深圳市卡聯(lián)科技有限公司第39頁(yè)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案書(shū)目錄第一章國(guó)內(nèi)占道停車(chē)管理的現(xiàn)狀及需求分析 41.1國(guó)內(nèi)占道停車(chē)管理的現(xiàn)狀 41.2需求背景 4城市交通問(wèn)題與停車(chē)問(wèn)題 61.3占道停車(chē)管理系統(tǒng)的需求分析 6第二章城市占道停車(chē)管理存在的問(wèn)題分析及解決 72.1城市占道停車(chē)管理存在的問(wèn)題 72.2城市占道停車(chē)管理問(wèn)題分析及解決 8第三章停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)定義及效益分析 83.1停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)定義 83.2效益分析 9第四章軟件產(chǎn)品功能概述 94.1系統(tǒng)工作流程 94.2系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 10第五章系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介 105.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 105.2硬件功能簡(jiǎn)介 105.2.1開(kāi)機(jī) 105.2.2簽到 115.2.3簽退 115.2.4停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng) 115.2.5停車(chē)場(chǎng)出場(chǎng) 115.2.6用戶(hù)卡查詢(xún) 125.2.7終端交易查詢(xún) 125.2.8打印 125.3硬件界面 125.3.1管理員界面 125.3.2操作員界面 125.3.3查詢(xún)界面 135.4終端性能 135.5軟件系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明 135.5.4管理軟件功能 145.6包含了如下主要功能： 145.7性能規(guī)格 145.8產(chǎn)品主要參數(shù) 145.8.1IC卡讀寫(xiě)機(jī)的主要參數(shù) 145.8.2手持移動(dòng)式停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)機(jī)主要參數(shù) 155.9應(yīng)式IC卡的特性 16第六章數(shù)據(jù)傳輸流程和安全性 166.1數(shù)據(jù)傳輸流程 166.1.1車(chē)位查詢(xún)流程 166.1.2余額查詢(xún)流程 166.1.3交易查詢(xún)流程 166.1.4進(jìn)車(chē)登記流程 166.1.5出車(chē)結(jié)算流程 176.1.6操作員簽到、簽退流程 176.2安全性 176.2.1數(shù)據(jù)加密 176.2.2加密算法 176.2.3數(shù)據(jù)庫(kù)安全 17第七章產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖 177.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 177.2軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 197.3手持移動(dòng)式停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 20第八章產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 21第九章成功案例及介紹 22第十章售后服務(wù) 22第十一章系統(tǒng)配置清單 23第一章國(guó)內(nèi)占道停車(chē)管理的現(xiàn)狀及需求分析1.1國(guó)內(nèi)占道停車(chē)管理的現(xiàn)狀1、國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市基本都在城市道路一側(cè)或兩側(cè)規(guī)劃了臨時(shí)或可長(zhǎng)時(shí)停車(chē)泊位；2、大多二、三線(xiàn)城市也在道路一側(cè)或兩側(cè)規(guī)劃了臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車(chē)泊位；3、部分城市占道停車(chē)管理已由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)，由企業(yè)承包甚至個(gè)人承包管理，管理很不規(guī)范，且責(zé)任利益不明，甚至管理混亂，致使多個(gè)部門(mén)均不愿插手管理；4、多數(shù)城市實(shí)現(xiàn)或準(zhǔn)備采取對(duì)路邊占道停車(chē)實(shí)施收費(fèi)管理；5、收費(fèi)方式大多為完全人工和部分通過(guò)人工+咪表、人工+POS、人工+地鎖中控等方式收費(fèi)；6、大多數(shù)城市均沒(méi)有建立統(tǒng)一的停車(chē)管理，更沒(méi)有靜態(tài)交通管理體系，特別是路邊占道停車(chē)管理對(duì)絕大多數(shù)城市來(lái)講目前是個(gè)空白；7、國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有城市完全建立動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通相結(jié)合智能交通體系，特別是車(chē)輛行駛與車(chē)輛停放相結(jié)合的智能交通管理體系。