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文檔簡介

2022年助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷二、單項(xiàng)選擇題:(每題1分,共20分)每題只有一個(gè)正確答案

41.通過運(yùn)用自己的倉庫、運(yùn)輸車隊(duì)等來供應(yīng)專業(yè)物流效勞的供應(yīng)者是()的物流供應(yīng)者。

a.以資產(chǎn)為根底

b.非資產(chǎn)型

c.綜合

d.以行政治理為根底

42.配送是面對(duì)()的效勞。

a.終點(diǎn)用戶

b.中間用戶

c.始點(diǎn)廠家

d.中間廠家

43.車輛配裝時(shí),應(yīng)遵循以下原則:()。

a.重不壓輕,后送后裝

b.重不壓輕,后送先裝;

c.輕不壓重,后送后裝

d.輕不壓重,后送先裝

44.配送功能的七要素為:()。

a.貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間;

b.貨物、客戶、運(yùn)輸工具、人員、路線、目的地和時(shí)間;

c.貨物、收貨人、運(yùn)輸本錢、人員、運(yùn)距、地點(diǎn)和時(shí)間;

d.貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間。

45.自動(dòng)分揀系統(tǒng)由()三種裝置構(gòu)成。

a.驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置;

b.設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置;

c.設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置;

d.驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置。

46.供給商在需要的時(shí)間里,向需要的地點(diǎn),以牢靠的質(zhì)量,向需求方供應(yīng)需要的物料之過程稱為()。

a.一般選購流程

b.協(xié)同選購流程

c.準(zhǔn)時(shí)選購流程

d.訂單選購流程

47.供給商治理倉庫可簡寫為()。

a.vmi

b.smv

c.smi

d.imv

48.勝利的物流業(yè)務(wù)外包可以提高企業(yè)的(),使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù)。

a.勞動(dòng)生產(chǎn)率

b.治理水平

c.生產(chǎn)本錢

d.產(chǎn)品價(jià)格

49.企業(yè)與第三方物流供給商或其他企業(yè)合資,企業(yè)保存物流設(shè)施的局部產(chǎn)權(quán),并在物流作業(yè)中保持參加的物流外包形式稱為()。

a.物流業(yè)務(wù)局部外包

b.物流系統(tǒng)接收

c.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

d.物流系統(tǒng)剝離

50.作為企業(yè)物流與社會(huì)物流的連接點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。

a.選購物流

b.生產(chǎn)物流

c.回收物流

d.銷售物流

51.物流信息系統(tǒng)的()是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲(chǔ)。

a.基層作業(yè)層

b.數(shù)據(jù)處理層

c.打算掌握層

d.治理決策層

52.pos系統(tǒng)最早應(yīng)用于()。

a.庫存治理

b.零售業(yè)

c.生產(chǎn)廠家

d.批發(fā)商

53.cva法庫存的根本思想是把存貨根據(jù)關(guān)鍵性分成3-4類,其中中等優(yōu)先級(jí)屬于經(jīng)營活動(dòng)中比擬重要的物資,因此()。

a.不允許缺貨;

b.允許間或缺貨;

c.允許合理范圍內(nèi)的缺貨;

d.允許缺貨。

54.庫存中的資金占用本錢、存儲(chǔ)空間本錢、庫存效勞本錢和庫存風(fēng)險(xiǎn)本錢等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫存本錢中的:()

a.庫存持有本錢

b.訂貨本錢

c.生產(chǎn)預(yù)備本錢

d.缺貨本錢

55.當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急選購代用材料來解決庫存材料的中斷之急,這局部費(fèi)用屬于庫存決策中的:()

