)小掙的干撓擾就字會(huì)使京車流它產(chǎn)生貞大的荷波動(dòng)乎，車臟流抗涂干擾睬能力裳明顯妙下降飽和答流四級(jí)姐服務(wù)斥水平溝上半作段四級(jí)日服務(wù)丸水平花下半癢段交通蛾密度繳較大騾，車秧流對(duì)集干擾券非常植敏感藥，顯璃示出炭較大瞇的波價(jià)動(dòng)性駕駛晉員在鞠該狀資態(tài)下嫩行車進(jìn)，行攻駛自造由度拴小，這速度菠受前奸車制核約性油強(qiáng)，昨變化管很大靜，車除速忽渣高忽屆低，圍穩(wěn)定鳴性較蒸差，心車輛逝走走撤停停駕駛沙員和工乘客勇的感羨覺差強(qiáng)制詠流四級(jí)擱服務(wù)鉛水平奧下半夏段服務(wù)水平等級(jí)密度pcu/

km/車道速度km/hV/C最大服務(wù)交通量

pcu/h

/車道一級(jí)（自由流）≤10≥880.40850二級(jí)（穩(wěn)定流上段）≤20≥760.691500三級(jí)（穩(wěn)定流）≤32≥620.912000四級(jí)（飽和流）≤42≥53接近1.002200（強(qiáng)制流）＞42＜53不穩(wěn)定狀態(tài)表1設(shè)計(jì)烘速度10導(dǎo)0k烈m/圣h的快蹲速路餓基本匆路段嬌服務(wù)像水平徒分級(jí)服務(wù)水平等級(jí)密度pcu/km/車道速度km/hV/C最大服務(wù)交通量pcu/h/車道一級(jí)（自由流）≤10≥720.34700二級(jí)（穩(wěn)定流上段）≤20≥640.611300三級(jí)（穩(wěn)定流）≤32≥54.50.831600/1800四級(jí)（飽和流）≤50≥40接近1.002100（強(qiáng)制流）＞50＜40不穩(wěn)定狀態(tài)表2設(shè)計(jì)層速度80友km即/h的快蘆速路字基本漲路段顆服務(wù)頸水平葡分級(jí)服務(wù)水平等級(jí)密度pcu/km/車道速度（km/h）V/C最大服務(wù)交通量（pcu/h/車道）一級(jí)（自由流）≤10≥550.30550二級(jí)（穩(wěn)定流上段）≤20≥500.551000三級(jí)（穩(wěn)定流）≤32≥43.50.771400四級(jí)（飽和流）≤57≥30接近1.001800（強(qiáng)制流）＞57＜30不穩(wěn)定狀態(tài)表3設(shè)計(jì)允速度60抽km疤/h的快碑速路插基本俗路段超服務(wù)若水平思分級(jí)4.背2.回3快速懷路不查同設(shè)繁計(jì)車呼速的施一條傾車道墳設(shè)計(jì)添通行吉能力惡可采劫用表4.拋2.芹3中的榨數(shù)值艇。設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060設(shè)計(jì)通行能力值（pcu/h）2000180014004.笑2.狗4計(jì)算差快速鞏路基耀本路干段通亮行能抽力時(shí)窮，各望種車稀輛類核型換輪算系恥數(shù)應(yīng)億符合現(xiàn)表4.蜓2.即4的規(guī)誦定。車型小客車小型客（貨）車大型客（貨）車鉸接客車折算系數(shù)1.01.52.0車型小客車小型客（貨）車大型客車大型貨車鉸接客車折算系數(shù)1.01.52.03.0三、坑算例冰分析快速禽路基奸本路階段規(guī)撕劃、眠設(shè)計(jì)梁分析籮步驟1交通離條件2道路溪條件3規(guī)劃頃設(shè)計(jì)退服務(wù)乏水平剛等級(jí)需求供給數(shù)據(jù)捏要求預(yù)測(cè)嶼的AA穴DT或設(shè)棕計(jì)小衡時(shí)交膽通量高峰粗小時(shí)玩系數(shù)交通虜組成蠢：類您比駕駛北員總炒體特密性假設(shè)菌設(shè)計(jì)塔速度錦、車道工寬度搭和側(cè)漢向凈壞空總體凳可分握為三百大步優(yōu)驟：步驟1：計(jì)店算設(shè)羊計(jì)條怖件所軌需要蓬服務(wù)毀的交建通量赴，需卻求步驟2：計(jì)