2023年機械制造行業(yè)技能考試-制動鉗工(客車)考試參考題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點試題庫(共20題)1.104分配閥主閥在試驗臺上工作風(fēng)缸充氣快的原因是什么？

正確答案:

（1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；

（2）滑閥充氣孔（L5和g1）過大。2.104分配閥安定彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？

正確答案:安定彈簧的自由高為52.5-48.5mm。3.什么是安定性？

正確答案:安定性是指施行常用制動減壓時不發(fā)生緊急制動的性能。4.緊急閥排氣口（也稱喇叭口）的作用是什么？

正確答案:緊急制動時排出列車管和緊急室的壓力空氣。排氣時間約為15s左右。5.什么是自動補風(fēng)作用？

正確答案:當(dāng)制動缸發(fā)生漏泄時，由于均衡活塞上腔壓力隨之下降，均衡活塞兩側(cè)的壓力失去平衡，于是均衡活塞在它下腔容積室壓力作用下又向上移動，均衡活塞桿上移頂開均衡閥，使副風(fēng)缸又向制動缸充氣，直到恢復(fù)原來的制動缸壓力而使均衡活塞上下腔壓力達(dá)到平衡為止，這時均衡閥關(guān)閉，這就是自動補風(fēng)作用。6.104分配閥主閥在試驗臺上副風(fēng)缸充氣過快的原因是什么？

正確答案:

（1）充氣活塞頂桿過長；

（2）充氣止回閥卡?。?/p>

（3）充氣閥座0形密封圈漏泄。7.104分配閥主閥在試驗臺上初充風(fēng)試驗時，工作風(fēng)缸壓力由0充至580kpa的時間規(guī)定多少？

正確答案:工作風(fēng)缸壓力由0充至580kpa的時間為60-90s。8.104分配閥緊急閥在試驗臺上安定性不良的原因是什么？

正確答案:

（1）逆流限孔Ⅲ堵塞；

（2）安定彈簧弱；

（3）緊急活塞桿過長。9.104分配閥的穩(wěn)定性，是通過哪兩個措施來實現(xiàn)的？

正確答案:

穩(wěn)定性主要通過下列兩個措施來實現(xiàn)：（1）工作風(fēng)缸的壓力空氣向列車管逆流。列車正常運行中，分配閥處于充氣緩解位，當(dāng)列車管緩慢減壓或輕微漏泄時，滑閥室內(nèi)的工作風(fēng)缸壓力空氣會逆流到列車管，使工作風(fēng)缸與列車管壓力一起下降，主活塞兩側(cè)不能形成足夠的壓力差，主活塞不會上移而產(chǎn)生制動作用；

（2）主活塞桿尾部所設(shè)的穩(wěn)定彈簧，滑閥背面對節(jié)制閥的移動阻力以及主活塞重力均對主活塞上移產(chǎn)生阻礙，使主活塞無法上移產(chǎn)生制動作用。10.104分配閥主閥在試驗臺上局減室排氣口（縮孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？

正確答案:滑閥、節(jié)制閥與閥座接觸不良。11.104分配閥主閥在試驗臺上不制動或制動靈敏度差的原因是什么？

正確答案:

（1）充氣止回閥漏泄；

（2）滑閥充氣限制孔g1過大；

（3）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；

（4）作用部阻抗大（主活塞桿與滑閥別勁或主活塞桿與滑閥套別勁）。12.104分配閥均衡部縮孔堵Ⅱ的直徑及作用是什么？

正確答案:

均衡部縮孔堵Ⅱφ0.8mm。

作用：將制動缸壓力正確反映到均衡活塞上部，使均衡活塞能根據(jù)容積室增壓情況，準(zhǔn)確地控制制動缸的同步增壓。13.104分配閥作用部的作用？

正確答案:根據(jù)列車管壓力的增減變化，與工作風(fēng)缸的風(fēng)壓形成壓力差，使主活塞帶著節(jié)制閥和滑閥上下移動，而產(chǎn)生充氣、局減、制動、保壓及緩解作用。14.什么是制動機的穩(wěn)定性？

正確答案:處于緩解狀態(tài)的制動機，當(dāng)列車管緩慢減壓或輕微漏泄時，制動機不發(fā)生制動作用的性能，稱為制動機的穩(wěn)定性。15.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為？

正確答案:車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為±3mm；輪輞寬度小于135mm的，按鐵道部車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。16.104分配閥主閥在試驗臺上作用部排氣口漏泄的原因是什么？

正確答案:

（1）滑閥、節(jié)制閥與閥座接觸不良；

（2）主活塞桿與滑閥組裝不當(dāng)；

（3）增壓閥桿0形密封圈破損。17.104分配閥充氣止回閥的作用是什么？

正確答案:充氣止回閥的下方是列車管壓力空氣，上方是準(zhǔn)備進(jìn)入副風(fēng)缸的列車管壓力空氣，充氣止回閥是一個單向閥，它只準(zhǔn)列車管的壓力空氣進(jìn)入副風(fēng)缸，而不準(zhǔn)副風(fēng)缸的壓力空氣逆流到列車管內(nèi)。18.104分配閥緊急室逆流限制孔Ⅲ的直徑及作用是什么？

正確答案:

緊急室逆流限制孔Ⅲφ1.6mm。

作用：控制緊急室壓力空氣向列車管的逆流速度，以保證常用制動的安定性，同時也保證緊急制動時產(chǎn)生列車管緊急排氣作用。19.制動力大小與哪些因素有關(guān)？

正確答案:

制動力的大小與下列因素有關(guān)：（1）制動缸內(nèi)的壓力；

（2）制動缸直徑的大??；

（3）制動倍率的大小；

（4）閘瓦與車輪踏面間的摩擦系數(shù)的變化；

（5）制動缸活塞行程的變化。（裝有L3、GL3閥的車輛）20.盤形制動裝置有哪