試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)資料帶答案

單選題（共50題）1、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。A.錨噴襯砌B.防水層C.軸流風(fēng)機(jī)D.路面結(jié)構(gòu)【答案】C2、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D3、用電磁無損檢測(cè)方法確定混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度，檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意的問題:A.2-3B.3-5C.5-10D.1-20【答案】C4、隧道中圍巖與初期支護(hù)的接觸壓力監(jiān)控量測(cè),每代表性地段1-2個(gè)斷面,每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。A.2-5個(gè)B.3-7個(gè)C.4-6個(gè)D.5-10個(gè)【答案】B5、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A6、深層平板載荷試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A7、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）A.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍B.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mmD.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為【答案】A8、深層平板荷載試驗(yàn)使用的承壓板規(guī)格為（）。A.邊長(zhǎng)50cm方形板B.邊長(zhǎng)70.7cm方形板C.邊長(zhǎng)80cm方形板D.直徑80m圓形板【答案】D9、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍【答案】D10、壓力機(jī)鑒定周期為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年【答案】C11、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑大于等于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】A12、長(zhǎng)度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C13、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.0.8MPaB.5MPaC.10MPaD.15MPa【答案】B14、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D15、超聲波平測(cè)法換能器布置方式正確的是()。A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表面.且兩個(gè)換能器的軸線位于同一直線上B.一對(duì)發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面,但兩個(gè)換能器的軸線不在同一直線上C.一對(duì)發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)同一個(gè)接收表面上進(jìn)行測(cè)試D.一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，采用孔中對(duì)測(cè)、孔中斜測(cè)和孔中平測(cè)【答案】C16、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗(yàn)時(shí),標(biāo)明每邊的中點(diǎn)作為試樣處理前后測(cè)量時(shí)的參考點(diǎn),在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測(cè)量?jī)蓞⒖键c(diǎn)的初始長(zhǎng)度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）,再測(cè)量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長(zhǎng)度。A.16hB.20hC.8hD.24h【答案】D17、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D18、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A19、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn),停留（）針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】B20、橋梁靜載試驗(yàn)效率對(duì)于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】B21、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個(gè)樣品的粉塵濃度計(jì)算結(jié)果分別為（）。A.20mg/m3;25mg/m3B.25mg/m3;30mg/m3C.25mg/m3;22mg/m3D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D22、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A23、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時(shí),宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D24、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí),加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B25、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D26、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗(yàn)B.變位均勻性試驗(yàn)C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】C27、某梁式橋跨徑組合為I0m+10m+10m，毎跨橫冋由15塊鋼筋混凝土空心板梁組成上部件劃分中，上部承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)應(yīng)為（）A.15,14B.45,14C.45,42D.15,42【答案】C28、國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)B.綜合標(biāo)準(zhǔn)C.管理標(biāo)準(zhǔn)D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【答案】A29、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。A.0.190B.0.285C.0.380D.0.475【答案】B30、20m簡(jiǎn)支橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行加固處理。A.2.0√LB.1.5√LC.1.0√LD.0.5√L【答案】A31、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D32、對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。A.算術(shù)平均值B.標(biāo)準(zhǔn)差C.絕對(duì)值之和的一半D.絕對(duì)值之和【答案】C33、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問題：24.某土工布橫向拉伸最大力試驗(yàn)數(shù)據(jù)分別為6269N、6530N、6385N、6313N、6365N，已知試樣寬為200mm，標(biāo)距為100mm，K=1.67（n=5），該試驗(yàn)的拉伸強(qiáng)度為（）A.31.97kN/mB.63.7kN/mC.31.7kN/mD.63.3kN/m【答案】A34、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】B35、混凝土坍落度不大于（）時(shí)宜采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D36、錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符，用直尺測(cè)量，長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）。A.90%B.95%C.100%D.105%【答案】C37、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若下部結(jié)構(gòu)其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為：側(cè)墻（原權(quán)重0.02）72.50,錐坡（原權(quán)重0.01）57.92,基礎(chǔ)（原權(quán)重0.28）55.00,河床（原權(quán)重0.07）100.00,調(diào)治構(gòu)造物（原權(quán)重0.02）100.00,則下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值為（）。橋臺(tái)原權(quán)重為0.30。A.60.31B.61.32C.61.97D.62.22【答案】B38、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A39、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測(cè)試,應(yīng)使用的換能器是（）。A.平面換能器B.徑向振動(dòng)式換能器C.平板換能器D.