高新西區(qū)中小學、幼兒園配套道路工程——交通工程交通工程施工圖設(shè)計說明設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)及規(guī)范本道路設(shè)計合同道路規(guī)劃紅線圖其他相關(guān)資料技術(shù)規(guī)范《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號燈》（GB14887-2011)《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508-2014）《道路交通信號控制機》（GB25280-2016)《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50149-2010）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50003-2011）《城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范》（GB/T36670-2018）設(shè)計原則為了充分發(fā)揮道路的交通功能，必須具有與之配套的完善的交通設(shè)施，誘導交通、規(guī)范行車、提高道路服務(wù)水平、實現(xiàn)交通安全、有序、高效行駛，才能確保車輛有效地使用道路，達到安全、快速、舒適、經(jīng)濟的目的。交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計；設(shè)計本著“安全、先進、實用、經(jīng)濟”的原則設(shè)計；充分尊重當?shù)亟还懿块T在路口渠化、交通組織以及交通控制等方面已經(jīng)取得的成功經(jīng)驗，充分尊重當?shù)氐缆方煌ūO(jiān)控系統(tǒng)的選型和建設(shè)思路。工程概況高新西區(qū)中小學、幼兒園配套道路工程位于成都市高新西區(qū)，包含三條新建道路。2號路：南起靜園東路，北至康樂大道，道路全長403.476m，道路紅線寬度15m，雙向兩機非混行車道，人行道寬3.5m；3號路：南起靜園東路，北至4號路，道路全長220.115m，道路紅線寬度20m，雙向兩車道，兩側(cè)為非機動車道，人行道寬3.25m；4號路：西起安泰二路，東至規(guī)劃道路，道路全長455.003m，道路紅線寬度20m，雙向兩車道，兩側(cè)為非機動車道，人行道寬3.25m。道路等級：城市支路；2號路路段設(shè)計速度：20km/h；3、4號路路段設(shè)計速度：30km/h。交通設(shè)施等級：D級。交通組織交通組織以盡量滿足區(qū)域交通和對干道交通干擾盡量減少的原則進行設(shè)計，主干道交通優(yōu)先，支路交通停車讓行。相交道路等級及速度相同的道路其交叉口按實際情況設(shè)置信號燈。交叉口應按規(guī)范設(shè)置信號燈進行控制，并同時在交叉口范圍內(nèi)設(shè)置完善的標志標線，以實現(xiàn)安全、有序、暢通的交通管理。設(shè)置信號燈控制的交叉口，片區(qū)內(nèi)相鄰信號燈路口可考慮實行聯(lián)動，即一個信號機可以管1~3個交叉路口，具體實施前由交管部門現(xiàn)場確定聯(lián)動路口。另外，涉及到智能交通系統(tǒng)的內(nèi)容以智能交通系統(tǒng)設(shè)計單位的圖紙為準。本項目全路段施劃各種標線，路口設(shè)置指路牌以方便道路使用者。交通渠化車行道上同、對向車流采用交通標線分離；與本工程范圍內(nèi)相交道路均采用交通標線分離；本工程范圍內(nèi)道路采用交通標線和交通標志控制。設(shè)計內(nèi)容本設(shè)計內(nèi)容有：交通標線、交通標志、交通信號控制系統(tǒng)。交通標線道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導交通。（1）交通標線的布設(shè)原則通過合理布設(shè)標線、導向箭頭，確保車流分道行駛，交通標線與交通標志相配合，科學合理地誘導交通，達到交通有序、暢通的目的。（2）交通標線的平面布設(shè)按照《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的布設(shè)原則，本道路設(shè)有禁止（可）跨越對向車行道分界線、車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、人行橫道線、導向箭頭以及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線等交通標線。標線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB51038-2015選用。標線先采用冷涂、后采用熱熔型反光涂料施劃。可跨越同向車行道分界線：劃于同向車行道之間，采用白色虛線，線寬10cm，主車道實線長200cm，間隔400cm，在路口停止線前不少于30m處變?yōu)閷蜍嚨谰€；車行道邊緣線：用來指示機動車道的邊緣，劃于車行道與路緣帶分界線上的白色實線，線寬10cm；停止線：表示車輛等候放行信號的停車位置。