I順豐速運生鮮冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)化研究目錄TOC\o"1-3"\h\u11027一、緒論 327016（一）研究背景和意義 366561.研究背景 341022.研究意義 330426（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 42588（三）研究內(nèi)容和方法 5209381.研究內(nèi)容 5113442.研究方法 59786（四）主要工作和創(chuàng)新點 6380二、基本概念和基本理論 69317（一）冷鏈物流的基本概念 611915（二）冷鏈物流的產(chǎn)品適用范圍 617574（三）冷鏈物流過程 732036（四）SWOT分析模型概念 723024三、順豐速運的發(fā)展現(xiàn)狀 83241（一）順豐速運的概況 817750（二）運用SWOT分析順豐速運冷鏈物流的發(fā)展 9256521.優(yōu)勢分析Strength 10149952.劣勢分析Weakness 10136923.機會分析Opportunity 11178914.威脅分析Threat 1224508（三）順豐冷運在發(fā)展過程中的問題 1214641.冷鏈物流技術(shù)水平不足 12315182.質(zhì)控管理不到位 12243373.冷鏈物流人才缺失 12143914.不健全的冷鏈物流信息體系 1326999四、順豐冷運提升物流服務(wù)的對策 1331888（一）提高冷鏈物流技術(shù)水平 1330699（二）建立全程質(zhì)量管理平臺 1411349（三）加強冷鏈物流人才儲備 143665（四）健全冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)體系 1521153結(jié)論 1520246參考文獻 17一、緒論（一）研究背景和意義1.研究背景隨著我國經(jīng)濟的增長和科技水平的提高，我國冷鏈物流行業(yè)也逐漸發(fā)展起來，冷鏈物流能夠在滿足人們對食品新鮮度需求的同時，還能使貨品在運輸過程中減少損失和成本的浪費。我國對于“冷鏈”的定義有：“根據(jù)產(chǎn)品的屬性，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮度而采用的從產(chǎn)地到消費者手上的整個物流過程中一直處于低溫狀態(tài)的物流活動”。冷鏈物流與普通物流相比較，冷鏈物流需要更加專業(yè)的物流設(shè)備，如冷藏車、溫控設(shè)備，更復(fù)雜的信息技術(shù)體系，更多的資金支持和技術(shù)支撐。我國生鮮食品冷鏈運輸?shù)难该桶l(fā)展，以及國民日益增長的需求，使我國也在陸續(xù)制定和頒發(fā)更加科學(xué)有效的冷鏈物流行業(yè)政策。本文將以順豐冷鏈物流為研究對象，順豐作為國內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，順豐冷鏈物流也在迅速發(fā)展，其在依托順豐的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展的同時，也具有著獨特的優(yōu)勢，本文通過分析順豐冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，研究出順豐冷運的一些不足、面臨的機遇和挑戰(zhàn)。2.研究意義（1）理論意義我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模正在持續(xù)增長，還是由于起步較晚，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展還存在很大的發(fā)展空間。我國關(guān)于冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)有的研究很少，很多都是比較理論性的研究方法，這些對于應(yīng)用到目前我國的冷鏈物流行業(yè)運營的研究方面不太理想，為了充實我國冷鏈物流領(lǐng)域的理論研究，全面的分析出制約我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的問題，有利于對我國冷鏈物流領(lǐng)域的發(fā)展起到一定的進步意義。