芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程冬雨季及低溫條件下施工瀝青面層混凝土專項(xiàng)施工方案編制單位：湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司編制時(shí)間：二零一五年十二月一日目錄TOC\o"1-1"\h\u一、編制說明 2二、工程概況 3三、施工計(jì)劃 5施工工藝 6五、冬季施工所面臨的主要問題及采取的質(zhì)量保證措施 11六、危險(xiǎn)源分析 14七、安全保證體系 16八、施工安全保障措施 16九、安全事故應(yīng)急預(yù)案 22十、交通疏導(dǎo)方案 26一、編制說明1、編制依據(jù)①《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》②《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006）》③《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）》④《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJE20-2011）》⑤《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB500092-96）》⑥《關(guān)于芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程初步設(shè)計(jì)審查的批復(fù)》（長住建發(fā)[2015]142號(hào)）⑦《芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）路面提質(zhì)改造工程路況技術(shù)調(diào)查與檢測(cè)評(píng)價(jià)報(bào)告》⑧《芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程施工圖設(shè)計(jì)》2、編制目的本項(xiàng)目于2015年11月16日經(jīng)公開招標(biāo)確定我單位為中標(biāo)人，根據(jù)本項(xiàng)目招投標(biāo)文件、合同文件等相關(guān)條款約定本項(xiàng)目的合同工期為60天。同時(shí)根據(jù)2015年11月30日長沙市政府組織召開的芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程政府調(diào)度會(huì)議精神要求，為確保年前兩會(huì)順利召開，本項(xiàng)目道路主道道路提質(zhì)改造工程應(yīng)于2016年元月18日前完成并全部開放和恢復(fù)交通。根據(jù)長沙多年氣象資料信息以結(jié)合當(dāng)前天氣狀況和氣象部門對(duì)近期天氣情況的預(yù)計(jì)，本項(xiàng)目在施工過程中將不可避免的要在冬雨季及低溫條件下進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。瀝青混凝土路面對(duì)施工氣候的要求較為苛刻，鑒于長沙地區(qū)極端情況下，12月及元月份氣溫有可能降到接近10℃甚至10℃以下。為了保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，特制定本方案。適用范圍本方案根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況編制，僅適用于本項(xiàng)目。工程概況1、工程簡介芙蓉南路(侯家塘～萬家麗路)長約13.2km，道路等級(jí)為城市主干道，北起侯家塘，南至萬家麗路，規(guī)劃路幅寬分60m和46m兩種，車道數(shù)為雙向6車道主線，外加雙向4車道輔道或非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)車速主線為60km/h，輔道為40km/h。本項(xiàng)目為芙蓉南路（侯家塘—萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程施工項(xiàng)目，投資估算約1.39億元。2、施工范圍（1）侯家塘~萬家麗路段（含浦沅立交橋、木蓮沖高架橋橋下匝道）車行道路面提質(zhì)改造工程（含路緣石、花壇石）；交通設(shè)施提質(zhì)改造工程；（2）侯家塘~竹塘路段（含浦沅立交橋下）道路照明提質(zhì)改造工程（含綠化帶內(nèi)及橋梁景觀照明）、排水提質(zhì)改造工程（含分車帶、綠化帶內(nèi)的給排水）。（3）竹塘路~萬家麗路段（含木蓮沖高架橋橋下）道路照明提質(zhì)改造工程（不含綠化帶內(nèi)及橋梁景觀照明）、排水提質(zhì)改造工程（不含分車帶、綠化帶內(nèi)的給排水）。（4）侯家塘~竹塘路（含浦沅立交橋下）景觀提質(zhì)改造工程：分車帶、路外綠化帶、交通渠化島景觀提質(zhì)改造（含植物、小品、本身給排水及景觀照明），人行道提質(zhì)改造（含地鐵出入口、公交站、樹池、喬木、小品等）、過街地道提質(zhì)改造等。（5）木蓮沖高架橋橋上人行道提質(zhì)改造工程。3、工程類型和特點(diǎn)：本工程是對(duì)芙蓉南路路面工程進(jìn)行提質(zhì)改造，本路段作為城市主干道，是長沙市交通網(wǎng)絡(luò)的主骨架的重要組成部分，也是長沙南部進(jìn)出市區(qū)的通道之一4、建設(shè)單位：長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司5、設(shè)計(jì)單位：長沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司6、監(jiān)理單位：廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司7、施工單位：湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司8、質(zhì)監(jiān)部門：長沙市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）永久性工程：必須符合建設(shè)部發(fā)（92）《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及補(bǔ)充規(guī)定，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。（2）臨時(shí)性工程：必須符合建設(shè)部發(fā)（92）《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及補(bǔ)充規(guī)定，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格。10、水文地質(zhì)及氣候條件本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖潮濕、春夏多雨、秋冬干旱，多年平均降雨量1394.6mm，長沙冬季無嚴(yán)寒,少降雨。冬季月平均氣溫多在5℃以上,最冷的1月份月平均溫度也有1.6℃,最高達(dá)8.6℃。一天中出現(xiàn)氣溫低于0℃而形成霜凍或冰凍的天氣，冬季平均只有19.9天。