土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告2022字范例Ctrl+D保藏本站，我們將第一時(shí)間為大家供應(yīng)更多關(guān)于2022年實(shí)習(xí)報(bào)告的信息，敬請(qǐng)期盼！

前言：實(shí)踐出真知

現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)選擇土建類(lèi)，也是由于自己看重實(shí)踐類(lèi)學(xué)科的原因，與其討論高深之理論，抽象之概念，不如學(xué)習(xí)現(xiàn)代化建立最根底之土建學(xué)科。想想一棟棟建筑在筆下設(shè)計(jì)，一幢幢高樓在手中平地而起，那是何等歡樂(lè)的事情。而今，更是有幸與教師同學(xué)一起，登上高樓，品嘗橋梁，深入隧道，在仔細(xì)觀看認(rèn)真思索下獵取新知。

理論的東西總歸要運(yùn)用到實(shí)踐中來(lái)改造世界，由于書(shū)本上的本身從人們實(shí)踐而來(lái)，幾千年人類(lèi)建筑的閱歷在加以其他科學(xué)的幫忙，終得以建立今日的土木工程學(xué)科體系，然而它不會(huì)停滯而墨守成規(guī)，而應(yīng)會(huì)在我們這一代人的實(shí)踐中更趨完善。

課本上的圖片很清楚，配套解釋也很具體，然而許多時(shí)候我卻百思不得其解，這究竟是怎么個(gè)詳細(xì)的物體，是怎么在工人手下實(shí)現(xiàn)的，難以捉摸。許多東西，我們不去親自接觸它，觀看它，而憑別人的敘述和文字的記載，是很難真正感受到它的存在的。

書(shū)本和實(shí)踐又是有差距的。實(shí)際中由于各種緣由，與理論形成的背景有很大差異，此時(shí)若只顧背書(shū)念經(jīng)，會(huì)誤了大事的。建立工程尤其不能馬虎，消失問(wèn)題應(yīng)當(dāng)聯(lián)系當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)禺?dāng)人的狀況認(rèn)真研討應(yīng)對(duì)措施。

三天的熟悉實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間短，但是收獲頗多。一則增加了對(duì)本專(zhuān)業(yè)所涉及領(lǐng)域的直觀熟悉，二則了解了土木工程施工工作環(huán)境，三則更明白了今后努力的方向。與施工人員，與工人同志，與教師，與同學(xué)們的溝通和學(xué)習(xí)中，他們的答復(fù)有時(shí)讓我如夢(mèng)中驚醒。下面也就簡(jiǎn)潔談下幾天熟悉實(shí)習(xí)的收獲。

第一天：萬(wàn)丈高樓平地起

第一天我們是參觀校內(nèi)新建教學(xué)樓和校外新開(kāi)發(fā)的別墅建筑，一個(gè)公共建筑，一個(gè)民用建筑，實(shí)地熟悉、熟識(shí)了建筑的類(lèi)型－－框架構(gòu)造。我們上一層層樓梯，經(jīng)過(guò)樓面的施工，看到了墻體、門(mén)窗，女兒墻還有防火洞口等建筑組成局部的局部施工，傾聽(tīng)施工技術(shù)人員對(duì)教學(xué)樓整體狀況還有施工方面狀況的介紹，了解了一些部位功能特點(diǎn)以及施工方法；通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)，聯(lián)系所學(xué)房屋建筑學(xué)學(xué)問(wèn)，加深了對(duì)房屋建筑構(gòu)造的熟悉。

詳細(xì)說(shuō)來(lái)，我通過(guò)觀看思索提出了兩個(gè)問(wèn)題，一則墻體上為什么會(huì)有平行的凸出抹灰；二則門(mén)洞旁為何規(guī)律夾雜著幾塊白色磚體。問(wèn)了現(xiàn)場(chǎng)的師傅，明白了，原來(lái)前者是為了抹灰時(shí)比擬平坦，可以通過(guò)長(zhǎng)方體的鋁合金板推平砂漿，多則去之，少則補(bǔ)之，便利有用?？磥?lái)在工程實(shí)踐中，要多學(xué)習(xí)多領(lǐng)悟多創(chuàng)造一些便于施工的新措施，而后者是為便利安裝門(mén)。房屋建筑學(xué)課本上亦有提到，此舉提高了對(duì)課本的理解。

