資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。技術(shù)問(wèn)答1、皮帶機(jī)一般有哪些主要組成部分?答:大致上可分為機(jī)頭部分,包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、主傳動(dòng)滾筒聯(lián)軸器、機(jī)頭架和聯(lián)接裝置;機(jī)身部分包括支撐架、上下托輥;機(jī)尾部分,包括機(jī)尾架、刮板、拉緊裝置和機(jī)尾聯(lián)接部分等組成。2.皮帶的保護(hù)有那些?答:堆料保護(hù).打滑保護(hù).跑偏保護(hù).縱撕保護(hù).超溫灑水保護(hù)裝置。3、固定式皮帶機(jī)皮帶跑偏有何原因?怎樣處理?答:(1)托輥軸線與皮帶運(yùn)行方向不垂直。應(yīng)把托輥調(diào)整,把跑偏一邊的托輥?lái)樦\(yùn)行方向移動(dòng);(2)傳動(dòng)滾筒導(dǎo)向滾筒與運(yùn)行方向不垂直。應(yīng)調(diào)正拉緊裝置的絲杠;(3)滾筒表面有料泥。應(yīng)安裝人字形的膠質(zhì)刮板或停車清掃料泥;(4)皮帶連接不正,接縫一邊寬一邊窄,并在側(cè)壁裝可調(diào)的活動(dòng)擋板。4、固定式皮帶機(jī)皮帶打滑是什么原因?怎樣處理?答:(1)滾筒表面太光滑,應(yīng)在滾筒上加膠襯或更換膠襯;(2)皮帶拉緊程度不夠,應(yīng)調(diào)整絲杠或增加重錘;(3)滾筒上有水,應(yīng)停機(jī)在滾筒或在皮帶下面加鋸末把水洗凈;(4)皮帶伸長(zhǎng)超限,應(yīng)割截后重新接好。5、固定式皮帶機(jī),皮帶被壓住有哪些原因?應(yīng)怎樣處理?答:(1)皮帶過(guò)負(fù)荷,應(yīng)調(diào)整給料閘門,使上料均勻;(2)皮帶過(guò)松發(fā)生打滑,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整皮帶的松緊度。(3)滿載停車后,再開車發(fā)生壓住皮帶現(xiàn)象,應(yīng)在停車前關(guān)閉給料閘門,開車前,卸掉皮帶上的亂料。6、固定式皮帶機(jī)皮帶被扯或劃破皮是什么原因?怎樣處理?答:(1)扯皮帶是由于皮帶跑偏被掛住,應(yīng)防止皮帶跑偏;(2)劃皮帶原因是物料中有鐵件等,應(yīng)加強(qiáng)檢查清理。7、固定式皮帶機(jī)滑動(dòng)軸承發(fā)熱有哪些原因?應(yīng)怎真樣處理?答:(1)缺油,應(yīng)及時(shí)注油并適量;(2)注油孔堵塞,應(yīng)停車檢查注油孔;(3)皮帶太緊,應(yīng)調(diào)整皮帶;(4)滾筒軸的軸向串動(dòng)太大,應(yīng)調(diào)整軸擋不使串動(dòng)或減少軸向推力;(5)更換和修理后的銅瓦與軸的接觸不良,如果溫升超過(guò)40℃,可在軸承的外殼放置沾水的棉紗降溫,超溫時(shí)必須停車刮瓦,重新找正;8、固定式皮帶機(jī)滾動(dòng)軸承發(fā)熱有哪些原因?應(yīng)怎樣處理?答:(1)缺油,應(yīng)及時(shí)加油;(2)油量過(guò)多或有雜物,應(yīng)拆洗換油;(3)軸承安裝不正,應(yīng)調(diào)整和找證;(4)軸承表面有麻痕,應(yīng)換質(zhì)量合格的軸承;(5)軸承滾珠碎裂,內(nèi)外套有傷殘,應(yīng)更換更好軸承;(6)滾筒軸的軸向串動(dòng)太大,應(yīng)調(diào)整軸檔不使串動(dòng),為減少軸向推力。9、皮帶機(jī)司機(jī)應(yīng)做到哪四會(huì)?答:會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除故障。10、皮帶機(jī)司機(jī)交接班內(nèi)容是什么?答:皮帶機(jī)司機(jī)的交接班內(nèi)容是:(1)不在現(xiàn)場(chǎng)不交接(2)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不交接(3)接班人有異常狀況不交接(4)油量不足不交接(5)工具不全不交接(6)衛(wèi)生不清潔不交接(7)運(yùn)轉(zhuǎn)日志填寫不清楚不交接。11、皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題?答:(1)必須保持輸送機(jī)良好的清潔的工作環(huán)境,保證電動(dòng)機(jī)液力聯(lián)軸器良好的散熱條件。機(jī)頭、機(jī)身機(jī)尾下部的料粉必須清除;(2)盡量避免在短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng),正常情況下應(yīng)空載啟動(dòng)(3)每班工作前必須檢查鋼絲繩的張緊程度,并及時(shí)停車調(diào)整跑偏(5)托輥應(yīng)定期檢修,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的要立即更換(6)不準(zhǔn)有膠帶在滾筒上打滑的現(xiàn)象(7)經(jīng)常檢查膠帶接頭情況,發(fā)現(xiàn)局部破損,應(yīng)重新更換接頭(8)應(yīng)經(jīng)常檢查膠帶清掃裝置的工作情況,刮料板膠帶磨損后應(yīng)及時(shí)更換,經(jīng)清掃后的膠帶以及主滾筒表面不允許粘附碎料料粉(9)裝載時(shí)應(yīng)保持貨載裝在膠帶中間,以免沿途撒料和引起膠帶跑偏,不允許從高處直接裝載,以防止大塊料矸石砸傷皮帶。12、皮帶機(jī)開停時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答:(1)司機(jī)開停車前必須按規(guī)定發(fā)出開車信號(hào);(2)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行開停順序(3)司機(jī)必須在確認(rèn)皮帶輸送機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可開車投入正常的使用。(4)開車或停車時(shí),必須聽清信號(hào)(5)防止帶負(fù)荷啟動(dòng)(6)膠帶輸送機(jī)如發(fā)生事故時(shí),司機(jī)如聽不到停車信號(hào),也應(yīng)立即停車處理,并采取相應(yīng)的安全措施。13、皮帶機(jī)在運(yùn)行是應(yīng)注意哪些問(wèn)題?答:(1)輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí),任何人不準(zhǔn)直接或者間接的接觸各運(yùn)轉(zhuǎn)部位。;(2)設(shè)備運(yùn)行時(shí),必須隨時(shí)注意各部位聲音是否正常,加強(qiáng)巡回檢查。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理,未處理好前不準(zhǔn)開車。(3)皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)如有障礙物妨礙安全運(yùn)行時(shí),必須停車處理,(特別是機(jī)頭和機(jī)尾的滾筒)(4)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)定。14、皮帶機(jī)司機(jī)開車前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?答:(1)皮帶機(jī)司機(jī)必須具備本機(jī)基本知識(shí),并經(jīng)考試合格后方能操作;(2)司機(jī)接班前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品(3)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,雙方必須交清楚當(dāng)班出現(xiàn)的問(wèn)題;(4)每次交班必須試車(5)司機(jī)必須經(jīng)常檢查所屬各臺(tái)設(shè)備有無(wú)異常情況。15、皮帶機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位一般應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間檢查和注油一次?答:(1)膠帶接頭要每天檢查一次(2)驅(qū)動(dòng)輪襯墊每天檢查一次(3)減速器各部軸承與齒輪一年檢查一次(4)減速器換油二年一次(5)膠帶導(dǎo)向滾筒軸承每周注油一次(6)機(jī)尾張緊車每月檢查一次(7)電機(jī);軸瓦間隙每年檢查一次(8)制動(dòng)器每月檢查一次;(9)各項(xiàng)保護(hù)每班檢查一次。16、中國(guó)常見哪幾種膠帶?答:有帶寬300、400、500、650、800、1000、1200、1400毫米等八種。17、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)機(jī)架及托輥架有哪些要求?答:(1)要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)異常振動(dòng)(2)焊縫不開裂(3)吊掛繩牢固可靠18、運(yùn)行中皮帶及對(duì)皮帶及托輥有哪些要求?答:(1)運(yùn)行中皮帶破損剝皮每平方米不大于0.3平方米,中間纖維層破損和邊緣裂口橫向長(zhǎng)度不得超過(guò)皮帶寬度的5%(2)皮帶不打滑,邊緣不超出托輥,接頭良好五斷折,接頭卡子完好緊固(3)托輥齊全靈活,無(wú)異響。19、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾有哪些要求?答:(1)對(duì)輪端面間隙2-5毫米,銅芯度偏差不大于0.3毫米,平行度偏差不大于0.5毫米,對(duì)輪螺絲膠皮圈磨損后不小于孔徑2毫米(2)清掃器齊全、完整、有效(3)結(jié)尾應(yīng)有擋料板(4)滾筒完整無(wú)裂紋,無(wú)異響。20、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)螺絲、墊圈、保護(hù)罩及拉緊裝置有哪些要求?答:(1)齊全、完整、緊固(2)拉緊裝置靈活可靠,調(diào)節(jié)行程余度必須大于全形成的1/521、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)防滑裝置有哪些要求?