天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項目青龍濕地公園中橋工程施工組織設計編制說明及依據(jù)一、編制說明：嚴格按照協(xié)議文件和設計圖紙、施工規(guī)范要求，依照本企業(yè)施工力量和管理模式，本著以機械施工為主、人工施工為輔，充分發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，創(chuàng)合格工程標準編制。二．指導思想：鑒于工程工期緊，我們將強化施工組織管理，在科學管理上下功夫，項目經(jīng)理部已建立、施工隊伍和機械設備及部分材料已進場、準備工作已完善。編制依據(jù)1、按照《天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項目青龍濕地公園中橋設計施工圖》要求進行編制。2、建設部、交通部頒發(fā)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。二．工程概況一．工程建設概況：本工程為天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項目青龍濕地公園中橋工程。工程協(xié)議價暫定70萬元（大寫柒拾萬元）。工程施工相關(guān)手續(xù)已由建設單位全部完成。本工程由上海同建強華建筑設計有限企業(yè)設計，圖紙齊全已會審。由樂山市華西建筑有限企業(yè)承建。監(jiān)理單位為成都興成建設監(jiān)理咨詢有限企業(yè)。工程施工協(xié)議已訂立，協(xié)議工期120天。工程設計概況：本工程設計標準為二級公路，橋梁引道寬度6.84米，橋梁寬度采取凈5.84米（行車道）+2×0.5米（防撞護欄）=上部結(jié)構(gòu)：梁體為5跨20米后張法預應力砼簡支空心板，兩岸橋臺各設置一道異型鋼單逢式40型橋梁伸縮縫，采取預制吊裝施工。下部結(jié)構(gòu)：兩岸橋臺均為樁式橋臺，直徑1米鉆孔灌注樁基礎，蓋梁采取C25砼，柱基礎采取C30砼，臺后均設置5米長搭板。各橋墩均為1米鉆孔灌注樁基礎，直徑1米雙柱式墩，墩頂以蓋梁，柱間橫向以系粱與柱組成排架，鉆孔灌注樁基礎，柱式墩均采取C30砼。蓋梁采取C25砼。橋面鋪裝及排水：橋臺與兩端路堤銜接，橋面采取雙向人字坡將橋面水引向一側(cè)縱向三角形聚集，每5米一個橫向Φ120mmPVC管排除橋外，橋面為10cm厚C50鋼纖維混凝土鋪裝。設計行車速度20km/h，荷載：汽車-Ⅰ級，人群荷載3KN/m2,洪水頻率:1/100，橋面橫坡雙向1.5％，地震烈度7度，安全等級：二級，環(huán)境類別：Ⅱ類，通航等級：VⅡ級，環(huán)境年平均相對濕度:76％,結(jié)構(gòu)主要性系數(shù)：1.0，設計基準期：1。三．施工總體布署第一節(jié)施工組織體系（見《項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》）一、項目經(jīng)理部：1、設項目總責任人一人、項目經(jīng)理一人、項目副經(jīng)理一人：項目經(jīng)理全方面負責工程實施及管理，并作為質(zhì)量、安全第一責任人；副經(jīng)理負責后勤保障工作并幫助項目經(jīng)理工作，并作為安全生產(chǎn)管理直接責任人及環(huán)境保護直接責任人，詳細負責安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。2、設總工程師一人：總工程師為工程施工技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量總責任人，并作為質(zhì)量管理直接責任人。3、工程科：設科長一人，路基、橋梁、測量專業(yè)工程師一人，設工作人員2人。工程科為經(jīng)理部施工技術(shù)管理職能部門，負責該工程施工技術(shù)、施工測量、施工組織計劃、統(tǒng)計、計量方面工作。4、辦公室：設主任一名，工作人員1人，負責行政方面工作。5、機材科：設機械專業(yè)工程師一人，設工作人員1人，負責機械管理、在質(zhì)檢科幫助下負責各類材料采購管理。6、財務科：設科長一人，設工作人員一人。7、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護科：科長由項目副經(jīng)理兼任，設專職安全生產(chǎn)檢驗員二人，負責工程安全生產(chǎn)管理，設專職環(huán)境保護檢驗員一人，負責檢驗環(huán)境保護工作。二、施工隊設置設2個施工隊（下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)）。設隊長各一人，技術(shù)主辦一人，各隊設專職試驗人員1人、專職安全員一人。以確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)處于全方位控制之中。