山地鎖鞋選購(gòu)篇一：自行車鎖鞋淺析

自行車鎖鞋淺析

隨著自行車運(yùn)動(dòng)的普及與快速開(kāi)展，越來(lái)越多的自行車愛(ài)好者紛紛向?qū)I(yè)選手看齊，用上了自鎖腳踏和鎖鞋。也許很多人自小就開(kāi)始騎自行車，覺(jué)得自鎖完全沒(méi)有必要，覺(jué)得“我不穿鎖鞋比有些人穿鎖鞋騎的還快〞，但是，假設(shè)你穿上鎖鞋會(huì)騎的更快。很多用過(guò)自鎖的人用回平踏都覺(jué)得效果不如自鎖。不過(guò)，使用自行車鎖踏和鎖鞋有許多是需要注意的，下面就讓我一起認(rèn)識(shí)一下自行車鎖踏和鎖鞋吧。

先來(lái)理解自鎖腳踏和鎖鞋：

很多剛接觸鎖鞋和自鎖腳踏的車友往往不清楚山地、公路鎖鞋與自鎖腳踏的關(guān)系。

1、自鎖腳踏：自鎖腳踏一般分為：公路自鎖腳踏和山地自鎖腳踏。

左為公路車鎖踏；右為山地車鎖踏

只是公路自鎖腳踏和山地自鎖腳踏分別有對(duì)應(yīng)不同的鎖片制式，如公路鎖片的有：LOOK和SPD-SL；山地鎖片有：SPD和“打蛋器〞。

左邊為L(zhǎng)OOK制式；右邊為SPD-SL制式

公路鎖片〔上面為L(zhǎng)OOK制式，下面兩個(gè)為SPD-SL制式

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山地車SPD制式鎖踏和SPD鎖片

山地車“打蛋器〞鎖踏和“打蛋器〞鎖片

2、自行車鎖鞋：

山地鎖鞋主要特征：四個(gè)孔，鎖片四周比鎖片位置高，因此走路時(shí)不會(huì)碰到鎖片。

公路鎖鞋主要特征：三個(gè)孔，鞋底一般是平的，鎖片四周和鎖片位置一樣高，走路時(shí)會(huì)碰到鎖片。

兩種腳踏和鎖鞋自有千秋：公路自鎖腳踏因?yàn)殒i片比擬大，鎖片接觸腳踏的面積大，發(fā)力更加有信心。但公路鎖鞋走路時(shí)，鎖片會(huì)和地面接觸，走起路不是很方便。

山地自鎖腳踏鎖片較小，發(fā)力相對(duì)沒(méi)公路腳踏那么踏實(shí)。但山地鎖鞋走路時(shí)不會(huì)磨到鎖片，走起路來(lái)相對(duì)方便，比擬適宜騎車過(guò)程經(jīng)常需要推車走路的情況。

目前，市場(chǎng)上還有一些休閑、全地形系列的鎖鞋，平時(shí)能當(dāng)休閑鞋，騎行過(guò)程中也可以上鎖，這里就不詳述了。

NW全地形騎行鞋

下面，讓我們看一下自鎖有什么優(yōu)勢(shì)。

1、踩踏省力

省力對(duì)體力消耗很大的有氧運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，是最好的一個(gè)功用。一般來(lái)說(shuō)，穿上

篇二：初學(xué)者認(rèn)識(shí)鎖鞋有沒(méi)有必要穿鎖鞋？

初學(xué)者認(rèn)識(shí)鎖鞋有沒(méi)有必要穿鎖鞋？

對(duì)于鎖鞋的第一印象，穿過(guò)的人認(rèn)為提升踩踏效率；沒(méi)有穿鎖鞋的人對(duì)它心生恐懼，多半是擔(dān)憂平安問(wèn)題。我們今天就一起來(lái)討論，鎖鞋到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？騎車的人都有必要穿上鎖鞋嗎？其實(shí)應(yīng)該先問(wèn)問(wèn)自己，你騎車的目的是為了什么。鍛煉身體、提升自我、維持運(yùn)動(dòng)習(xí)慣、參與賽事畢竟騎車的族群分為很多派：熱血沖勁的山地越野車友、追求速度感與增益爬坡和沖刺技巧的公路車友，還有享受自我挑戰(zhàn)、以單車為旅行的其他族群等。

優(yōu)點(diǎn)一：提升騎行穩(wěn)定性

固定雙腳與踏板位置

鎖鞋最大的用處，就是把雙腳于踏板上的位置固定住，一來(lái)，可以矯正原來(lái)因個(gè)人姿勢(shì)不良而走位的位置，二來(lái)，確保你的腳在踏板上不會(huì)移位。利用卡踏、鎖鞋與扣片的環(huán)扣關(guān)系，扣片裝于卡鞋底部，再對(duì)入卡榫后下壓卡住，肉掌直接對(duì)應(yīng)踏板中心位置。