答:皮帶架坡度大于10度,應(yīng)有防滑裝置,下滑距離不大于1米22、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)減速機(jī)與軸承潤(rùn)滑有哪些要求?答:(1)杯堵齊全,油量適當(dāng),減速機(jī)最低油位必須保證大齒輪能帶上油來(lái),潤(rùn)滑良好,不漏油(2)齒厚磨損不超過(guò)原齒厚度的25%,軸承磨損;軸徑30-80毫米不超過(guò)0.3毫米,軸徑80-120毫米,不超過(guò)0.4毫米。23、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)信號(hào)有哪些要求?答:要清晰、可靠。24.運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)電動(dòng)機(jī)有哪些要求?答:電動(dòng)機(jī)應(yīng)合乎防爆要求和接線要求,系統(tǒng)接地和局部接地良好。25、運(yùn)行中皮帶機(jī)對(duì)清潔衛(wèi)生有哪些要求?答:(1)要求機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)油垢、無(wú)淋水(2)皮帶機(jī)道無(wú)積水、無(wú)積料、無(wú)雜物。26、運(yùn)行中的皮帶機(jī)必須具備哪些技術(shù)材料?答:要求有檢查、檢修記錄。27、皮帶輸送機(jī)主動(dòng)滾筒傳遞給膠帶牽引力的大小,主要決定于哪幾個(gè)方面?答:主要決定于三個(gè)方面:(1)分離點(diǎn)膠帶的張力,張力越大,傳遞的牽引力也愈大(2)膠帶在主傳動(dòng)滾筒上的圍包角,圍包角愈大牽引力愈大(3)膠帶與主動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)愈大,牽引力愈大。28、皮帶機(jī)膠帶的拉緊方法有幾種?答:有兩種:一是重物拉緊,二是機(jī)械拉緊。29、液壓聯(lián)軸節(jié)的構(gòu)造和原理是什么?答:液壓聯(lián)軸節(jié)由泵輪、透平輪外殼和后輔助室,橡皮彈性聯(lián)軸節(jié),易熔合金保護(hù)塞等部位組成。內(nèi)部注入適量液體。其工作原理是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),動(dòng)力經(jīng)橡皮彈性聯(lián)軸節(jié)和輔助室外殼傳到泵輪,泵輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)透平輪外殼隨之轉(zhuǎn)動(dòng),而透平輪不動(dòng)。泵輪在開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),工作液體位于透平輪和泵輪下部,此時(shí)工作液面對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)沒有影響。當(dāng)泵輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),工作液體成為循環(huán)液流。循環(huán)液流將能量從泵輪傳遞到透平輪。從而帶動(dòng)減速箱輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。30、液壓聯(lián)軸節(jié)為什么能起到保護(hù)作用?答:液壓聯(lián)軸節(jié)在傳動(dòng)額定力矩時(shí),透平輪和泵輪之間有3%-5%的滑差,因此液壓聯(lián)軸節(jié)的效率一般為0.95-0.97.當(dāng)透平輪負(fù)荷增大時(shí),滑差增大,效率降低,透平輪轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)負(fù)荷增至額定負(fù)荷兩倍左右時(shí),工作液體的循環(huán)液流發(fā)生變化,工作液流發(fā)生變化,工作液體擠向泵輪輪壁,并經(jīng)過(guò)泵輪壁上的小孔流向輔助室,因此透平輪逐漸減速,當(dāng)負(fù)荷繼續(xù)過(guò)大時(shí),刮板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。31、液壓聯(lián)軸節(jié)的易熔合金保護(hù)塞有什么保護(hù)作用?答:易熔合金塞是液壓聯(lián)軸節(jié)的過(guò)熱保護(hù)裝置。當(dāng)液壓聯(lián)軸節(jié)因長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷引起透平輪和泵輪之間的滑差使工作液體溫度升高到一定程度時(shí),易熔合金塞熔化將工作液體甩出,是液壓聯(lián)軸節(jié)停止運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)液壓聯(lián)軸節(jié)和其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不致?lián)p壞。易熔合金的配方以保證合金的熔化溫度在80℃為宜。32、定期注油和清洗換油的時(shí)間間隔是多少?答:為了保證潤(rùn)滑油的油量和油質(zhì),必須進(jìn)行定期的注油和清洗換油。減速器的注油時(shí)間每月1-2次,2-3個(gè)月清洗換油一次。機(jī)頭軸軸承和機(jī)尾軸軸承所用的黃油每7-10天注油一次。3個(gè)月左右清洗換油一次。電動(dòng)機(jī)軸承所用的黃油或高速黃油每一個(gè)月注油一次,3個(gè)月清洗換油一次。33、注油時(shí)應(yīng)注意什么?答:上面所說(shuō)的注油和清洗更換時(shí)間是指一般情況下。當(dāng)料塵過(guò)大,泥水過(guò)多,機(jī)件磨損過(guò)度者,應(yīng)適當(dāng)增加和縮短間隔時(shí)間。每臺(tái)溜子旁都要設(shè)有帶蓋的油壺(桶),分別裝黃油,機(jī)油。為保證油質(zhì)清潔,在注油前,應(yīng)將油孔、油杯邊的料粉刮干凈,再往里注油。給傳動(dòng)鏈注油時(shí),一定要滴在鏈板板縫中。為了安全起見,在停機(jī)后再注油。34、拉緊分為幾種?分別用于什么地方?答:(1)垂直重錘拉緊,此種方式一般用于地面膠帶輸送機(jī)(2)車式拉緊,此種方式用于傾角較大,且輸送機(jī)不串聯(lián)的場(chǎng)合(3)車式重錘拉緊,此種方式多用于輸送機(jī)串聯(lián)的地方。35、減速器過(guò)熱和響聲不正常的原因是什么?答:當(dāng)減速器發(fā)出油煙氣味和”吐?！钡捻懧晻r(shí),是減速器過(guò)熱,齒輪磨損過(guò)度,嚙合不好,軸承損壞,齒輪軸串動(dòng),油量不當(dāng),油質(zhì)不好,聯(lián)軸節(jié)不正,地腳螺栓松動(dòng),超過(guò)負(fù)荷等。其預(yù)防措施是堅(jiān)持定期檢修,按時(shí)注油,油量適當(dāng),油質(zhì)合格。36、液力耦合器滑差大的原因是什么?答:其征兆為刮板鏈運(yùn)行速度明顯降低,甚至輕載打滑。原因是液力耦合器內(nèi)液量不足或有泄露現(xiàn)象,造成液力耦合器輸出轉(zhuǎn)矩不夠,如果液量符合要求,就可能是符合過(guò)大,或刮板鏈有卡刮現(xiàn)象。預(yù)防措施:調(diào)整裝載量,確保刮板鏈及整機(jī)安裝質(zhì)量,按規(guī)定量注入質(zhì)量合格的液體,一旦有滴漏現(xiàn)象及時(shí)處理。37、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱是什么原因?答:電動(dòng)機(jī)過(guò)熱主要是過(guò)負(fù)荷,通風(fēng)不良,啟動(dòng)頻繁,軸承損壞。有時(shí)地腳螺絲松動(dòng),機(jī)頭不穩(wěn)也會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。電動(dòng)機(jī)過(guò)熱后,停下電溜子,取下保險(xiǎn)銷,使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),借風(fēng)扇使電動(dòng)機(jī)自行冷卻,然后檢查故障原因,進(jìn)行處理。

電動(dòng)機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)一、電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的監(jiān)視和維護(hù)(一)電動(dòng)機(jī)溫升的監(jiān)視判斷電動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱常見的方法有:1、憑手的感覺。觸摸電動(dòng)機(jī),看是否燙得馬上縮手。2、在外殼上滴幾滴水,觀察是否急劇汽化并伴有”咝咝”聲。3、用鋁箔包住酒精溫度計(jì)下端,插入擰開的吊環(huán)螺孔內(nèi),所測(cè)溫度加15℃為繞組溫度。4、在軸承上滴幾滴水,如冒出熱氣,說(shuō)明溫度已超過(guò)80℃;如聽到”咝咝”聲,說(shuō)明溫度已超過(guò)95℃.(二)電動(dòng)機(jī)電流的監(jiān)視大容量電動(dòng)機(jī)用電流表進(jìn)行監(jiān)視。容量較小的電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常見鉗形電流表測(cè)量。正常情況下,環(huán)境溫度為40℃時(shí),其線電流不得超過(guò)額定值。環(huán)境溫度每升高或降低1℃,工作電流可相應(yīng)的減小或增大1%。三相不平衡電流誤差不得超過(guò)10%。(三)電源電壓的監(jiān)視電壓波動(dòng)不得超過(guò)±5%,三相電壓不對(duì)稱度不得超過(guò)5%。(四)故障現(xiàn)象的監(jiān)視電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)平穩(wěn)、輕快,無(wú)異常氣味、異常聲響。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生下列情況時(shí),應(yīng)立即停車,仔細(xì)檢查,找出故障并予以排除。1、發(fā)生人身觸電事故。2、冒煙、起火。3、劇烈振動(dòng)。4、機(jī)械損壞。5、軸承劇烈發(fā)熱。6、串軸沖擊、掃膛、轉(zhuǎn)速突降、溫度迅速上升等。