組織機構(gòu)設置詳見施工組織機構(gòu)框圖，主要人員情況詳見主要人員表。三．經(jīng)理部位置：距施工現(xiàn)場10m位置。第二節(jié)：施工準備工作1、技術(shù)準備：組織參加本工程管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員認真學習協(xié)議文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準，認真會審工程設計施工圖紙和變更與補充設計文件，并進行現(xiàn)場踏勘，了解設計意圖。調(diào)配地下管線及交通情況，編制詳細施工組織設計和施工作業(yè)計劃，并按分項工程要求編制作業(yè)指導書，進行詳細技術(shù)交底，提前做好機具、設備、材料計劃。2、測量準備：開工后組織測量人員對設計單位所提供導線點、水準基點及橋位控制點進行詳細復測，復測時按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）,水準點及橋位控制點應符合規(guī)范要求。發(fā)覺問題及時與業(yè)主設計單位（或監(jiān)理工程師）聯(lián)絡處理。復測無誤后進行鉆孔樁定位，并報監(jiān)理工程師驗收。3、試驗準備：開工前對工程所需主要原材料砂、石、水泥、鋼筋等材料按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－）要求進行檢驗，選定廠家，并對其各項指標進行檢測，對不符合要求重新選定廠家進行檢測，不符合規(guī)范要求材料禁止進場。4、配合比制訂：本工程全部使用商品砼，砼配合比由商品砼廠家提供。5、材料貯存及供給：各類材料必須要經(jīng)過嚴格進場檢驗，并報監(jiān)理工程師檢驗后才能作用，確保工程材料滿足規(guī)范要求。6、人力、機具、設備準備：按工程施工機具計劃表于開工前對該工程所需機械設備、支架、模板及其余小型機具進行檢驗維修與加工制作，并按進度要求購置添置。施工隊伍按總體布置，組建二個施工班組，并于開工前進場。（二）、施工策劃：1、預制場地：采取購置專業(yè)橋梁板預制廠預制空心板。2、鋼筋加工場地：擬設在施工場地左側(cè)。3、便道：在建公路與橋頭銜接。4、便橋：與新建橋平行，離新建橋5米。5、吊裝：采取設吊孔穿束兜板底加扁擔吊裝方法。6、此次施工設打孔機1臺，同時自北向南作業(yè)，而對系梁及墩臺、臺柱及墩臺應自西向東流水作業(yè)施工。三、其余施工準備1、通訊：項目經(jīng)理部對外聯(lián)絡采取移動電話和一部程控電話、傳真，場內(nèi)通訊采取移動電話。2、施工裝備和物資保障：我單位將該工程列為重點工程，在后勤保障上重點確保。確保設備完好率。機材科備足易損零配件和慣用維修設備，建立維修小組，確保設備按時保養(yǎng)維修。選派有多年物資采購供給工作經(jīng)驗人員擔任物資供給工作，疏通材料供給渠道，做好物資保障工作。3、工程材料采購進場：本項目一開工，經(jīng)理部質(zhì)檢科將會同監(jiān)理工程師，一同對材料供給商提供材料進行取樣檢驗，在接到監(jiān)理工程師認可后，將立刻與供給商訂立供給協(xié)議，并在監(jiān)理工程認可后3天內(nèi)由供給商運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場指定庫房或堆放場，如供給商運輸困難，我單位將自行組織運輸力量運輸，以確保施工順利進行。我們承諾：絕對嚴格按監(jiān)理工程師認可、按規(guī)范要求采購合格工程材料，絕不讓任何不合格材料進場。四．施工方法及施工工藝一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法：1、鉆孔灌注樁施工方法：①、測定樁位，依照設計圖和施工現(xiàn)場樁位控制點，采取全站儀測量放樣，經(jīng)監(jiān)理復核無誤后進行控制并加以保護。②、埋設護筒，護筒采取5mm厚鋼板制作，孔徑為1.5m。鋼護筒埋設前是由人工從地表向下開挖4m,方便摸清地下設施，再安設護筒。護筒埋設深度為2－4m，樁位再次進行校核。檢驗無誤后，周圍回填粘土，并分層扎實，護筒要高出地面30cm，并在頂部焊加強筋和吊環(huán)，切割出水口。做好現(xiàn)場排水工作，鉆進過程中要經(jīng)常檢驗護筒是否發(fā)生偏移下沉，并要及時處理。③、鉆機就位。鉆機就位前要對鉆孔前各項準備工作進行檢驗，包含主要機具檢驗和維修。鉆機就位時要用枕木墊平，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機鉆盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。④、制漿與鉆孔。開始鉆孔時，應稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進。