雖然有極個(gè)別的時(shí)候出現(xiàn)過極點(diǎn)低溫，如1972年2月9日最低氣溫達(dá)-11.3℃，1969年1月31日達(dá)-9.5℃。但日平均氣溫在-5℃的時(shí)間，年平均僅1.3天，沒有出現(xiàn)過候平均氣溫不到0℃的嚴(yán)寒期。11、施工平面布置本項(xiàng)目施工范圍位于長沙市天心區(qū)與雨花區(qū)范圍內(nèi)，為確保本項(xiàng)目瀝青混凝土材料供應(yīng)，目前擬定的商品瀝青砼供應(yīng)商有四家，分別位于長沙市望城區(qū)、雨花區(qū)以及長沙縣星沙鎮(zhèn)，跟現(xiàn)場(chǎng)施工距離均為18~30KM之間。本項(xiàng)目選擇瀝青供應(yīng)商的基本要求為：（1）場(chǎng)內(nèi)配備兩整套完成設(shè)備，且單套設(shè)備不小于2000型瀝青拌合站；（2）考慮運(yùn)輸線路的交通流量以及其它干擾因素，瀝青砼材料運(yùn)輸途中時(shí)間不宜超過30分鐘；（3）站內(nèi)有合理劃分的瀝青拌合區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)；（4）有專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及人員，設(shè)置有專門試驗(yàn)室或試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)；（5）有過長沙市內(nèi)冬雨季及低溫條件下施工的經(jīng)驗(yàn)。三、施工計(jì)劃1、本合同段主要工程量：上層面：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）中層面：5cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20）下面層：7cm廠拌熱再生瀝青混凝土（AC-25）上基層：20cm4%~5%水泥穩(wěn)定碎石中基層：18cm3%~4%水泥穩(wěn)定碎石下基層：18cm3%~4%水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)度計(jì)劃：7cm廠拌熱再生瀝青混凝土（AC-25）下面層計(jì)劃2015年12月12日鋪筑試驗(yàn)段，2016年元月5日前鋪筑完成；5cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20）中面層計(jì)劃2015年12月13日鋪筑試驗(yàn)段，2016年元月7日前鋪筑完成；4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）上面層計(jì)劃2015年12月15日鋪筑試驗(yàn)段，2016年元月15日前鋪筑完成。四、施工工藝1、主要工藝流程施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→混合料拌合→混合料運(yùn)輸→攤鋪→碾壓成型→完全自然冷卻后，開放交通2、主要施工工藝2.1施工準(zhǔn)備（1）原材料試驗(yàn)：用于瀝青混合料中的石料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行了取樣篩分、壓碎值、磨耗值、針片狀含量、吸水率、粘結(jié)力、含泥量等試驗(yàn)，均能滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求；礦粉清潔、無雜質(zhì)和團(tuán)粒，滿足規(guī)范要求；工程所使用的SBS改性瀝青、0.45%玄武巖礦粉等，進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行了試驗(yàn)，質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。（2）混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96“7.3熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)”的要求，本工程所用的瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)由長沙市城科建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司檢測(cè)中心站提供。（3）混合料生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)在使用間歇式拌和設(shè)備拌制混合料時(shí)（按技術(shù)規(guī)范7.4拌制）礦料按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)入冷料倉。①從二次篩分后進(jìn)入熱料倉的材料取樣篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和站控制室使用；②反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡；③用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量+0.3%三個(gè)瀝青用量拌合做的試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，從而獲得的每盤配合比為生產(chǎn)配合比，作為路面混合料生產(chǎn)的依據(jù)，為拌和站攪拌時(shí)使用。（4）機(jī)械設(shè)備：各種施工所需的機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位，檢測(cè)保養(yǎng)使車況良好，數(shù)量能保證連續(xù)施工的需要，瀝青混凝土拌和設(shè)備安裝調(diào)試完畢。（5）人員安排序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1劉永紅項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目第一責(zé)任人2李建莊項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)、協(xié)調(diào)高度、安全生產(chǎn)監(jiān)督3劉政國生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施及人員協(xié)調(diào)4陳靈芝總工技術(shù)總負(fù)責(zé)5吳小勇安全總監(jiān)安全總負(fù)責(zé)人6周勝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工7羅文試驗(yàn)員進(jìn)場(chǎng)材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)8樊繼林工程部質(zhì)檢9寧耀忠測(cè)量負(fù)責(zé)人寬度、高程檢測(cè)10城科試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任后、前場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)及控制11張運(yùn)良安保部長安全負(fù)責(zé)人12周萬能安