二、電動(dòng)機(jī)的定期檢查和保養(yǎng)(一)電動(dòng)機(jī)小修不拆卸電動(dòng)機(jī),屬一般外部檢查、清擦。(二)電動(dòng)機(jī)大修應(yīng)解體檢修,包括外部檢查,內(nèi)外清擦清洗,定、轉(zhuǎn)子繞組故障的檢查和修理,軸承、定、轉(zhuǎn)子鐵心的檢查修理,檢查和修理引線、接地裝置,檢查和調(diào)整控制、保護(hù)裝置,檢查和調(diào)整啟動(dòng)設(shè)備、傳動(dòng)裝置、儀器儀表,最后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。三、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障的原因(一)電源方面的故障1、電壓過(guò)高或過(guò)低電壓過(guò)高,會(huì)引起絕緣擊穿、電機(jī)損壞或可造成磁路過(guò)飽和、鐵損增大、電流增大、銅損增大,即使空載或輕載也會(huì)造成電機(jī)過(guò)熱而不能正常工作。電壓過(guò)低,啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng),定子電流大,熔絲燒斷;若能啟動(dòng),則啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),電流大,達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速,溫升高甚至冒煙燒毀。運(yùn)行中電壓過(guò)低,會(huì)造成電機(jī)過(guò)載、轉(zhuǎn)速下降、電流增大、繞組過(guò)熱,甚至出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象,如不及時(shí)切斷電源,將很快燒毀電機(jī)。2、電源電壓不平衡會(huì)破壞旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的對(duì)稱性,使電機(jī)發(fā)出低沉的”嗡嗡”聲,機(jī)身振動(dòng),并造成電機(jī)過(guò)熱。(二)負(fù)載方面造成的故障由于電動(dòng)機(jī)容量選擇不當(dāng)、電動(dòng)機(jī)過(guò)載、被拖動(dòng)的機(jī)械有故障、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、皮帶過(guò)緊拉力過(guò)大等可造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載。電動(dòng)機(jī)過(guò)載,啟動(dòng)時(shí)會(huì)使電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),合閘后熔絲爆斷;運(yùn)行時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)速下降、電流增大,溫升過(guò)高,甚至造成電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn),電流劇增。如不及時(shí)切斷電源,會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。(三)工作環(huán)境方面造成的故障環(huán)境溫度過(guò)高,散熱條件不好,即使電流未超過(guò)允許值,電機(jī)也會(huì)過(guò)熱。環(huán)境潮濕、絕緣容易受潮,使絕緣強(qiáng)度降低,容易造成擊穿短路故障?？諝庵泻懈g性氣體或塵埃,會(huì)使絕緣材料、電機(jī)外殼、導(dǎo)線接頭等被腐蝕而損壞,給電機(jī)運(yùn)行帶來(lái)不良后果。(四)安裝和裝配方面造成的故障基礎(chǔ)不穩(wěn)固、地腳螺釘松動(dòng),運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生振動(dòng)和噪音,容易損壞機(jī)件和軸承。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子未校平衡、電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械之間沒有校正好、皮帶松緊度不合適等,都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載、軸承發(fā)熱,并引起電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。(五)電動(dòng)機(jī)本身的故障1、機(jī)械故障如軸承損壞、軸承磨損造成轉(zhuǎn)子下沉,轉(zhuǎn)軸彎曲、變形,鐵心變形,機(jī)座和端蓋裂紋,端蓋止口未合嚴(yán),電機(jī)內(nèi)部過(guò)臟等造成定、轉(zhuǎn)子相擦,使電動(dòng)機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和響聲,使相擦表面產(chǎn)生高溫,甚至冒煙冒火,引起絕緣焦脆以致燒毀繞組。機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)第一節(jié)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)常見的類型有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)等。一、帶傳動(dòng)1、結(jié)構(gòu)和原理由大帶輪、小帶輪和帶組成帶傳動(dòng)系統(tǒng)。帶按截面形狀分為平帶、V形帶和圓形帶三種。主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí),靠摩擦力拖動(dòng)帶運(yùn)動(dòng),帶又靠摩擦力拖動(dòng)從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)。2、優(yōu)點(diǎn)帶有吸振能力,工作平穩(wěn),噪聲小;超負(fù)荷會(huì)打滑,有過(guò)載保護(hù)作用;傳動(dòng)距離較大;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,成本低。3、缺點(diǎn)傳動(dòng)比不能保證;結(jié)構(gòu)不夠緊湊;使用壽命短;傳動(dòng)效率低;不適合高溫、易燃、易爆場(chǎng)合。4、應(yīng)用范圍傳動(dòng)功率小于50KW,傳動(dòng)比不大,且不要求準(zhǔn)確的場(chǎng)合。二、齒輪傳動(dòng)1、傳動(dòng)原理兩個(gè)齒輪相互嚙合,其中一個(gè)齒輪的齒將力傳遞到另一個(gè)齒輪的齒上,從而使另一個(gè)齒輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。2、優(yōu)點(diǎn)能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比;結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用壽命長(zhǎng);傳動(dòng)效率高。3、缺點(diǎn)傳動(dòng)距離近;不具備過(guò)載保護(hù)特性;傳動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)不夠平穩(wěn);制造工藝復(fù)雜,配合要求較高,成本較高,不能實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速。4、基本要求傳動(dòng)平穩(wěn),承載能力強(qiáng)。5、分類按齒輪形狀,分為圓柱齒輪傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)、圓錐直齒傳動(dòng)等。三、螺旋傳動(dòng)1、結(jié)構(gòu)和原理螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺桿和螺母組成,經(jīng)過(guò)螺桿圓柱表面上螺旋狀的齒形和螺母內(nèi)孔相應(yīng)齒形的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力。2、特點(diǎn)把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩(wěn),噪聲小;螺桿上的導(dǎo)程能夠作得很小,可獲得很大的減速比,能夠做成微調(diào)機(jī)構(gòu);具有自鎖性。螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的效率較低,只適用于效率不大的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。3、螺旋傳動(dòng)的形式螺桿主動(dòng),螺母從動(dòng)。第二節(jié)液壓傳動(dòng)一、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)可進(jìn)行無(wú)極變速;傳動(dòng)比較平穩(wěn);反應(yīng)快,沖擊小,能高速啟動(dòng)、制動(dòng)和換向;能自動(dòng)防止過(guò)載,實(shí)現(xiàn)安全保護(hù);操作簡(jiǎn)便,容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;使用壽命長(zhǎng);體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。2、缺點(diǎn)油液容易泄露,液壓元件制造精度要求高;在能量傳遞中存在各種損耗,效率較低。二、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成1、動(dòng)力元件2、執(zhí)行元件(油缸或馬達(dá))3、控制元件4、輔助元件皮帶機(jī)各種事故的預(yù)防與治理第一節(jié)帶式輸送機(jī)的有關(guān)知識(shí)(一)帶式輸送機(jī)上、下運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn):