鉆進尺寸要適當控制，對護筒底部應該低級慢速鉆進，使底腳有較堅固泥漿皮護壁，如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提出鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭進行倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進，鉆至護筒底部1m后，則按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中要經(jīng)常注意土層改變，每鉆進2m或在土層改變處應撈取渣樣判斷土層，記入鉆孔統(tǒng)計表并與地質(zhì)柱狀圖查對。鉆孔時每進2－3m要經(jīng)常檢驗垂直度，如發(fā)覺偏斜，應提起鉆進行掃孔，上下重復至孔垂直后繼續(xù)鉆孔，鉆孔泥漿應采取優(yōu)質(zhì)紅粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為8m3，并設容積為6m3沉淀池，鉆孔時泥漿應滿足以下指標：相對密度1.20-1.40g/cm⑤、終孔檢驗合格后，立刻進行清孔作業(yè)，清孔擬采取換漿法，清孔后泥漿比重1.03—1.1g/cm3,稠度17—20S,含砂率<2%,沉渣小于5cm,清孔過程中必須一直保護孔內(nèi)原有水頭,以防塌孔。⑥、鋼筋籠制作與安設：鋼筋籠在現(xiàn)場分段制作，檢驗合格后吊入孔內(nèi)，并在孔口進行焊接接長，焊接采取雙面焊。焊縫長度必須滿足技術(shù)規(guī)范要求，并將接頭上下錯開50cm以上，使在同一截面接頭不得超出50％，為使鋼筋骨架有足夠剛度，以確保在運輸和吊放過程中一產(chǎn)生變形，每隔2m－2.5m用Φ20mm鋼筋設一道加強箍。鋼筋骨架用吊車吊入孔內(nèi)，然后用鋼管或型鋼暫時擱支在護筒口，再起吊另一段對正位置進行焊接，逐段放入孔內(nèi)至設計標高，最終將鋼筋籠暫時與護筒口焊接固定。鋼筋骨架在下放時應注意預防碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入，鋼筋骨架安放后頂面和底面標高應符合設計。要求，其誤差不得大于5cm。⑦、灌注水下混凝土：水下砼灌注采取導管法，導管直徑為Φ325，分節(jié)長度為2－4m，導管使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，灌注砼前將導管逐步接好，垂直吊入孔內(nèi)，并使其位置居中，軸線直順，穩(wěn)步沉放，預防卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管下放之前應進行二次清孔，使孔底沉淀層符合要求，認真做好灌注前各項檢驗統(tǒng)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注。水下砼水灰比為1:0.5，坍落度在18－22cm，并經(jīng)過試驗摻入適量緩凝劑，使其初凝時間大于6h，商品砼運到后即用砼輸送泵進行灌注。灌注首批砼時，導管下口至孔底距離控制在50cm,首批砼量大于2.5m3，使導管埋入砼深度大于1m，剪球灌注后要連續(xù)進行，一面不停灌注砼，一面緩緩提升導管，并盡可能縮短拆除導管時間，灌注過程中應經(jīng)慣用測深錘探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管埋深控制在2m－6m為宜，未批砼灌注應提升導管頂高度，使管內(nèi)砼高于孔內(nèi)砼面4m，確保砼上翻。為確保砼樁頂質(zhì)量，樁頂加灌砼0.5m－鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（附后）2．墩、臺柱施工骨架一次加工成型吊裝就位，鋼筋尺寸、間距、規(guī)格要求符合設計要求，焊接接頭要滿足規(guī)范要求。模板采取定型鋼模加工制作。模板制作有一定剛度，幾何尺寸要確保砼成型后結(jié)構(gòu)尺寸。表面平整接縫直順，安裝時對拼縫用油泥抹平預防漏漿，加固牢靠預防脹模。加固采取搭設支架定位，大面采取穿墻拉桿或槽鋼加固。腳手架要與蓋梁施工滿架總體布置防止重復工作，模板表面要刷機油脫劑。砼由自拌其原材料必須經(jīng)檢驗質(zhì)量滿足規(guī)范要求，當砼落差大于2M時設吊筒或溜槽澆筑，預防砼離析，振搗采取播入式振搗器振搗密實。砼初凝后，要灑水保持砼表面濕潤，并向模板表面灑水預防外界日照，砼表強度較高造成拆模時起皮，通常養(yǎng)護48小時后再進行拆模，氣溫較低時拆模時間要適當延長，拆模后用人造毛皮覆蓋砼表面并灑水養(yǎng)護、養(yǎng)護時間大于7天。