PAGEPAGE101.項目的背景和必要性1.1項目概況所謂半柔性路面材料是采用水泥和乳化瀝青（或泡沫瀝青）作為結(jié)合料，采用冷再生的施工工藝對舊瀝青路面進行處理，通過水泥、乳化瀝青用量的變化使其混合料的性能在半剛性材料和柔性材料之間變化。使其既具有柔性路面材料的性能也具有半剛性路面材料的性能，同時，克服了柔性路面模量低、高溫穩(wěn)定性差和半剛性路面材料易產(chǎn)生裂紋等缺陷，避免了半剛性基層和柔性路面之間模量比較大的問題，可以使路面上面層的拉應(yīng)力減小，使路面結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)更為合理，從而可形成一種新型路面結(jié)構(gòu)，即半柔性薄面型路面結(jié)構(gòu)。一般在這種半柔性路面下面層上只需加鋪4-6cm的表面層即可。該項技術(shù)實際是路面冷再生技術(shù)的進一步發(fā)展，主要用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。1.2項目研究目的通過本項目的研究達到以下目的：1、采用乳化瀝青作為結(jié)合料，分析該種半柔性瀝青混合料技術(shù)可行性。2、半柔性路面材料的基本性能分析；由于結(jié)合料和乳化劑的品種和用量不同，產(chǎn)生的半柔性材料的性能也會出現(xiàn)差異，因此首先確定結(jié)合料和乳化劑的品種、用量與其主要的技術(shù)性能的變化規(guī)律。（主要分析：模量、抗剪強度、抗彎拉強度、水穩(wěn)定性、高、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力等）。3、采用乳化瀝青和泡沫瀝青的技術(shù)性能、成本對比。4、半柔性路面材料適用范圍的確定；在何種原路狀況下，及路基狀況、路面基層狀況、路面面層狀況；使用半柔性基層，可改善、提高道路的使用性能及結(jié)構(gòu)性變化。5、針對不同的車輛荷載、道路等級、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計，對應(yīng)不同交通量、不同的道路等級，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計理論，進行驗算設(shè)計，使之達到路用要求。設(shè)計所需各種數(shù)據(jù)先采用實驗室數(shù)據(jù)，并進行室內(nèi)檢測。6、半柔性基層路用性能的研究與評價；鋪筑試驗路取得各項數(shù)據(jù)，以確定半柔性路面材料的理論基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、施工工藝、質(zhì)量控制標準和檢驗方法；7、根據(jù)半柔性路面材料的性能對半柔性路面材料進行等級劃分，以滿足不同等級公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；8、在試驗路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計、施工指南和質(zhì)量評定標準。1.3項目研究市場需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域目前我國公路建設(shè)已進入了一個高速發(fā)展階段，公路養(yǎng)護任務(wù)艱巨，該項目可有效提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。并且該項目采用冷再生工藝，我省早在2004年就開始冷再生工藝的推廣，經(jīng)過幾年的發(fā)展冷再生已經(jīng)在我省遍地開花，為半柔性路面材料在我省的推廣打下堅實的基礎(chǔ)。1.4擬達到技術(shù)水平本項目研究以乳化瀝青為結(jié)合料的半柔性瀝青混合料用于冷再生施工需要，可提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，用于較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。并通過與泡沫瀝青在生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能、生產(chǎn)成本等方面的對比來分析各種半柔性路面材料的優(yōu)缺點，使其得到更好的推廣應(yīng)用。