1.上行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)上運(yùn)帶式輸送機(jī)在重負(fù)荷下工作,若遇突然停電等非正常情況時(shí),如果不能有效地將輸送帶停止運(yùn)行,就可能造成輸送帶在重負(fù)荷的分力作用下以相反的方向運(yùn)行,導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn),發(fā)生輸送機(jī)帶載下滑的嚴(yán)重事故,因此,要求帶式輸送機(jī)上行運(yùn)料時(shí)必須裝有可靠的制動(dòng)裝置和防逆轉(zhuǎn)裝置。2、下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)(1)運(yùn)行特點(diǎn):下行運(yùn)輸帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力小,沿傾斜向下運(yùn)送,當(dāng)傾角超過(guò)6°左右時(shí),其牽引力為負(fù)值,也就是說(shuō),靠輸送帶上所裝料的自重,就能推動(dòng)輸送帶運(yùn)行,如果不加以控制,將以一定的加速度不斷加速,直至”飛車”。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī),有兩種運(yùn)行方式:空載時(shí),為克服輸送帶運(yùn)行阻力,以電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行,即電動(dòng)機(jī)從電網(wǎng)中吸收電能,輸出力矩驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行;帶載時(shí),當(dāng)輸送帶上所裝料炭的重力傾斜分力大于輸送帶運(yùn)行阻力時(shí),輸送帶靠料的重力運(yùn)行。這時(shí)輸送帶經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒和減速器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),如果不給電動(dòng)機(jī)送電,輸送帶將不斷加速,直至”飛車”。為了控制輸送帶的速度,必須給電動(dòng)機(jī)送電。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速到超過(guò)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速后,電動(dòng)機(jī)將以發(fā)電方式運(yùn)轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)向電網(wǎng)反饋電能。這時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子受電磁反力矩的作用,使她保持比同步轉(zhuǎn)速略高的旋轉(zhuǎn)速度,輸送帶保持比額定速度略高一點(diǎn)的運(yùn)行速度運(yùn)行。在不同的負(fù)載工況下。輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的速度有所差別。(2)控制特點(diǎn):空載時(shí),電動(dòng)機(jī)與水平運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)相同。有載啟動(dòng)時(shí),特別是重載或滿載啟動(dòng),若松開制動(dòng)閘后,立即接通電動(dòng)機(jī),輸送帶在料的重力和電動(dòng)機(jī)的的電動(dòng)力的作用下,啟動(dòng)加速度將過(guò)大。另一種方式是松開制動(dòng)閘,讓它靠料的重力自然加速到接近電動(dòng)機(jī)的同步速度時(shí)接通到電動(dòng)機(jī),以減小啟動(dòng)加速度,后一種方式的起動(dòng)和加速都平穩(wěn),但要求控制系統(tǒng)必須靈敏可靠,否則會(huì)失控飛車。還有一種起動(dòng)方式,是在施加一定的制動(dòng)力矩條件下接通電動(dòng)機(jī),這是一種可靠的啟動(dòng)方式,但需采用制動(dòng)力矩可調(diào)的制動(dòng)裝置。帶載停機(jī),特別是重載和滿載停機(jī),不能先切斷電源后再施閘,因?yàn)樘幱诎l(fā)電運(yùn)行方式的電動(dòng)機(jī),切斷電源后,其電磁反力矩消失,輸送帶將加速運(yùn)行。如加閘不及時(shí)或制動(dòng)閘失效,將造成超速飛車。先加閘后斷電,因摩擦力很大。一般的閘瓦制動(dòng)器難以勝任。當(dāng)前中國(guó)井下采用先降低輸送帶運(yùn)行速度再用機(jī)械閘停機(jī)的方法,如液力制動(dòng)和液壓制動(dòng)?；虿捎糜猩岷屠鋮s措施的盤型制動(dòng)閘制動(dòng)。(二)帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)(1)滾筒無(wú)破裂,鍵不松動(dòng)。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合,不得有脫層或裂口。(2)托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異響、無(wú)卡阻現(xiàn)象、定期加油。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過(guò)原厚的1/2.(3)機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置無(wú)開焊和變形,機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整,連接緊固。(4)中間架平直無(wú)開焊,吊繩(上部吊寬應(yīng)大于下部寬度)、機(jī)架完整、固定可靠、無(wú)嚴(yán)重銹蝕。(5)輸送帶無(wú)破裂,橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%,保護(hù)層脫皮不超過(guò)0.3mm,中間纖維層破損寬度不超過(guò)帶寬的5%。(6)接頭卡子牢固平整,硫化接頭無(wú)裂口、鼓泡和碎邊。(7)運(yùn)行中輸送帶不打滑、上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣,下部輸送帶不摩擦機(jī)架。(8)牽引小車架無(wú)損傷、無(wú)變形,車輪在軌道上運(yùn)行無(wú)異響。牽引絞車符合規(guī)定。(9)拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5,伸縮牽引小車形成不小于17M。(10)制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿靈活可靠,各軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。(11)松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不大于2mm;制動(dòng)時(shí)閘瓦閘輪緊密接觸,有效接觸面積不得60%,制動(dòng)可靠。(12)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉(cāng)等保護(hù)裝置齊全,靈敏可靠。(13)兩臺(tái)以上帶式輸送機(jī)串接運(yùn)行時(shí),應(yīng)設(shè)連鎖裝置。(14)信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)?清晰可靠。二、帶式輸送機(jī)的安全操作(一)司機(jī)上崗要求帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按《料礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,集中精力,謹(jǐn)慎操作,班中不得脫崗、串崗、睡覺。(二)帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制(1)要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造,達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障;堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),要正確使用和操作機(jī)器,保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況,經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠,保持設(shè)備完好狀態(tài)。(3)緊固各部位螺釘,調(diào)正輸送帶跑偏,調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。(4)清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮料、浮矸,保持機(jī)頭的設(shè)備清潔。(5)操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理,處理不了要及時(shí)匯報(bào)。(6)司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮,有權(quán)拒絕無(wú)證人員操作。(7)司機(jī)證要隨身攜帶。在生產(chǎn)實(shí)際中,所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為:一堅(jiān)守——堅(jiān)守工作崗位二做到——做到設(shè)備清潔完好,做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物;三勤快——維護(hù)保養(yǎng)勤快;處理跑偏勤快;清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快四嚴(yán)格——嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度,嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度,嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。