墩、臺柱工藝流程圖骨架制作測量放線骨架制作測量放線鋼筋骨架吊裝就位鋼筋骨架吊裝就位鋼筋接長鋼筋接長腳手架搭設模板加工腳手架搭設模板加工模板安置商砼模板安置商砼到場砼澆筑砼澆筑養(yǎng)護養(yǎng)護拆模拆模4、蓋梁施工：在模板施工過程中支架采取碗扣式滿堂架，支架搭設前對地基進行扎實處理，必要時鋪設級配礫石摻灰，再鋪設枕木，支架按90×90CM縱橫布置，豎向步距為60CM，適當增加斜撐加強穩(wěn)定性，支架撐托上縱向鋪設C15槽鋼作為分配梁，橫向采取15*15CM方木，模板采取定型大模板，用槽鋼或穿墻拉桿加固，確保其不變形，模板安裝前刷機油方便脫模。砼表面支座底位置要抹成水平，澆筑前對墩頂已澆砼接茬鑿毛，清理潔凈，底模與支墩身之間用麻繩毛布塞緊預防漏漿。在砼澆筑完成后要依照初凝情況表面覆蓋人造毛皮灑水養(yǎng)護。但必須注意在施工要作好過管線預埋件預埋工作。蓋梁施工工藝流程圖支架搭設支架搭設鋪設底模鋪設底模測量放線測量放線商砼到場支側(cè)模商砼到場支側(cè)模砼澆筑砼澆筑養(yǎng)護養(yǎng)護拆模拆模（四）、上部結(jié)構(gòu)施工方法：后張法空心板預制本橋上部結(jié)構(gòu)主要為先張法預應力空心板梁，按設計要求空心板梁要養(yǎng)護7天才能放張，另外移梁，鋼筋、模板張拉及砼澆筑計3天時間，總計每個循環(huán)要10天時間。2、施工技術(shù)方案及工藝操作關(guān)鍵點（1）、預應力張拉①、預應力筋制作、穿束預應力筋下料長度按計算長度、工作長度確定，切割采取砂輪切割機，穿束采取向前推方法進行。預應力管道位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋電焊焊接，嚴防錯位和管道下垂，假如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應確保管道位置不變而適當挪動鋼筋位置，澆筑前檢驗波紋管是否密封，預防澆筑砼時堵塞管道。②、張拉：張拉采取兩端單根張拉，張拉前安裝張拉設備，張拉千斤頂采取YCW-20，張千拉斤頂、油泵等在張拉前進行檢驗，張拉程序為：0初應力（10-15％）連續(xù)2分鐘，錨固）。錨具采取15-4型系列錨具及其配件。張拉時先兩邊，再中間束對稱進行張拉。理論伸長值計算為：ΔL=PL/EA實測伸長值為：ΔL=ΔL1+ΔL2理論伸長值與實測伸長值偏差誤差應6%范圍內(nèi)，張拉千斤頂行程不足時要分級張拉。③．張拉次序：左N1→右N2→右N1→左N2（2）、鋼筋鋼筋集中加工在梁底模上綁扎焊接成型，其接長搭接長度要滿足規(guī)范要求，Ⅰ級為30d，Ⅱ級為35d，焊接采取雙面焊接，搭接長度5d以上。（3）、模板內(nèi)外模采取定型鋼模，其剛度直順度及平整度要滿足規(guī)范要求，支撐加固采取底板設拉桿，梁頂拉桿加固，兩側(cè)用花欄螺栓調(diào)直和拆模。模板拼縫要嚴密，刷機油方便脫模。（4）、砼除封頭砼采取現(xiàn)場機械拌合外。其余采取商業(yè)砼，原材料必須滿足規(guī)范要求，配合比要求準確,在澆筑時孔內(nèi)要三人，一人找初平，一人振搗密實，一人照明及配合。砼由上兩側(cè)向下振搗，速度按孔內(nèi)人員速度進行。（5）.孔道壓漿采取C50水泥漿飽滿，水泥采取拉法基42.5R。（6）、養(yǎng)護拆模砼初凝后要覆蓋人造毛皮灑水養(yǎng)生，外模在24個小時后拆除。（五）、梁運輸及安裝采取50T以上汽車吊裝方法進行安裝。安裝前，臺帽、臺身強度應符合設計及規(guī)范要求，并用儀器校核支撐結(jié)構(gòu)和預埋件平面位置。校核時，在支撐結(jié)構(gòu)上和預埋件上畫出安裝軸線與端線。并對主梁尺寸進行檢驗，同時畫出梁安裝軸線，方便構(gòu)件準確就位。安裝時，當梁吊起離地面20－30cm時，檢驗機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢靠，在情況良好前提下，方可繼續(xù)工作。起吊速度應均勻，平穩(wěn)升降，尤其不允許忽快忽慢地急驟動作。安裝后，要求板梁與支座密合、穩(wěn)固，不得虛墊有空隙，相鄰板梁間縫隙均勻，且用砂漿填充密實。（六）、橋面及欄桿施工：鉸縫處理：依照圖紙要求和規(guī)范要求加工、空心板預制時按1米在鉸縫側(cè)模上嵌上500mm長Φ6鋼筋，形成6mm凹凸不平粗糙面，鋼筋N9和N10縱向間距40cm連接鋼筋N13縱向間距50cm,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按已申請配合比拌制并澆筑C50砼。②、橋面鋪裝：橋面C50砼澆筑時，要注意鋼筋網(wǎng)高度，而且在澆筑前將板梁頂面沖洗潔凈。然后進行澆筑，澆筑時，采取插入式振搗器施振，振搗間距和時間要符合振搗要求。同時作好防撞護欄預埋件埋設。③、伸縮縫施工：該橋共設兩道伸縮縫，型號為異型鋼單逢式40型橋梁伸縮縫，按照廠家提供資料和技術(shù)要求進行安裝，并注意預埋伸縮縫預埋件，質(zhì)量滿足《公路橋梁伸縮裝置》（JT/327-）關(guān)于要求，N2及部分N1筋預埋于行車道板端部，縫內(nèi)填C50砼。安裝前用C40小石子砼調(diào)整橫坡，與橋面橫坡一致。