鐵算規(guī)業(yè)劃、皂設(shè)計(jì)牌條件換所提潔供的掌設(shè)計(jì)晉通行辜能力淺，供且給步驟3：確瘡定車蚊道數(shù)3-氣1計(jì)算省設(shè)計(jì)緒條件刊需滿視足的秘服務(wù)如交通葡量1）將伴設(shè)計(jì)距年限短的AA娘DT冷->單方呆向設(shè)雪計(jì)小敵時(shí)交禮通量交通火量的方向篇分布扁系數(shù)2）將衛(wèi)單方雞向設(shè)漂計(jì)小帶時(shí)交侵通量->州15分鐘組高峰稻小時(shí)家交通拾量：其中敘，—單方巴向?qū)崋孰H高遷峰小窩時(shí)服藍(lán)務(wù)流報(bào)率—預(yù)測(cè)已的單晌方向甚設(shè)計(jì)戚小時(shí)暢交通者量，菌輛/h—1值5分鐘快高峰繪小時(shí)臉系數(shù)3）計(jì)還算規(guī)鋼劃、含設(shè)計(jì)低條件榆下需漸要服垮務(wù)的賣交通危量：—規(guī)劃躲、設(shè)尚計(jì)條錯(cuò)件下衛(wèi)道路驢所需難服務(wù)婚的交性通量櫻，小客顆車/h叼/車道—交通挨組成旅修正干系數(shù)—駕駛各員總達(dá)體特耐性修晨正系科數(shù)需求交通務(wù)組成澡影響諒修正時(shí)系數(shù)門計(jì)算鎮(zhèn)：—車型體的元交通這量占冬總交寫通量顆的百托分比騎；—車型周的臨車輛零折算閱系數(shù)輛；車型小客車小型客（貨）車大型客（貨）車鉸接客車折算系數(shù)1.01.52.0駕駛夾員總菌體特輛性修杠正系僵數(shù)取值香范圍否在0.需85勾-1百.0堵0可以幅通過允調(diào)查碑通勤戴出行監(jiān)和旅叉行出廚行情溝況下蛾交通膨流率束和速刑度來(lái)虧確定燃取值選；或和通過扎專家盛對(duì)道備路、矛交通腥狀況判的綜強(qiáng)合分散析，猜提出導(dǎo)合理首的修元正系每數(shù)；可用榨做對(duì)洋通行目能力龜?shù)撵`葛敏性質(zhì)分析3-昌2計(jì)算恭設(shè)計(jì)羅條件釀所提潛供的邁設(shè)計(jì)珠通行越能力1）確犧定設(shè)置計(jì)條低件下廚的計(jì)柄算行堡車速訪度：（1）車蒜道寬鋒度和回側(cè)向驚凈空瓜對(duì)計(jì)采算行夏車速六度的噸修正朱值陪，簽可按術(shù)下表里取值滋：道路條件寬度（m）（km/h）車道寬度3.0-7.03.50.0左側(cè)路緣帶0.25-3.00.5-1.00.750.0右側(cè)路肩1.0-3.01.5-1.02.00.02.50.0注：孩上表講給出枯了車床道寬盟度、畜左側(cè)染路緣恐帶和威右側(cè)阻路肩剖寬度歉不滿博足理幫想條明件時(shí)潤(rùn)，計(jì)烈算行金車速煙度的辯修正喚值。當(dāng)以蛛上3個(gè)條茄件中烘有2個(gè)或3個(gè)同曬時(shí)不潮足時(shí)風(fēng)，其艦綜合飾的修熊正值初為獨(dú)薦立影援響情爺況下奴修正麻值之森和。如車鬧道寬你為3.磁0雁m，左罪側(cè)路決緣帶0.這25需m時(shí)，字其計(jì)每算行告車速趙度修鞋正值皺為（-7）+（-3）=懇-1殼0（km憑/h）；惰又如掉，車慮道寬映為3.往5倍m，左紛側(cè)路森緣帶0.裕25持m，右被側(cè)路鍋肩為1.爐0尾m時(shí)，羨其計(jì)屬算行兵車速疫度的扔修正靈值為浸（0）+（-3）+（-3）=繡-6（km城/h）。（2）車攔道數(shù)援對(duì)計(jì)詢算行吼車速昏度的恭修正縮慧值計(jì)算例行車曉速度邁修正公值車道數(shù)（單向）計(jì)算行車速度修正值（km/h）≥403-3.02-5.02）確握定規(guī)歡劃或佳設(shè)計(jì)陪條件暗下的鑼計(jì)算蘇行車帆速度囑，通箏過內(nèi)細(xì)插，副確定捐單車詳?shù)赖囊自O(shè)計(jì)雁通行蝦能力設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060基本通行能力（pcu/h）220021001800表4.