三、帶式輸送機(jī)的日常檢查和維護(hù)(一)日常檢查與維護(hù)的內(nèi)容運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日至少要有2至4小時(shí)的檢查維修時(shí)間,日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有:(1)輸送帶的運(yùn)行是否正常,有無(wú)卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象,輸送帶接頭是否平直良好。(2)上下托輥是否齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。(3)輸送機(jī)各部零件是否齊全,螺栓是否緊固、可靠。(4)減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常,有無(wú)異響。(5)減速器和液力耦合器是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。(6)輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。(7)各部位清掃器的工作狀況是否正常。(8)檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。(9)檢查有關(guān)電氣設(shè)備(包括電纜等)是否完好。(10)認(rèn)真填寫日檢記錄。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修,及時(shí)排除故障。(二)司機(jī)巡回檢查的內(nèi)容司機(jī)的巡回檢查時(shí)一項(xiàng)重要的制度,巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容是:(1)各發(fā)熱部位溫度是否超過(guò)規(guī)定要求。(2)制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作,間隙要求是否符合要求。(3)電動(dòng)機(jī)和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。(4)輸送帶張緊力是否適當(dāng)。(5)輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。(6)安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。(7)消防水路是否暢通。(8)信號(hào)裝置是否正常。(三)檢修、維護(hù)帶式輸送機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)(1)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力耦合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿,防止發(fā)生絞人事故。(2)工作人員衣著要利索,袖口、衣襟要扎緊。(3)在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中,禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的料泥或用其它工具撥正跑偏的輸送帶,以免發(fā)生人身事故。(4)輸送機(jī)停運(yùn)后,必須切斷電源。不切斷電源,不準(zhǔn)檢修。掛”有人工作、嚴(yán)禁送電”牌,任何人不準(zhǔn)送電開機(jī)。(5)在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí),確需點(diǎn)動(dòng)開車或用人拉動(dòng)輸送帶時(shí),人員要遠(yuǎn)離輸送帶;嚴(yán)禁直接用手拉或腳蹬踩輸送帶。(6)在對(duì)輸送帶做接頭時(shí),必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5m以外,并派專人停機(jī)、停電、掛停電牌后,方可作業(yè)。(7)在清掃滾筒上的粘料時(shí),必須先停機(jī),后清理。嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。(8)在檢修輸送機(jī)時(shí),應(yīng)制定專門措施。在實(shí)施中,工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上方工作。(四)做膠帶接頭時(shí)安全注意事項(xiàng)1.接頭方法膠帶的接頭的連接方法有兩種:一種是機(jī)械方法,另一種是硫化膠合法。在生產(chǎn)實(shí)際中,料礦井下采用的通用型膠帶大多采用機(jī)械接頭法。而鋼絲繩芯膠帶多采用硫化膠合法接頭。鋼絲繩芯膠帶采用硫化膠合法接頭,用的兩種具體方法,一種是對(duì)接—搭接法,另外一種是搭接錯(cuò)位法。2.注意事項(xiàng)(1)做接頭時(shí),兩段被連接的膠帶不得有老化現(xiàn)象。接合面要垂直輸送帶中心。(2)做接頭時(shí)嚴(yán)禁用手拉和腳蹬輸送帶。(3)在對(duì)接輸送帶做接頭時(shí),必須遠(yuǎn)移機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)裝置5M以外。并派專人停機(jī)、停電、閉鎖、停電掛牌后,方可作業(yè)。(4)用于鉤狀卡連接的鋼條長(zhǎng)度必須小于帶寬,且不能串動(dòng)。(5)鉤狀卡打卡時(shí)輸送帶邊緣要留有一定的空隙。(6)硫化膠合輸送帶接頭時(shí),要保證硫化機(jī)的安全可靠。注意人身安全。第二節(jié)帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防與處理一、輸送帶跑偏的預(yù)防與處理(一)輸送帶跑偏的預(yù)防與處理輸送帶跑偏時(shí)帶式輸送機(jī)常見的一種事故。在生產(chǎn)中人們經(jīng)過(guò)實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律,為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是:(1)偏大不偏小,滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一,輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。(2)偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一水平面上,輸送帶運(yùn)行中便會(huì)向高的一側(cè)跑偏。(3)偏緊不偏送。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣,運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。(4)偏前不偏后。一輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn),托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上,一側(cè)前一側(cè)后,則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。(二)輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的主要原因有:(1)傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一;(2)滾筒或托輥表面有料泥或其它附著物;(3)機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行.(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直。(5)托輥安裝不正。(6)給料位置不正

(7)滾筒中心不在機(jī)身中心線上。(8)輸送帶接頭不正或輸送帶老化帶質(zhì)造成兩側(cè)偏斜。(9)機(jī)身不正(三)輸送帶跑偏的危害輸送帶跑偏不但會(huì)影響生產(chǎn),損壞皮帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí),還會(huì)因跑偏增加輸送帶阻力,時(shí)輸送帶打滑,可能引起礦井火災(zāi)。(四)輸送帶跑偏預(yù)防與處理1.預(yù)防措施(1)提高安裝質(zhì)量(2)提高輸送帶接頭質(zhì)量;(3)加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)(4)保證裝載不偏(5)保證清掃裝置正常2.現(xiàn)場(chǎng)處理方法(1)自動(dòng)托輥調(diào)偏:當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí),可在輸送帶跑偏處,安裝調(diào)心托輥。(2)單側(cè)立輥調(diào)偏:輸送帶始終向一個(gè)方向跑偏,可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥,使輸送帶復(fù)位。(3)適度拉緊調(diào)偏:當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右,方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松,可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。(4)調(diào)整滾筒調(diào)偏:輸送帶在滾筒處跑偏,檢查滾筒是否異常或串動(dòng);調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng),消除跑偏。(5)校正輸送帶接頭調(diào)偏;輸送帶跑偏始終一個(gè)方向,而且最大跑偏在接頭處,可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。(6)墊高托輥調(diào)偏:輸送帶跑偏方向、距離一定,可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組,消除跑偏。(7)調(diào)整托輥調(diào)偏:輸送帶跑偏方向一定,檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直,就可調(diào)整托輥,消除跑偏。(8)消除料泥調(diào)偏:輸送帶偏點(diǎn)不變,發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘附著料泥,就要消除料泥調(diào)偏。(9)校正給料調(diào)偏:輸送帶輕載不跑偏,重載跑偏,可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。(10)校正支架調(diào)偏:輸送帶跑偏方向、位置固定,跑偏嚴(yán)重,可調(diào)整支架的水平和垂直度,消除跑偏。二、輸送帶打滑的預(yù)防與處理(一)輸送帶打滑的原因輸送帶打滑的主要原因有:(1)輸送帶張力不夠(2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭,造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。(3)輸送帶上裝載過(guò)多。