⑤、防撞護欄及欄桿安裝：欄桿材質(zhì)為精鑄石加304不銹鋼鐵藝復合型欄桿，需由專業(yè)欄桿廠家生產(chǎn)與安裝。鑄石材強度等級不低于C25，焊材為E4303焊條，焊接符合鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范要求。欄桿，立柱等構(gòu)件加工應使用專用模具，確保尺寸一致，焊接表面焊波均勻，無裂紋、燒穿、咬肉等現(xiàn)象。立柱與鋼筋之間須有可靠連接，線條直順、不彎斜、扭曲?；ㄅ枧浣罹鶠棣?鋼筋，安裝時一跨鐵藝一跨花盆間隔。⑥、橋臺后回填及搭板與橋頭引道施工（1）臺后回填是橋梁施工中主要一項工序，橋頭“跳車”通病，部分都是由臺后土方下沉引發(fā)。所以臺后填土應精心操作。在橋臺后10M范圍內(nèi)作好處理，回填時，每層虛鋪厚度為25CM，用打夯機扎實。密實度要求95%，并鋪設20CM扎實碎石與20CM扎實砂層，并作臺后搭板，消除橋頭“跳車”通病。（2）搭板橫向布置在橋面凈寬內(nèi)，采?、蚣変摻瞀?2，C30砼澆筑，錨固筋在橫向行車內(nèi)按50cm間距埋入背墻二分之一深。五、施工技術(shù)方法：（一）、橋梁基礎施工技術(shù)方法：①、鉆孔前進行詳細測量復核，鉆機就位時轉(zhuǎn)盤保持水平，轉(zhuǎn)盤中心與孔位中心對準。鉆孔時要控制鉆進速度。并隨時進行檢驗，發(fā)覺孔位或傾斜時，要提起鉆頭，對中空轉(zhuǎn)掃孔，重復數(shù)次至孔位垂直為止。②、孔鉆至設計樁底標高后，認真進行清孔。鋼筋籠下放后，深入檢驗孔底沉渣厚度，進行二次清孔，使泥漿比重，含沙率符合規(guī)范要求。③、鋼筋規(guī)格、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設計要求和施工規(guī)范要求。分段后主筋接頭錯開，確保同一截面內(nèi)接頭數(shù)目小于主筋總數(shù)50％，兩接頭間距應大于50CM。④.鋼筋籠安放時，必須做到標高及保護層準確。（二）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方法：①、模板：a、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋模板應待鋼筋安裝完成后安設，模板不應與腳手架聯(lián)結(jié)，防止引發(fā)模板變形。b、模板安裝完成后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)絡及縱橫向穩(wěn)定性進行檢驗，簽認后方可澆筑砼。c、側(cè)模應在砼強度能確保其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除。通常應在砼抗壓強度達成2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。②、鋼筋：a、鋼筋應具備出廠質(zhì)量證實書和試驗匯報單，鋼筋必須按不一樣鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設置識別標志。鋼筋在運輸過程中，應防止銹蝕和污染，如露天堆置時，應墊高并加遮蓋。b、鋼筋在使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等去除潔凈，鋼筋應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調(diào)直。c、鋼筋接頭與鋼筋彎曲處距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎距處。③、預應力砼：a、鋼絞線進場時應分批驗收，對其質(zhì)量證實書、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，另外，從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所造鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量，直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。測驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過鋼絞線中取雙倍數(shù)量試樣進行不合格項復難，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格，且每批鋼絞線重量應大于60T。b、為了使鋼鉸線預應力一致，必須在張拉前調(diào)整初應力，初應力為張拉值10%。c、放松強度通常不應小于設計標號70%，可放松受拉預應力筋，然后再切割每個構(gòu)件端預應力筋。④、伸縮縫：伸縮縫設施表面必須與橋面順接，不得有高低差異。行車跨越伸張縮進，應無顛簸感。⑤、橋面鋪裝：a、鋪裝前應對橋面進行檢驗，橋面應平整、粗糙、整齊，水泥漿濕潤基層，鋼筋數(shù)量，規(guī)格，尺寸符合設計要求。