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人13技術(shù)工人12人14普通工人30人（6）瀝青面層施工準(zhǔn)備工作：下面層施工前，首先需進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備工作：清潔基層，測(cè)量放樣；在基層噴灑透層油，對(duì)透層油進(jìn)行檢測(cè)；進(jìn)行SBS改性瀝青同步碎石封層施工，并對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)；施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，檢驗(yàn)合格下面層施工前，需確保SBS改性瀝青同步碎石封層驗(yàn)收合格，且表面干凈無污染,如遇雨天，應(yīng)用彩條部保護(hù)好已鋪筑好成品路面或未鋪準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土的路面基層，對(duì)于局部出現(xiàn)有破損的封層用乳化瀝青人工處理。2.2測(cè)量放樣對(duì)準(zhǔn)備施工路段進(jìn)行中樁放樣，并據(jù)中樁撒出瀝青混凝土下面層的攤鋪寬度邊線。沿鋪筑寬度兩邊每10米，放出離鋪筑邊界0.2米處或路面?zhèn)仁恢眉爸虚g點(diǎn)的施工高程，兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，中間點(diǎn)處加滑桿控制設(shè)計(jì)攤鋪高程，掛線按1.1的松鋪系數(shù)控制。攤鋪過程中及時(shí)檢測(cè)瀝青面層的高程及攤鋪厚度；檢測(cè)頻率和標(biāo)高符合規(guī)范要求。2.3混合料拌和使用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料。首先將拌和設(shè)備調(diào)試到最佳狀態(tài)，對(duì)全部計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了檢查，多次調(diào)試各進(jìn)料倉的進(jìn)料量，從熱料倉取料篩分結(jié)果符合目標(biāo)配合比曲線，并調(diào)整到級(jí)配曲線的最佳狀態(tài)，做到了配料準(zhǔn)確。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時(shí)間（每鍋45秒左右，其中干拌不少于5秒，濕拌不少于40秒）以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，使拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃。溫度控制施工工序?yàn)r青混凝土中下面層瀝青混凝土上面層SMA-13瀝青混合料出料溫度（℃）160～170175～185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度（℃）160170混合料攤鋪溫度（℃）155165初壓溫度（℃）150160碾壓終了溫度（℃）80902.4混合料運(yùn)輸運(yùn)輸前，汽車底版及車廂四壁應(yīng)涂一薄層防粘劑，以防止混合料粘到底板上，沒有積液或積水。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分3堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，如下圖中所示，1、2、3為裝料順序。運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以保溫或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭铣鰣?chǎng)與到場(chǎng)設(shè)專人檢測(cè)溫度,混合料到場(chǎng)溫度不低于145℃。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)倒料時(shí)由專人指揮、協(xié)調(diào)；已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時(shí)留在車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度135℃的混合料廢棄不用。2.5混合料攤鋪（1）攤鋪之前調(diào)整熨平板預(yù)拱高度為1.2cm，保證攤鋪后橫坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，攤鋪機(jī)a.中下面層速度為3m/min，b.上面層SMA-13速度為2.5m/min。夯錘頻率為5.5級(jí),減少了攤鋪過程中攤鋪機(jī)行走導(dǎo)致的剪切裂紋。（2）攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)做了仔細(xì)地檢查、調(diào)整和清洗工作，攤鋪前充分預(yù)熱,料斗噴柴油，不允許任何雜物混入混合料中，前場(chǎng)準(zhǔn)備好后才通知拌和樓拌料。（3）攤鋪前對(duì)每車混合料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格料立即廢棄。（4）攤鋪機(jī)攤鋪速度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定為2m/min左右，此速度可滿足連續(xù)攤鋪要求，基本與拌和樓生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力相匹配。（5）每車混合料攤鋪完后，關(guān)一次受料門，不使混合料沿著受料門兩側(cè)堆積，冷卻到規(guī)定溫度以下者不得攤鋪。（6）根據(jù)路面狀況，若分左右兩幅進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，采用兩臺(tái)伸縮攤鋪機(jī)并列攤鋪，攤鋪機(jī)的安裝寬度為全伸展9米（最少攤鋪寬度為6米），攤鋪前進(jìn)行放樣檢測(cè)，確定放樣無誤后攤鋪機(jī)就位，把熨平板加熱至100℃，調(diào)試熨平板處于最佳狀態(tài)，架設(shè)好找平裝置，調(diào)試準(zhǔn)確，并調(diào)試好攤鋪機(jī)的各個(gè)儀表，使其處于最佳狀態(tài)，自卸車在攤鋪機(jī)前10～20cm就位，將料卸入料斗時(shí)掛空擋，攤鋪機(jī)推動(dòng)汽車同步前進(jìn)，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)做到連續(xù)、均勻、不間斷，被勉產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。攤鋪過程中設(shè)專人指揮車輛，測(cè)溫度，厚度，高程，平整度，路拱橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，混合料的攤鋪溫度控制在135℃～150℃，攤鋪機(jī)速度控制在2～4m/min。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20cm,呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接10~15cm寬度，上下層的接縫錯(cuò)開20cm，橫縫大于1m。