本篇論文將從順豐冷鏈物流的運營模式出發(fā)，進行分析探討，希望能夠為提高國內(nèi)冷鏈物流領(lǐng)域的全面發(fā)展提供可行性的借鑒參考。現(xiàn)實意義通過對順豐速運冷鏈物流的現(xiàn)狀進行探討，有助于順豐更好地發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)有的問題和不足，從而找出解決問題的對策，降低運輸過程的成本，提高順豐冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)在我國冷鏈物流行業(yè)的競爭力，促進順豐冷鏈物流快速發(fā)展。目前，我國的冷鏈行業(yè)仍然處于發(fā)展階段，冷鏈技術(shù)水平還有待提高，使得行業(yè)服務(wù)水平參差不平；大部分冷鏈物流公司在生鮮產(chǎn)品的運輸過程中，大概只是關(guān)注產(chǎn)品的運輸成本和產(chǎn)品的派送規(guī)模，以至于沒有意識到生鮮食品的新鮮度才是消費者更加關(guān)注的方面，導(dǎo)致企業(yè)與消費者之間出現(xiàn)矛盾和糾責(zé)問題，同時在各物流環(huán)節(jié)交接過程中又缺乏嚴(yán)格的貨品質(zhì)量檢驗，使貨品在物流過程中出現(xiàn)質(zhì)量不合格現(xiàn)象。雖然順豐冷運只是順豐發(fā)展不久的一個部門，但在我國的冷鏈物流行業(yè)也起到了帶頭作用，通過研究順豐冷鏈物流的現(xiàn)狀有利于完善國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，為我國冷鏈物流行業(yè)的其他公司的發(fā)展有一定的參考和借鑒意義。（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀針對冷鏈物流領(lǐng)域的研究，2018年王娟娟、呂曉燕在《物流工程與管理》[1]中指出要以維持低溫環(huán)境為核心來體現(xiàn)冷鏈物流的特點；2010年張琳在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式比較研究》[2]一文中將我國冷鏈物流的發(fā)展與發(fā)達國家進行比較，明確指出我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及需要改進的方向，提出了冷鏈發(fā)展受限的合理性建議；邱杰在2014年發(fā)表《順豐速運集團有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究》[3]，篇章中運用到SWOT模型分析法，從戰(zhàn)略管理的角度分析了順豐冷運公司所面臨的優(yōu)勢與劣勢，機遇與挑戰(zhàn)，制定相應(yīng)的戰(zhàn)略措施保障順豐的有序運行，對我國快遞行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有一定的實踐意義。美國學(xué)者NeilVass在‘TrackingWeakestLinksinColdChain’的文中認為溫度的管理與控制是冷鏈物流運輸中最重要的環(huán)節(jié)，溫度的保障能夠確保食品具有較高的安全質(zhì)量，他在研究冷鏈物流的過程中對溫度的管理要求分析，更加確信了溫度的控制是保證冷鏈運輸過程中食品安全的關(guān)鍵要素，并在溫度的管理與控制上提出了針對性的解決措施，避免因失誤而造成的損失；加拿大學(xué)者AlexKassianenko在其‘TheColdChain-OneLinkinCanadianFoodSafetyInitiatives’著作中闡述到“運行良好的冷鏈物流是加拿大食品流通中的食品的質(zhì)量和安全的關(guān)鍵保證”，這說明食品的質(zhì)量與安全是重中之重，和人們的生活有著密不可分的聯(lián)系，在運輸過程中要充分發(fā)揮冷鏈物流的作用；AMBeulens在2015年提出為提高生鮮冷藏冷凍食品供物流過程中的透明度的措施，旨在確保物流信息的共享，及時解決運輸可能出現(xiàn)的問題，需要供應(yīng)鏈企業(yè)之間一起合作來實現(xiàn)食品質(zhì)量的安全。（三）研究內(nèi)容和方法1.研究內(nèi)容本文主要以順豐速運為研究對象，探討其在物流過程中遇到的問題和自身的劣勢，并在本文制定一些切實可行的應(yīng)對之策，大致內(nèi)容如下：第一章是緒論，此章節(jié)主要闡明了本篇論文的研究背景和研究意義，大致介紹國內(nèi)外的一些研究現(xiàn)狀，并具體表明本篇論文的研究方法和工作創(chuàng)新點。