1.5在交通發(fā)展中的作用本項目的實施可在保證投資成本的前提下提高路面性能，簡化公路養(yǎng)護工作，促進公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。2.項目前期科研及工作基礎(chǔ)2.1對項目領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究水平和發(fā)展趨勢的分析和評價半柔性路面最早為法國專利，稱為Salviacim施工法。1961年在日本以“半柔性路面和半柔性路面施工法”為名申請了專利?，F(xiàn)階段在日本許多高速公路的收費站、停車場、加油站、爬坡路段以及集裝箱碼頭和公共汽車專用線等場所，都進行了相當規(guī)模的半柔性鋪裝。國內(nèi)對半柔性路面及半柔性路面用材料的研究尚處于起步階段，已經(jīng)取得了初步成果。這些研究的主要方向是使用水泥替代或部分代替礦粉來提高路面的變形抵抗能力，對于乳化瀝青的研究較少。2.2項目前期科研及現(xiàn)有工作條件沈陽三鑫集團有限公司公司針對我省地區(qū)的路面情況，開展了“半柔性路面材料應(yīng)用研究”項目的研究。在對省內(nèi)路面的調(diào)研的基礎(chǔ)上通過大量的室內(nèi)試驗，取得了寶貴實驗數(shù)據(jù)和理論經(jīng)驗，并準備進一步對結(jié)合料及乳化劑種類及用量進行分析試驗，為試驗路的鋪設(shè)做好基礎(chǔ)，計劃在未來幾年內(nèi)對現(xiàn)有半柔性路面材料進一步簡化工藝以適應(yīng)遼寧地區(qū)惡劣氣候的要求，達到大量推廣應(yīng)用的目的。3.項目實施方案3.1擬解決關(guān)鍵技術(shù)問題1）、半柔性路面材料性能的變化規(guī)律和結(jié)合料、添加劑的合理選擇與使用；2）、半柔性路面材料的等級劃分和適用范圍的界定；3）、根據(jù)道路狀況、交通量，確定合適的結(jié)構(gòu)組合；4）、質(zhì)量評定方法、標準的確定；5）、通過試驗路實施，確定設(shè)計、施工指南；6）、半柔性基層道路使用效果的跟蹤觀測及綜合分析；3.2技術(shù)創(chuàng)新點1）、采用適用于遼寧地區(qū)的結(jié)合劑、乳化劑的種類、用量選擇；2）、提出遼寧地區(qū)的半柔性路面材料組成、配合比設(shè)計方法；3）、提出半柔性路面材料的等級劃分；3.3主要研究內(nèi)容1、半柔性路面材料的基本性能分析；由于結(jié)合料和添加劑的品種和用量不同，產(chǎn)生的半柔性材料的性能也會出現(xiàn)差異，因此首先確定結(jié)合料、添加劑的品種、用量與其主要的技術(shù)性能的變化規(guī)律。（主要分析：模量、抗剪強度、抗彎拉強度、水穩(wěn)定性、高、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力等）。2、半柔性路面材料適用范圍的確定；在何種原路狀況下，及路基狀況、路面基層狀況、路面面層狀況；使用半柔性基層，可改善、提高道路的使用性能及結(jié)構(gòu)性變化。3、針對不同的車輛荷載、道路等級、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計，對應(yīng)不同交通量、不同的道路等級，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計理論，進行驗算設(shè)計，使之達到路用要求。設(shè)計所需各種數(shù)據(jù)先采用實驗室數(shù)據(jù)，并進行室內(nèi)檢測。4、半柔性基層路用性能的研究與評價；鋪筑試驗路取得各項數(shù)據(jù)，以確定半柔性路面材料的理論基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、施工工藝、質(zhì)量控制標準和檢驗方法；5、根據(jù)半柔性路面材料的性能對半柔性路面材料進行等級劃分，以滿足不同等級公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；6、在試驗路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計、施工指南和質(zhì)量評定標準。