(4)嚴(yán)重跑偏,輸送帶被卡住。(5)清掃器失效,造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。(二)輸送帶打滑的危害輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑,因摩擦而使輸送帶表面溫度升高,同時(shí)加劇了輸送帶的磨損,還可能引起點(diǎn)燃輸送帶而放生著火事故或引發(fā)其它事故。(三)輸送帶打滑的預(yù)防防止輸送帶打滑具體措施有:(1)經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度,適度拉緊皮帶(2)經(jīng)常檢查輸送帶接頭狀況(3)采區(qū)有效的防淋水措施。(4)保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運(yùn)行。(5)裝載量要適當(dāng)控制,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。(6)停機(jī)時(shí)要拉清輸送帶上的料,且不得再裝載。三、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防與處理(一)輸送帶縱向撕裂的原因(1)輸送帶接頭處有嚴(yán)重的變形及損壞(2)大塊物料或鐵器卡住輸送帶

(3)輸送帶跑偏,防撕裂保護(hù)裝置失效(4)有雜物、料或矸石卷入滾筒與輸送帶之間(5)繩卡上的斜偰沒有打緊。(二)輸送帶縱向撕裂的危害皮帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成皮帶的破損甚至造成報(bào)廢,增加運(yùn)輸成本,影響正常運(yùn)輸。(三)輸送帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法(1)及時(shí)更換輸送帶接頭金屬卡子及維修嚴(yán)重變形或破損輸送帶接頭或重新連接輸送帶。(2)控制大塊物料及鐵器運(yùn)到輸送帶上,發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物,應(yīng)及時(shí)處理。(3)增加調(diào)心托輥和跑偏保護(hù)裝置,保證吊式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置能夠在運(yùn)行中的正常使用。(4)及時(shí)清除輸送帶與滾筒間的雜物。(5)將繩卡上的斜偰打緊。(6)檢查各裝載點(diǎn)及閘門的工作情況,防止閘門損壞落下二造成縱向撕裂。(7)輸送帶發(fā)生縱向撕裂后,可按以下步驟處理:①采取臨時(shí)措施,用鐵絲將裂口縫合,維持帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。②利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)行冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。四、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理(一)逆轉(zhuǎn)飛車的原因逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因有:(1)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(2)閘的制動(dòng)力矩不足或逆至裝置損壞(3)誤操作,使貨載流向相反(4)輸送機(jī)傾角超限(二)逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理方法(1)控制給料量,禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(2)調(diào)整閘的制動(dòng)力矩,使其滿足制動(dòng)要求(3)精神集中,認(rèn)真按規(guī)程開車(4)逆止器要試運(yùn)行,確保運(yùn)行安全可靠(5)發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后,可按以下步驟進(jìn)行檢查處理①檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)是否損壞,若損壞,應(yīng)及時(shí)修理或更換②清除機(jī)尾堆料③調(diào)整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙④慢速空載運(yùn)行,注意傾聽各部有無(wú)異響⑤載少量負(fù)荷運(yùn)行,注意傾聽各部有無(wú)異響⑥輕載試車,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,再投入運(yùn)行使用五、斷帶的預(yù)防與處理(一)斷帶原因(1)輸送帶張力不夠(2)輸送帶超期使用,嚴(yán)重老化(3)水料沖砸輸送帶;大塊物料及鐵器等卡住或沖砸皮帶(4)輸送帶接頭質(zhì)量不負(fù)荷要求(5)輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞;輸送帶接頭處的金屬卡子損壞(6)輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過(guò)大(二)斷帶的預(yù)防及處理方法(1)更換符合要求的輸送帶(2)輸送帶道道使用壽命期限,應(yīng)及時(shí)更換(3)嚴(yán)格控制水料、大塊物料及鐵器給到輸送帶上(4)去掉劣質(zhì)的輸送帶接頭,重新連接輸送帶,更換金屬卡子(5)增加調(diào)偏托輥及防篇保護(hù)裝置;發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住,應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理(6)將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適(7)發(fā)生斷帶事故后,可采取以下步驟進(jìn)行處理①清除斷帶處輸送帶上的浮料②用卡板卡斷帶的一頭③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭④松開張緊裝置⑤用絞車牽引輸送帶⑥割齊輸送帶斷頭⑦用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶;⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,再投入正式使用。六、減速器漏油的預(yù)防與處理(一)減速器漏油的原因(1)軸端漏油:軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞;氈墊和膠圈損壞或老化,密封失效。(2)軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋與減速器外殼接合面處漏油;軸承蓋螺絲不緊固或墊片損壞(3)減速器外殼對(duì)口平面出漏油;減速器外殼對(duì)口平面變形,對(duì)口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失敗(4)減速器注油孔與減速器外殼接合面處漏油:注油孔蓋螺絲不緊固,墊片損壞;注油孔蓋變形(5)減速器漏油:減速器外殼破裂損壞(二)減速器漏油的處理方法(1)疏通減速器內(nèi)回油溝,在軸上加裝擋油盤;更換粘墊及密封橡膠圈。(2)緊固軸承壓蓋螺絲,更換損壞的墊片(3)減速器外殼對(duì)口處采用耐油橡膠墊,緊固對(duì)口螺栓,重新更換密封膠。(4)緊固注油孔蓋螺絲,更換損壞墊片,平整或更換注油孔蓋(5)修補(bǔ)減速器外殼破損處;破損嚴(yán)重時(shí),更換減速器外殼。七、根據(jù)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個(gè)改錐觸在減速器外殼上,用耳貼在木把上聽減速器齒輪及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音時(shí)比較平衡的。當(dāng)聽到周期性異響,說(shuō)明減速器齒輪變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物;當(dāng)減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響,說(shuō)明軸承架損壞或珠粒損壞;感覺到減速器異常振動(dòng),說(shuō)明減速器齒輪嚙合情況不好或地腳螺栓松動(dòng)。出向異常情況必須及時(shí)處理。