2.6碾壓成型碾壓遵循由低到高，先靜后振的原則，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，相鄰碾壓輪跡雙鋼輪重疊20cm左右，膠輪重疊1/3輪寬。碾壓時(shí)每臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)按不同重疊輪寬進(jìn)行碾壓，避免由于重復(fù)過多碾壓造成油面縱向拉裂。2.7碾壓方案：（1）中下面層初壓用8—10T雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓2遍，前進(jìn)振動(dòng)，后退靜壓，壓路機(jī)采用高頻低幅的振動(dòng)模式。復(fù)壓用16—20T膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓6遍，終壓用8-10T雙鋼輪靜壓2遍，消除輪跡。（2）上面層SMA-１３初壓采用１臺(tái)CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，前進(jìn)靜壓，后退振動(dòng)3遍。１臺(tái)CC522雙鋼輪壓路機(jī)分別振動(dòng)靜壓6遍。終壓１臺(tái)CC522雙鋼輪壓路機(jī)靜壓4遍。2.8接縫處理（1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（2）橫縫采用平接縫，施工時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后，再予碾壓，碾壓完成后，對(duì)攤鋪段端部灑水降溫，用三米直尺沿縱向位置，呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；（3）繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（4）接頭處處理禁止采用灑水降溫。五、冬季施工所面臨的主要問題及采取的質(zhì)量保證措施1、面臨的主要問題

（1）瀝青混合料溫度下降快，產(chǎn)生廢料的比例較大

由于冬季溫度低，熱拌瀝青混合料與環(huán)境溫度溫差較大，易導(dǎo)致瀝青混合料的溫度下降得過快，可碾壓的時(shí)間很短，混合料的溫度很容易就滿足不了施工要求，易產(chǎn)生廢料。

（2）壓實(shí)度難保證，質(zhì)量控制困難

由于溫度下降快，瀝青粘度增大，瀝青混合料和易性變差，此時(shí)，所需的壓實(shí)功將增大，路面壓實(shí)度較難達(dá)到，質(zhì)量也就難以保證。

2、針對(duì)冬季低溫施工采取的措施（1）施工時(shí)間控制冬季施工瀝青混凝土路面盡量安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，一般情況下不組織夜間施工。攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。同時(shí)，密切注意天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行施工。（2）溫度控制

適當(dāng)提高混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度10℃～20℃。（3）增加壓路機(jī)的數(shù)量在正常溫度施工時(shí)壓路機(jī)數(shù)量為雙鋼輪式壓路1臺(tái)，小型壓路機(jī)1臺(tái)，膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，低溫情況下增加1臺(tái)雙鋼輪式壓路、小型壓路機(jī)1臺(tái)，膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，盡量保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，強(qiáng)調(diào)“緊跟”攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。（4）適當(dāng)增加油石比。可以考慮增加拌和時(shí)間及最佳瀝青用量（約0.1%）。在運(yùn)輸過程中注意保溫處理，運(yùn)料車必須采取覆蓋措施；盡量采用大型運(yùn)輸車，運(yùn)料車采用三層完整履蓋一層油布、一層保溫棉布、一層油布；攤鋪時(shí)宜選擇風(fēng)力不超過4級(jí)的晴朗天氣；攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1.0h預(yù)熱熨平板至不低于100℃。（6）必要時(shí)采用降粘劑改善混合料施工和易性，提高壓實(shí)度由于采用直接升高施工溫度的方法對(duì)混合料性能會(huì)產(chǎn)生不利影響，因此，建議采用降粘劑來保證低溫環(huán)境下混凝土的壓實(shí)度。熱瀝青混合料的施工溫度按照正常施工時(shí)的溫度進(jìn)行控制，通過采用降粘劑的方式使混合料即使在較低溫度下仍然能夠較輕易的壓實(shí)。通常情況下，瀝青混合料的有效的碾壓時(shí)間只有10～15min，超過這個(gè)時(shí)間段，就很難保證壓實(shí)度，而采用降粘劑后，能大大延長可碾壓密實(shí)時(shí)間域，為施工爭取了寶貴的時(shí)間，因?yàn)榻嫡硠┙档土藶r青粘度后，使混合料在較低溫度下也不需要額外增加壓實(shí)功，壓實(shí)效果非常好。

目前常用脂肪族烷烴類降粘劑用于瀝青混合料中，添加量為瀝青質(zhì)量的1.5～2%；其在改善施工和易性的同時(shí)，可提高瀝青混合料的路用性能，且添加工藝簡單，無需增添特殊設(shè)備，不會(huì)增加額外的加工成本。（7）如突然遇雨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即組織人員對(duì)已經(jīng)施工完畢的成品路段用彩條布或其他可靠的材料對(duì)路面進(jìn)行防雨保護(hù)，已經(jīng)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的材料立即遮蓋處理，如未攤鋪材料低于135℃，立即做報(bào)廢處理。整個(gè)瀝青路面攤鋪施工過程中，瀝青混凝土材料自進(jìn)場(chǎng)至攤鋪、碾壓直到交通放開全過程，項(xiàng)目部安排專人全程測(cè)量溫度，以確保路面施工質(zhì)量。（8）商品瀝青砼材料備料方案簽定的四家商品瀝青砼供應(yīng)商，分別位于長沙市望城區(qū)、雨花區(qū)以及長沙縣星沙鎮(zhèn)，跟現(xiàn)場(chǎng)施工距離均為18~30KM之間。本項(xiàng)目選擇瀝青供應(yīng)商的基本要求為：a.場(chǎng)內(nèi)配備兩整套完成設(shè)備，且單套設(shè)備不小于2000型瀝青拌全站；b.考慮運(yùn)輸線路的交通流量以及其它干擾因素，瀝青砼材料運(yùn)輸途中時(shí)間不超過30分鐘。c.有專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及人員，設(shè)置有專門試驗(yàn)室或試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)；d.有過長沙市內(nèi)冬雨季及低溫條件下施工的經(jīng)驗(yàn)。