3.4研究技術(shù)方案1）、通過國內(nèi)外調(diào)研，并結(jié)合遼寧省的應(yīng)用實踐的數(shù)據(jù)，以現(xiàn)有的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論，確定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計；2）、對應(yīng)其采用的結(jié)構(gòu)進行室內(nèi)實驗，收集相關(guān)數(shù)據(jù)；3）、鋪筑試驗路；4）、根據(jù)室內(nèi)實驗有關(guān)數(shù)據(jù)，及試驗路數(shù)據(jù)與常規(guī)基層進行比較。3.5研究工藝路線國內(nèi)外調(diào)研國內(nèi)外調(diào)研遼寧省內(nèi)路面情況調(diào)研編寫可行性報告選擇結(jié)合料、乳化劑種類與用量室內(nèi)混合料試驗編寫施工指南編寫總結(jié)報告試驗路跟蹤檢測鋪筑試驗路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計3.6進度安排（見附表2）3.7技術(shù)經(jīng)濟指標1）、研究結(jié)合劑和乳化劑不同種類、用量的適用范圍，滿足高等級公路維修養(yǎng)護的需要。2）、半柔性路面材料擁有良好路用性能，應(yīng)能滿足承受高速公路重交通量的通行要求。3）、半柔性路面的使用年限不小于5年。4）、單位面積建設(shè)成本低于傳統(tǒng)熱瀝青混凝土路面(約為2/3)，降低了養(yǎng)護成本，提高了經(jīng)濟效益。4.項目承擔(dān)單位及參加單位概況與單位分工4.1項目承擔(dān)單位及參加單位概況沈陽三鑫集團有限公司成立于1998年7月。注冊資金5000萬元，總資產(chǎn)1億5000萬元，現(xiàn)在冊員工212人，其中具有中、高級職稱29人，大專以上學(xué)歷人員達167人，占公司人員比例的79%。公司主要業(yè)務(wù)包括交通工程、高等級路面養(yǎng)護（稀漿封層施工、碎石封層施工）、公路設(shè)計、監(jiān)理咨詢、路面檢測、試驗檢測及公路科技開發(fā)應(yīng)用、橋梁檢測及加固維修、高科技成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)銷售、投資經(jīng)營等項目。公司主要產(chǎn)品有三鑫高性能改性瀝青、三鑫（改性）乳化瀝青、多品種乳化劑、三鑫常溫拌合料、三鑫高性能粘結(jié)料等系列產(chǎn)品。公司設(shè)有專門的公路試驗檢測中心，具有乙級資質(zhì)，并設(shè)有研發(fā)中心，有專業(yè)的科研隊伍服務(wù)于生產(chǎn)及施工，具有承擔(dān)大型科研課題的能力和經(jīng)驗。公司自2000年以來，先后承擔(dān)了省、部以上科研項目五項，其中《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》和《高速公路稀漿封層技術(shù)研究》榮獲遼寧省科學(xué)技術(shù)進步三等獎，《常溫瀝青混合料的研制及應(yīng)用》和《同步碎石封層技術(shù)研究》、《廢橡膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》也通過了遼寧省科技廳組織的科技成果鑒定。上述課題中《同步碎石封層技術(shù)研究》課題為交通部聯(lián)合攻關(guān)課題，也通過了交通部科教司組織的科技成果鑒定。4.2各單位承擔(dān)的主要工作及分工沈陽三鑫集團有限公司：1）項目承擔(dān)單位，負責(zé)項目的總體組織與協(xié)調(diào)工作。2）項目可行性報告撰寫，研究大綱的撰寫，實施方案的制訂。3）項目理論分析與室內(nèi)試驗研究。4）負責(zé)依托工程的落實、相關(guān)材料配合比的設(shè)計、性能評價、施工及檢測技術(shù)的制訂，試驗路實際應(yīng)用效果檢測與評價，提出施工與檢測指南，并撰寫分報告。5）負責(zé)試驗路有關(guān)原材料的采購及試驗路的施工組織。6）負責(zé)試驗路的跟蹤檢測及長期路用性能觀測，并出具有關(guān)報告。7）撰寫課題研究總報告。