第二章是冷鏈物流的基本概念和一些理論性知識，大致介紹了冷鏈物流的概念和冷鏈在一些產(chǎn)品的適用范圍及SWOT分析模型，為后續(xù)的研究內(nèi)容提供理論依據(jù)。第三章是順豐速運冷鏈物流的發(fā)展概況和存在的問題，首先，介紹順豐速運的發(fā)展情況，利用SWOT模型對順豐冷運的現(xiàn)狀進行分析，找出順豐速運冷鏈物流存在的問題。第四章是順豐速運提高自身冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)的對策，根據(jù)第二章冷鏈物流的理論概述和第三章順豐速運冷鏈的劣勢依據(jù)，找出解決冷鏈物流過程中問題的措施，并提出相應(yīng)地建議。2.研究方法文獻研究法。通過對百度學(xué)術(shù)文獻、中國知網(wǎng)中優(yōu)秀文獻的檢索，概括和總結(jié)出關(guān)于順豐冷鏈物流的理論知識和制約因素，并查找順豐冷鏈物流生鮮的發(fā)展現(xiàn)狀及遇到的問題，以及可以改進的經(jīng)驗和建議的一些內(nèi)容，并對這些內(nèi)容作出總結(jié)，提出自己的想法。調(diào)查研究法。先找出自己想要提出的問題和想要研究的內(nèi)容，然后做出一份調(diào)查問卷，再將調(diào)查表發(fā)給身邊的朋友和平常使用順豐的人們，請求他們幫忙完成問卷，再將調(diào)查結(jié)果和自己的研究論文結(jié)合分析。分析歸納法。通過對順豐冷運的發(fā)展現(xiàn)狀以及生鮮食品儲存的環(huán)境，未來可以改善的空間，并借鑒冷鏈物流的發(fā)展經(jīng)驗和解決的對策進行整理總結(jié)，根據(jù)實際需要的情況得到順豐速運生鮮食品在儲存及流通過程中需要優(yōu)化的途徑和方法。（四）主要工作和創(chuàng)新點（1）本文主要從順豐冷運的冷藏管理、運輸配送、信息管理網(wǎng)絡(luò)這3個方面研究順豐冷運的發(fā)展過程，從這三個方面得出順豐冷運在運輸過程存在的質(zhì)量監(jiān)管不到位，物流信息系統(tǒng)不全面的問題；（2）結(jié)合運用SWOT分析模型分析順豐冷運的現(xiàn)狀，并針對得出的問題分析出相應(yīng)的應(yīng)對之策，提升順豐冷運物流運營技術(shù)，加強物流質(zhì)量管理水平，希望這些對策可以幫助順豐冷運提高自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。二、基本概念和基本理論本章節(jié)主要介紹了冷鏈物流的產(chǎn)品適用范圍、它的基本概念、冷鏈物流活動流程圖以及SWOT分析模型等相關(guān)理論，為本論文后面的研究提供理論性支撐。（一）冷鏈物流的基本概念冷鏈物流是指在特定的溫度范圍內(nèi)將各類需要冷凍和低溫保存的食品進行管理和控制，并在整個物流環(huán)節(jié)中運用冷鏈技術(shù)保障食品的質(zhì)量與安全的一項低溫物流活動。（二）冷鏈物流的產(chǎn)品適用范圍冷鏈物流可以運用至各類需要低溫環(huán)境儲存的蔬菜、水果、各類肉制品、蛋類、海鮮產(chǎn)品，觀賞性植物產(chǎn)品以及各類速凍食品和特殊藥品。常見的各類產(chǎn)品所需溫控范圍如表2-1示表2-1常見的冷鏈物流產(chǎn)品溫控表溫控范圍產(chǎn)品類別5℃~10℃蔬菜、糖果類2℃~4℃鮮奶、蛋、熟肉、花卉-1℃~3℃水果、蛋糕、豆制品-18℃以下速凍食品、肉、水產(chǎn)品（三）冷鏈物流過程主要的冷鏈物流環(huán)節(jié)就是供應(yīng)商收取消費者的訂單信息，之后，將產(chǎn)品從冷庫中進行包裝，最后運輸?shù)较M者手中的一系列過程，其中包括包裝加工、分揀、倉儲、運輸配送等過程，具體流程如圖2-1示：接單登記訂單處理冷藏車調(diào)用倉庫提貨發(fā)運（線上追蹤）（入庫、分揀、包裝、裝車）到達目的地回單簽收圖2-1冷鏈物流流程圖（四）SWOT分析模型概念SWOT模型，就是根據(jù)競爭環(huán)境和企業(yè)內(nèi)外部條件進行的一種形勢分析，主要把分析的企業(yè)對象出現(xiàn)的一些自己的主要優(yōu)點、不足和外部的機遇和挑戰(zhàn)等，通過對企業(yè)的分析一一展示出來，并且按照矩陣的表達方式進行列舉分析，將各個優(yōu)點和不足的方面互相結(jié)合起來最后研究探討，進而得到與之相對應(yīng)的答案，而最終得到的結(jié)論一般都帶有可以參考的解決性措施。