（9）攤鋪施工原則：快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓減少溫度損失,提高攤鋪質(zhì)量。六、危險(xiǎn)源分析1．施工人員安全意識(shí)淡薄，施工安全管理人員不到位，施工安全管理制度不健全。2．高空作業(yè)。3．用電及雷電。4.交通管制不到位導(dǎo)致交通事故。5.施工機(jī)械設(shè)備人員安全操作不規(guī)范。6.高溫燙傷事件。7.液化氣儲(chǔ)存裝置防護(hù)措施。七、安全保證體系安全保證體系二級(jí)檢查措施保證安全設(shè)施檔案安全生產(chǎn)活動(dòng)五防安全責(zé)任制制度保證定期檢查經(jīng)常檢查抓好五個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)保證行政處罰安全獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)架梁用電安全保證體系二級(jí)檢查措施保證安全設(shè)施檔案安全生產(chǎn)活動(dòng)五防安全責(zé)任制制度保證定期檢查經(jīng)常檢查抓好五個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)保證行政處罰安全獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)架梁用電車輛高空支架措施得力安全無事故下步規(guī)劃措施得力安全信息反饋組織保證思想保證項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部安保部安全員提高安全意識(shí)安全教育安全知識(shí)學(xué)習(xí)安全第一預(yù)防為主宣傳勞動(dòng)法規(guī)2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉永紅副組長：陳靈芝、李建莊、劉政國組員：黃威、雷德佳、李磊、陳炬、樊繼林、周勝、吳小勇、周萬能、方達(dá)、潘林、劉樹武、李金果、鄒兆虎八、施工安全保障措施1.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理，對(duì)機(jī)駕人員、拌和站操作人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。2．高空作業(yè)要求①高空作業(yè)者必須正確佩戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞動(dòng)工具，將安全帶掛在牢固可靠處，高掛低用。②嚴(yán)禁恐高癥等高空作業(yè)禁忌病癥者進(jìn)入高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后精神不振者從事高空作業(yè)。③各特種作業(yè)人員必須持證上崗。④遇六級(jí)以上大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。⑤嚴(yán)禁作業(yè)期間取笑、打鬧影響工作注意力⑥高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋落物品，以防傷人。⑦起重物下嚴(yán)禁站人和人員通過。⑧配合安全檢查，對(duì)安全檢查人員提出的安全要求必須堅(jiān)決服從，認(rèn)真執(zhí)行。3．臨時(shí)用電安全及避雷措施⑴防觸電措施拌和站及相關(guān)用電設(shè)施在架設(shè)、安裝或使用期間，要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠絕緣措施。夜間施工照明線與周邊施工設(shè)備或人員距離過近時(shí)，電線應(yīng)采取隔離措施，有條件時(shí)使用低壓照明。⑵避雷措施避雷針：設(shè)在拌和站頂部，高度不小于1m，可采用直徑25～32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。接地極：埋入地下最高點(diǎn)應(yīng)在地面以下不淺于50cm，埋接地極時(shí)，應(yīng)將新填土夯實(shí)，接地極不得埋在干燥土層中。接地線優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接或螺栓連接，搭接長度≥5d，應(yīng)保證接觸可靠，接地線與接地極的連接宜采用焊接。接地線裝置宜布置在人們不易走到地方，同時(shí)應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)用電阻表測(cè)定是否符合要求。雷雨天氣，拌和樓上的操作人員應(yīng)立即離開。4．施工期間管理①施工前，對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作。②根據(jù)施工路段的交通流量情況，合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。對(duì)所有上路施工機(jī)具（車輛）進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度。制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。拌和樓設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域、發(fā)電機(jī)房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。拌和站生產(chǎn)作業(yè)區(qū)實(shí)行全封閉，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)實(shí)行二十四小時(shí)安全巡查。生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、油庫、發(fā)電房配備消防器材，由專人負(fù)責(zé)管理。5、施工機(jī)械安全措施①車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對(duì)駕駛員，機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定的教育。②嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，嚴(yán)禁使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。③設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機(jī)械、車輛不得帶病作業(yè)，對(duì)查出的隱患要及時(shí)處理，并制定防范措施，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故6、保暢安全措施①認(rèn)真組織學(xué)習(xí)省、市安監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理單位、公司及項(xiàng)目部有關(guān)安全保暢工作文件精神及業(yè)主下發(fā)的保暢管理辦法，積極穩(wěn)妥的做好本單位的保暢工作。