b、欄桿、扶手等，在修建安裝完工后，其豎向線形、坡度、伸縮縫必須符合設計要求，方便線形順適、美觀。六.質(zhì)量確保體系質(zhì)量確保方法第一節(jié)．質(zhì)量確保體系依照項目工程設計文件及協(xié)議條款、協(xié)議協(xié)議書，嚴格按照業(yè)主要求和施工技術(shù)規(guī)范、圖紙及關(guān)于國家標準和設計要求進行施工，并制訂以下質(zhì)量目標及質(zhì)量確保體系：一．質(zhì)量目標單位工程合格率100%。二、質(zhì)量方針科技先行、質(zhì)量為本、老實守信、服務全程三、建立健全各級質(zhì)量確保體系1、單位質(zhì)量確保體系：全企業(yè)總經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，總工程師為直接責任人，從組織上、思想上、技術(shù)上、施工過程、經(jīng)濟上都有確保，設有專門對應質(zhì)量管理職能部門，從組織上加以確保。有質(zhì)量教育、技術(shù)培訓，又從思想上、技術(shù)上確保，在施工中有質(zhì)量目標并與目標對應質(zhì)量方法，在施工中質(zhì)量得到確保。在經(jīng)濟上，有各級質(zhì)量責任承包書，并加以嚴格考評，獎優(yōu)罰劣，經(jīng)過上述各方面質(zhì)量確保，使工程質(zhì)量一直放在工程施工首要目標，確保施工質(zhì)量?？傟犢|(zhì)量確保體系圖附后。2、項目質(zhì)量確保體系（1）、組織確保：a.項目經(jīng)理：質(zhì)量責任第一責任人，對國家投資和業(yè)主負責，并按GB/Tl9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量確保體系》標準，建立、健全、完善、實施質(zhì)量體系，確保體系正常運行。負責落實和實施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標。明確人員職責，建立恰當分配和獎懲方法，充分發(fā)揮全部參加建設員工主動性。負責項目標生產(chǎn)經(jīng)營，在確保工期前提下有權(quán)安排和調(diào)整項目施工計劃及進度，調(diào)配現(xiàn)場內(nèi)資源，對完成項目標施工計劃負責，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明生產(chǎn)負責。主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內(nèi)對外主要文件，對簽署關(guān)于工程變更、洽商、紀要等文件負責。b.項目總工程師：組織落實技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標準，主要負責滿足本工程施工組織設計，特殊工程施工方案和在發(fā)生必要變更時，向業(yè)主提出詳細技術(shù)匯報和方案，并負責批復后落實。組織、領(lǐng)導新材料、新工藝、新技術(shù)開發(fā)和推廣工作。對檢測機構(gòu)設置、人員、設備、儀器、儀表測試伎倆、管理制度負擔技術(shù)指導和領(lǐng)導責任。負責組織對設計圖紙學習，主持編制審定實施性施工組織設計、特殊工序施工方案、技術(shù)方法，并作好技術(shù)交底工作。c.工程科及各專業(yè)工程師：嚴格按施工程序合理組織施工，確保施工順利進行。負責編制季、月施工生產(chǎn)計劃，考評完成情況。負責試驗指導和技術(shù)交底。參加質(zhì)量事故調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制訂糾正和預防方法。參加組織工程驗交、開通、交付工作。負責組織編制完工文件、工法、工藝。負責選定統(tǒng)計技術(shù)應用和指導。d.質(zhì)檢科及質(zhì)檢工程師：負責落實執(zhí)行關(guān)于法令和質(zhì)量管理制度，按照檢驗評定標準對施工全過程實施監(jiān)督、檢驗，指導質(zhì)檢員業(yè)務工作。對一切存在質(zhì)量隱患工程，有權(quán)要求停工整理，并有權(quán)對項目人員質(zhì)量確保金進行獎懲。負責檢驗單位工程，抽驗分部、分項工程質(zhì)量評定等級，并負責復核質(zhì)量技術(shù)資料，參加主要隱蔽工程質(zhì)量檢驗。組織工程質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、參加質(zhì)量問題調(diào)查分析，檢驗落實和整改。負責編制施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制訂創(chuàng)優(yōu)方法。e.機材科：負責工程所需材料、半成品及設備采購、供給管理工作并對其質(zhì)量負全方面責任。