劃設(shè)于交叉路口的進口道前端，與車行道中心線連接，為白色實線，線寬40cm，距離人行橫道200cm；人行橫道線：路段開口處和交叉口等地方標劃的白色斑馬線，線寬40cm，間隔60cm，交叉口人行橫道線采用5m，路段開口處人行橫道線采用3m；導向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導向車道內(nèi)及對渠化交通的引導，顏色為白色，箭頭的高度為300cm；（3）交通標線材料的選擇本路標線采用JT/T280-2004《路面標線涂料》第4條表1規(guī)定的熱融反光型涂料。熱溶型反光涂料的性能應符合JT/T280-2004中5.2表3的有關(guān)規(guī)定，必須符合交通標線的技術(shù)要求：耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。除人行橫道線、停止線、導向箭頭、地面標識文字等交通標線施劃厚度取2.5mm外，其余標線厚度均為1.8mm。白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于80mcd·m-2·lx-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于50mcd·m-2·lx-1。標線涂料中應混合占總重量18%～25%的玻璃微珠。玻璃微珠的質(zhì)量要求如下：圓形顆粒含量不小于70%；玻璃珠應滿足GB/T24722-2009要求，其中粒徑為0.6~0.85mm的玻璃珠質(zhì)量含量應為25%~30%。路段標線施工中，路側(cè)邊緣線每隔10～15m留出3cm的缺口，以利于排水。交通標志交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。（1）交通標志的設(shè)置原則交通標志平面布設(shè)按照《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的要求，力求作到各類標志齊全、辨認清晰、功能完整。通過對駕駛員適時、準確的誘導，將道路快速、舒適、安全的效能充分發(fā)揮出來。在標志布設(shè)中，主要遵循的原則有：以合理、高效地引導交通為設(shè)計要求；標志設(shè)置合理有效，避免信息過載引起駕駛員眼花繚亂，影響標志功能的發(fā)揮；注意版面注記及結(jié)構(gòu)形式與道路線形、環(huán)境等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，以滿足視覺及美觀要求原則；標志的結(jié)構(gòu)設(shè)計掌握“充分滿足功能要求、盡量降低造價并考慮美觀”的原則。（2）交通標志平面布設(shè)本工程采用的交通標志分為三類：禁令標志、指示標志和指路標志。禁令標志：禁止車輛或行人停放或行駛，限制車輛行駛速度。圓形標志直徑為60cm。此類標志為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠；指示標志：用于指示車輛行進的標志。圓形指示標志直徑60cm，方形指示標志邊長采用60cm。此類標志顏色為藍底、白圖案；指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。本工程采用35cm字高的要求控制指路標志的尺寸版面，此類標志顏色為藍底、白圖案。（3）交通標志版面反光材料的選擇考慮到設(shè)有道路照明條件下本城市道路交通標志的使用效果，交通標志反光膜采用滿足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）規(guī)定的Ⅳ類反光膜標準，反光膜的白色、黃色、紅色、綠色和藍色五種反光膜的光度性能和色度性能等技術(shù)指標應符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定。具體如下表：

光度性能Ⅳ類反光膜觀測角入射角最小逆反射系數(shù)RA/（cd.lx-1.m-2）白色黃色紅色綠色藍色0.2°-4°36027065503015°26520248382230°1701353025140.5°-4°15011027211315°1118220169.530°725413106.01°-4°35265.24.02.015°28204.13.01.530°20153.02.01.0色度性能：反光膜顏色（晝間色）顏色色品坐標（光源為標準照明體D65，幾何條件45°a：0°，2°視場角）亮度因數(shù)1234無金屬鍍層XYXYXYXY白0.3500.3600.3050.3150.2950.3250.3400.370≥0.27黃0.5450.4540.4940.4260.4440.4760.4810.5180.15～0.45紅0.7350.2650.6810.2390.5790.3410.6550.3450.02～0.15綠0.2010.7760.2850.4410.1700.3640.0260.3990.03～0.12藍0.0490.1250.1720.1980.2100.1600.1370.0380.01～0.10