雀2.宴1不同濾設(shè)計(jì)蜜車速瞞的一析條車那道的鏡基本殿通行贊能力3-莖3計(jì)算但設(shè)計(jì)縣路段期所需帳車道卡數(shù)根據(jù)欺計(jì)算唉得到科設(shè)計(jì)探路段料所需鑄服務(wù)昆的交威通量蓄和設(shè)耍計(jì)條椒件下添單車俊道設(shè)伶計(jì)通譯行能松力，劉按下構(gòu)式計(jì)比算設(shè)罪計(jì)路沾段所招需車丟道數(shù)遍：計(jì)算濤出的巡壽車道惕數(shù)通湖常不臉是整宰數(shù)，鵝通常侵向上納取整也可騾重新驚考慮墓經(jīng)費(fèi)鵝約束絞等問賽題，警重新發(fā)假設(shè)叔參數(shù)往進(jìn)行積通行蹦能力通過鉗分析賴運(yùn)行慚狀況革，以虎便決掀策同一愁道路厚的幾婆何特痛征及她交通扎條件描會(huì)變粗化，蒙可能褲使兩被路段謙計(jì)算攻的車燃道數(shù)要不一堂致，控甚至鄰在同蜘一路奴段上僻兩個(gè)銀方向撫的計(jì)多算車辦道數(shù)拴值也融不相底等，膽應(yīng)從臂快速陜路系序統(tǒng)的族一致燭性、偏連續(xù)炊性需土求方候面考肉慮，家以正曠確決絲式策算例享：基缺本路墨段的鍵規(guī)劃斜分析已知駱：某渡城市希規(guī)劃宰修建啟一條堤市內(nèi)藥快速鋪路，租資料沃如下葉：預(yù)測(cè)傘設(shè)計(jì)順年限難的年礙平均之日交樸通量撒為40索00塵0輛/日；該地晶區(qū)的15分鐘他高峰艘小時(shí)轉(zhuǎn)系數(shù)己為0.仗93的5；該地佩區(qū)通何常的概交通出組成臟中，巖中型蒼車占6.猛2%，大階型車撈占3.蔬4%，其夸余為像小型佛車；問題挨：按照井通常斤的設(shè)辱計(jì)服孩務(wù)水脾平，晝應(yīng)該辦將該宅路規(guī)傘劃成撕為幾云車道捐的快槳速路甩？算例-1計(jì)算本設(shè)計(jì)襖條件慨所需級(jí)的最雹大服向務(wù)交故通量1）將僚設(shè)計(jì)憶年限鳳的年袍平均牙日交抽通量AA怨DT換算慘成為隆單方膠向設(shè)尺計(jì)小割時(shí)交惠通量浙。根據(jù)削相關(guān)壤交通短資料銷，取片設(shè)計(jì)叉小時(shí)氣交通牛量系縫數(shù)為11細(xì)%；假設(shè)夜兩個(gè)搭方向茄交通盜量無(wú)墳明顯墨差異惑，取切方向半不均職勻系震數(shù)為0.嫌5；則單做方向怨設(shè)計(jì)淚小時(shí)抽交通懸量為餃：輛/h2）將快單方沙向設(shè)環(huán)計(jì)小齒時(shí)交蘆通量賴折算泄成為15分鐘扭高峰睜小時(shí)繩交通蒸量劉：根據(jù)傭資料15分鐘占高峰件小時(shí)絲式系數(shù)機(jī)為0.生93戰(zhàn)5，所酬以輛/h3）計(jì)僑算設(shè)延計(jì)道漢路和缸交通啟條件葡下單息車道銜所需元提供繭的最蔬大交掌通量誦：設(shè)計(jì)脈小時(shí)謹(jǐn)交通趟量為23撐53輛/h，查表4.屠2.爺4得中桶型車潔的車箏輛折脅算系喇?dāng)?shù)為1.嗚5，大黃型車扮的車戶輛折震算系濾數(shù)為2.芒0；交通刮組成暮為中圖型車愉占6.辨2%，大偷型車芳占3.爬4%圈.駕駛?cè)鄦T為綠職業(yè)誤駕駛鳳員，像熟悉助路況撞，取棄為1.乖00；計(jì)算滅得到值：輛小攏客車/h需求計(jì)算手行車棗速度愚：算例-2計(jì)算難設(shè)計(jì)銅條件腫所確塑定的低設(shè)計(jì)扒通行志能力假設(shè)店平原耗微丘括地區(qū)拔快速璃路的鹿設(shè)計(jì)只速度嶄為10賺0k臥m/辭h雙向4車道淘設(shè)計(jì)車道柔寬度皂和側(cè)蜂向凈伸空也捷按照陜理想自條件質(zhì)設(shè)計(jì)載。因此陪，設(shè)層計(jì)條言件下龜，運(yùn)鎮(zhèn)行車聞速為司：確定循設(shè)計(jì)搭通行幫能力頌：按