內(nèi)部因素優(yōu)勢劣勢克服內(nèi)部劣勢利用外部優(yōu)勢依靠內(nèi)部優(yōu)勢克服內(nèi)部劣勢利用外部優(yōu)勢依靠內(nèi)部優(yōu)勢利用外部機會克服內(nèi)部劣勢回避外部威脅依靠內(nèi)部優(yōu)勢回避外部威脅克服內(nèi)部劣勢回避外部威脅依靠內(nèi)部優(yōu)勢回避外部威脅外部因素圖2-2SWOT分析矩陣圖S就是優(yōu)勢分析（strengths）：是企業(yè)的一些內(nèi)在原因，比如：資金雄厚，市場業(yè)務(wù)廣，良好的企業(yè)形象，產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)體系健全等。W為劣勢分析（weaknesses）：它為企業(yè)的內(nèi)在缺陷，比如：缺乏人才，成本過高，技術(shù)力量不夠等。O為機遇分析（opportunities）：為企業(yè)的外在原因，比如：政策的支持，新技術(shù)的引用等。T為威脅分析（threats）：它為企業(yè)的外在原因，比如：新的競爭力量，設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不高等。三、順豐速運的發(fā)展現(xiàn)狀本章首先闡述順豐速運的發(fā)展概況，了解順豐速運創(chuàng)辦和發(fā)展的過程，然后運用SWOT模型，分析出順豐速運冷鏈物流的優(yōu)勢和劣勢，所面臨的機會和挑戰(zhàn)，研究出公司目前出現(xiàn)的主要問題，使順豐冷運能夠針對出現(xiàn)的問題做出相對應(yīng)的措施。（一）順豐速運的概況1993年3月26日，王衛(wèi)先生和幾個朋友在廣東順德奇觀路26號創(chuàng)辦了“順豐”，剛開始，順豐主要業(yè)務(wù)是順德和香港之間的即日快遞，逐漸打開自己的市場之后，順豐開始擴展自己的業(yè)務(wù)范圍，他將自己的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開展到中山、佛山等地；2002年，順豐定位于深圳，成立了自己的公司總部，其發(fā)展速度迅猛，成為中國快遞行業(yè)速度最快的企業(yè)之一。2013年，王衛(wèi)先生接受元禾、中信和招商局集團的投資，鞏固順豐的核心資源，將順豐控股打造為上市公司，成為中國速遞物流綜合性服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。2014年9月，順豐速運開始成立冷運部門，順豐冷運正式運營，專門向生鮮食品需求的客戶提供“一站到底的物流運輸方案”。2015年初，順豐開始注重包裝技術(shù)的改進，解決配送過程中出現(xiàn)的破損問題以及包裝綠色化的社會需要，建設(shè)物流綠色化進程。順豐冷運在2016年正式發(fā)布生鮮食品陸地運輸網(wǎng)絡(luò)線路，是我國眾多冷鏈物流公司中第一個涵蓋北京、天津、上海、華南、武漢、成都、重慶、遼寧等重要核心城市的物流公司。順豐冷鏈物流業(yè)務(wù)發(fā)展成效顯著，致力于成為我國先進的高效率、高質(zhì)量、全程實時監(jiān)控的冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商，順豐在2017年還榮獲2016年度我國冷鏈物流公司第三名；2017年在我國冷鏈物流行業(yè)百強企業(yè)位列第二；順豐速運早在中國大陸和臺灣、香港、澳門地區(qū)建立了全面的物流運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并將速遞服務(wù)開通至國際多個國家和地區(qū)。2019年順豐冷運更是國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)的榜首，是我國第一家獲得食品安全管理體系國際標(biāo)準(zhǔn)認證證書的物流企業(yè)。目前，順豐冷運通過制冷科技和互聯(lián)網(wǎng)+的推動，帶領(lǐng)著我國冷鏈物流行業(yè)走向轉(zhuǎn)型、升級。