1.2需求背景1）隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，城市汽車(chē)保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車(chē)資源停車(chē)能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車(chē)?yán)щy、違章停車(chē)、停車(chē)糾紛等現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，城市道路交通指揮和停車(chē)管理的工作日趨復(fù)雜。嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如何解決城市車(chē)輛通行與車(chē)輛停放是解決城市交通問(wèn)題的兩大重要課題，而停車(chē)管理往往不被重視。建設(shè)科學(xué)、規(guī)范、高效、智能的動(dòng)態(tài)交通指揮管理和城市交通靜態(tài)管理以及應(yīng)急調(diào)度指揮中心系統(tǒng)，已經(jīng)成為政府相關(guān)職能部門(mén)保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的迫切要求。2）面對(duì)兩大課題，對(duì)于城市的動(dòng)態(tài)交通，各地相關(guān)部門(mén)都在積極地推進(jìn)相關(guān)規(guī)劃與建設(shè)，如城區(qū)改造、道路拓寬、優(yōu)化配置、增加設(shè)施、發(fā)展公共交通、強(qiáng)化交通執(zhí)法等舉措，這些投資巨大的工程，一定程度上緩解了交通擁堵和交通狀況，但總的效果來(lái)看，也不盡人意，交通問(wèn)題仍然是大多數(shù)城市發(fā)展之痛。如何通過(guò)其他方式進(jìn)一步改善城市交通狀況，是城市管理與建設(shè)者思考的問(wèn)題。而城市靜態(tài)交通管理目前還是個(gè)空白，隨著汽車(chē)保有數(shù)量的迅速提高，車(chē)輛的停放已成為城市交通的主要問(wèn)題之一，主要體現(xiàn)在停車(chē)?yán)щy、隨意停放、違章停放、停車(chē)糾紛、無(wú)人看管、停車(chē)治安等。如何拓展和挖掘城市的停車(chē)資源，解決停車(chē)問(wèn)題，并建立靜態(tài)停車(chē)與動(dòng)態(tài)交通相結(jié)合的智能交通管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的必然趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)城市汽車(chē)保有量及日增加量城市保有車(chē)輛（萬(wàn)）統(tǒng)計(jì)日期日增加（輛）統(tǒng)計(jì)日期西安1162010.12.0610002010.12.06沈陽(yáng)1002011.1.11500以上2011.1.11天津1602009.2700以上2010年底南京1002011.35182011.3南通452010年底1502010年底成都2402010年底9002010年底褔州752011年初2002011年初常德122009年1002009年大理152010年底3002010年底注：特別是國(guó)內(nèi)一些縣級(jí)市汽車(chē)保有量突破10萬(wàn)輛，且日增近200-600輛。城市交通問(wèn)題與停車(chē)問(wèn)題1.3占道停車(chē)管理系統(tǒng)的需求分析1、首先，占道停車(chē)管理以"便民服務(wù)"為宗旨，滿(mǎn)足駕駛?cè)?、?chē)輛停放的方便與安全，并提供必要的便民和增值服務(wù)，如提醒、告知和交通停車(chē)誘導(dǎo)等便民服務(wù)；2、占道停車(chē)管理系統(tǒng)需滿(mǎn)足主管部門(mén)對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的需求，同時(shí)滿(mǎn)足相關(guān)部門(mén)對(duì)占道停車(chē)資源及收費(fèi)進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督；3、能夠滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)單位對(duì)車(chē)場(chǎng)、車(chē)位、車(chē)輛、收費(fèi)人員及所收費(fèi)用的管理和監(jiān)督，減少和杜絕費(fèi)用流失和停車(chē)逃費(fèi)；4、占道停車(chē)管理系統(tǒng)能夠支持"差別化收費(fèi)"，即不同路段、不同時(shí)間收費(fèi)有所區(qū)分，甚至支持免費(fèi)停車(chē)時(shí)段和停車(chē)車(chē)輛；5、占道停車(chē)管理系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足公安交警對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)说墓芾?