高級汽車駕駛員模擬考試題+答案1、BE005接通啟動機(jī)開關(guān),啟動機(jī)不轉(zhuǎn),燈光亮度減弱很多,說明蓄電池()A、電壓正常B、電壓不足C、液面過低D、液面過高答案：B2、BC007機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng),彈簧彈力不足,會造成高速時機(jī)油壓力().A、偏低B、正常C、偏高D、為零答案：A3、BE001蓄電池放電末期,正極隔電壓(),可判定為正極不良.A、小于1.96VB、大于1.96VC、小于2.4VD、大于3V答案：A4、BG005技能形成的非主要條件是().A、明確練習(xí)的目的要求,掌握有關(guān)技能的基本知識B、掌握正確的練習(xí)方法C、適當(dāng)分配練習(xí)的次數(shù)和時間D、練習(xí)方式少而精答案：D5、BB008當(dāng)車輛駛近調(diào)頭地點(diǎn)時,應(yīng)()車速、靠右側(cè)路邊行駛.A、降低B、稍加速C、提高D、穩(wěn)定答案：A6、AA03以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為指示性能指標(biāo),主要用來評定發(fā)動機(jī)()的好壞A、工作循環(huán)進(jìn)行B、動力性能C、機(jī)械性能D、工作性能答案：A7、AAO01在發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程中,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,在高溫、高壓氣體的推動下活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,氣體對活塞做功.隨著活塞的下移,氣缸容積增大,A、壓縮B、燃燒C、膨脹D、進(jìn)氣答案：C8、AA002在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中,以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo).A、指示性能B、動力性能C、有效性能D、機(jī)械性能答案：A9、AA012在節(jié)氣門開度不變和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下,發(fā)動機(jī)的功率P或扭矩M隨燃油消耗量Gr變化的關(guān)系,稱為汽油機(jī)的()A、燃油調(diào)整特性B、燃油消耗曲線C、指示燃油消耗率D、有效燃油消耗率答案：A10、BC035發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,用金屬棒接觸正時齒輪蓋,會聽到有節(jié)奏的響聲,轉(zhuǎn)速提到中速時響聲突出,提到高速時響聲雜亂,應(yīng)診斷為正時齒輪()A、嚙合間隙過小B、嚙合間隙過大C、嚙合位置不當(dāng)D、有斷齒答案：B11、AA007在柴油機(jī)氣缸內(nèi),從產(chǎn)生最高壓力開始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止的這一段燃燒過程稱為().A、著火延遲期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：C12、BC017點(diǎn)火正時的調(diào)節(jié)與發(fā)動機(jī)混合氣的濃度有關(guān),混合氣越稀,越需將點(diǎn)火時間A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整D、維持不變答案：A13、BC021柴油機(jī)啟動時排氣管不冒煙,說明()A、噴油壓力過低B、空氣濾清器堵塞C、輸油泵損壞D、噴油泵未向氣缸供油答案：D14、BF005非學(xué)歷教育如崗位培訓(xùn)、技術(shù)等級培訓(xùn)、專項(xiàng)應(yīng)急培訓(xùn)等,其教學(xué)計劃必須遵照上級主管部門的原則要求,并緊密結(jié)合實(shí)際,由()自行編制.A、主管部門B、業(yè)務(wù)部門C、辦班單位D、協(xié)作單位答案：C15、BC032氣門腳與氣門挺桿間隙過大會造成()發(fā)響.A、氣門座圈B、凸輪軸C、氣門腳D、氣門彈簧答案：C16、BD012汽車行駛中,車速越高后橋響聲越大,急劇改變車速或上坡時也發(fā)響,而滑行時響聲減小或消失,則為主減速器齒輪嚙合間隙()所致A、過大B、過小C、過大或過小D、突變答案：A17、BG003學(xué)員在掌握技能的初期不會呈現(xiàn)()A、總是把完整的技能分解成各個組成部分后逐步掌握B、出現(xiàn)緊張情緒和多余動作C、動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減弱到最低限度第三部分高級理論知識試題及答案《221D、各個動作是孤立的答案：C18、BB002車輛因故必須在坡道上停車時,應(yīng)將()朝向安全的方向,并采取有效措施以防滑溜.A、前輪B、后輪C、車尾D、驅(qū)動輪第三部分高級理論知識試題及答案《201答案：A19、AA001在進(jìn)氣行程中,活塞在上止點(diǎn)位置,進(jìn)、排氣門均開,這種現(xiàn)象稱為().A、氣門雙開B、氣門疊開C、進(jìn)氣通路D、進(jìn)排串通答案：B20、BB006我國道路交通安全法規(guī)定汽車拖帶掛車最多只能拖帶()輛.A、1B、2C、3D、4答案：A21、BE002當(dāng)汽車用鉛蓄電池發(fā)生極板硫化故障時