順豐冷運擁有自己的倉庫，冷庫總面積約為16萬㎡，大致運營27個食品倉，順豐冷庫安裝了先進的標(biāo)準(zhǔn)操作管理，先進的自動化制冷設(shè)備和溫控系統(tǒng)可以實時記錄倉庫各方面的溫度情況。冷鏈運輸干線總共運營約150條，覆蓋成都、武漢、天津、西安、沈陽、重慶、上海等重點核心城市，貫通121個城市，各地區(qū)整裝待發(fā)，保證配送質(zhì)量。在運輸設(shè)備方面，順豐冷鏈物流部門擁有自己的食品冷藏車，約267輛，外包儲存冷藏車1.5萬輛，這些車輛都配備了全程可視化監(jiān)控平臺和物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。順豐冷運在包裝方面也研究甚多，研發(fā)了很多包裝上的解決措施，制定了包裝解決方案200余套；其中有12套參與了國家標(biāo)準(zhǔn)行列。（二）運用SWOT分析順豐速運冷鏈物流的發(fā)展1.優(yōu)勢分析Strength（1）順豐控股的支持。順豐控股推出順豐冷運后，開始投入大量的資金來打造冷鏈倉儲體系和運輸系統(tǒng)，雖然順豐冷鏈物流業(yè)務(wù)成立較晚，但依靠順豐控股現(xiàn)有的物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和運輸網(wǎng)絡(luò)體系，順豐冷運依然很快成為我國冷鏈物流行業(yè)實力強勁的冷鏈物流企業(yè)之一。（2）產(chǎn)地直采的采摘方式。產(chǎn)地直采是高效率的采收果蔬的一種模式，這是通過基地采摘產(chǎn)品之后，直接進行冷庫預(yù)冷，然后利用泡沫箱來包裝果蔬和生鮮產(chǎn)品食品，最終由冷藏車將這些貨品快速發(fā)往下一站運輸模式，如機場，在兩天以內(nèi)送至一線城市的顧客手中，這使的順豐冷鏈物流在市場激烈的競爭下，能最先取得絕對的優(yōu)勢。（3）優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)體系。順豐冷鏈物流的冷庫、冷藏車以及運輸干線為配送服務(wù)提供了高效的儲存能力和配送服務(wù)，大大滿足了消費者需求多樣性的要求，順豐冷冷鏈物流以其高質(zhì)量的配送服務(wù)水平獲取了大量客戶的關(guān)注。根據(jù)問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，39.02%的用戶認為順豐冷運的配送速度快速，53.66%的用戶認為順豐冷運的配送速度準(zhǔn)時。2.劣勢分析Weakness冷鏈運營成本過高。約50%的調(diào)查用戶反映出順豐冷運的運費標(biāo)準(zhǔn)偏貴，44.72%的用戶認為冷鏈物流的發(fā)展需要資金的支持，因為要保證生鮮果蔬等貨品的新鮮度，確保貨品在物流各環(huán)節(jié)保持所需的低溫條件，這需要企業(yè)投入大量的資金來安裝溫控設(shè)備，實時監(jiān)測溫度情況，并使用冷藏車或冷庫運輸和儲存貨品。（2）設(shè)備管理水平不到位。73.98%的調(diào)查用戶認為冷藏設(shè)備是冷鏈物流需要具備的條件，快遞員在進行派送和上門取件的服務(wù)工作中，工作人員必須開著冷運車取件，這時的冷運車沒有存放任何貨物，且在裝貨前必須先將冷藏車預(yù)冷，車上的制冷設(shè)備和溫控管理設(shè)備也在實時開啟，這樣的話，會造成資源浪費和冷鏈運營成本的提高。（3）缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才。80.5%的調(diào)查用戶表示派送人員的專業(yè)技能熟練度對其服務(wù)水平有一定的影響，因為冷鏈物流的每個環(huán)節(jié)都會涉及到很多專業(yè)性的知識，比如冷鏈物流、設(shè)備制冷技術(shù)、生鮮食品的保鮮技術(shù)等。解決冷鏈物流人才缺少問題能使順豐冷鏈的服務(wù)業(yè)務(wù)更加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運作執(zhí)行，另外，也有利于冷鏈的其他方面降低運營成本，如食品的損壞問題。而順豐冷鏈部門的大部分人員都是從原先的順豐速運內(nèi)部調(diào)崗，只有少數(shù)人才學(xué)習(xí)了冷鏈運營的要求和運輸過程溫控的技能培訓(xùn)，仍有不少工作人員還是缺少冷鏈運營知識的學(xué)習(xí)和技能的掌握，導(dǎo)致冷鏈物流部門具備的專業(yè)人才不足，以至于在運輸過程中會出現(xiàn)一些操作不正確等問題，影響生鮮產(chǎn)品的新鮮度不理想，拉低了整體的冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。