4.3主要項目人員情況簡介及承擔(dān)的任務(wù)(見附表3)5.項目依托工程情況5.1項目依托工程概況本項目依托工程為國道202線開原段大修工程，開原段全長20.4km。其中橋和引道長1.53km，路基寬18m，路面寬15m。該路從1975年至2006年期間共進行過6次大修和改造。快車道最厚段路面102㎝，慢車道最薄段路面35㎝?，F(xiàn)有實測彎沉為80-130（1/100）㎜，車轍、裂縫嚴重，平整度較差，日交通量10000余臺次，折合標準車輛近4000軸次。原路結(jié)構(gòu)：行車道：各段厚度不等，一般在66~102㎝（7~12層）面層：最多的7層瀝青材料，前半部分20㎝瀝青混合料下為手擺石?；鶎樱河惺彝痢⒍益V渣、水泥穩(wěn)定鎂渣、手擺石等。分隔帶：59~61㎝面層：9~11㎝基層：20㎝二灰穩(wěn)定鎂渣墊層：30㎝水結(jié)鎂渣慢車道：35~50㎝面層：三次共鋪22㎝（瀝青灌入式、瀝青碎石、瀝青混凝土）墊層：15㎝碎石土路基高度一般在1.5米左右。由于經(jīng)過多次的反復(fù)修補，造成南北兩側(cè)路面存在較大高差。該路段投資來源于遼寧省交通廳公路維修經(jīng)費。工程的實施與項目研究配套進行，兩者相輔相成，工程是項目的基礎(chǔ)，項目的室內(nèi)試驗先于現(xiàn)場施工，服務(wù)于工程，并為現(xiàn)場施工提供依據(jù)。工程的實施為項目施工規(guī)范及技術(shù)指南的編制提供實踐基礎(chǔ)。6.項目經(jīng)費估算及資金籌措情況（見附表4）7.項目預(yù)期目標及經(jīng)濟、社會效益7.1項目預(yù)期目標（項目考核目標）1）、提出半柔性路面材料的等級劃分；2）、提出半柔性路面材料組成、乳化劑品種等及配合比設(shè)計方法；3）、對采用乳化瀝青和泡沫瀝青的成本、性能分析；4）、提出半柔性路面材料性能標準及檢驗方法；5）、提出半柔性路面材料的適用范圍和合理結(jié)構(gòu)形式；6）、提出半柔性路面材料設(shè)計、施工指南；7.2最終提交的研究成果及其形式1）開發(fā)出半柔性路面材料組成，提出配合比設(shè)計指標與方法。2）提出半柔性路面材料的乳化劑及其路用性能評價指標與方法；3）評價半柔性路面材料路用性能的改善與提高；4）編制半柔性路面材料的技術(shù)指南。5）課題研究成果以研究報告的形式提交。7.3經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益分析在歐美發(fā)達國家，在公路建設(shè)中已廣泛使用半柔性路面材料。我國公路建設(shè)已進入了一個高速發(fā)展階段，自1988年建設(shè)了第一條高速公路以來,短短十余年時間,目前已突破3萬公里，快速發(fā)展的公路建設(shè)使人們認識到公路養(yǎng)護的重要性，迫切的需求環(huán)保、高效的公路養(yǎng)護新技術(shù)。在我國公路養(yǎng)護也已經(jīng)提到了重要日程上，因此，加強公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝的研究，滿足經(jīng)濟和諧發(fā)展需要是時代的要求。半柔性路面材料兼具半剛性、柔性路面的優(yōu)點，使其具有良好的路用性能，彌補了現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的缺點；采用冷再生工藝使其具有工期短、沒有廢棄物污染等優(yōu)點，在節(jié)約能源、保護環(huán)境的基礎(chǔ)上促進公路事業(yè)更好更快的發(fā)展。8.其他需要說明的問題9.申報單位意見及簽章PAGE16附表1申報項目基本信息表項目名稱半柔性路面材料應(yīng)用研究項目概要（宏觀描述要解決的主要問題及達到的目標）半柔性路面材料是采用水泥和乳化瀝青作為結(jié)合料，采用冷再生的施工工藝對舊瀝青路面進行處理，通過水泥、乳化瀝青用量的變化使其混合料的性能得以改善，提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，主要用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。主要研究內(nèi)容1、半柔性路面材料的基本性能分析。