一級建造師之一建港口與航道工程實務能力測試?？糀卷附答案

單選題（共50題）1、建設項目和單項工程的質量合格標準包括（）。A.所含單位工程的合格率達到95％以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項目抽檢全部合格【答案】C2、強夯處理范圍應大于建筑物基礎范圍，每邊超出基礎外緣的寬度，宜為基底下設計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A.3B.2C.1D.5【答案】A3、高樁碼頭施工時，在()中沉樁，應以標高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.淤泥層C.風化巖層D.黏性土【答案】D4、黏聚力c和內摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.穩(wěn)定驗算B.承載力驗算C.結構計算D.強度計算【答案】A5、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15【答案】B6、《建設工程質量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設項目，按工程價款結算總額（）左右的比例預留保證金。A.3％B.5％C.7％D.10％【答案】B7、承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎價格是（）。A.成本和利潤B.成本和間接費C.成本和工地管理費D.成本和總部管理費【答案】A8、水運工程施工開標由（）組織并主持，投標人的法定代表人或其授權的代理人應到會。A.招標人B.招投標管理部門C.招標機構上級管理部門D.評標委員會【答案】A9、水上施工作業(yè)安全要求中。施工現(xiàn)場()應向參加施工的工程船舶及水上、水下作業(yè)人員進行施工安全技術措施交底。A.安全負責人B.項目經理C.技術負責人D.船機負責人【答案】C10、為減少預應力筋松弛的影響，從零應力開始，張拉至（）倍預應力筋的張拉控制應力σcon。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】A11、張拉預應力混凝土結構的預應力鋼筋應以（）進行控制。A.張拉應力值B.預應力鋼筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應力及預應力鋼筋伸長值雙控【答案】D12、沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應（）進行。A.同步進行B.跳艙進行C.逐艙進行D.按對稱艙格進行【答案】A13、高樁碼頭的接岸結構，采用板樁時，回填順序應先回填（）。A.錨碇結構前的區(qū)域B.錨碇結構及板樁墻的中間部位C.錨碇結構的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A14、港口工程質量檢驗評定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工順序【答案】B15、大體積混凝土配合比設計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A.較小的坍落度和較大的砂率B.較小的坍落度和較小的砂率C.較大的坍落度和較小的砂率D.較大的坍落度和較大的砂率【答案】B16、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15【答案】B17、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于（）℃的地區(qū)。A.-8B.-4C.0D.5【答案】C18、以下關于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質等級劃分標準正確的是（）。A.企業(yè)經理具有15年以上從事工程管理工作經歷B.注冊資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產5億元以上D.具有注冊一級建造師30人以上【答案】A19、采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于（）。A.2100kg／m3B.2200kg／m3C.2300kg／m3D.2400kg／m3【答案】C20、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機構根據(jù)活動的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B21、關于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結構加以錨碇B.有結構簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點C.對復雜地質條件適應性差，所以一般應用受限D.耐久性較差【答案】C22、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質條件較差、附近又盛產石料的地方，當用（）A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠【答案】C23、預制混凝土護面塊體的底模可根據(jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A.制作方式B.塊體尺度C.成型方式D.塊體重量【答案】A24、耙吸船開挖淤泥質土對地航速宜采用（）。A.0.5～1knB.2～2.5knC.3～4knD.5～6kn【答案】B25、分項工程的質量檢驗應由（）組織進行。A.施工單位負責人B.施工單位分項工程負責人C.施工單位分項工程技術負責人D.施工單位技術負責人【答案】C26、爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達到置換淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.條石【答案】C27、鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D28、我國海水環(huán)境嚴重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍等級標準為（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B29、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質硅酸鹽水泥C.燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】C30、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A31、北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時，在混凝土中形成飽水結冰B.低潮時，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時，在混凝土中形成飽水結冰D.高潮時，混凝土產生膨脹【答案】A32、強夯處理范圍應大于建筑物基礎范圍，每邊超出基礎外緣的寬度宜為基底下設計處理A.1mB.3mC.5mD.10m【答案】B33、大型工程船舶拖航、調遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應由（）擔任。A.企業(yè)船機主管部門負責人B.企業(yè)調度部門負責人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C34、重力式碼頭陸上填土如采用強夯法進行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。A.夯錘B.落距C.夯擊能D.填土厚度【答案】C35、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠。A.直接費B.間接費C.利潤D.額外工作【答案】D36、關于重力式碼頭水下基床整平精度，表述正確的是()。A.粗平：表面標高允許偏差為±150mm，細平：表面標高允許偏差為±100mmB.粗平：表面標高允許偏差為±100mm，細平：表面標高允許偏差為±50mmC.細平：表面標高允許偏差為±50mm，極細平：表面標高允許偏差為±30mmD.細平：表面標高允許偏差為±100mm，極細平：表面標高允許偏差為±50mm【答案】C37、鏈斗式挖泥船是一種（）挖泥船。A.機械式B.水力式C.