在跟施工員溝通時(shí)，也得到了一些信息，我詢(xún)問(wèn)了工作強(qiáng)度以及施工進(jìn)度的問(wèn)題，提出預(yù)留的電線(xiàn)孔待混凝土澆注完畢后如何拉埋線(xiàn)路的問(wèn)題，師傅就給我講了施工工藝，原來(lái)是通過(guò)軟線(xiàn)領(lǐng)先頭部隊(duì)，漸漸推上去，然后由其拉動(dòng)管線(xiàn)前進(jìn)。師傅也給我們指出，有些構(gòu)筑物其實(shí)是不必要的，只是為了外觀而設(shè)計(jì)的。

有人說(shuō)“上現(xiàn)場(chǎng)肯定要留意安全，千萬(wàn)不圖快，做到膽大心細(xì)，要眼觀四路耳聽(tīng)八方?！惫黄淙唬诖┰綐翘葜g的模板時(shí)候，我為快速上樓，一不當(dāng)心踩到一堆砂漿，很是慚愧，有時(shí)也彎不下腰，不當(dāng)心遇到腳手架鋼管，好在帶了安全帽，緩沖了損害，并無(wú)大恙。我覺(jué)得真的是要提高我們的安全素養(yǎng),提高自我防護(hù)力量,以后無(wú)論學(xué)習(xí)還是工作了在工地上都要做到“三不損害“(即實(shí)習(xí)中不損害別人,不損害自己,同時(shí)自己不被別人損害),身體是革命的本錢(qián)嘛。

下午去校醫(yī)院旁邊的別墅建立工地，通過(guò)張監(jiān)理的講解和敘述，初步了解了在施工工程治理中甲方,施工單位,監(jiān)理單位的職責(zé)，張監(jiān)理也告誡我們，畢業(yè)后應(yīng)當(dāng)選擇施工工作，以便在建立前沿學(xué)到真本領(lǐng)，增長(zhǎng)實(shí)際才能，以后在這個(gè)根底上才能有更好的路走。張監(jiān)理也告知我們只有虛心實(shí)習(xí),踏實(shí)肯干,遵守紀(jì)律,才能在本行業(yè)站穩(wěn)腳跟,學(xué)到書(shū)本上學(xué)不到的東西,提高自身素養(yǎng)。

其次天,：一橋飛架東西天塹變通途

風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。

上面是毛主席為武漢長(zhǎng)江大橋的題詞，在橋梁博物館二樓有圖片介紹，感覺(jué)很好，用于形容海滄大橋，只需改兩個(gè)字可以?！耙粯蝻w架東西天塹變通途”。

海滄大橋，坐落在廈門(mén)西港中部，是從廈門(mén)島通往海滄的一座兼具大路和城市橋梁功能的內(nèi)海灣大橋。亦是廈門(mén)大橋以后廈門(mén)出島的其次條通道，直接連通海滄臺(tái)商投資區(qū)。據(jù)導(dǎo)游介紹廈門(mén)由此實(shí)現(xiàn)“一環(huán)數(shù)片，眾星拱月“的大城市格局，也使廈門(mén)從一座海島型城市進(jìn)展成一座海灣型城市。

橋梁博物館竟然用海滄大橋的橋墩建成，真是讓我嘆為觀止。假如沒(méi)有設(shè)計(jì)人員細(xì)心設(shè)計(jì)，施工人員和工人同志巧奪天工，我真是不敢想象這樣的手筆。由橋梁博物館里面的圖片介紹可知，海滄大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、西航道橋、西引橋、石塘立交橋等大型工程組成的，全長(zhǎng)5926.572米，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自己施工，且大局部材料是國(guó)產(chǎn)的。它的建成，代表著20世紀(jì)中國(guó)建橋水平成就。海滄大橋是亞洲第一、世界其次（據(jù)導(dǎo)游介紹僅次于丹麥的一所大橋）的三跨連續(xù)全漂移鋼箱梁懸索橋。固然一張工程介紹讓我心里有點(diǎn)憤懣，海滄大橋由日本貸款給我國(guó)1.3億美元，占了投資很大局部，心想我們既要充分利用外國(guó)資本，但也要努力強(qiáng)國(guó)富國(guó)，在大家努力下讓我們不用愁錢(qián)甚至可以貸款給別的國(guó)家讓他們建立。