，特別是滿(mǎn)足公安交警對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控和管理，能夠協(xié)助公安交警執(zhí)法，對(duì)黑車(chē)、套牌車(chē)、違章車(chē)、涉案車(chē)、盜搶車(chē)、肇事逃逸、改裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、未年檢車(chē)等進(jìn)行監(jiān)督管理，甚至110聯(lián)動(dòng)；6、占道停車(chē)管理系統(tǒng)須標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過(guò)信息化和智能化手段實(shí)現(xiàn)上述需求，確保管理與數(shù)據(jù)的真實(shí)性、時(shí)效性、統(tǒng)一性和完整性。7、有必要建設(shè)一套對(duì)城市停車(chē)管理特別是占道停車(chē)管理實(shí)現(xiàn)城市靜態(tài)交通并實(shí)現(xiàn)靜動(dòng)相結(jié)合的城市道路停車(chē)管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。停車(chē)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。第二章城市占道停車(chē)管理存在的問(wèn)題分析及解決2.1城市占道停車(chē)管理存在的問(wèn)題1、占道停車(chē)管理未引起相關(guān)部門(mén)或主體單位的重視，忽視其對(duì)交通的影響，仍然認(rèn)為首先應(yīng)該全力解決動(dòng)態(tài)交通問(wèn)題；2、有關(guān)占道停車(chē)的政策和規(guī)定缺乏或不完善；3、有的地方占道停車(chē)管理存在歷史遺留問(wèn)題，占道停車(chē)管理相對(duì)較為落后，管理混亂，要么不管，要么就是交叉管理，甚至主體不清，無(wú)人過(guò)問(wèn)；4、城市占道停車(chē)規(guī)劃有隨意性，缺乏科學(xué)依據(jù)；5、占道停車(chē)資源及管理仍未完全被科學(xué)有效地挖掘和充分利用，致使停車(chē)周轉(zhuǎn)率仍然不是很高；6、占道停車(chē)管理不規(guī)范，缺乏自身或外部有效監(jiān)督；7、多數(shù)占道停車(chē)管理收費(fèi)合理性遭質(zhì)疑，沒(méi)有對(duì)收費(fèi)路段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理區(qū)分，亦即未實(shí)施"差別化"收費(fèi)；8、停車(chē)收費(fèi)缺乏規(guī)范，導(dǎo)致所收費(fèi)用的流失嚴(yán)重，更對(duì)惡意欠逃費(fèi)無(wú)法處理，甚至致使運(yùn)營(yíng)企業(yè)虧損嚴(yán)重；9、城市占道停車(chē)均未實(shí)現(xiàn)有效的信息化和智能化管理。2.2城市占道停車(chē)管理問(wèn)題分析及解決1、目前的城市停車(chē)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿(mǎn)足城市車(chē)輛的停放，無(wú)論是夜間車(chē)輛行駛相對(duì)減少還是白天車(chē)輛繁忙；2、拓展停車(chē)資源，并對(duì)停車(chē)資源進(jìn)行統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的管理，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源的效益最大化已迫在眉睫，甚至是火燒眉毛，各個(gè)城市面臨同樣的問(wèn)題；3、實(shí)踐證明，在不影響整體交通，在城市某些區(qū)域、某些路段充分挖掘并科學(xué)規(guī)劃路邊"占道"用于臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車(chē)，并與城市其他停車(chē)資源建立統(tǒng)一共享平臺(tái)的管理是解決目前城市停車(chē)及系列交通問(wèn)題最行之有效的途徑之一；4、對(duì)城市占道停車(chē)管理必須通過(guò)收費(fèi)這一經(jīng)濟(jì)杠桿提升有限停車(chē)資源停車(chē)泊位的周轉(zhuǎn)效率；5、通過(guò)信息化和智能化手段，建立科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、實(shí)時(shí)、高效的占道停車(chē)管理系統(tǒng)，建立動(dòng)靜結(jié)合的智能交通管理體系是必然趨勢(shì)。