大功率換能器【答案】B40、若在防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中加壓至0.9MPa,經(jīng)8h后第三個(gè)試件滲水,則停止試驗(yàn),試件的抗?jié)B等級(jí)以（）表示。A.P6B.P8C.P9D.P10【答案】B41、通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2,重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí),檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C42、測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測(cè)量斷面不宜少于（）個(gè)。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D43、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D44、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說法正確的是（）。A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過1sD.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】B45、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）kN/m。（2013真題）A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6【答案】B46、以下選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的觀測(cè)內(nèi)容（）。A.靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測(cè)試B.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀測(cè)C.橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能測(cè)試D.結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性和行車動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)試【答案】C47、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長(zhǎng)線法施工工序?yàn)椋ǎ?。A.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼B.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼C.梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼D.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼【答案】A48、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時(shí),相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D49、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C50、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（5）若題（4）中試驗(yàn)記錄的試件滲水時(shí)水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級(jí)為（）。A.P10B.P11C.P12D.以上均不對(duì)【答案】A多選題（共20題）1、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.地質(zhì)與支護(hù)狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉【答案】ABC2、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)參數(shù)正確的為（）。A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/sB.豎向加載速率0.03~0.04MPa/sC.水平加載速率0.002~0.003MPa/sD.水平加載速率0.03~0.04MPa/sE.剪應(yīng)力分級(jí)加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC3、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí),即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降的5倍【答案】CD4、非金屬超聲波檢測(cè)儀可用來測(cè)定混凝土的（）。A.均一性B.彈性模量C.裂縫D.強(qiáng)度E.蜂窩【答案】AC5、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)，說法正確的是（）。A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤(rùn)狀態(tài)D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD6、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說法是（）。A.相對(duì)殘余變形為11.8%B.相對(duì)殘余變形為13.4%C.相對(duì)殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對(duì)殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC7、采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移,表述正確的有（）。A.每代表性地段布置1~2個(gè)檢測(cè)斷面B.采用多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)時(shí)，在選定的量測(cè)斷面，沿隧道開挖輪廓線分別在拱頂、拱腰和邊墻部位布置5個(gè)深孔、連拱隧道鉆6個(gè)深孔，也可在隧道較敏感位置布置鉆孔。C.位移計(jì)可用藥包錨固劑錨固D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量3次E.多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測(cè)取初始讀數(shù)【答案】ABD8、下列關(guān)于隧道用土工布檢測(cè)試樣制備的描述,正確的包括（）。A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點(diǎn)B.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上指定抽取，但距樣品邊緣至少100mmC.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取D.剪取試樣時(shí)，應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃，對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)【答案】AD9、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）對(duì)盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)提出了明確的規(guī)定?；炷凉芷|(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.混凝土厚度B.混凝土強(qiáng)度C.外觀D.水平拼接【答案】BCD10、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容包括（）。A.通風(fēng)B.照明C.襯砌受力D.圍巖變形E.支護(hù)受力【答案】CD11、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。11）關(guān)于橋梁構(gòu)件、部件的劃分,下列表述正確的是（）A.1片小箱梁為1個(gè)構(gòu)件B.橫隔板屬于上部一般構(gòu)件C.小箱梁和橫隔板均屬于主要部件D.支座屬于上部結(jié)構(gòu)且為主要部件【答案】ABD12、噴射混凝土作業(yè)時(shí)，（）。A.分層作業(yè)時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層初凝后進(jìn)行B.混合料應(yīng)隨拌隨用C.噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料D.可以采用干噴工藝【答案】BC13、混凝土梁橋結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括（）。A.跨中正彎矩B.支點(diǎn)附近最不利剪力C.L/4處彎剪組合D.連續(xù)梁墩頂負(fù)彎矩E.支座強(qiáng)度【答案】ABCD14、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度，試回答以下相關(guān)問題。A.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.60km/sB.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.77km/sC.1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測(cè)試面修正系數(shù)βD.要計(jì)算1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值，修正系數(shù)包括測(cè)試面修正系數(shù)β及平測(cè)聲速修正系數(shù)γ【答案】BD15、在公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定中，當(dāng)有下列（）情況時(shí)，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定為5類隧道。A.隧道路面發(fā)生嚴(yán)