液壓與氣動(dòng)技術(shù)期末考試試卷班級(jí)學(xué)號(hào)姓名分?jǐn)?shù)一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共20分）通過(guò)環(huán)形縫隙中的液流，當(dāng)兩圓環(huán)同心時(shí)的流量與兩圓環(huán)偏心時(shí)的流量相比：A前者大B后者大C一樣大 D前面三項(xiàng)都有可能解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是：A減少轉(zhuǎn)速B開(kāi)卸荷槽C加大吸油口D降低氣體溫度CB-B型齒輪泵中泄漏的途徑有有三條，其中對(duì)容積效率影響最大。A齒輪端面間隙B齒頂間隙C齒頂間隙DA+B+C斜盤(pán)式軸向柱塞泵改變流量是靠改變。A轉(zhuǎn)速B油缸體擺角C浮動(dòng)環(huán)偏心距D斜盤(pán)傾角液壓馬達(dá)的總效率通常等于：A容積效率X機(jī)械效率B容積效率X水力效率C水力效率X機(jī)械效率D容積效率X機(jī)械效率X水力效率能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接的油缸是：A雙活塞桿液壓缸B單活塞桿液壓缸C柱塞式液壓缸DA+B+C選擇過(guò)濾器應(yīng)主要根據(jù)來(lái)選擇。A通油能力B外形尺寸C濾芯的材料D濾芯的結(jié)構(gòu)尺寸M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是。A壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口鎖閉B壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口卸荷C所有油口都鎖閉D所有油口都卸荷在液壓系統(tǒng)中，可作背壓閥。A溢流閥B減壓閥C液控順序閥D調(diào)速閥低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇—結(jié)構(gòu)。A差動(dòng)式B先導(dǎo)式C直動(dòng)式D錐閥式節(jié)流閥的節(jié)流閥應(yīng)盡量做成式。A薄壁孔B短孔C細(xì)長(zhǎng)孔DA+C液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)隔板。A應(yīng)高出油面B約為油面高度的1/2C約為油面高度的3/4D可以不設(shè)液壓系統(tǒng)中冷卻器一般安裝在：A油泵出口管路上B回油管路上C補(bǔ)油管路上D無(wú)特殊要求下列基本回路中，不屬于容積調(diào)速回路的是。A變量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路B定量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路C定量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路D變量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路如右圖所示，各溢流閥的調(diào)整壓力p1=5Mpa，p2=3Mpa，p3=2Mpa。當(dāng)外負(fù)載趨于無(wú)窮大時(shí)，若二位二通電磁閥通電，泵的工作壓力為：A5MpaB3MpaC2MpaD10Mpa

液壓機(jī)床中往往采用快速回路，它的主要目的是：A加快工作機(jī)構(gòu)工進(jìn)時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率B加快工作機(jī)構(gòu)空載時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率C加快工作機(jī)構(gòu)加工時(shí)的速度，提高系統(tǒng)的工作效率D提高系統(tǒng)油壓加快工作機(jī)構(gòu)速度，提高系統(tǒng)的工作效率在油箱中，溢流閥的回油口應(yīng)泵的吸油口。A遠(yuǎn)離B靠近C平行于D無(wú)特殊要求下列氣動(dòng)元件屬于邏輯元件的是：A與門(mén)型梭閥B快速排氣閥C記憶元件DA+C后冷卻器一般安裝在。A空壓機(jī)的進(jìn)口管路上B空壓機(jī)的出口管路上C儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口管路上D儲(chǔ)氣罐的出口管路上右側(cè)回路是一過(guò)載保護(hù)回路，當(dāng)氣缸過(guò)載時(shí)，最先動(dòng)作的元件A1B2C3D4二、判斷題（每小題1分，共10分）液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩（）液壓馬達(dá)的工作壓力取決于負(fù)載而與自身的強(qiáng)度和密封性能無(wú)關(guān)（）Y型密封圈適用于速度高處的密封（）紙芯式過(guò)濾器比燒結(jié)式過(guò)濾器的耐壓高（）