,可采用()消除故障A、補(bǔ)充充電B、定壓充電C、快速充電D、去硫化充電答案：D22、BC010從汽油泵玻璃杯外觀察杯內(nèi)的存油情況,發(fā)現(xiàn)泵油時有氣泡或泵油不超過濾網(wǎng),說明()A、供油部分有漏氣現(xiàn)象B、供油部分有阻塞現(xiàn)象C、汽油黏度高D、汽油黏度低答案：A23、BD021全車液壓制動不良,沒有拖印,當(dāng)踩下制動踏板,旋松制動分泵放氣螺釘進(jìn)行檢查時,噴出的油液不足,壓力較低,說明()有故障.A、制動分泵B、輔助缸C、控制閥D、空氣閥答案：B24、AA024石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)()的溫度來控制空氣旁通管道的截面積,控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性.A、吸入空氣B、混合氣C、潤滑油D、冷卻水答案：D25、AA003單位時間內(nèi)可燃?xì)怏w對活塞所做的指示功叫作指示功率,發(fā)動機(jī)的有效功率()指示功率A、大于B、小于C、等于D、不等于答案：B26、AA021真空助力器在不制動時,空氣閥和推桿在回位彈簧的作用下離開反作用盤,加力氣室膜片兩側(cè)處于()狀態(tài)A、高壓B、低壓C、真空D、常壓答案：C27、BA008汽車待渡停車時,應(yīng)(),駕駛員須在駕駛室內(nèi)等候A、適當(dāng)縮短車距B、適當(dāng)拉長車距C、使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、使發(fā)動機(jī)熄火答案：B28、BC034氣門座圈松動會引起()發(fā)響.A、氣門座圈B、氣門腳C、氣門彈簧D、活塞環(huán)答案：A29、AB013在液壓系統(tǒng)圖形中,表示使用軟管連接的符號是().A、…口B、“”C、-D、

答案：B30、AA011一般車用汽油機(jī)的扭矩儲備系數(shù)為()A、5%~10%B、10%~30%C、20%~40%D、30%~50%答案：B31、BA03汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時,為了使發(fā)動機(jī)升溫和保持正常工作溫度,因而增加了()的消耗量.A、潤滑油B、燃料油C、電解液D、冷卻液答案：B32、BE09若硅整流發(fā)電機(jī)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的銜鐵間隙過大,易造成發(fā)電機(jī)().A、電壓過低B、電壓過高C、電壓不穩(wěn)D、不發(fā)電答案：B33、B1汽車在行駛中不加油時,右腳應(yīng)擱在制動踏板上,這樣有利于減少制動().A、距離B、反應(yīng)時間C、慣性D、遲滯時間答案：B34、BC003汽油機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,高速斷火跡象明顯,試火時火花強(qiáng)且有突爆聲,高速時有回火放炮現(xiàn)象,表明發(fā)動機(jī)().A、點(diǎn)火時間過早B、點(diǎn)火時間過遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小答案：C35、BC006采用在進(jìn)油管與總油管間接入壓力表的方式檢測電控汽油噴射發(fā)動機(jī)息速運(yùn)轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)的油壓時,油壓表讀數(shù)低于系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)壓力,短暫捏癟回油軟管后壓力表指示值升高,表明().A、輸油管堵塞B、汽油濾清器堵塞C、回油管路堵塞D、壓力調(diào)節(jié)器損壞答案：D36、BF011教師“教”的方式和由教師指導(dǎo)的學(xué)員“學(xué)”的綜合方式是().A、教學(xué)方法B、教學(xué)原貝C、教學(xué)方針D、教學(xué)方向答案：A37、BA002為使學(xué)員初步了解汽車各種操縱機(jī)件的名稱、作用、操作方法及正確的駕駛姿勢,并懂得不同操作方法對車輛使用壽命和行車安全的影響,采用最基礎(chǔ)的訓(xùn)A、原地駕駛B、場地駕駛C、道路駕駛D、模擬駕駛答案：A38、AA016從柴油機(jī)的外特性曲線可知,由于扭矩曲線較平坦,()較小,對外界阻力A、扭矩儲備系數(shù)B、功率儲備系數(shù)C、機(jī)械效率D、動力效率答案：A39、BC032發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,將厚薄規(guī)插入氣門腳的間隙中響聲不變,且在氣門腳間隙處滴入少許機(jī)油后響聲也無變化,應(yīng)診斷為()發(fā)響A、氣門挺桿B、凸輪軸C、氣門落座D、氣門彈簧答案：C40、BC038發(fā)動機(jī)過熱的原因主要有兩個:一個是發(fā)動機(jī)燃燒不正常;另一個是冷卻系統(tǒng)的()A、冷卻液不循環(huán)B、冷卻液小循環(huán)C、冷卻能力下降D、風(fēng)扇皮帶過緊答案：C41、BG002職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn),更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的().A、能動性B、實(shí)踐性C、參與性D、主動性答案：BCD42、AA013根據(jù)汽油機(jī)的負(