②加強(qiáng)保暢工作管理，安排一名具有管理、協(xié)調(diào)能力，責(zé)任心強(qiáng)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)工作。③崗前應(yīng)對(duì)保暢人員進(jìn)行保暢工作培訓(xùn)，開展有關(guān)交通安全方面知識(shí)的教育，使其認(rèn)識(shí)到保暢工作在公路工程中的重要性，以提高保暢人員的綜合素質(zhì)。④應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范在施工現(xiàn)場(chǎng)組織設(shè)施，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，對(duì)施工路段分區(qū)管理，特殊路段實(shí)行專人管理，減少因施工給社會(huì)各界帶來的負(fù)面影響。⑤高度重視雨、雪、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應(yīng)急預(yù)案的處理，確保在雨、雪、霧等惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害及各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。⑥做好施工范圍及周邊的交通疏解、保暢配合工作，在交叉施工相關(guān)單位接頭施工時(shí)，與其他施工單位應(yīng)及時(shí)溝通，密切配合，確保將因施工對(duì)市民出行造成的影響降到最低，保障施工順利實(shí)施。⑦完善安全警示設(shè)施，警告標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、警示燈按照規(guī)范要求擺放，并安排保暢人員搖旗示警。施工人員及保暢人員在施工過程中聽從保安部、交警、路政、城管等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。⑧發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，保暢人員及時(shí)將信息報(bào)告安保負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人和監(jiān)理，調(diào)度負(fù)責(zé)人接報(bào)后立即報(bào)告協(xié)調(diào)人員和業(yè)主。⑨道路通行的保暢措施，加強(qiáng)運(yùn)輸車司機(jī)安全教育，遵紀(jì)守法，不違章，安全駕駛。7、視頻監(jiān)控等安保措施①在拌和站場(chǎng)區(qū)內(nèi)安裝視頻監(jiān)控設(shè)施，對(duì)場(chǎng)區(qū)安保進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控防范。②加強(qiáng)項(xiàng)目部、工區(qū)辦公及生活區(qū)、拌和站等生產(chǎn)安全巡邏。③加強(qiáng)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶞贤ㄅc協(xié)調(diào)。④安全保衛(wèi)人員24小時(shí)固定崗值班。8、高溫燙傷事件安全措施。（1）瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不應(yīng)從事瀝青作業(yè)。（2）從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏，工地上應(yīng)配急救醫(yī)藥箱。（3）瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。（4）瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段，產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。（5）塊狀瀝青搬運(yùn)一般宜在夜間和陰天進(jìn)行，尤其應(yīng)避免炎熱季節(jié)，搬運(yùn)時(shí)宜采用小型機(jī)械裝卸，不宜用手直接提運(yùn)。（6）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，工作人員應(yīng)避讓，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入，滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)，油罐裝載不滿時(shí)要始終保持中速行駛。（7）加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的二倍。（8）對(duì)加熱爐及設(shè)備應(yīng)作全面檢查，各種儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)要求，超壓、超溫報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。（9）必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動(dòng)和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并應(yīng)定期清除爐管及除塵器的積灰。（10）操作人員應(yīng)注意瀝青突然噴出，如發(fā)現(xiàn)瀝青從桶的砂眼中噴出，應(yīng)在桶外的側(cè)面鏟以濕泥涂封，不得用手直接涂封。（11）灑鋪車（機(jī)）工作地段應(yīng)有專人警戒。施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物應(yīng)清除干凈,灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火，駕駛員與機(jī)上工作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時(shí)在噴灑瀝青方向10米以內(nèi)不得有人停留。（12）發(fā)生瀝青燙傷，立即用冷水浸泡，降低瀝青溫度，減輕了皮膚燙傷的程度，有利于燙傷創(chuàng)面早期愈合；在用松節(jié)油搽拭，保持皮膚完整性，減少感染機(jī)會(huì)；縮短了病程，減輕了患者的痛苦。（13）凡從事瀝青作業(yè)的人員，必須嚴(yán)格安全操作規(guī)程，作業(yè)時(shí)必須佩戴好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并有監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)，增強(qiáng)自我保護(hù)和環(huán)境意識(shí)。9、液化氣儲(chǔ)存安全防范措施。①在天然氣存儲(chǔ)罐處設(shè)立警示牌和進(jìn)入須知牌，禁止外來人員和車輛進(jìn)入天然氣儲(chǔ)存區(qū)。天然氣值班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，認(rèn)真做好值班記錄，工作期間不得擅離職守。