路基路面工程路基附屬設(shè)施路基工程的附屬設(shè)施取土坑與棄土堆護(hù)坡道與碎落臺(tái)堆料坪與錯(cuò)車道1.取土坑與棄土堆沉檢原則：確定取土坑或棄土堆的位置時(shí)要兼顧土質(zhì)、數(shù)量、用地及運(yùn)輸條件等因素，還必須結(jié)合沿線區(qū)域規(guī)劃、因地制宜，綜合考慮，維護(hù)自然平衡，防止水土流失，做到借之有利、棄之無害。（1）取土坑

平坦地區(qū)，如果用土量較少，可以沿路兩側(cè)設(shè)置取土坑，與路基排水和農(nóng)田灌溉相結(jié)合。（2）棄土堆①廢方一般選擇路旁低洼地，就近棄堆。②原地面傾斜坡度小于1：5時(shí)，路旁兩側(cè)均可設(shè)棄土堆，地面較陡時(shí)，宜設(shè)在路基下方。③沿河路基爆破后的廢石方，往往難以遠(yuǎn)運(yùn)，條件許可時(shí)可以部分占用河道，但要注意河道壓縮后，不致壅水危及上游路基及附近農(nóng)田等。2.護(hù)坡道與碎落臺(tái)沉檢（1）護(hù)坡道①護(hù)坡道寬度d，視邊坡高度h而定。h≥3.0m時(shí),d=1.0m；h=3～6m時(shí)，d=2m；h=6～12m時(shí)，d=2～4m。②護(hù)坡道一般設(shè)在挖方坡腳處，邊坡較高時(shí)亦可設(shè)在邊坡上方及挖方邊坡的變坡處。（2）碎落臺(tái)①碎落臺(tái)設(shè)于土質(zhì)或石質(zhì)土的挖方邊坡坡腳處，亦有護(hù)坡道的作用。②碎落臺(tái)寬度一般為1.0～1.5m。3.堆料坪與錯(cuò)車道沉檢（1）堆料坪每隔50～100m設(shè)一個(gè)堆料坪，長約5～8m，寬2m。（2）錯(cuò)車道通常應(yīng)每隔200～500m設(shè)置錯(cuò)車道一處。按規(guī)定錯(cuò)車道的長度不得短于30m。單車道的路基寬度為4.5m，而錯(cuò)車道地段的路基寬度為6.5m。路基路面工程路基橫斷面形式1.路基概念彎沉檢測

路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物。高于原地面的填方路基稱路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。平整度檢測2.路基橫斷面形式彎沉檢測典型橫斷面形式路堤路塹填挖結(jié)合（半填半挖）（1）路堤1）按路堤填土高度分類：路基工作區(qū)：是指汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。按填土高度分類低路堤路基填土邊坡高度小于路基工作區(qū)深度。高路堤路基填土邊坡高度大于20m的路堤。一般路堤①低路堤彎沉檢測低路堤常在平坦地區(qū)取土困難時(shí)選用。路基要處于干燥或中濕狀態(tài)。路基兩側(cè)均應(yīng)設(shè)邊溝。整。度檢測②一般路堤彎沉檢測填方高度不大，在2～3m時(shí)，全部或部分填方可以在路基兩側(cè)設(shè)置取土坑，為保護(hù)填方坡腳不受流水侵害，保證邊坡穩(wěn)定，可在坡腳與溝渠之間預(yù)留1-2m甚至大于4m寬度的護(hù)坡道。③高路堤彎沉檢測高路堤的邊坡可采用上陡下緩的折線形式或臺(tái)階形式。同時(shí)采取適當(dāng)?shù)钠旅娣雷o(hù)和加固措施，如鋪草皮、砌石等。度檢測2）按所處的條件和加固類型分類：所處的條件和加固類型浸水路堤護(hù)腳路堤挖溝填筑路堤（2）路塹彎沉檢測路塹斷面形式全挖路基臺(tái)口式路基半山洞路基（a）全挖（b）臺(tái)口式（c）半山洞路塹斷面形式（3）半填半挖彎沉檢測半填半挖斷面形式（a）一般填挖路基（b）矮擋土墻路基（c）護(hù)肩路基（d）（e）砌石路基（f）擋墻路基（g）半山橋路基路基路面工程路基設(shè)計(jì)的基本要素路基設(shè)計(jì)的基本要素寬度高度邊坡坡度1.路基寬度彎沉檢測

路基寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。技術(shù)等級高的公路，設(shè)有中間帶、路緣石、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶、錯(cuò)車道等均應(yīng)包括在路基寬度范圍內(nèi)。