反光膜顏色（夜間色）顏色色品坐標（標準照明體A，2°視場角）1234XYXYXYXY黃0.5130.4870.5000.4700.5450.4250.5720.425紅0.6500.3480.6200.3480.7120.2550.7350.265綠0.0070.5700.2000.5000.3220.5900.1930.782藍0.0330.3700.1800.3700.2300.2400.0910.133注：對白色和灰色的夜間色不作要求。（4）交通標志結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)標志版面尺寸大小及設(shè)置位置的需要本設(shè)計采用的標志支架結(jié)構(gòu)形式有單柱式、單懸臂式兩種。根據(jù)規(guī)范《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》GB5768.2-2009要求，標志標牌設(shè)計基本風速采用當?shù)仄教箍諘绲孛?，離地面10m高，重現(xiàn)期為50年10min平均風速值，本項目位于成都市高新西區(qū)，設(shè)計基本風速采用24.3m/s。標志底板全部采用鋁合金板，對于版面尺寸較小的禁令標志、指示標志，標志板的厚度采用2mm，版面尺寸較大的指路標志、分向行駛車道標志，厚度采用3mm，并均采用鋁合金龍骨加固。標志的立柱、橫梁以及其他鋼連接件均采用Q235鋼，焊條全部采用J42，所用鋼材（包括立柱、橫梁和標志板背面）均采用先熱鍍鋅再噴塑的方式進行防腐處理，標志桿立柱采用深灰色，懸臂采用淺灰色。標志板背面顏色應與標志所附著的桿件顏色一致。鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度600g/m2，緊固件鍍鋅層厚度350g/m2，所用鋅應為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號或1號鋅，螺栓連接件在鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應符合GB470《鋅錠》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。高強連接螺栓和高強地腳下螺栓（包括相應的螺母、墊圈），應采用40B或45號鋼（并鍍鋅），并符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231-2006的規(guī)定。施工時應嚴格按照規(guī)范要求進行。標志牌的滑動鋁槽應采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材，采用的型鋁應符合GB/T6892等有關(guān)標準的要求，并盡可能選用與標志底板相同或相近的材料。合桿設(shè)置的單柱式標志基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，合桿設(shè)置的懸臂式標志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)版面的大小決定其尺寸及埋置深度，水泥混凝土強度不小于25MPa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。地基承載力不得低于130kPa，否則應進行換土或其他加固措施。鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋（Φ14及以上為Ⅲ級鋼筋），應符合現(xiàn)行鋼筋國標及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。路側(cè)標志宜與車道中心線垂直或成一定角度，其中禁令和指示標志宜為0～10°，特殊情況下可增大，但最大不應超過45°；指路和警告標志宜為0～10°；標志結(jié)構(gòu)設(shè)計抗風速30m/s。交通信號控制系統(tǒng)、設(shè)備及地下管線設(shè)計交通信號燈各路口信號控制機根據(jù)路口間距單機運行或聯(lián)網(wǎng)運行。信號燈應接入交警指揮中心，并滿足交警使用要求。信號燈：道路交通工程信號燈分為機動車信號燈和行人信號燈兩種。信號燈應安裝避雷設(shè)施，信號燈電源應取自最近的路燈配電箱，信號機箱與路燈配電箱之間通過地下預埋管線連接。連接及安裝：機動車燈桿采用單懸臂式或立柱式（具體詳見交通平面設(shè)計圖），人行燈桿采用立柱式。機動車信號燈凈空高度大于等于5.5米，行人信號燈在安裝倒計時器后，凈空高度應大于等于2米。信號燈的安裝位置應保證同一方向的所有進口車道能夠清晰準確的觀察到信號燈。燈具：本工程信號燈采用高亮度LED發(fā)光單元，機動車信號燈采用紅、黃、綠三燈三色組合的Ф400LED燈頭、LED箭頭燈，行人信號燈由Ф300LED紅色行人站立圖案（靜態(tài)），綠色行人行走圖案（靜態(tài)）分立組成。倒計時器：a、設(shè)置方式：倒計時器與信號燈具單獨設(shè)置，不得采取組合方式；b、尺寸要求：機動車信號燈倒計時器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）×400（寬）mm。人行信號燈的數(shù)碼倒計時器的透光面尺寸采用300mm×300mm，外框尺寸采用與行人信號燈一致；c、顏色：倒計時器針對紅燈信號、綠燈信號分別倒計時，紅燈信號倒計時采用紅色字體，綠燈信號倒計時采用綠色字體；d、計時方式：信號燈倒計時器采用通信式，直接與路口信號燈控制機采用1mm2的兩芯雙絞線連接。機動車信號燈采用個位倒計時器。