第三章停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)定義及效益分析3.1停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)定義停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng):指將報(bào)表、發(fā)卡、參數(shù)設(shè)置、充值（擴(kuò)展功能：空中充值，網(wǎng)上查詢(xún)報(bào)表、充值）集中于一體的管理軟件。停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：指與消費(fèi)終端、數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行通信的中繼系統(tǒng)。消費(fèi)終端：指用于完成聯(lián)機(jī)消費(fèi)等業(yè)務(wù)的設(shè)備。簽到：指終端操作員與服務(wù)器取得終端遠(yuǎn)程授權(quán)認(rèn)證。簽退：指終端操作員下線(xiàn)簽退。用戶(hù)卡：指管理軟件按商戶(hù)需求發(fā)行的無(wú)儲(chǔ)值功能、只具備身份識(shí)別的IC卡。通信協(xié)議:采用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行通信。用戶(hù)使用扇區(qū):1個(gè)扇區(qū)。加密算法：采用DES加密算法。TCP：TransmissionControlProtocol傳輸控制協(xié)議，TCP是一種面向連接（連接導(dǎo)向）的、可靠的、基于字節(jié)流的運(yùn)輸層（Transportlayer）通信協(xié)議。TCP/IP：（TransmissionControlProtocol/InternetProtocol)的簡(jiǎn)寫(xiě)，中文譯名為傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)互聯(lián)協(xié)議，又叫網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議，這個(gè)協(xié)議是Internet最基本的協(xié)議、Internet國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是由網(wǎng)絡(luò)層的IP協(xié)議和傳輸層的TCP協(xié)議組成的。CDMA：(CodeDivisionMultipleAccess)的簡(jiǎn)寫(xiě)，又稱(chēng)碼分多址，是在無(wú)線(xiàn)通訊上使用的技術(shù)，CDMA允許所有使用者同時(shí)使用全部頻帶(1.2288Mhz)，且把其他使用者發(fā)出訊號(hào)視為雜訊，完全不必考慮到訊號(hào)碰撞(collision)問(wèn)題。3.2效益分析采用先進(jìn)的預(yù)付費(fèi)模式經(jīng)營(yíng)企業(yè)、匯集沉淀資金、提升顧客尊貴身份和企業(yè)形象、發(fā)卡后即時(shí)有回報(bào)等特點(diǎn)。交易數(shù)據(jù)安全可靠，無(wú)人為漏洞因素存在，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率高達(dá)100％，而且工作量小，節(jié)省人力資源，減少企業(yè)人力開(kāi)支成本；沉淀資金運(yùn)營(yíng)企業(yè)，減輕企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；不易偽造；采用世界通用的IC卡芯片卡技術(shù)具備高保密性和安全性特點(diǎn)，減少企業(yè)無(wú)故蒙受經(jīng)濟(jì)損失的現(xiàn)狀；提高工作效率；不會(huì)有售票、收票、點(diǎn)票、點(diǎn)鈔、手工統(tǒng)計(jì)等大量的工作，杜絕了在停車(chē)時(shí)收費(fèi)中收入大量假幣、殘幣、偽幣，以舊充好，以假亂真的社會(huì)不良現(xiàn)象；科學(xué)管理；隨時(shí)掌握消費(fèi)情況、了解客戶(hù)群消費(fèi)特點(diǎn)、企業(yè)銷(xiāo)售額暢銷(xiāo)情況等，便于財(cái)務(wù)核算分析；廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。應(yīng)用案例銀川路邊停車(chē)位將刷卡泊車(chē)300多個(gè)泊位已試行——卡聯(lián)手持刷卡機(jī)本報(bào)訊（記者宋作洋實(shí)習(xí)生蘇萌）為規(guī)范城市停車(chē)秩序，緩解城市停車(chē)難問(wèn)題，銀川市將在市區(qū)21條街巷的道路停車(chē)場(chǎng)施行手持刷卡收費(fèi)泊車(chē)。目前，興慶區(qū)鼓樓南街等300多個(gè)泊位已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行。