一般每個(gè)車道寬度3.0～3.75m。路肩一般取1～3m，中間帶寬度一般取2～4.5m。測2.路基高度彎沉檢測

路基高度是指路堤的填筑高度和路塹的開挖深度，是路基設(shè)計(jì)標(biāo)高和地面標(biāo)高之差。

路基高度：中心高度和邊坡高度。測

路基的填挖高度考慮因素：路線縱坡要求、路基穩(wěn)定性、工程經(jīng)濟(jì)等因素確定的。

從路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求出發(fā)，路基上部土層應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，路基高度應(yīng)根據(jù)臨界高度并結(jié)合公路沿線具體條件和排水及防護(hù)措施確定路堤的最小填土高度。測

沿河及受水浸淹的路基，其高度為設(shè)計(jì)水位，再增加0.5m的余量。如果河道因設(shè)置路堤而壓縮過水面積，致使上游有壅水，或河面寬闊而有風(fēng)浪，就應(yīng)增加壅水高度和波浪沖上路堤的高度。所以沿河浸水路堤的高度，應(yīng)高出上述各值之和，以保證路基不致淹沒，并據(jù)此進(jìn)行路基的防護(hù)與加固。測3.路基邊坡坡度彎沉檢測

邊坡坡度：邊坡高度H與邊坡寬度b之比值表示。H：b=1：0.5（路塹邊坡）或1：1.5（路堤邊坡），通常用1：n（路塹）或1：m（路堤）表示其坡率，稱為邊坡坡率。測

路基邊坡坡度的大小考慮因素：（1）邊坡土質(zhì)（路堤）、地質(zhì)構(gòu)造（路塹）;（2）水文條件;（3）邊坡的高度。測（1）路堤邊坡彎沉檢測①一般路堤邊坡坡度可根據(jù)填料種類和邊坡高度，其邊坡坡率不陡于路堤邊坡坡度表中所列的坡度。測②沿河浸水路堤的邊坡坡度：在設(shè)計(jì)水位以下邊坡坡率小于1：1.75。測③填石路堤邊坡坡度：一般1：1～1：1.75。④陡坡上的路基填方可采用砌石，砌石頂寬一律采用0.8m，基底面以1：5的坡率向路基內(nèi)側(cè)傾斜，砌石高度H一般為2～15m，墻的內(nèi)外坡依砌石高度，按下表選定。

（2）路塹邊坡彎沉檢測①土質(zhì)（包括粗粒土）路塹邊坡影響因素：邊坡高度、土的密實(shí)程度、地下水和地面水的情況、土的成因及生成時(shí)代等,不宜超過下表選定。測②巖石路塹邊坡影響因素：巖石的種類、風(fēng)化程度、邊坡的高度。可參照下表選定。測路基路面工程路基設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1.路基橫斷面構(gòu)造彎沉檢測

路基橫斷面包含路基和路面結(jié)構(gòu)兩部分，路基寬度沿橫斷面方向一般由行車道、中間帶、路肩所組成。測

路面以下部分的路基根據(jù)材料和使用要求又可分為上路床、下路床、上路堤和下路堤。整度檢測0～0.30.3～0.8（0.3～1.2）0.8～1.5（1.2～1.9）1.5以下（1.9以下）2.路基設(shè)計(jì)的一般要求沉檢測設(shè)計(jì)一般要求《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）具有足夠的強(qiáng)度具有足夠的穩(wěn)定性整體穩(wěn)定性水文穩(wěn)定性3.路基設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容（1）一般路基和特殊路基檢

路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì)指在良好的地質(zhì)與水文等條件下、填方高度和挖方深度不大的路基特殊路基設(shè)計(jì)指位于特殊土（巖）地段、不良地質(zhì)地段或受水、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基路基設(shè)計(jì)內(nèi)容路基主體工程路基排水路基防護(hù)與加固路基工程的附屬設(shè)施（2）路基設(shè)計(jì)主要內(nèi)容路基主體工程橫斷面形式寬度高度邊坡坡度填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基排水排水系統(tǒng)的總體布置地面排水設(shè)施地下排水設(shè)施路基防護(hù)與加固坡面防護(hù)沖刷防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)物的布置路基附屬設(shè)施取土坑與棄土堆護(hù)坡道與碎落臺(tái)堆料坪與錯(cuò)車道路基路面工程路基填料選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1.路床填料選擇及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)沉檢（1）路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。（2）路床填料最小承載比與路床填料壓實(shí)度。2.填土路堤填料選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)沉檢（1）填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。（2）首選填料：路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。測（3）需處理填料：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26.含水率不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土；粉質(zhì)土。（4）嚴(yán)禁使用土：含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土。（5）浸水路堤、橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背宜采用滲水性好填料或無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行穩(wěn)定處理細(xì)粒土。（6）路堤填料最小承載比與路堤填料壓實(shí)度3.填石路堤填料選擇彎沉檢測（1）