信號燈主要技術(shù)指標應不小于下述要求：a、電氣性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器；b、輸入電源：AC220V±25%5Hz±2%；c、溫度：－5℃～＋80℃；濕度大于等于95％；d、光源：高強度面發(fā)光二極管；e、光源壽命：大于10萬小時；f、光強：大于等于4000cd/m2；g、可視距離：車行信號大于200m；h、外觀：信號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷；i、絕緣電阻：大于500MΩ；j、穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值時，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上，可控電流靈敏度小于1ma；k、防護等級：外殼防護等級：防塵等級不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX5；防水等級不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX3?？刂圃O(shè)備信號機的位置優(yōu)先設(shè)置在綠化帶中，并盡量設(shè)置在陰涼處，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。信號機基礎(chǔ)至最近的窨井采用3根鋼絲管，1根Ф159，2根Ф110，Ф159管擺在機箱基礎(chǔ)最右側(cè)（面向機箱門）。信號機基礎(chǔ)采用大理石貼面。信號機采用自適應控制多相位信號機，設(shè)備箱可提供足夠的位置安裝交通信號機、光端機、檢測器機架等設(shè)備；安裝機架需在前面板預留15mm余量，設(shè)備箱基礎(chǔ)支架采用鍍鋅鋼件，尺寸為266mm×482mm×280mm，設(shè)備箱采用標準機箱，尺寸為1160mm×725mm×420mm。交通信號控制器技術(shù)指標：交通信號控制器被安裝在外場路口，可獨立按照預設(shè)的方案控制機動車、行人信號燈以及可變交通標志等，也可以通過通信設(shè)備與中心控制計算機相連接，接受并執(zhí)行中心預設(shè)方案或通過中心計算機利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實時優(yōu)化生成的方案。信號機應采用協(xié)調(diào)自適應控制多相位信號機，相位數(shù)至少16相位，可擴展為32相位，具有通信功能，為了保證實施聯(lián)網(wǎng)控制的需要，信號機選型上應選擇有聯(lián)網(wǎng)自適應控制功能并能接入當?shù)亟煌ü芾聿块T現(xiàn)有交通控制系統(tǒng)的產(chǎn)品。信號控制器主要技術(shù)指標如下：供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz（可采用市政電源）工作溫度：－20℃～＋65℃；相對溫度：0～90％時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源50/60赫茲交流電源同步、晶振同步兩種同步方式，預留GPS時鐘同步接口、中心計算機同步四種同步方式相位輸出路數(shù)：最多可形成0-32路相位輸出，以8路為單位變化每路輸出最大負荷：4A，每相位開關(guān)板最大負荷：20A，控制器最大負荷：20A，信號燈開關(guān)類型：固態(tài)開關(guān)供電故障：無需操作人員干預可自行重新啟動可運行以下交通信號控制方式：a、感應控制（在設(shè)置檢測的情況下實現(xiàn)半感應、全感應控制）；b、路口信號控制器時間表無電纜方案協(xié)調(diào)控制；c、手動功能；d、部分時間方式（信號燈開、關(guān)或黃閃）；e、緊急調(diào)用；f、固定配時；g、UTC/SCOOT系統(tǒng)計算機控制；h、通過系統(tǒng)主時鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案；i、公交、輕軌、緊急車輛優(yōu)先；j、并行階段流（最多8個并行階段流，相當于8臺獨立的控制器，每個并行階段流可運行不同的控制方式）k、根據(jù)用戶的要求，還可對控制器進行某些特殊配置。以上信號控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級，并能實現(xiàn)自動降級和升級控制。至少8個以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案。其他功能：備用方式：信號燈熄滅或軟件閃燈；故障閃亮：每個相位黃閃/紅閃可選；硬件閃亮：每個控制器亮/滅比和閃燈頻率可編程；暗燈：120V，140V，160V。故障記錄功能，并通過手持機或筆記本對故障查詢故障代碼，通過故障代碼進行故障分析。在時間表可以設(shè)置32個以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個星期、除星期日以外、除星期六、日以外等10種類型，時間按照時、分、秒設(shè)定。燈控器件，輸出信號的燈控器件應采用光電藕合器、固態(tài)繼電器或其他器件，使輸出的燈控強電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。