明年，全市新增的3800個(gè)道路停車(chē)位將全部施行刷卡泊車(chē)。據(jù)介紹，當(dāng)車(chē)主準(zhǔn)備進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，管理員將引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)入車(chē)位，并將車(chē)主的車(chē)牌號(hào)與車(chē)位號(hào)輸入手持式終端設(shè)備（卡聯(lián)牌IC卡手持POS機(jī)），開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)車(chē)主取車(chē)時(shí)，管理員會(huì)用終端設(shè)備向車(chē)主提供停車(chē)時(shí)間和金額，車(chē)主則按照系統(tǒng)計(jì)費(fèi)金額手持式刷卡消費(fèi)。如不能提供停車(chē)卡，可交納現(xiàn)金，由管理員刷員工卡代收或向停車(chē)場(chǎng)管理員購(gòu)買(mǎi)停車(chē)卡。停車(chē)卡設(shè)有30元、50元和100元三種面值，4小時(shí)內(nèi)收費(fèi)2元，4小時(shí)以上收費(fèi)3元。第四章軟件產(chǎn)品功能概述4.１系統(tǒng)工作流程1、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)工作流程：（1）管理員登陸；（2）設(shè)置好基本參數(shù)；（3）設(shè)置好消費(fèi)參數(shù)；（4）設(shè)置好終端機(jī)參數(shù)；（5）發(fā)行卡片；（6）充值卡片。2、TCP服務(wù)系統(tǒng)工作流程：設(shè)置好基本參數(shù)；啟動(dòng)監(jiān)聽(tīng)服務(wù)；等待終端機(jī)連接并及時(shí)處理數(shù)據(jù)。4.２系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)1、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)：包括了基本參數(shù)表、公司信息表、管理員表、登陸日志表、用戶(hù)信息表、充值信息表、消費(fèi)信息表、押金信息表、補(bǔ)卡信息表、消費(fèi)參數(shù)表、終端機(jī)參數(shù)表、黑名單表等；2、用戶(hù)界面設(shè)計(jì)；包括了用戶(hù)登陸界面、公司信息設(shè)置界面、基本參數(shù)設(shè)置界面、發(fā)卡界面、卡片管理界面、充值/充正界面、消費(fèi)參數(shù)設(shè)置界面、終端機(jī)參數(shù)設(shè)置界面、各種報(bào)表界面等。其中報(bào)表又包括了如下：用戶(hù)信息報(bào)表、押金收支報(bào)表、充值明細(xì)報(bào)表、充值匯總報(bào)表、消費(fèi)明細(xì)報(bào)表、消費(fèi)匯總報(bào)表。第五章系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介5.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目主要實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)：1、需路邊停車(chē)位/場(chǎng)2、大小型室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)所3、無(wú)卡、有卡停車(chē)管理4、任何終端都可進(jìn)車(chē)、出車(chē)5.2硬件功能簡(jiǎn)介5.2.1開(kāi)機(jī)終端開(kāi)機(jī)后首先進(jìn)行自檢和初始化，至少包含以下內(nèi)容：1、的硬件設(shè)備是否正常；2、端硬件復(fù)位；3、機(jī)模塊復(fù)位；4、查機(jī)具時(shí)鐘校驗(yàn)等。5、檢和初始化結(jié)果應(yīng)有明確提示。自檢失敗的終端不允許運(yùn)營(yíng)。5.2.2簽到終端開(kāi)機(jī)操作員認(rèn)證通過(guò)，即進(jìn)行外部認(rèn)證，獲取后臺(tái)的PIK/MAK（工作密鑰）。此時(shí)還可通過(guò)參數(shù)查詢(xún)獲取最新的參數(shù)及時(shí)鐘校對(duì)。5.2.3簽退運(yùn)營(yíng)完畢時(shí)終端必須進(jìn)行簽退。簽退時(shí)，必須先上傳未上傳交易數(shù)據(jù)。如果簽退時(shí)，出現(xiàn)問(wèn)題不能進(jìn)行通訊，終端會(huì)在根據(jù)通訊參數(shù)自動(dòng)按照其他的IP地址進(jìn)行簽退。5.2.4停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)入場(chǎng)，指在一卡通卡在停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)時(shí)對(duì)卡片登記入場(chǎng)信息并上傳。