嚴把主要材料、設備采購、進場、使用檢驗關(guān)。配合業(yè)主、廠家對工程主材進行測試、檢驗、驗收并填寫檢驗統(tǒng)計，如有不合格產(chǎn)品，辦理退回，杜絕不合格產(chǎn)品進入工地。執(zhí)行《材料、設備搬運、貯存和發(fā)放程序》，對各種材料發(fā)放，嚴格材料保管紀律。f.施工隊：嚴格執(zhí)行質(zhì)量確保手冊和關(guān)于程序文件，確保分項工程在施工過程中符合質(zhì)量確保體系要求，滿足業(yè)主及協(xié)議要求。以工程項目為中心直接、全方面、全過程對施工進行管理。組織工序作業(yè)技術(shù)培訓和質(zhì)量教育,嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量工班自檢制度，工地試驗室隨時對工程質(zhì)量進行檢驗，技術(shù)難度大由專業(yè)工程師親自把關(guān)?，F(xiàn)場操作人員嚴格執(zhí)行“三工序”管理制度，檢驗上工序，干好本工序，服務下工序，確保每個工序都不遺留質(zhì)量隱患。（2）、思想上：加強質(zhì)量意識教育，定時舉行質(zhì)量管理學習班，認真落實GB/Tl9002《質(zhì)量管理與質(zhì)量確保體系》文件，使全體職員至始至終將質(zhì)量觀念放在首位，將質(zhì)量視為同企業(yè)生命。（3）、技術(shù)上：技術(shù)人員開工前要認真仔細復核圖紙，勘察現(xiàn)場，針對本項目實際情況，向各施工分項責任人進行細致認真技術(shù)交底和各工序施工質(zhì)量控制要領(lǐng)，嚴格恪守各分項工程對應各項技術(shù)標準和規(guī)范，按照業(yè)主在招標文件中要求技術(shù)標準與施工規(guī)范和設計文件要求進行施工。（4）、經(jīng)濟上：建立各級質(zhì)量責任制度，建立各種質(zhì)量獎懲制度，經(jīng)理與總工及各施工隊隊長、質(zhì)檢工程師訂立質(zhì)量責任制，做到責、權(quán)、利明確，獎懲兌現(xiàn)。經(jīng)理部設置專題質(zhì)量獎勵基金，并?？顚Ｓ谩ｍ椖坎抠|(zhì)量確保體系詳見附圖。第二節(jié)質(zhì)量確保方法一、嚴把材料關(guān)嚴把材料訂貨關(guān)，包含成品、半成品訂購。訂貨前應取樣檢驗，在確認合格后方可訂購，材料進場后還應取樣進行檢驗，確認合格后方可使用。二、施工質(zhì)量好壞主要在于施工操作水平和各單位質(zhì)量確保是否真正落到實處，我們將經(jīng)過 完善質(zhì)量確保體系，并經(jīng)過對重點工序重點控制，來確保最好質(zhì)量。三、強化現(xiàn)場管理，努力提升工程質(zhì)量（1）、嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度：在工程實施全過程，要嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度。針對每道工序，依照設計要求及技術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂出切實可行施工方案，并經(jīng)總工程師同意后在工程中實施，重大方案應組織審查后才實施。（2）、實施工序交接檢驗制度：從工序質(zhì)量入手，確保整體質(zhì)量，實施“自檢、互檢、聯(lián)檢”三檢制工作制度，作業(yè)人員應遵照“檢驗上工序、干好本工序、服務下工序”工作標準，不合格者不得轉(zhuǎn)入下道工序。（3）、完善過程質(zhì)量控制“三查”制度：對采購、生產(chǎn)、施工各個工序、嚴格按質(zhì)量手冊及技術(shù)交底要求進行“三查”。A、自查：各工序?qū)D(zhuǎn)到下一工序產(chǎn)品實施自查，杜絕不合格產(chǎn)品進入下一道工序。B、互查：各工序?qū)ι弦坏拦ば蚪幌庐a(chǎn)品實施自查，杜絕不合格產(chǎn)品進入下一道工序。C、專查：由質(zhì)檢人員對各工序產(chǎn)品進行抽查，并針對下一工序反應問題和重點工序進行專題檢驗。提出處理意見及獎懲提議，質(zhì)檢人員有權(quán)下令停工并有權(quán)扣除當事人全月獎金，并對年度考評提出提議。四、試驗段制度：在每個分項工程正式開工前，依照詳細地質(zhì)、氣候等施工條件，制訂詳細詳細施工方案，并均進行試驗段施工。確定施工參數(shù)，調(diào)整設備，試驗段成功后，再進行大規(guī)模施工，以確保不會因為不一樣施工條件造成質(zhì)量不穩(wěn)定。五、質(zhì)量例會制度：對三查過程中反應出來問題及業(yè)主要求，在定時質(zhì)量例會（施工準備及試驗段過程天天一次，正常施工每星期一次）中討論處理，以使問題能及時得到處理。六、重視檢驗試驗工作：安裝工程成品及設備，其內(nèi)在質(zhì)量直接決定著工程整體質(zhì)量，要重視成品、設備檢驗、試驗工作（見擬投入本協(xié)議儀器設備表），確保其各項性能指標符合技術(shù)規(guī)范要求。