優(yōu)點(diǎn)二：增加踩踏效率

騎行效果事半功倍

這是大家最可以理解的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。鎖鞋幫助騎乘者以較省力的姿勢(shì)踩踏前進(jìn)，特別在上坡時(shí)效果更加顯著。

為什么一雙鎖鞋可以帶動(dòng)雙腳的力量呢？除了加強(qiáng)踩踏效能，更重要的是強(qiáng)化各部位肌群，穩(wěn)固下肢肢體開(kāi)展。從本來(lái)未穿鎖鞋前，踩踏前進(jìn)時(shí)以下踩的力量推動(dòng)雙輪，使用前側(cè)大腿肌群將壓力由大腿位置向下施壓在膝蓋上，回勾上提的動(dòng)

作因?yàn)槟_板與踏板別離，必須再使用前側(cè)大腿肌肉上提帶起。反觀穿上鎖鞋，上提動(dòng)作更加確實(shí)，尤其向下踩踏進(jìn)入六點(diǎn)鐘方向，往回高點(diǎn)處，這段過(guò)程透過(guò)鎖鞋與卡踏的固定，以上提動(dòng)作取代抬腳動(dòng)作，強(qiáng)化后側(cè)肌群力量，分散前側(cè)大腿肌肉的緊繃張力。當(dāng)雙腳進(jìn)展轉(zhuǎn)換時(shí)，前后二側(cè)的肌群使用度更加明顯，分別是三點(diǎn)鐘下踩至六點(diǎn)鐘---“踩〞的動(dòng)作帶動(dòng)前側(cè)大腿??；六點(diǎn)鐘向后回至三點(diǎn)鐘那么以后側(cè)大腿肌向上“拉提〞。在這段循環(huán)踩踏中，更應(yīng)要注意的是一踩一拉的相反動(dòng)作使用不同肌群，改變?cè)械膯我患∪翰忍?dòng)作，更增加困難度，保守估計(jì)假設(shè)要練踩踏順暢性，至少也要半年以上使用鎖鞋的習(xí)慣，持續(xù)約一年時(shí)間自然會(huì)抓到竅門(mén)。分別使用前后側(cè)肌群的動(dòng)作，使上坡時(shí)提升效率，同樣力量分散于不同肌群，可同時(shí)拉動(dòng)雙腿前進(jìn)，又加上固定腳板與踏板之間的位置，進(jìn)展踩踏時(shí)免于因消耗體力而重心不穩(wěn)滑下踏板。

優(yōu)點(diǎn)三：矯正不良姿勢(shì)

固定于單一位置防止內(nèi)外八

如多數(shù)運(yùn)動(dòng)一樣，騎車也須注意姿勢(shì)，以免造成運(yùn)動(dòng)傷害。正確的姿勢(shì)帶動(dòng)你的騎行效率，在長(zhǎng)途中更有舒適性；長(zhǎng)期錯(cuò)誤姿勢(shì)是一大隱憂，不但連帶影響上肢肌群，最壞的情況是膝蓋受損。腳板固定于踏板上，卡入卡榫后，腳板肉掌處直接對(duì)應(yīng)踏板中心，膝蓋與腳板呈垂直，正確踩踏位置不傷髕骨。

優(yōu)點(diǎn)四：保護(hù)騎行者的平安

關(guān)于上卡前的練習(xí)對(duì)每位初學(xué)者而言格外重要，先鍛煉腳踝肌肉，練習(xí)上脫鎖的

篇三：鎖鞋和自鎖腳踏的關(guān)系

淺談一下鎖鞋和自鎖腳踏的關(guān)系很多剛接觸鎖鞋和自鎖腳踏的車友往往不清楚山地/公路鎖鞋和山地/公路自鎖腳踏的關(guān)系。

下面是我理解的，跟大家一起討論一下，說(shuō)得不對(duì)不全面的地方，請(qǐng)大家指正。

自鎖腳踏一般也是分：公路自鎖腳踏和山地自鎖腳踏。

只是公路自鎖腳踏和山地自鎖腳踏分別有對(duì)應(yīng)不同的鎖片制式，如公路鎖片的有：LOOK和SPD-SL。山地鎖片有：SPD和“打蛋器〞。公路自鎖腳踏〔左邊為L(zhǎng)OOK制式，右邊為SPD-SL制式〕

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對(duì)應(yīng)的公路鎖片〔上面為L(zhǎng)OOK制式，下面兩個(gè)為SPD-SL制式)：

山地自鎖腳踏〔上面的是SPD，下面