②天然氣儲(chǔ)存區(qū)是防火重點(diǎn)區(qū)域，在儲(chǔ)氣罐旁設(shè)置消防砂池和消防水池，并在燃?xì)夤匏闹軘[放8個(gè)滅火器，嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種，嚴(yán)禁堆放雜物和易燃易爆物品。③定期對(duì)工作人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：天然氣基本性質(zhì)、天然氣儲(chǔ)存區(qū)安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、安全管理制度、滅火器的使用方法、應(yīng)急預(yù)案的演練、安全事故案例分析等安全知識(shí)和消防知識(shí)。④天然氣儲(chǔ)存區(qū)要有滅火器來保證處理突發(fā)情況，定期檢查滅火器壓力指示是否正確（滅火器如有異常要及時(shí)更換）。⑤天然氣儲(chǔ)存區(qū)用隔離柵進(jìn)行圍擋。⑥在天然氣罐上貼禁止煙火標(biāo)志。九、安全事故應(yīng)急預(yù)案1．安全預(yù)案及應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）安全預(yù)案及應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)針對(duì)可能發(fā)生的險(xiǎn)情，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，主管安全的副經(jīng)理和總工任副組長。（2）安全預(yù)案及應(yīng)急機(jī)構(gòu)職責(zé)①項(xiàng)目經(jīng)理部重大、特大安全事故，應(yīng)急救援預(yù)案的制定，督促做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，配合上級(jí)主管部門做好事故調(diào)查處理。②施工隊(duì)職責(zé)：負(fù)責(zé)具體落實(shí)本施工區(qū)域重、特大安全事故應(yīng)急預(yù)案的演練，落實(shí)具體做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作。2．突發(fā)事故報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)措施①事故報(bào)告與報(bào)警施工中發(fā)生以下類別安全質(zhì)量事故時(shí)，施工隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援兩道小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119報(bào)警，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組在第一時(shí)間向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。②應(yīng)急程序事故發(fā)生初期，現(xiàn)場(chǎng)人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大。指揮人員達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，立即了解現(xiàn)場(chǎng)情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速對(duì)事故情況進(jìn)行判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施。救援隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后按各自分工開展搶救和救援工作。施工隊(duì)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一部署，組織相關(guān)專家、相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。（2）救災(zāi)防備措施①搶救器材準(zhǔn)備物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材。②人員準(zhǔn)備凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間允許在現(xiàn)場(chǎng)附近活動(dòng)，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。③搶險(xiǎn)技能準(zhǔn)備對(duì)參加搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)。（3）對(duì)緊急事件的應(yīng)對(duì)措施①高處墜落應(yīng)急搶險(xiǎn)措施現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)，不能顧此失彼，胸部骨折包扎固定。四肢骨折可就地取材，用木板長度應(yīng)超過上下兩個(gè)關(guān)節(jié)，經(jīng)過傷員現(xiàn)場(chǎng)處理之后，及時(shí)送行醫(yī)院治療觀察。②電、火、氣體事故急救措施發(fā)生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)，并將人抬到新鮮通風(fēng)處，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，及時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，控制火勢(shì)大小，組織人員撤退出火區(qū)，同時(shí)及時(shí)向所在公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警。發(fā)生中毒事故時(shí)，迅速協(xié)助傷員一起撤出到通風(fēng)安全地區(qū)，如心臟停止，迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，并進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)撥打事故搶救電話“120”。③機(jī)械傷害事故急救措施發(fā)生機(jī)械傷害事故，發(fā)現(xiàn)事故的第一人首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，安全員立即向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥打“120”急救電話并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，同時(shí)安排人員在路口迎接來救護(hù)的車輛。④突發(fā)事故的調(diào)查處理事故發(fā)生后，及時(shí)組織機(jī)關(guān)人員成立調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查及時(shí)完成事故分析紀(jì)要，然后上報(bào)。十、交通組織方案（1）交通管制在下面層試驗(yàn)段碾壓結(jié)束后實(shí)行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混凝土下面層溫度降至50℃以下（內(nèi)部溫度）時(shí)，方可開放交通。