3.機會分析Opportunity國家政策的支持。近年來，國家的一些重要文件都在強調(diào)要加強冷鏈物流生鮮食品的質(zhì)量。中央性文件政策提到了關(guān)于冷鏈物流的多項政策，2016年，李克強總理在國務(wù)院常務(wù)會議上提出：要解決物流信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和冷藏運輸線路滯留的問題，這些政策足以說明我國越來越關(guān)注冷鏈物流領(lǐng)域的發(fā)展情況。同時，這些政策的出臺都為生鮮食品冷鏈物流的發(fā)展帶來強有力的支持，也為順豐冷鏈物流的發(fā)展帶來了巨大機遇?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)促進物流模式的轉(zhuǎn)變。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，快手、抖音、天貓等平臺的玩家大量涌現(xiàn)，電商的規(guī)模開始呈現(xiàn)爆炸式的增長，電商成為了我國快遞業(yè)規(guī)模迅猛增長的主要帶動力量。另外，蘇寧易購、海爾家居等傳統(tǒng)企業(yè)都開始致力于電商的推進，電商的創(chuàng)新理念和運營模式使傳統(tǒng)的市場模式也與之前有所變化。由于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的不斷普及，物流公司會將云計算的數(shù)據(jù)模式運用到處理信息上面，將供應(yīng)鏈之間的貨品信息和運輸數(shù)據(jù)發(fā)送到物流信息服務(wù)平臺上，使得物流信息可以實時獲取?；ヂ?lián)網(wǎng)模式的發(fā)展，推動了冷鏈配送和生鮮食品電商的出現(xiàn)，提高了冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)也將會給冷鏈物流的發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)。國民對冷鏈需求量的增長。如今，我國農(nóng)村人口主要種植經(jīng)濟型農(nóng)作物，如水果、大棚菜、水產(chǎn)品等的種植，這就需要更好地將果蔬市場打開，以保證農(nóng)村人口的收入。同時，城市人口也逐漸重視生鮮食品的新鮮度，這說明冷鏈物流的需求會很大幅度的提高。順豐擁有自己的冷藏設(shè)施和配送體系，保證了其在派送速度上占領(lǐng)到很大優(yōu)勢。4.威脅分析Threat我國冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度仍有一定的缺陷，我國為促進冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，制定了各種關(guān)于冷鏈物流的政策性文件，文件中做出了關(guān)于冷藏設(shè)施、運輸設(shè)備及冷鏈技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范冷鏈物流行業(yè)的運營秩序。即便如此，我國仍然因為冷鏈物流的發(fā)展時間短，發(fā)展過程還是處于初步階段，導(dǎo)致冷鏈物流的設(shè)備和技術(shù)存在不足，制約著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。（三）順豐冷運在發(fā)展過程中的問題1.冷鏈物流技術(shù)水平不足冷鏈物流所運輸?shù)呢浧?，對倉庫的溫度條件比較嚴(yán)格，在物流各個環(huán)節(jié)都需要實時監(jiān)控倉儲空間的溫度，所以要嚴(yán)格要求物流配送設(shè)備和冷藏的環(huán)境，在建造冷庫和冷庫內(nèi)的配套制冷管理系統(tǒng)時，技術(shù)水平要求苛刻，造成冷鏈物流成本較高。而順豐冷鏈物流即使有順豐控股的支持，冷藏技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的先進程度仍然存在不足之處，并且順豐冷鏈物流的發(fā)展時間較短，其在冷鏈物流各方面的積累較少，造成技術(shù)水平不足的問題。2.