其功能要求如下：只有在開(kāi)機(jī)成功簽到后，才可執(zhí)行；在讀卡過(guò)程中，對(duì)黑名單卡進(jìn)行鎖卡，并檢查卡的合法性；能夠根據(jù)逃票處理規(guī)則，對(duì)卡片進(jìn)行操作；能夠?qū)Ω鶕?jù)不同卡種，登記其卡內(nèi)入場(chǎng)信息；卡片不允許低于該類(lèi)地區(qū)的最低應(yīng)扣額度[終端固定參數(shù)]；能夠正確生成相應(yīng)的卡片入場(chǎng)交易記錄，按要求上傳并做備份；遵循一卡通讀卡模塊的其它要求；5.2.5停車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)，指一卡通在停車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)對(duì)卡片電子錢(qián)包進(jìn)行即時(shí)扣款業(yè)務(wù)。其功能要求如下：只有在開(kāi)機(jī)成功簽到后，才可執(zhí)行；在讀卡過(guò)程中，對(duì)黑名單卡進(jìn)行鎖卡，并檢查卡的合法性；能夠根據(jù)卡片的入場(chǎng)信息，檢測(cè)是否能夠進(jìn)行卡片出場(chǎng)扣費(fèi)；卡片扣款后余額允許最大透支；根據(jù)不同卡種，不同地段不同時(shí)區(qū)，準(zhǔn)確計(jì)算扣費(fèi)費(fèi)率，并顯示應(yīng)扣金額、實(shí)扣金額，由操作員確認(rèn)判斷，不足部分，由現(xiàn)金補(bǔ)，執(zhí)行扣費(fèi)相關(guān)卡操作；若出現(xiàn)逃費(fèi)現(xiàn)象，需具有補(bǔ)扣功能遵循一卡通讀卡模塊的其它要求；5.2.6用戶(hù)卡查詢(xún)IC卡能夠顯示卡號(hào)、卡類(lèi)型名稱(chēng)、卡有效期。查詢(xún)的卡為未啟用、停用、黑名單卡時(shí)，提示相應(yīng)的信息。5.2.7終端交易查詢(xún)能夠按照操作員進(jìn)行查詢(xún)交易信息；能夠按照卡號(hào)進(jìn)行查詢(xún)交易信息；能夠按照交易類(lèi)別進(jìn)行查詢(xún)交易匯總信息；（應(yīng)收、實(shí)收的總金額）5.2.8打印終端根據(jù)憑證格式、交易類(lèi)型，打印相應(yīng)的憑證小票；終端能夠重新打印最后一筆交易的憑證小票；終端能夠根據(jù)操作員輸入的終端流水號(hào)重新打印交易憑證小票；性能需求5.3硬件界面5.3.1管理員界面時(shí)間校驗(yàn)扇區(qū)設(shè)置IP地址設(shè)置修改管理員密碼交易時(shí)間等待設(shè)置設(shè)置按鍵聲設(shè)置背光時(shí)間版本說(shuō)明管理員密碼修改操作員密碼修改5.3.2操作員界面1、進(jìn)車(chē)登記2、出車(chē)結(jié)算5.3.3查詢(xún)界面1、用戶(hù)卡余額查詢(xún)2、操作員總額查詢(xún)3、車(chē)位使用查詢(xún)5.4終端性能功能模塊性能說(shuō)明非接觸式卡支持非接觸卡型支持PHILIPS公司的MF1ICS50、MF1ICS70支持符合IS014443-4協(xié)議的TYPEA智能卡。核心平臺(tái)采用32位嵌入式CPU開(kāi)發(fā)平臺(tái)PSAM卡接口同時(shí)可附加2個(gè)符合GSM11.11的Sim的卡尺寸SAM卡座。鍵盤(pán)支持24個(gè)輸入按鍵顯示支持操作屏：128*64點(diǎn)陣液晶提示音蜂鳴器存儲(chǔ)支持提供32Mbit的用戶(hù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量(外擴(kuò)SD卡)內(nèi)部時(shí)鐘內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘。支持通訊方式串行RS232、GPRS/CDMA、USB電源8.4V2A直流電源,具有過(guò)壓保護(hù)，選配高容量后備電池溫度適用范圍-20到+60oC濕度95％所遵循的標(biāo)準(zhǔn)ISO7816、IS014443、CE、CCC5.5軟件系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明5.5.1開(kāi)發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：WindowsXPSP2開(kāi)發(fā)工具：BorlandDelphi7數(shù)據(jù)庫(kù)：MicrosoftSQLServer20055.5.2兼容性 兼容Windows2000及以上操作系統(tǒng)5.5.3功能劃分 該系統(tǒng)主要分管理軟件和數(shù)據(jù)采集軟件兩部分：5.5.4管理軟件功能1、包含了如下主要功能：2、基本參數(shù)設(shè)置功能3、管理員功能4、卡片管理：包括了修改資料、用戶(hù)掛失、解掛、注銷(xiāo)、退卡等5、卡片充值功能6、報(bào)表查詢(xún)、打印、導(dǎo)出功能7、終端機(jī)參數(shù)設(shè)置功能8、數(shù)據(jù)庫(kù)備份功能9、中英文語(yǔ)言切換功能10、注冊(cè)功能11、數(shù)據(jù)采集軟件功能5.6包含了如下主要功能：1、基本參數(shù)設(shè)置功能2、中英文語(yǔ)言切換功能3、注冊(cè)功能4、數(shù)據(jù)處理功能5.7性能規(guī)格1、支持多個(gè)發(fā)卡點(diǎn)同時(shí)發(fā)卡；2、支持多個(gè)充值點(diǎn)同時(shí)充值；3、支持至少255臺(tái)終端機(jī)同時(shí)連接。