八、檢查托輥組的運(yùn)行狀況(1)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活(2)調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位,在輸送帶跑偏時(shí),是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活(3)各托輥間及托輥與中間架是否有卡阻物(4)各托輥有無(wú)損壞、異響、是否缺油(5)有無(wú)缺輥(6)各托輥與輸送帶是否接觸良好九、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流判斷帶式輸送機(jī)的負(fù)荷情況在額定電流及額定電流以下帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),證明帶式輸送機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),帶式輸送機(jī)正常工作;當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)額定值,說(shuō)明帶式輸送機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行;當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流突然升高,大大超過(guò)額定電流,可能有卡阻物卡住輸送帶,應(yīng)立即停機(jī)檢查。十、帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防防止帶式輸送機(jī)發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有(1)在帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī),應(yīng)設(shè)有過(guò)橋(2)在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須在機(jī)頭和機(jī)尾安裝防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。(3)檢修帶式輸送機(jī)時(shí),嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上;嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開機(jī)。(4)未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī),禁止運(yùn)送人員。運(yùn)送人員時(shí)必須按《料礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(5)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清料。(6)在巡視過(guò)程中,禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清料(7)檢修或司機(jī)離開時(shí),必須切斷電源,將隔離開關(guān)打到零位,并閉鎖。十一、帶式輸送機(jī)著火事故的預(yù)防預(yù)防措施有:(1)帶式輸送機(jī)機(jī)頭處前后20m范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護(hù)(2)使用合格的阻燃輸送帶(3)機(jī)道做到無(wú)雜物浮料、無(wú)淤泥積水、管線吊掛整齊(4)機(jī)道的消防設(shè)施齊全。機(jī)道要設(shè)置有長(zhǎng)流水的消防水路,每隔50m設(shè)一管接頭或水閥門。機(jī)頭部要備有不少于0.2c㎡的沙箱及黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器,同時(shí)機(jī)頭部要備有不少于25M長(zhǎng)的軟管(5)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度(6)機(jī)道內(nèi)側(cè)確需電氣焊作業(yè)時(shí),要有安全措施,并報(bào)告礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。(7)液力耦合器使用合格的易熔合金塞,工作介質(zhì)符合規(guī)定的要求。(8)確保各種安全保護(hù)裝置齊全可靠,動(dòng)作靈活。膠帶輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制1、要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造,達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障;堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),要正確使用和操作機(jī)器,保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。2、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況,經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠,保持設(shè)備完好狀態(tài)。3、緊固各部螺釘,調(diào)正輸送機(jī)跑偏,調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。4、清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮料、浮矸,保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。5、操作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理,處理不了的要及時(shí)匯報(bào)。6、司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮,有權(quán)拒絕無(wú)證人員操作。7、司機(jī)證要隨身攜帶。8、做到”一堅(jiān)持”(堅(jiān)守工作崗位),二”做到”巡回檢查制度1、在崗操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守巡回檢查制度,并按時(shí)逐點(diǎn)逐項(xiàng)的對(duì)電器設(shè)備及其附屬設(shè)備的工作情況進(jìn)行認(rèn)真的巡回檢查。2、根據(jù)設(shè)備的性能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)情況、負(fù)荷性質(zhì)等要點(diǎn)劃分為重點(diǎn)檢查部分和一般檢查部分,有存在的缺陷或懷疑的部分要加強(qiáng)檢查,增加檢查次數(shù)。3、巡回檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或重大事故問(wèn)題時(shí),要采取應(yīng)急措施及時(shí)處理,并向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。4、將巡回檢查情況、具體時(shí)間、地點(diǎn)位置、設(shè)備名稱及處理結(jié)果等清晰準(zhǔn)確的記入有關(guān)設(shè)備技術(shù)檔案。設(shè)備包機(jī)制一、大型固定設(shè)備要實(shí)行固定專人的承包使用維修制度。二、包機(jī)的范圍有:設(shè)備及設(shè)施、配電柜、各類工具等。三、包機(jī)的內(nèi)容是:包使用、包衛(wèi)生、包維護(hù)保養(yǎng)、包設(shè)備完好。四、包機(jī)的指標(biāo)是:大型固定設(shè)備完好率達(dá)100%,一般固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。五、所有人員都要盡職盡責(zé),加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)及巡回檢查,避免事故的發(fā)生,如因包機(jī)人員的失職而造成丟失、損壞、不完好或造成事故時(shí),應(yīng)追究包機(jī)人員的責(zé)任。防滅火管理制度本機(jī)臺(tái)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)防滅火知識(shí),正確使用和保管防滅火器材,嚴(yán)格執(zhí)行好以下規(guī)定:熟練掌握各種消防器材使用方法,看管好,不得丟失或挪為她用。對(duì)容易發(fā)生火災(zāi)的部位,要加強(qiáng)巡回檢查,做好交接班記錄,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施。每班檢查一次消防器材的完好情況,如發(fā)現(xiàn)滅火器失效、消防鍬、消防桶損壞,要及時(shí)匯報(bào)工區(qū)并領(lǐng)取新的器材,沙箱內(nèi)沙袋數(shù)量過(guò)少時(shí),要及時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)生火災(zāi)時(shí),要及時(shí)切斷設(shè)備電源,快速準(zhǔn)確的使用滅火器具滅火,同時(shí)匯報(bào)調(diào)度室及工區(qū)。因個(gè)人原因造成滅火器材不能正常使用的,根據(jù)性質(zhì)追究其責(zé)任。所有消防器材要定期校驗(yàn)或更換。皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)作業(yè)規(guī)程一、對(duì)皮帶機(jī)司機(jī)的幾項(xiàng)規(guī)定:第1條:皮帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格、缺的合格證后,方準(zhǔn)操作。第2條:司機(jī)必須熟悉設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理、并懂得日常的維護(hù)保養(yǎng)和一般性故障處理。二、開機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查第3條:檢查信號(hào)和控制系統(tǒng)是否靈活可靠第4條:清除機(jī)頭、機(jī)尾的浮料和妨礙皮帶安全運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。第5條:檢查各潤(rùn)滑部位的油量和油質(zhì),不合格的要及時(shí)添加和更換。第6條:檢查各連接部件,清掃裝置,張緊裝置保護(hù)罩等是否齊全、完整、牢固可靠。