a.時(shí)機(jī)損失

b.缺貨本錢

c.訂貨本錢

d.利潤損失

56.按其功能劃分,配送中心可分以下三種類型:()。

a.通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心

b.通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心

c.儲(chǔ)藏型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心

d.儲(chǔ)藏型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心

57.連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備主要設(shè)置在()之間。

a.進(jìn)貨場、檢驗(yàn)場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間

b.進(jìn)貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間

c.進(jìn)貨場、檢驗(yàn)場、分裝場、整裝場、倉庫和流通加工車間

d.進(jìn)貨場、分類場、保管場、儲(chǔ)存場、發(fā)送場和增值場

58.裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械()。

a.裝入運(yùn)輸設(shè)備

b.從運(yùn)輸設(shè)備上卸下

c.裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下

d.卸下運(yùn)輸設(shè)備

59.專業(yè)型裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織形式一般適用于()。

a.規(guī)模大,作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門

b.規(guī)模大,作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門

c.規(guī)模小,作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門

d.規(guī)模小,作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門

60.由于消費(fèi)者需求的多樣化、共性化,()的進(jìn)貨方式將對(duì)物流需求產(chǎn)生直接影響。

a.小批量、少批次

b.小批量、多批次

c.大批量、少批次

d.大批量、多批次

三、多項(xiàng)選擇題:(每題2分,共20分)每題至少有二個(gè)以上正確答案

61.物流量從商品在空間的位移角度分析,可采納()指標(biāo)。

a.作業(yè)量

b.儲(chǔ)存量

c.貨運(yùn)量

d.貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量

62.設(shè)計(jì)物流供需調(diào)查表應(yīng)留意的事項(xiàng)有()和藝術(shù)性。

a.必要性

b.可行性

c.示意性

d.精確性

63.一個(gè)完善的選購流程應(yīng)滿意所需物料在價(jià)格與()之間的綜合平衡。

a.數(shù)量

b.質(zhì)量

c.時(shí)間

d.區(qū)域

64.目前btob在線選購方式的運(yùn)營模式有()。

a.供給商供應(yīng)的賣方在線系統(tǒng)

b.制造商供應(yīng)的買方在線系統(tǒng)

c.第三方在線系統(tǒng)

d.第四方在線系統(tǒng)

65.在整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,物流信息主要的作用有:()。

a.決策功能

b.交易功能

c.戰(zhàn)略功能

d.掌握功能

66.貨物在物流過程中引起質(zhì)量變化的因素主要有:()。

a.物理機(jī)械變化

b.生化變化

c.化學(xué)變化

d.某些生物活動(dòng)引起的變化

67.運(yùn)輸合理化的影響因素包括()。

a.運(yùn)輸距離

b.運(yùn)輸環(huán)節(jié)

c.運(yùn)輸工具

d.運(yùn)輸時(shí)間

68.客戶滿足度指標(biāo)涉及的內(nèi)容包括:()

a.客戶忠誠度

b.取消訂貨的頻率

c.不能按時(shí)供貨的次數(shù)

d.與經(jīng)銷商的親密關(guān)系

69.電子商務(wù)對(duì)物流需求變化的影響主要表達(dá)在物流的()。

a.運(yùn)作方式

b.需求構(gòu)造

c.活動(dòng)范圍

d.需求數(shù)量

70.物流信息是物流活動(dòng)中的共生物,它具有除信息量大的特征外,還具有()特征。

a.簡單性

b.更新、變動(dòng)快

c.來源多樣化

d.信息的不全都性

其次局部)

四、簡答題:(每題4分,共20分)

1.簡述物流信息的功能。

2.簡述一般選購流程與準(zhǔn)時(shí)選購流程的異同。

3.配送中心與物流中心有什么不同?

4.在倉儲(chǔ)治理中,為什么要進(jìn)展貨物堆碼?貨物堆碼應(yīng)到達(dá)哪些根本要求?

5.簡述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理的主要內(nèi)容。

五、論述題:(10分)

論述集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)。

六、案例分析:(15分)

沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務(wù)年銷售收入居第一的企業(yè),目前,沃爾瑪已經(jīng)在美國外鄉(xiāng)建立了70個(gè)由高科技支持的物流配送中心,并擁有自己的送貨車隊(duì)和倉庫,可同時(shí)供給700多家商店,向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達(dá)120萬箱,每個(gè)月自理的貨物金額大約在5000萬美元左右。

在配送運(yùn)作時(shí),大宗商品通常經(jīng)由鐵路

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