高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電磁換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向（）節(jié)流調(diào)速回路中，大量液壓油由溢流閥回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原因（）在清洗液壓元件時(shí)，應(yīng)用棉布擦洗（）由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，一般不能直接用于氣壓系統(tǒng)（）氣壓傳動(dòng)能使氣缸實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的速度控制和很高的定位精度（）氣液聯(lián)動(dòng)速度回路具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、停止準(zhǔn)確、能耗低等特點(diǎn)（）三、填空題（每空1分，共15分）液力傳動(dòng)是主要利用液體能的傳動(dòng)；液壓傳動(dòng)是主要利用液體能的傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由、、、和 五部分組成。某壓力容器表壓力為0.3Mpa，則壓力容器的絕對(duì)壓力為Mpa。（大氣壓力為0.1Mpa）馬達(dá)是元件，輸入的是壓力油，輸出的是和。排氣裝置應(yīng)設(shè)在液壓缸的 位置。液壓泵的理論流量 實(shí)際流量（大于、小于、等于）。調(diào)速閥可使速度穩(wěn)定，是因?yàn)槠涔?jié)流閥前后的壓力差―。后冷器一般裝載空壓機(jī)的。四、 名詞解釋?zhuān)?0）粘溫特性（3分）：公稱(chēng)壓力（3分）：困油現(xiàn)象（4分）五、 計(jì)算題（20分）QP電磁鐵1YA2YA3YAQP電磁鐵1YA2YA3YA在右圖的單桿液壓缸中，已知缸體內(nèi)徑D=125mm，活塞桿直徑d=70mm，活塞向右運(yùn)動(dòng)的速度v=0.1m/s。求進(jìn)入和流出液壓缸的流量Q1和Q2為多少。（10分）幫助：試分析單桿活塞缸差動(dòng)連接時(shí)元桿腔受力及活塞伸出速度（10分）六、綜合題（25分）先導(dǎo)式溢流閥中的阻尼小孔起什么作用？是否可以將阻尼小孔加大或堵塞。（5分）什么是液壓泵的流量脈動(dòng)?對(duì)工作部件有何影響？（5分）某機(jī)床進(jìn)給回路如下圖所示，它可以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)…工進(jìn)…快退的工作循環(huán)。根據(jù)此回路的工作原理，填寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作表。（電磁鐵通電時(shí)，在空格中記“+”號(hào)；反之，斷電記“一”號(hào)）（15分）工作環(huán)節(jié)快進(jìn)工進(jìn)快退E0>0^?L思考題：（做錯(cuò)不扣分）現(xiàn)由進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路如下圖所示。該回路中液壓缸完成快速進(jìn)給、慢速加工、快速退回工作循環(huán)，液壓缸的負(fù)載大，負(fù)載變化也很大。工作中發(fā)現(xiàn)液壓缸在慢速加工時(shí)速度變化太大，需要對(duì)原回路進(jìn)行改進(jìn)，如何改進(jìn)該回路，才能保證液壓缸在工作進(jìn)給時(shí)速度不發(fā)生變化，說(shuō)明原因。液壓與氣動(dòng)技術(shù)期末考試試卷 A--參考答案一、單項(xiàng)選擇題（20分）TOC\o"1-5"\h\zB 2.B 3.A 4. D 5.A6. B 7.A 8.A 9. A 10.CA 12.C13.B14.B 15.C16.B 17.A 18.C 19.B 20.C二、判斷題（10分）錯(cuò) 2.