第7條:檢查皮帶接頭卡子是否連接可靠,無(wú)損傷缺件。第8條:檢查皮帶托輥是否齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)損壞。第9條:檢查流料漏斗和小井存料情況是否通暢無(wú)阻。三、開機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):第10條:開機(jī)前,必須先發(fā)出開機(jī)的信號(hào)或喊話,通知后面的皮帶機(jī)有關(guān)人員引起周圍人員的注意。第11條:啟動(dòng)時(shí),必須按下列規(guī)定操作:1、幾條皮帶機(jī)搭接或皮帶機(jī)與溜子搭接運(yùn)輸時(shí),必須按照”自前向后逐臺(tái)依次啟動(dòng)”的順序進(jìn)行,前面皮帶機(jī)(溜子)不開、后面的皮帶機(jī)(溜子)不準(zhǔn)開動(dòng)。2、皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí),必須先進(jìn)行點(diǎn)試開機(jī),是皮帶機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),投入運(yùn)行,同時(shí)在點(diǎn)試時(shí)應(yīng)注意下列幾項(xiàng):(1)皮帶機(jī)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,無(wú)異響。(2)各電氣設(shè)備,控制系統(tǒng)(包括載波系統(tǒng),集控系統(tǒng))是否靈敏可靠。(3)檢查皮帶機(jī)是否有跑偏現(xiàn)象。3、斜巷皮帶機(jī),(包括上山、下山皮帶機(jī))按有制動(dòng)閘時(shí),在啟動(dòng)前必須先打開制動(dòng)閘后,再行啟動(dòng)。4、皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí),若接到停機(jī)的信號(hào),必須立即停電,待查明原因后,方可再行啟動(dòng)。5、皮帶機(jī)除故障情況外,一般不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)。四、皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,司機(jī)必須注意:第12條:接到停機(jī)信號(hào)后,應(yīng)立即停機(jī)。第13條:發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏,要立即調(diào)整。第14條:司機(jī)必須時(shí)刻注意小井子,漏斗的暢通情況,發(fā)現(xiàn)堵井子,卡漏斗,應(yīng)立即發(fā)信號(hào)通知后面的皮帶司機(jī)(溜子)立即停機(jī)。第15條:司機(jī)應(yīng)及時(shí)清理機(jī)頭、機(jī)尾的浮料(浮矸)以確保皮帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第16條:司機(jī)必須定期檢查皮帶機(jī)各軸承,減速器的溫度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)和處理。第17條:液壓聯(lián)軸節(jié)打了易熔合金油塞后,必須重新加油和更換易熔合金油塞。液壓聯(lián)軸節(jié)嚴(yán)禁灌水,易熔合金油塞口嚴(yán)禁用螺絲和木銷堵死。第18條:司機(jī)值班時(shí)不得擅離工作崗位,也不準(zhǔn)由她人代替。五、停機(jī)操作應(yīng)注意的事項(xiàng)第19條:正常停機(jī)按下列規(guī)定執(zhí)行:1、幾條皮帶機(jī)搭接或皮帶機(jī)與溜子搭接運(yùn)輸時(shí),停機(jī)的順序必須是”自后向前逐臺(tái)依次停機(jī)”,后面皮帶機(jī)(溜子)不停,前面的皮帶機(jī)(溜子)不準(zhǔn)隨意停機(jī)。2、皮帶機(jī)停機(jī)前,必須將皮帶上的料(矸)拉凈。3、停機(jī)時(shí),必須先發(fā)出停機(jī)信號(hào)依次停機(jī),若其中一部皮帶因故停機(jī),應(yīng)用信號(hào)通知后面皮帶機(jī)停機(jī)。4、切斷皮帶機(jī)電源,停機(jī)、對(duì)斜巷皮帶機(jī)的停機(jī)同時(shí),必須施下制動(dòng)閘,以防皮帶擊倒轉(zhuǎn)。第20條:遇到下列情況之一時(shí),必須緊急停車:1、電氣設(shè)備、信號(hào)、控制操作系統(tǒng)失靈時(shí)。2、皮帶接頭斷開,皮帶撕壞時(shí)。3、皮帶打滑或張緊裝置失靈時(shí)。4、皮帶上有大塊矸石和較長(zhǎng)木頭時(shí)。5、斷皮帶,斷鋼絲繩、固定架損壞、托輥損壞掉落時(shí)。6、皮帶機(jī)尾清掃裝置失靈,機(jī)尾滾筒擠進(jìn)料或矸石使皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)。7、皮帶機(jī)各機(jī)械部件損壞,減速器和滾筒軸枕有異響時(shí)。8、突然停電造成停機(jī),必須立即切斷電源,斜巷皮帶機(jī)立即施上制動(dòng)閘。9、因水炭使皮帶機(jī)機(jī)尾被淹(指上山運(yùn)輸)嚴(yán)重影響皮帶機(jī)安全運(yùn)行時(shí)。10、皮帶機(jī)緊急停機(jī)后,應(yīng)立即匯報(bào),請(qǐng)求及時(shí)組織處理。第21條:本班工作結(jié)束,皮帶停機(jī)后,司機(jī)應(yīng)將磁力開關(guān)閉鎖,搞好設(shè)備衛(wèi)生。四、操作準(zhǔn)備1.司機(jī)接班后應(yīng)做下列檢查:(1)各緊固螺栓不得松動(dòng)短缺,連接件應(yīng)齊全、牢固。(2)聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定,防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。(3)各部位潤(rùn)滑正常,油質(zhì)合格,油量適當(dāng);潤(rùn)滑泵站管路完好可靠,無(wú)滲油和漏油現(xiàn)象(4)各種保護(hù)(打滑、堆料、跑偏、溫度、張力下降、防撕裂、振動(dòng)灑水及煙霧報(bào)警裝置)及電氣閉鎖,必須完好可靠,信號(hào)清晰可靠;兼做輸送人員的輸送機(jī)斷帶保護(hù)必須可靠。(5)自動(dòng)系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無(wú)油污;液壓站液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常;各電磁閥動(dòng)作靈活可靠,位置正確;各壓力系統(tǒng)運(yùn)行正常,逆止器運(yùn)行正常。(6)檢查輸帶有無(wú)裂紋,接頭是否良好是否損壞變形。(7)皮帶架連接牢固可靠并保持平穩(wěn);托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。托輥架牢固,一般應(yīng)與膠帶機(jī)中心線垂直。(8)拉緊裝置是否可靠,松緊是否適當(dāng)。(9)膠帶清掃器與膠帶距離不大于2～3㎜,并有足夠的壓力,其接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%(10)膠帶無(wú)卡磨,卸載斗應(yīng)與膠帶應(yīng)與中線一致。(11)檢查鋼絲繩完好情況。(12)檢查文明環(huán)境是否良好,各管線無(wú)擠壓、破損。6膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做以下工作:(1)合上各操作電源開關(guān)。(2)啟動(dòng)輔助電源。(3)觀察各儀表及顯示狀態(tài)指示是否準(zhǔn)確.正常。(4)各操作開關(guān)置于正確位置。五.操作順序1.在一般正常情況下按以下操作順序進(jìn)行:(1)啟動(dòng):發(fā)出開車信號(hào)----接到開車返回信號(hào)后----開動(dòng)輔助設(shè)備----松開緊急抱閘----確認(rèn)前部膠帶輸送機(jī)開啟及運(yùn)輸線路后----按下膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)。(2)停機(jī):確認(rèn)后部運(yùn)輸機(jī)停運(yùn)----膠帶上無(wú)料后----按下停機(jī)按鈕停止膠帶輸送機(jī)。數(shù)控膠帶輸送機(jī)自動(dòng)運(yùn)行按其說(shuō)明書規(guī)定執(zhí)行。六.正常操作1.膠帶輸送機(jī)的啟動(dòng)與運(yùn)行。(1)接到開車信號(hào)后,解除緊急抱閘。(2)發(fā)出開車預(yù)警信號(hào),所有人員離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位,接到開機(jī)回復(fù)信號(hào)或預(yù)警結(jié)束,按下開機(jī)按鈕,膠帶輸送機(jī)將安設(shè)置時(shí)間逐步加速至滿載(軟啟動(dòng)控制);對(duì)非軟啟動(dòng)控制皮帶,應(yīng)先點(diǎn)動(dòng),無(wú)異常方可正式啟動(dòng)。(3)待膠帶機(jī)達(dá)到滿速,各電機(jī)功率均衡(多機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))時(shí),方可給料。(4)開機(jī)過(guò)程中嚴(yán)密觀察抱閘是否松開,各潤(rùn)滑點(diǎn)是否正常,各參數(shù)及顯示狀態(tài)是否正常,各儀表是否正常,任一項(xiàng)不正常,都應(yīng)停機(jī)處理。(5)采用頻敏電阻降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),膠帶機(jī)啟動(dòng)20s(以所用電阻說(shuō)明要求為準(zhǔn))后,電阻未甩開,應(yīng)立即停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí),必須在電阻溫度完全降下來(lái)后進(jìn)行。(6)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意膠帶是否跑偏,聲