七、缺點責任期與售后服務：在協(xié)議要求工程缺點責任期內(nèi)，我們承諾在本工程交工驗收后繼續(xù)對其質(zhì)量負責，只要是我們施工質(zhì)量問題，我們將自費處理直至業(yè)主滿意為止。在缺點責任期滿后，只要是因為我們施工質(zhì)量上問題，我們?nèi)詫⒇撠煹降?，做到質(zhì)量責任終生制。七．安全確保體系與安全確保方法第一節(jié)安全生產(chǎn)確保體系一、組織上：經(jīng)理部：項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，項目副經(jīng)理為直接責任人，經(jīng)理部設安全生產(chǎn)科，由項目副經(jīng)理任科長,進行日常安全生產(chǎn)管理，設有專職安全生產(chǎn)檢驗員，對各隊安全生產(chǎn)進行定時檢驗。施工隊：各施工隊隊長為施工隊安全生產(chǎn)第一責任人，各隊設有專職安全生產(chǎn)員，隨時對安全生產(chǎn)進行檢驗。二、制度上：各級安全生產(chǎn)責任單位均制訂嚴格安全生產(chǎn)制度，各級單位必須嚴格恪守，建立定時檢驗制度和安全生產(chǎn)獎懲制度。設置安全生產(chǎn)獎勵基金，實施獎懲兌現(xiàn)。三、思想上：定時舉行安全生產(chǎn)學習，加強安全生產(chǎn)思想意識。第二節(jié)安全生產(chǎn)確保方法做好施工安全工作是順利完成該工程主要確保，是各級指揮員、全體施工人員共同職責，為此在施工中采取以下安全生產(chǎn)方法：一、安全目標三無：即無死亡、無重傷、無輕傷事故。二、加強宣傳工地展示口號和安全宣傳欄，營造濃厚安全氣氛，采取安全講座和工序安全分解等教育形式，樹立強化全員安全意識，建立安全確保體系使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全生產(chǎn)技術(shù)方法。檢驗工作時，必須同時檢驗安全技術(shù)方法執(zhí)行情況。總結(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全情況，提出要求。把安全工作落實落實到施工全過程中去。三、加強教育堅持定時安全教育、安全講話、安全檢驗制度。設置安全監(jiān)督崗，支持發(fā)揮安全員作用，對危及工作和人身安全事項及時匯報處理，作出統(tǒng)計，落實到人，限期改過。四、運輸施工中重大材料運輸，要作好固定，運輸過程不能客貨混裝。五、安全器材維護對全部機具、鋼絲繩、安全帶、滑架、爬梯、高架車等施工用具天天由安全員進行檢驗和維護，有損壞時及時維修或更換，必須嚴格把關(guān)，切實做到堅固可靠。六、嚴格現(xiàn)場管理，堅持文明施工現(xiàn)場布局合理，物、機堆放整齊；設備機具完好，操作規(guī)程明確；防護設施齊全有效，安全警示醒目；現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢；環(huán)境整齊，安全氣氛濃厚，管理有條不紊。七、帶電作業(yè)一定要檢驗絕緣手套、絕緣靴等絕緣器械絕緣性能。操作程序一定要嚴格按照安全規(guī)范要求，專員負責檢驗落實。八、特種作業(yè)如電焊、起重設備等，必須經(jīng)過關(guān)于部門培訓并取得特種作業(yè)操作證，方可上崗。九、防火安全工地建立防火責任制，職責明確。按要求建立義務消防隊，有專員負責，有管理方法。重點部分，按要求設置警告標志，配置對應消防器材。十、安全帽安全帽必須經(jīng)關(guān)于部門檢驗合格后方能使用。正確使用安全帽并扣好帽帶。不準把安全帽拋、扔或坐、墊。不準使用缺襯、缺帶、及破損安全帽。八．環(huán)境及文物保護方法環(huán)境保護嚴格恪守國家環(huán)境法，切實保護好本工程周圍環(huán)境是一件十分主要工作，能夠說是整個工程施工過程重點、關(guān)健。一、建立完整環(huán)境保護管理機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理作為第一責任人，對環(huán)境保護負全方面責任。項目副經(jīng)理直接分管環(huán)境保護工作。項目經(jīng)理部成立以經(jīng)理為組長環(huán)境保護領(lǐng)導小組，組員為項目副經(jīng)理、總工程師、工程科長、辦公室主任，專職環(huán)境保護檢驗員。二、建立完整環(huán)境保護制度按國家環(huán)境保護要求，建立起項目經(jīng)理部環(huán)境保護制度。項目經(jīng)理部要每個月進行一次環(huán)境保護檢驗，對環(huán)境保護搞得好要進行表彰，對不注意環(huán)境保護施工隊要進行處罰。每個月要召開一次環(huán)境保護總結(jié)會。經(jīng)理部還要不定時舉行環(huán)境保護知識學習班，以加強職員環(huán)境保護意識。三、環(huán)境保護