2、半柔性路面材料結(jié)合料和乳化劑的選擇及適用范圍的確定；3、針對不同的車輛荷載、道路等級、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計，并進行室內(nèi)檢測。4、半柔性基層路用性能的研究與評價；5、根據(jù)半柔性路面材料的性能對半柔性路面材料進行等級劃分，以滿足不同等級公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；6、在試驗路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計、施工指南和質(zhì)量評定標準。考核指標1、半柔性瀝青混合料的性能指標2、試驗路鋪筑及跟蹤檢測指標3、編制技術(shù)指南和質(zhì)量評定標準4、編制總結(jié)報告依托工程基本情況2008年5～2008年7月國道202線開原段大修工程項目總經(jīng)費200萬元申請廳撥經(jīng)費200萬元完成年限2009年6月申報日期2007年9月*此附表作為附頁，不裝訂，單獨報送。附表2項目計劃進度安排時間主要內(nèi)容階段成果負責(zé)人2007年06月～2007年9月課題調(diào)研及資料搜集工作及施工現(xiàn)場調(diào)研課題調(diào)研報告試驗方案周乃承李廣玉2007年07月～2007年08月室內(nèi)材料試驗及配合比設(shè)計室內(nèi)試驗結(jié)果及數(shù)據(jù)分析李蔭國2007年09月～2007年12月室內(nèi)材料性能試驗室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)佟軍華2008年1～2008年4月試驗路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計方案、文件馬文濤2008年5～2008年7月試驗路的實施實施方案及檢測馬文濤2008年8月～2009年3月試驗路的跟蹤檢測檢測數(shù)據(jù)及報告李廣玉2009年4月～2009年6月技術(shù)總結(jié)及鑒定鑒定材料及鑒定會徐桂榮李廣玉附表3主要項目研究人員情況表序號姓名單位性別出生年月職稱職務(wù)專業(yè)任務(wù)分工簽名1周乃承沈陽三鑫集團有限公司男教授級高工副總經(jīng)理道橋項目負責(zé)人2徐桂榮沈陽三鑫集團有限公司女研究員總工程師材料技術(shù)負責(zé)人3李蔭國沈陽三鑫集團有限公司男高工主任道橋技術(shù)負責(zé)人4馬文濤沈陽三鑫集團有限公司男高工經(jīng)理道橋施工負責(zé)人5佟軍華沈陽三鑫集團有限公司女工程師主任道橋試驗負責(zé)人6李廣玉沈陽三鑫集團有限公司男助工研發(fā)員道橋檢測負責(zé)人附表4項目經(jīng)費預(yù)算及資金籌措情況投入經(jīng)費支出預(yù)算科目金額（萬元）科目金額（萬元）投入經(jīng)費合計200支出預(yù)算合計200一、交通廳撥款200一、人員費15二、其它撥款二、設(shè)備購置/試制費50三、貸款三、相關(guān)業(yè)務(wù)費135四、乙方自籌1、材料費5五、其它來源2、燃料及動力費53、研究開發(fā)費404、試驗費555、會議費56、差旅費10四、管理費5五、其他費用10合計200合計200附表5申報單位、參加單位意見及簽章聯(lián)系人李蔭國聯(lián)系電話辦公室機目申報單位意見：同意申報（公章）負責(zé)人（簽字）：年月日項目參加單位意見：（公章）負責(zé)人（簽字）：年月日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章公司簡介 3第二章項目描述 32.1項目背景 32.2項目概況 52.3產(chǎn)品與服務(wù) 62.4網(wǎng)站建設(shè)管理 11第三章市場分析 133.1市場介紹 133.2前景分析 143.3目標市場 14第四章競爭分析 164.1SWOT分析 164.2PEST分析 214.3競爭對手分析 22第五章公司戰(zhàn)略 255.1起步期 255.2穩(wěn)定期 275.3發(fā)展期 285.4成熟期 28第六章營銷策略與盈利模式 306.1營銷策略 306.2盈利模式 32第七章管理模式與團隊概述 357.1管理模式 357.2團隊概述 36\l"_Toc28936978