質(zhì)控管理不到位與順豐速運的物流業(yè)務(wù)比較，順豐冷鏈物流對生鮮食品等貨物的運營要求不一樣，順豐速運運輸?shù)氖瞧胀ㄘ浳?，對運輸環(huán)境的條件不太嚴(yán)格，而順豐冷鏈物流運輸?shù)呢浧反蟛糠质巧r食品，對于物流運營技術(shù)以及貨品的新鮮度和時效性都有一定的要求。順豐冷鏈物流雖然在運輸和儲存過程中都有實時記錄溫控的設(shè)備，但是仍然沒辦法監(jiān)測到產(chǎn)品自身的溫度變化。當(dāng)工作人員沒有根據(jù)貨物的需求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來進行設(shè)備管理，可能會出現(xiàn)導(dǎo)致貨品質(zhì)量受損，物流成本增加等情況。不包括由于客觀原因引起的貨物受損問題的話，影響順豐冷鏈物流客戶服務(wù)質(zhì)量水平的主要原因是作業(yè)人員沒有按照貨品質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行儲存監(jiān)管。3.冷鏈物流人才缺失冷鏈物流與普通貨物物流相比較，冷鏈物流具有更加復(fù)雜的流程，工作人員需要具備更豐富的知識技能，問卷調(diào)查結(jié)果顯示，36.8%的用戶認為配送人員的服務(wù)質(zhì)量是順豐冷鏈物流業(yè)務(wù)存在的主要問題。順豐從事冷鏈服務(wù)的時間不長，冷鏈物流部門的工作人員大部分是由順豐速遞內(nèi)部調(diào)崗而來，他們對冷鏈物流的專業(yè)知識不了解，對于冷藏設(shè)備的作業(yè)流程不熟悉，這使得順豐冷鏈物流的人力資源遠遠滿足不了部門發(fā)展的需求。而且，在派送崗位的很多快遞人員是小時工，他們沒有受到過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)工作，造成工作效率低，客戶滿意度不高的現(xiàn)象。所以，順豐冷鏈物流部門缺少專業(yè)的人力資源。4.不健全的冷鏈物流信息體系順豐冷鏈物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建主要依托順豐控股的資金和其自有的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系，再加上冷鏈物流發(fā)展時間較短，即使順豐冷鏈之后搭建了自己的倉儲系統(tǒng)、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、配送系統(tǒng)等各個物流子系統(tǒng)，但是子系統(tǒng)之間的相互連結(jié)還是不夠密切。雖然順豐冷鏈物流部門完成了貨品從生產(chǎn)到客戶手中的運輸活動，但是各子系統(tǒng)之間不能有效地傳遞訂單信息，降低了冷鏈物流信息體系的運營效率，造成貨品運輸質(zhì)量不能有效保證，冷鏈物流信息體系的不健全會降低訂單處理量，出現(xiàn)商家不能掌握貨品的流通信息，貨品不能及時送到客戶手中等問題，同時，也會增加冷鏈物流運營成本。四、順豐冷運提升物流服務(wù)的對策本章通過對順豐冷運的現(xiàn)狀及其出現(xiàn)的問題提出一些可行性建議，分別從質(zhì)量管理體系、冷鏈物流運營技術(shù)、人力資源建設(shè)、冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等方面著手，為順豐冷運的發(fā)展提供對策。（一）提高冷鏈物流技術(shù)水平在實行運輸和配送過程中，會出現(xiàn)一個冷藏車派送不同性質(zhì)的貨品，這些貨品需要的溫度條件高低不一，但是派送人員可能會為了溫度需求最低的貨品加強整個車廂的溫度條件，這樣會增加冷鏈物流運輸成本，也會導(dǎo)致其他貨品因為溫度過低而損壞貨品的品質(zhì)。多溫共配就是說，將冷藏車的車廂分成多個小車廂，每個車廂的溫度狀態(tài)不同，比如冷藏、冷凍、低溫等多個溫度空間，這樣可以滿足所有貨品所需的溫度環(huán)境，實現(xiàn)不同性質(zhì)產(chǎn)品的共同派送。近年來，多溫共配已經(jīng)成為冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展新思路，這種模式與之前的配送方式相比較，能夠在提高貨品在運輸和派送過程中的新鮮度的同時，還可以減少冷鏈物流的運營成本，在派送卸貨過程中，減少了冷藏車廂內(nèi)溫度的流失，也不會讓其他貨品在一冷一熱的狀態(tài)下，降低貨品的品質(zhì)，保證了其他貨品的新鮮度。