對(duì) 3.對(duì) 4.錯(cuò) 5.錯(cuò)6.錯(cuò) 7.錯(cuò) 8.對(duì) 9.錯(cuò) 10.對(duì)三、填空題（15分）動(dòng)；壓力動(dòng)力元件執(zhí)行元件輔助元件控制元件工作介質(zhì)0.4Mpa執(zhí)行；轉(zhuǎn)矩；轉(zhuǎn)速。最高處大于不變出口管路上四、 名詞解釋?zhuān)?0）粘溫特性（3分）：液壓油的粘度隨溫度變化的關(guān)系公稱(chēng)壓力（3分）：液壓泵和液壓馬達(dá)在使用中允許到達(dá)的最大工作壓力困油現(xiàn)象（4分）：為保證齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的連續(xù)和平穩(wěn)，齒輪泵總有兩對(duì)輪齒同時(shí)處于嚙合狀態(tài)。這兩對(duì)齒與側(cè)蓋之間就形成了一個(gè)封閉的空間。隨著輪齒的轉(zhuǎn)動(dòng)，此封閉空間容積會(huì)發(fā)生由大變小再變大的變化，這就是困油現(xiàn)象。五、 計(jì)算題（20分）在右圖的單桿液壓缸中，已知缸體內(nèi)徑D=125mm，活塞桿直徑d=70mm，活塞向右運(yùn)動(dòng)的速度v=0.1m/s。求進(jìn)入和流出液壓缸的流量Q1和Q2為多少。（10分）幫助：解：進(jìn)入液壓缸的流量q1=uA1=unD2/4=0.1X102X60X12.52Xn/4cm3/min=73631.25cm3/min=73.6L/min排出液壓缸的流量q2=uA2=un（D2-d2）/4=0.1X102X60X（12.52-72）Xn/4cm3/min=50540.49cm3/min=50.5L/min試分析單桿活塞缸差動(dòng)連接時(shí)元桿腔受力及活塞伸出速度（10分）解：兩腔用油管連通，并向兩腔同時(shí)輸入高壓油，因此，兩腔的壓力是相等的，但由于兩腔的有效工作面積不等，因此，產(chǎn)生的作用力也不等，無(wú)桿腔的推力大于有桿腔的推力，故活塞能向右運(yùn)動(dòng)，并使有桿腔的油液流入無(wú)桿腔去，使無(wú)桿腔的流量增加，加快了向右運(yùn)動(dòng)的速度。六、綜合題（25分）先導(dǎo)式溢流閥中的阻尼小孔起什么作用？是否可以將阻尼小孔加大或堵塞。（5分）解阻尼小孔的作用時(shí)產(chǎn)生主閥芯動(dòng)作所需要的壓力差，是先導(dǎo)型溢流閥正常工作的關(guān)鍵。如擴(kuò)大，則不能產(chǎn)生足夠的壓力差使主閥芯動(dòng)作；若堵塞，則先導(dǎo)式閥失去了對(duì)主閥的控制作用，使系統(tǒng)建立不起壓力。什么是液壓泵的流量脈動(dòng)?對(duì)工作部件有何影響？（5分）

答：液壓泵在排油過(guò)程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱(chēng)為液壓泵的流量脈動(dòng)。液壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使管道、閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，尤其是對(duì)精密機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。某機(jī)床進(jìn)給回路如下圖所示，它可以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一快退的工作循環(huán)。根據(jù)此回路的工作原理，填寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作表。（電磁鐵通電時(shí)，在空格中記“+”號(hào)；反之，斷電記“一”號(hào)）（15分）電磁鐵工作環(huán)節(jié)1YA2YA3YA快進(jìn)+—+工進(jìn)+——快退—+—思考題：1.現(xiàn)由進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路如下圖所示。該回路中液壓缸完成快速進(jìn)給、慢速加工、快速退回工作循環(huán)，液壓缸的負(fù)載大，負(fù)載變化也很大。工作中發(fā)現(xiàn)液壓缸在慢速加工時(shí)速度變化太大，需要對(duì)原回路進(jìn)行改進(jìn)，如何改進(jìn)該回路，才能保證液壓缸在工作進(jìn)給時(shí)速度不發(fā)生