在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)?。隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。（2）交通的疏解芙蓉南路（侯家塘—萬家麗路）作為長沙主干路，交通壓力大，車流量大。因此在改造施工及交通管制期間，勢(shì)必給途經(jīng)該路段的車輛帶來較大影響。為此，根據(jù)以上情況，施工區(qū)域用水馬及反光錐進(jìn)行隔離，在施工前方設(shè)置施工標(biāo)志及誘導(dǎo)標(biāo)志，引導(dǎo)經(jīng)過施工區(qū)的車輛從輔道或逆向的部分車道通行，道路中間用交通護(hù)欄隔離。同時(shí)在施工區(qū)域外圍設(shè)置大型施工提示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛至湘江大道、新開鋪路（書院南路）、韶山路等主要干道繞行通過施工區(qū)域。通過合理的調(diào)節(jié)，來緩解施工路段的交通壓力，從而確保施工期間道路交通運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，盡量減小因施工給途經(jīng)該路段的車輛產(chǎn)生大的影響路面鋪油施工時(shí)，將占用的半幅道路，施工區(qū)用圍擋隔，并設(shè)置爆閃燈，同時(shí)在施工前方設(shè)置施工標(biāo)志及誘導(dǎo)標(biāo)志通過，施工區(qū)的車輛將在輔道及逆向的車道上通行，兩向車道中間用水馬或護(hù)欄隔離。因施工對(duì)行車造成不便的路面則鋪設(shè)鋼板，讓過往車輛通行。相關(guān)路口安排疏導(dǎo)員引導(dǎo)車輛行駛，在施工區(qū)地段設(shè)置警告、禁令等安全標(biāo)志。在施工路段及外圍發(fā)生一般交通事故和車輛拋錨時(shí)，在做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的前提下，及時(shí)將事故、拋錨車輛搬離施工地段，恢復(fù)正常行駛。施工單位的運(yùn)輸車輛，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門的規(guī)定，在允許的線路上通行，并在施工區(qū)專用通道口派專人指揮，以保證車輛出入安全。成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，任命一位總指揮，一位副總指揮，由項(xiàng)目部，交通勸導(dǎo)員管理部、交通設(shè)施部門各派1名主要負(fù)責(zé)人為應(yīng)急人為應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員，各小組成員在本部門要組織相應(yīng)的應(yīng)急處置人員，隨時(shí)聽候應(yīng)急當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，提前做好應(yīng)急響應(yīng)，在前一個(gè)路口進(jìn)行了分流疏導(dǎo)，及時(shí)處理，解除障礙，保證分流路段的通行順暢。在施工期間我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專人專責(zé)、確保暢通”的原則，切實(shí)做好交通配合工作，保證施工期間的交通通暢。（3）交通組織的原則a、施工期間確保施工路段不因本工程的原因造成重大道路事故及周邊道路大的擁堵。b、施工期間確保施工路段及周邊道路交通能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。c、路段施工期間確保沿線單位、居民能基本正常出入。（4）交通安全保證措施a、施工前積極與公安交警部門協(xié)商，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。b、施工期間，施工場(chǎng)地采用圍接封閉施工。c、機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。d、施工場(chǎng)地設(shè)置交通疏導(dǎo)員，保證機(jī)動(dòng)車輛與行人正常、安全有序通行。尤其是在圍擋區(qū)域頭、尾兩端，需安排人員指揮車輛行駛。（5）交通組織配套措施：a、安排疏導(dǎo)員在交警帶支指揮下對(duì)過往封閉施工區(qū)路口的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。b、準(zhǔn)備拖車一輛，在施工路段及外圍發(fā)生一般交通事故和車輛拋錨時(shí)，在做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的前提下，及時(shí)將事故拋錨車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常行駛。附件：1、《試驗(yàn)測(cè)量儀器清單》2、《機(jī)械設(shè)備一覽表》湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司芙蓉南路（侯家塘~萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年12月08日試驗(yàn)測(cè)量儀器清單儀器名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量自動(dòng)瀝青抽提儀LF-5中國3臺(tái)自動(dòng)瀝青擊實(shí)儀MJ-IZ中國3臺(tái)馬歇爾穩(wěn)定度儀LD-5B中國3臺(tái)震擊式振篩機(jī)ZBSX-92A中國3臺(tái)電子稱JJ6000中國3臺(tái)方孔集料篩Ф300中國3套恒溫水箱TC-20中國3個(gè)烘箱101-3A中國3個(gè)架盤天平JJ2000中國3個(gè)電動(dòng)脫模機(jī)LD-T150D中國3臺(tái)恒溫瀝青延度儀STYD-3中國3臺(tái)瀝青針入度儀HDLZ-IV中國3臺(tái)瀝青軟化點(diǎn)儀HDLR-IV中國3臺(tái)電子恒溫干燥箱101-2A中國3臺(tái)全站儀器TOPCON日本3臺(tái)水準(zhǔn)儀DSZ2中國6臺(tái)取芯機(jī)ZH-20A中國3臺(tái)機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注瀝青砼拌和站2000及以上型6套中國產(chǎn)瀝青砼攤鋪機(jī)ABG4233臺(tái)德國產(chǎn)伸縮型雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC6226臺(tái)瑞典產(chǎn)膠輪壓路機(jī)徐工YL-263臺(tái)中國產(chǎn)小型壓路機(jī)徐工YSZ0.53臺(tái)中國產(chǎn)稀漿封層機(jī)徐工RF1003臺(tái)中國產(chǎn)灑布車東風(fēng)5T全智能3臺(tái)中國產(chǎn)裝載機(jī)廈工ZL-506臺(tái)中國產(chǎn)瀝青砼運(yùn)輸車歐曼275臺(tái)中國產(chǎn)基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究