5.8產(chǎn)品主要參數(shù)5.8.1IC卡讀寫(xiě)機(jī)的主要參數(shù)設(shè)備型號(hào)：CL-M706外形尺寸：149x112x36mm外殼材料：金屬、工程塑料工作電壓：AC220V/50Hz讀寫(xiě)時(shí)間：≤0.3秒 讀卡距離：0mm~50mm讀寫(xiě)方式：無(wú)線(xiàn)電波感應(yīng)工作頻率：13.56MHz功率損耗：≤3W使用環(huán)境：-10℃~+60℃通訊接口：USB5.8.2手持移動(dòng)式停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)機(jī)主要參數(shù)外型尺寸：217x83x46mm讀寫(xiě)時(shí)間：≤0.3秒顯示方式：LCD顯示（黑白顏色）外殼材料：工程塑料 讀卡距離：0~50mm工作頻率：13.56MHz工作電壓：DC8.2V功率損耗：靜態(tài)：≤0.2W動(dòng)態(tài)：≤15W工作溫度：-20℃~60℃儲(chǔ)存溫度：-35℃~75℃通訊接口：GPRS燈光提示：紅、綠、黃發(fā)光二極管聲響提示：蜂鳴器工作模式：?jiǎn)螜C(jī)方式數(shù)據(jù)容量：?jiǎn)螜C(jī)時(shí)手持機(jī)儲(chǔ)存27萬(wàn)條明細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)卡容量：9188萬(wàn)張黑名單：9188萬(wàn)個(gè)(通過(guò)電腦或者GPRS下載)適用卡類(lèi)：Mifare1系列卡,可擴(kuò)展CPU卡內(nèi)置微打：內(nèi)置式熱敏打印機(jī)票據(jù)紙寬：58mm報(bào)警提示：卡上余額少于停車(chē)單價(jià)時(shí)報(bào)警提示，數(shù)據(jù)滿(mǎn)報(bào)警提示。升級(jí)方式：U盤(pán)自動(dòng)升級(jí)。采集方式：GPRS無(wú)線(xiàn)采集可擴(kuò)展TYPEA/B支持2個(gè)PSAM卡5.9應(yīng)式IC卡的特性感應(yīng)式IC卡由MIM芯片和天線(xiàn)組成，用PVC封裝成形，全封閉，無(wú)表面接觸，符合ISO7816規(guī)定信用卡尺寸。每張卡有唯一序列號(hào)，為32位。IC卡的數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫(xiě)10萬(wàn)次，讀無(wú)限次。第六章數(shù)據(jù)傳輸流程和安全性6.1數(shù)據(jù)傳輸流程根據(jù)業(yè)務(wù)需求，在手持POS、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，根據(jù)數(shù)據(jù)類(lèi)型不同分別進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸流程描述：6.1.1車(chē)位查詢(xún)流程車(chē)位查詢(xún)刷操作員卡服務(wù)器驗(yàn)證成功返回車(chē)位信息回復(fù)服務(wù)器失敗信息6.1.2余額查詢(xún)流程余額查詢(xún)刷用戶(hù)卡服務(wù)器驗(yàn)證成功返回卡片信息回復(fù)服務(wù)器失敗信息6.1.3交易查詢(xún)流程操作員總額查詢(xún)刷操作員卡服務(wù)器驗(yàn)證成功返回成功信息回復(fù)服務(wù)器失敗信息6.1.4進(jìn)車(chē)登記流程刷卡（臨時(shí)卡需輸入車(chē)牌刷第二次卡）服務(wù)器驗(yàn)證及登記成功返回成功信息回失敗信息回復(fù)服務(wù)器6.1.5出車(chē)結(jié)算流程刷卡服務(wù)器驗(yàn)證及登記成功返回成功信息回復(fù)服務(wù)器（打印小票）復(fù)服務(wù)器失敗信息6.1.6操作員簽到、簽退流程刷操作員卡服務(wù)器驗(yàn)證及登記成功返回成功信息回復(fù)服務(wù)器失敗信息6.2安全性6.2.1數(shù)據(jù)加密為了防止別人竊聽(tīng)數(shù)據(jù)包，需要對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行加密；1、對(duì)以網(wǎng)絡(luò)傳輸方式的數(shù)據(jù)包進(jìn)行加密；2、對(duì)管理員密碼加密；3、對(duì)卡片加密。6.2.2加密算法系統(tǒng)將采集Des算法對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行加密。DES算法為密碼體制中的對(duì)稱(chēng)密碼體制，又被成為美國(guó)數(shù)據(jù)加密標(biāo)準(zhǔn)，是1972年美國(guó)IBM公司研制的對(duì)稱(chēng)密碼體制加密算法。