采用嵌入式控制系統(tǒng)，模塊化設(shè)計，便于配置并易于維護，提供強大的計算與通訊能力；控制路數(shù):最大支持48路，滿足GB14886規(guī)定；具有內(nèi)部時鐘，確保時間精準，支持GPS/NTP授時方式，保證系統(tǒng)的時鐘精確；支持16個主相位，16個跟隨相位，并支持主相位重復運行，滿足周期內(nèi)交通流重復放行及參數(shù)獨立設(shè)置；支持多時段定時功能，最大支持112個日計劃方案設(shè)置；最大支持48個時段定時控制；最大支持20個周計劃方案；最大支持16個日常調(diào)度和16個特殊調(diào)度；可單點獨立運行，也可組網(wǎng)集成，實現(xiàn)區(qū)域交通控制網(wǎng)絡(luò)；故障黃閃控制，支持軟件黃閃及獨立硬件黃閃控制，不依靠程序控制，提高安全性；具備綠沖突、燈不亮、紅綠同亮燈信號燈故障檢測功能，發(fā)生故障自動告警并自動降級；具有無電纜協(xié)調(diào)、感應、多時段定周期、行人二次過街等控制方式；具有流量采集功能，可接入車輛檢測器，實現(xiàn)交通流量數(shù)據(jù)采集功能，并支持通過平臺導出流量數(shù)據(jù)，生成流量統(tǒng)計報表；（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠公章）具有手動、步進、全紅、黃閃、滅燈、應急疏導等控制方式；支持網(wǎng)絡(luò)風暴防護功能，確保網(wǎng)絡(luò)異常情況下設(shè)備正常運行。要求具備符合GB/T20999-2017《交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》C級（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠公章）要求具備符合GB25280-2016《道路交通信號控制機》的檢測報告（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠公章）須無縫接入金堂縣智慧交通綜合管理平臺，實現(xiàn)信號狀態(tài)上傳和遠程信號配時方案下發(fā)等；信號相位排列原則：為了方便配置和實際應用與維護，路口的相位排列規(guī)則及步驟如下：以路口主要交通流方向的東側(cè)或北側(cè)左轉(zhuǎn)機動車相位開始，按左、直、調(diào)頭順序排列；按逆時針方向逐個排列各個路口到達方向的機動車相位；再從該路口機動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列非機動車、行人相位。信號機避雷系統(tǒng)：設(shè)備有要求時應進行工作接地、所有配套的外露金屬設(shè)施構(gòu)件都應按照IEC的有關(guān)規(guī)定進行綜合接地處理；整個路口信號設(shè)施形成等電位連接，具體如下：窨井內(nèi)所有鋼管用Ф8mm鋼筋焊接在一起；所有信號燈桿用16mm2的銅芯纜線與窨井內(nèi)鋼管連接。信號機附近采用3~5根2.5米長的角鋼，以5米以上的間距打入地下，作為接地樁。接地電阻小于4歐姆。地下管道埋設(shè)為滿足未來的交通增長需要，于各路口預埋橫向過路管道及其他縱向和綠化帶內(nèi)管道，管道的布設(shè)與路燈等管線同一通道敷設(shè)，詳見照明圖紙所示。電纜信號燈控制電纜采用截面積2.5mm2的KVV22電纜，距最近信號燈的窨井中電纜要預留2m左右。信號機電源電纜采用YJV22-0.6/1.0kV-3x10mm2。連接路口信號機至機動車信號燈桿最近的接線井處采用5～16芯帶標示的KVV電纜連接（一組機動車燈用5芯電纜，兩組機動車燈用10芯電纜，三組機動車燈用16芯電纜，機動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機動車燈采用5芯電纜連接）；信號機至人行橫道燈桿最近的接線井采用5芯電纜連接，從該接線井至人行橫道燈采用5芯電纜連接，線纜直接上桿，中間不允許有接頭。施工注意事項交通標線在開放的道路上施工，應注意交通安全；應在施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施安全管理；應迅速而正確地進行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致；惡劣天氣如：雨、雪、強風等不能進行標線施工；到達施工現(xiàn)場以后，首先應了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：標志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要劃線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路面。劃標線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進行放樣工作，標線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。畫標線結(jié)束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