從景觀來(lái)看，大橋采納曲線(xiàn)造型為基調(diào)的設(shè)計(jì)構(gòu)思，型體上線(xiàn)條流暢、輕柔，大橋本身就是一座建筑藝術(shù)精品。銀藍(lán)色的橋體與碧藍(lán)天空相輝映，看似長(zhǎng)虹臥波。從宏觀上看，橋塔、錨碇、橋身，構(gòu)造和四周環(huán)境協(xié)調(diào)全都，大海、藍(lán)天、港口、城市和諧悅色，更感到人文美和自然美融為一體，在回漳州校區(qū)的海上，我看到海滄大橋猶如玉帶橫臥在粼粼的海面上，橋塔白光如晝，橋上，縱纜燈火輝煌，果真是“夏夜銀河星空，顯耀閃亮奪目”，簡(jiǎn)直就是“海上花園”廈門(mén)的一條通幽之徑。

下午來(lái)到廈門(mén)大學(xué)國(guó)際會(huì)議中心施工現(xiàn)場(chǎng)，工地還在開(kāi)挖，我們參觀的是它的基坑。在空中有塔吊吊著鋼筋和回填土，大局部的樁已經(jīng)打好，四周密密麻麻地用很粗混凝土柱子圍起來(lái)了，據(jù)說(shuō)是為圍護(hù)基坑不會(huì)塌方。工人同志在刷涂防水涂料，一層層的。當(dāng)時(shí)有個(gè)工人跑到上面，踩臟了涂料層，破壞了勞動(dòng)成果，被教訓(xùn)了一頓，看來(lái)組織好工人工作，不相互干擾，是很重要的。

第三天：穿越山河湖海引領(lǐng)隧道科技

國(guó)內(nèi)首條海底隧道

第三天，我們來(lái)到廈門(mén)東通道隧道工程廈門(mén)島東側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，收獲巨大。

東通道工程是廈門(mén)市重點(diǎn)工程工程，是廈門(mén)“一身兩翼”中東翼的最重要組成局部，也是廈門(mén)本島東部和同安東部進(jìn)展的最重要根底工程支撐。工程總投資32．8億元人民幣，工程全長(zhǎng)9公里，其中跨海主體工程長(zhǎng)約6公里，隧道最深在海平面下約70米，是中國(guó)第一條海底隧道，也是第一條由國(guó)內(nèi)專(zhuān)家自行設(shè)計(jì)施工的海底隧道。該隧道位于廈門(mén)島東側(cè)跨海連接大陸，建成后將與廈門(mén)北面的廈門(mén)大橋、西面的海滄大橋一起構(gòu)成三條連接大陸的路網(wǎng)格局，形成廈門(mén)島經(jīng)濟(jì)圈。

我在門(mén)口一排鐵皮房中看到一系列試驗(yàn)室，包括試件養(yǎng)護(hù)，鋼筋，砂漿，土質(zhì)等方面的試驗(yàn)室，如此大的工程，配套這些試驗(yàn)室，實(shí)地討論解決工程中的問(wèn)題。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，我們先看到工程狀況介紹，了解了隧道的狀況。當(dāng)時(shí)不解怎么會(huì)有行人道，問(wèn)了雷教師后才知道為突發(fā)大事后可以在兩條車(chē)道之間來(lái)回，也可在施工時(shí)候讓工人便利施工，擴(kuò)大施工面。

進(jìn)入隧道，首先是震耳欲聾的鼓風(fēng)機(jī)聲音，原來(lái)是隧道里面本身氧氣淡薄，要看鼓風(fēng)機(jī)來(lái)供應(yīng)充分空氣，以便人們工作。前進(jìn)了一千多米，到達(dá)了工作面，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹紅色臺(tái)車(chē)用來(lái)澆注隧道面的混凝土，鋼筋和隧道面夾著兩層防水卷材，還有止水帶。臺(tái)車(chē)通過(guò)本身的鋼板作為模板來(lái)澆注，待成型后，臺(tái)車(chē)通過(guò)低下的軌道前進(jìn)，逐步推動(dòng)。而在這更深入一點(diǎn)，是工人在綁扎鋼筋，鋪設(shè)地面。但是施工環(huán)境感覺(jué)很惡劣，噪音還有渾濁的空氣。真好佩服工程師和工人同志奮戰(zhàn)在工地一線(xiàn)，為國(guó)家建立日夜兼程，固然也提示我，現(xiàn)在在學(xué)習(xí)期間就要熬煉好身體，以便應(yīng)付將來(lái)繁重的工作。在進(jìn)去就是還是被噴涂上混凝土的側(cè)面還有頂棚，至此已經(jīng)不允許我們進(jìn)去了，危急。

后記

熟悉實(shí)習(xí)是土木工程第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，有助于我建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)態(tài)度。這次三天的行程我們貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，深入施工現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)識(shí)