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由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和禁摩等原因,國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)非常比景氣,每年中國(guó)的產(chǎn)銷量逐步下滑,在國(guó)內(nèi)四輪越來(lái)越多的情況下,摩托車企業(yè)把眼光投入國(guó)外不失為一種明智的選擇。在非洲,摩托車市場(chǎng)比較廣泛,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已經(jīng)在黑大陸掘金多年。比如去年年底,濟(jì)南輕騎就在坦桑尼亞建立摩托車流水裝配線,月產(chǎn)量可以達(dá)到050臺(tái),除了銷售坦桑尼亞,還可以影響周邊國(guó)家。與其在國(guó)內(nèi)不景氣的摩托車市場(chǎng)等死,不如大膽闊出去博一博。在尼日利亞 這種小踏板不少,其實(shí)完全可以用中國(guó)產(chǎn)的 替代騎士和彎梁車當(dāng)然很受歡迎這種三輪基本活躍在尼日利亞和貝寧的邊境,是用來(lái)石油的,雖然尼日利亞是產(chǎn)油大國(guó),但也是也是全世界石油短缺最嚴(yán)重的國(guó)家之一,因無(wú)法提供汽油而大排長(zhǎng)隊(duì),幾乎失去動(dòng)力的摩托車堵塞著最大城市拉各斯的大街小巷,聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)奇葩吧。如果開(kāi)發(fā)一種比較省油的摩托車,相信在這個(gè)國(guó)家大量銷售不是問(wèn)題哦。達(dá)國(guó)家之一,這個(gè)國(guó)家的貨幣面值卻高達(dá)500億元。50,000,000,000!數(shù)字后面要布韋現(xiàn)在擁有1700萬(wàn)輛摩托車,平均每個(gè)家庭都有一輛。買不起汽車,摩托車就成了津巴布韋將企業(yè)工人的最低工資標(biāo)準(zhǔn)定為100萬(wàn)億津元,最近剛剛調(diào)高到了250萬(wàn)韋大概要1200美金,算起來(lái)利潤(rùn)是非??捎^的。我們熟悉的嘉陵摩托,應(yīng)該是CB133之類的發(fā)動(dòng)機(jī)吧,在津巴布韋使用摩托車一般都是SUZUKI、HONDA,這些車的價(jià)格一般都比中國(guó)產(chǎn)的摩托車貴一倍以上,以一輛125CC

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