由此說明，在運輸過程中冷藏車如果對不同條件的貨品進行相對應(yīng)的儲存環(huán)境和溫度控制，將會提高貨品的質(zhì)量，減少貨品的損失，降低了成本，也隨之提高冷鏈物流的運作效率。（二）建立全程質(zhì)量管理平臺建立全程質(zhì)量管理平臺可以實時了解貨物的情況，它可以將冷鏈物流中各個子系統(tǒng)密切聯(lián)系起來，全程了解物流運輸信息，這樣的話，工作人員可以線上追蹤訂單信息的動向，可以提高冷鏈物流信息的透明度，便于工作人員更好地管理訂單信息，提高作業(yè)人員的工作效率，還不會增加貨品的丟失，增加客戶滿意度。建立全程質(zhì)量管理體系有利于提升冷鏈物流整體的管理水平。在整個冷鏈物流過程中，要想保證貨品的品質(zhì)，就應(yīng)該將冷鏈物流中各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量進行層層把關(guān)。首先，我們需要確定的是產(chǎn)品的條件屬性以及產(chǎn)品本身質(zhì)量是否完好，然后對于需要低溫冷藏的貨品，根據(jù)產(chǎn)品的冷藏條件入庫儲存；對于需要冷凍的貨品，按照要求入庫儲存；其次，在進行運輸上貨工作前，檢驗產(chǎn)品是否合格，將不合格的貨品分揀出來，避免在冷藏車中與其他產(chǎn)品交叉污染造成成本的增加；在運輸和派送過程中，工作人員要實時記錄車廂溫度數(shù)據(jù)，定時觀察貨品的狀態(tài)，定期檢查冷藏車輛的安全性能，保證貨品所處的環(huán)境沒有明顯的溫度變化。（三）加強冷鏈物流人才儲備冷鏈物流領(lǐng)域的工作要求職員具備冷鏈物流所需的專業(yè)知識和技能，工作人員必須熟練掌握冷鏈物流的相關(guān)知識并提升自身的技術(shù)水平，熟練運用崗位上的冷藏設(shè)備和監(jiān)測體系。關(guān)于加強順豐冷鏈物流人才儲備的對策我們可以從兩個方面著手：一方面，對于順豐冷鏈物流的工作人員，應(yīng)定期進行專業(yè)的冷鏈物流知識培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，如生鮮食品的保存條件、專業(yè)的冷鏈知識、冷庫溫控設(shè)備的操作標(biāo)準(zhǔn)、冷藏車上溫控設(shè)備的使用方法等培訓(xùn)，并及時對他們近期的工作內(nèi)容做出考核，糾正工作人員的不規(guī)范操作。另一方面，廣招人才也是企業(yè)儲備人才的重要路徑，順豐可以每年在各大高校進行校招工作，招聘優(yōu)秀學(xué)員以管培生或?qū)嵙?xí)的身份到公司實習(xí)，對他們進行系統(tǒng)的實踐培訓(xùn)，在工作中鍛煉同學(xué)們的實踐能力，培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才潛力，為公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展進行人才儲備；也可以在社會上招聘專業(yè)人才和具有發(fā)展?jié)摿Φ纳鐣耸?，政府為了提高人們的就業(yè)水平，每年會召開人才招聘市場和網(wǎng)絡(luò)招聘會，順豐可以通過與政府的合作，為自己招聘人才。（四）健全冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)體系當(dāng)前社會正處于互聯(lián)網(wǎng)的高峰時期，冷鏈物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動下得到了技術(shù)支撐，冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)體系可以有效地獲取訂單數(shù)據(jù)信息，更好地管理訂單數(shù)據(jù)。冷鏈物流包括接單、質(zhì)量檢查、登記信息、包裝、儲存、運輸?shù)脚伤?、簽收等一系列作業(yè)流程，在這個過程中，健全信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)非常重要。冷鏈物流的訂單數(shù)據(jù)，是在各個物流環(huán)節(jié)中處于不同的供應(yīng)鏈?zhǔn)种?，比如生產(chǎn)商、分銷商，供應(yīng)商、零售商，順豐冷鏈