氣動式D.電動式【答案】A38、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（）。A.水灰比應小于混凝土的水灰比B.水灰比應等于混凝土的水灰比C.強度等級與混凝土相等D.強度等級大于混凝土強度【答案】A39、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應當依據(jù)風險評估結論，對風險等級較高的（）編制專項施工方案。A.單項工程B.單位工程C.分部分項工程D.臨時工程【答案】C40、水工建筑物的內部垂直位移觀測法中，不屬于內部垂直位移觀測法的是()。A.電磁式沉降儀觀測法B.液體靜力沉降儀觀測法C.水管式沉降儀觀測法D.干簧管式沉降儀觀測法【答案】B41、混凝土結構產生溫度應力的條件是（）。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大【答案】C42、鋼板樁沉樁完畢后，應及時()。A.采取防腐蝕措施B.設置導向架C.安裝導梁D.降水開挖【答案】C43、港口與航道工程中，潛在投標人過多時，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】C44、先張法結構中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數(shù)的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。A.3％B.5％C.4％D.6％【答案】B45、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、（）的質量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)自評D.企業(yè)自主【答案】B46、港口與航道工程施工合同，（）單位應該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質報告以及水準點等技術資料。A.設計單位B.監(jiān)理單位C.建設單位D.招標單位【答案】C47、法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成（）的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質的比例常數(shù)k，即滲透系數(shù)。A.反比B.平方比C.正比D.平方根比【答案】C48、關于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°B.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°D.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°【答案】B49、海港工程的極端低水位應采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年【答案】B50、高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應（）。A.先回填水側B.先回填陸側C.水陸兩側對稱回填D.沿樁周對稱回填【答案】D多選題（共20題）1、港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A.抗凍性B.防止鋼筋銹蝕性能C.抗氯離子滲透性能D.抗海水侵蝕性能E.高強度【答案】ABCD2、單位工程質量合格標準包括（）。A.所含分部工程質量合格率達到90％以上B.所含分部工程質量全部合格C.所含分部工程質量合格率達到80％以上D.主要功能項目抽檢結果符合相關規(guī)定E.觀感質量符合規(guī)范要求【答案】BD3、消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B.加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C.采用符合標準的安全防護用具、機械設備和機具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效【答案】ABC4、堆載預壓法和真空預壓法加固軟土地基的工藝中，相同的工序有()。A.鋪設砂墊層B.打設塑料排水板C.挖密封溝D.鋪膜復水E.卸載【答案】AB5、關于現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面施工的說法，錯誤的是（）。A.嵌入深度宜為卵石長度的3／4B.卵石間距宜為10mmC.兩邊卵石距壩體輪廓邊線應不小于20mmD.卵石頂面高程應滿足設計要求E.頂高宜比混凝土面高20～30mm【答案】BC6、評標委員會成員由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，具體人數(shù)要A.總人數(shù)為7人以上單數(shù)B.總人數(shù)為7人以上雙數(shù)C.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E.招標人的代表不得少于2人【答案】AD7、回填土吹填施工時，排水口宜遠離碼頭前沿，其（）應根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。A.口徑尺寸B.高程C.排水管類型D.排水管直徑E.排水管長度【答案】AB8、重力式碼頭的墻體結構形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。A.基床清淤B.墻體預制C.墻體預制件出運D.墻體預制件安裝E.墻體預制件吊安【答案】BCD9、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放，可采用以下方法：（）。A.坐標安放法B.定點隨機安放法C.不規(guī)則安放法D.規(guī)則安放法E.極坐標安放法【答案】BD10、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。A.選擇中低熱水泥B.加大水泥用量，以提高混凝土的強度等級C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施D.合理設置施工縫E.保證混凝土結構內部與表面的溫差不超過25℃【答案】AD11、下列關于扭工字塊安放的說法，正確的有（）。A.定點隨機安放時，可先按設計塊數(shù)的95％計算網(wǎng)點的位置進行分段安放B.規(guī)則安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上C.定點隨機安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上D.規(guī)則安放時，應使橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上E.隨機安放2層時，波浪作用范圍內的外側上層塊體應有60％以上保持垂直桿件在堤坡下方【答案】ABD12、港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。A.產品形態(tài)指標B.力學性能指標C.景觀性能指標D.水力學性能指標E.耐久性指標【答案】ABD13、先張法張拉臺座的長度應根據(jù)()綜合考慮確定。A.構件長度B.場區(qū)地形C.張拉力的大小D.每次張拉的構件件數(shù)E.混凝土的強度【答案】ABD14、斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用（）連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A.順縫B.直縫C.丁縫D.包縫E.線縫【答案】CD15、《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施；可以處5萬元以下罰款。A.使用非深水岸線，未經國務院交通主管部門會同國務院經濟綜合宏觀調控部門批準的B.未經依法批準，建設港口設施使用港口岸線的C.船舶攜帶危險品進出港未辦理申請手續(xù)的D.商檢設施和衛(wèi)生檢疫設施未與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的E.違反港口規(guī)劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的【答案】B16、疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。A.標準配套的船舶B.五級工況C.一定的土質、泥土距離D.挖10000方土E.