6.2.3數(shù)據(jù)庫(kù)安全1、及時(shí)備份數(shù)據(jù)庫(kù)：MicrosoftSQLServer2005數(shù)據(jù)具有自動(dòng)備份數(shù)據(jù)庫(kù)功能，建議一天備份一次，也可以手工備份數(shù)據(jù)庫(kù)；2、保證數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的安全：采取設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)密碼，安裝防火墻、防人為修改或者破壞、使用高安全性服務(wù)器等各種方法提高數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性。第七章產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖7.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖圖6-1系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)聯(lián)機(jī)POS和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間進(jìn)行簽到、簽退、數(shù)據(jù)查詢(xún)、聯(lián)機(jī)交易、時(shí)間校驗(yàn)等交互業(yè)務(wù)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)除本身具備終端管理、操作員管理、停車(chē)場(chǎng)管理、停車(chē)位管理、資費(fèi)管理等功能外，其需有交易中金額結(jié)算功能。圖6-2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖各停車(chē)場(chǎng)、聯(lián)機(jī)POS通過(guò)GPRS/CDMA與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)與停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的通信，終端并具有輔助功能：車(chē)位編號(hào)輸入車(chē)牌號(hào)輸入等功能。7.2軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖停車(chē)場(chǎng)軟件系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)軟件系統(tǒng)收費(fèi)管理系統(tǒng)聯(lián)機(jī)采集軟件（GPRS服務(wù)端）停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)報(bào)表查詢(xún)發(fā)卡充值系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)置用戶(hù)卡片管理權(quán)限管理7.3手持移動(dòng)式停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖第八章產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)“CARDLAN”系列軟、硬件產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)，性?xún)r(jià)比高?！癈ARDLAN”一卡通產(chǎn)品擁有多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累、產(chǎn)品性能穩(wěn)定。擁有齊全的一卡通系列產(chǎn)品和配套產(chǎn)品、產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)、為企業(yè)高效管理保駕護(hù)航。卡聯(lián)牌（CARDLAN）的產(chǎn)品已通過(guò)中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證——3C認(rèn)證并獲得證書(shū)?？?lián)牌(CARDLAN)產(chǎn)品符合全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可標(biāo)準(zhǔn),并有全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。深圳市卡聯(lián)科技有限公司所生產(chǎn)的卡聯(lián)牌（CARDLAN）的產(chǎn)品被中國(guó)新聞社評(píng)價(jià)中心品牌推廣活動(dòng)中被認(rèn)定為：中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力著名品牌等等；2009中國(guó)科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強(qiáng)?？?lián)牌(CARDLAN)產(chǎn)品在多次活動(dòng)中獲以《中國(guó)AAA級(jí)重質(zhì)量守信用企業(yè)》、《