中等熟練的船員【答案】ACD17、航道整治工程施工組織設計中應擬定項目組織機構的內部質量管理、安全保證體系及主要質量、安全措施，各項措施中應有（）。A.經濟保證措施B.技術保證措施C.項目文化活動措施D.組織保證措施E.合同保證措施【答案】ABD18、港口與航道工程索賠成立應同時具備的條件包括（）。A.與合同對照，事件將造成承包人可預見的額外費用增加或工期損失B.與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失C.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責任D.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應承擔的風險責任E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告【答案】BCD19、對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位可采用()。A.高潮累積頻率10％的潮位B.高潮累積頻率90％的潮位C.歷時累積頻率1％的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC20、施工單位取得《許可證》后，當（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A.作業(yè)的活動內容B.作業(yè)的水域發(fā)生變更C.作業(yè)方案D.作業(yè)單位E.施工作業(yè)人員【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業(yè)。問題當?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關鍵線路有無變化？【答案】從第二段挖泥開始，配足兩班船員，進行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時關鍵線路不變，總工期130d。二、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？【答案】由于拖運過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)。三、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？【答案】混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。四、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？【答案】對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應采取以下措施進行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可用加楔形鋼板樁的方法進行調整；（2）板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時，可根據(jù)“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對“上浮”的板樁，應復打至設計標高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應與設計單位研究處理。五、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】不正確。根據(jù)相關規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強度評定的標準試件，每根樁至少應留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。六、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點?！敬鸢浮縋HC樁工藝特點為：采用先張法預應力高強混凝土（C80），高速離心成型，經過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。七、某新建港口工程，其中包括一條600m長防波堤，2座5萬t級碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結構，大塊石護面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結構。該項目的EPC承包商經過經濟技術比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實施。(2)沉箱在現(xiàn)場預制，采用半潛駁加方駁的出運安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對稱，單件重為2000t。經計算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經過承包商強化技術管理，精心組織施工，本項目順利完成。【問題】?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下的深度如何確定??2．寫出預制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫出沉箱在預制場水平運輸?shù)膸追N方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定是否滿足要求，并說明理由。如要提高其浮游穩(wěn)定性可采取哪些措施?【答案】1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下深度的確定：炸藥包應埋設在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預制場水平運輸方法有：(1)縱橫軌道臺車法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定滿足要求的依據(jù)和理由為：(1)根據(jù)已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿足規(guī)范規(guī)定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩(wěn)定性可采取的措施為：采用對沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。八、某港需進行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級航道加深至10萬t級航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運，施工土質適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項工程，如何合理選配疏浚設備是完成該項工程的重要因素。問題：(1)應選擇何種挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設備。(2)試從工程特點和船舶性能方面闡述選配該種設備的必要性。【答案】(1)應選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設備。(2)該工程的主要特點是，航道較長，反映棄泥距離較遠；由5萬t級航道加深至10萬t級航道，表示航道仍需營運。因此，所選挖泥船應具備長距離卸泥的能力，同時施工期間要保持航道的正常營運。絞吸挖泥船排距較短且對營運船舶干擾較大，不太適宜；斗式挖泥船所配泥駁雖可滿足長距離卸泥要求，但其占用施工水域較大，干擾船舶營運，尚需拖輪配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶，不需要絞車、錨纜索具等船舶移位、定位設備，而且在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少，其自航自載性能使其特別適合于較長距離的航道施工，因此選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設備是必要的。九、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關系？【答案】各主體單位間的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。一十、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預制縱梁、預