fù)荷特性,為了達(dá)到節(jié)油的目的,汽車在起步、加速的過程中應(yīng)合理控制負(fù)荷與轉(zhuǎn)速,即(.A、轉(zhuǎn)速不宜過低B、負(fù)荷不宜過大C、負(fù)荷不宜過小D、轉(zhuǎn)速不宜過高答案：BD43、BFO06教學(xué)大綱是根據(jù)()編寫的教學(xué)指導(dǎo)文件,它以綱要的形式規(guī)定了課程的教學(xué)目的與任務(wù).A、學(xué)科內(nèi)容及其體系B、教學(xué)計劃的要求C、教學(xué)方向D、學(xué)員數(shù)量答案：AB44、BD019汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于(),則應(yīng)查明故障所在,排除故障后方可行駛.A、196kPaB、392kPaC、490kPaD、724kPa答案：AB45、BE002蓄電池的充電方法有().A、定電壓充電B、定電流充電C、補(bǔ)充充電D、直充充電答案：AB46、AC009汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原型車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動,主要包括()兩種.A、車身改裝B、動力改裝C、用途改裝D、內(nèi)部改裝答案：AB47、AAO20用兩個萬向節(jié)加一根傳動軸實(shí)現(xiàn)等角速傳動的條件有().A、輸入軸、輸出軸和傳動軸夾角不相等B、兩端萬向節(jié)叉不在同一平面C、兩端萬向節(jié)叉在同一平面D、輸入軸、輸出軸必須平衡答案：CD48、BA007汽車在空氣潮濕的條件下使用時(),容易發(fā)生漏電.A、電氣設(shè)備易受潮而斷路B、銹蝕C、絕緣性能下降D、脫焊答案：AC49、BE007柴油機(jī)預(yù)熱裝置出現(xiàn)故障,會造成啟動困難,損壞()等后果.A、儀表盤B、電路C、蓄電池D、啟動機(jī)答案：CD50、AC004汽車運(yùn)輸企業(yè)()或()對車輛進(jìn)行鑒定,并核定其技術(shù)等級,可以及時掌握車輛技術(shù)狀況,為企業(yè)有計劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)A、偶爾B、不定期C、定期D、經(jīng)常答案：BC51、BG003學(xué)員在掌握技能的初期呈現(xiàn)().A、把完整的技能分解B、逐步掌握C、動作協(xié)調(diào)、熟練D、各個動作是連續(xù)的答案：AB52、BFo05制訂教學(xué)計劃的實(shí)踐性原則是:在確保課時的同時,要保證組織落實(shí),與()相配套,以職業(yè)教育培訓(xùn)為目標(biāo),以綜合系列實(shí)訓(xùn)為載體A、教學(xué)思想B、教學(xué)要求C、教學(xué)設(shè)施D、基地綜合性答案：CD53、AA001發(fā)動機(jī)排氣終了時,氣缸內(nèi)廢氣的()和()高于周圍大氣.A、壓力B、濃度C、溫度D、水壓答案：AC54、AA021ABS系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器有()類型.A、液壓式B、電力式C、氣壓式D、機(jī)電一體式答案：AC55、BC005發(fā)動機(jī)工作中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,是由于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)所致,一般發(fā)生在長期使用、經(jīng)過拆裝、修理換件的舊發(fā)動機(jī)或大修后的發(fā)動機(jī)上.這種抖動損害較大,會造成().A、磨損速度加快噴射B、各零部件間連接松動C、固定失效D、金屬材料疲勞程度加劇答案：ABCD56、AA012當(dāng)點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況,固定在一個轉(zhuǎn)速下工作時,()隨負(fù)荷變化的關(guān)系稱為汽油機(jī)的負(fù)荷特性A、每小時發(fā)動機(jī)輸出功率B、有效輸出功率C、有效燃油消耗率D、每小時耗油量答案：CD57、BC007發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),離合器出現(xiàn)異響,用腳勾起離合器踏板,有回程且聲響消失,則應(yīng)檢查離合器踏板的回位彈簧是否().A、彈力不足B、折斷C、脫落D、彈力過大答案：ABC58、BC013汽油機(jī)混合氣過稀的原因是()A、主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多B、浮子室油平面過高C、阻風(fēng)門開度過大D、三角針閥關(guān)閉不嚴(yán)答案：AC59、BCO32配氣機(jī)構(gòu)的異響包括()A、氣門座異響B(tài)、正時齒輪、正時鏈輪發(fā)響C、氣門腳響D、連桿異響答案：ABC60、BD010下列屬于驅(qū)動橋故障現(xiàn)象的是()A、行駛時驅(qū)動橋有異響,滑擋滑行時異響減弱或消失B、行駛時驅(qū)動橋有異響,滑擋滑行時亦有異響C、汽車行駛中底盤發(fā)出“嗡嗡”聲,而且隨著運(yùn)行速度的提高聲音加大D、汽車行駛中,在起步或急加速時發(fā)出“咯噔”的聲響,而且明顯感覺機(jī)件松曠,如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠,則顯然是傳動軸機(jī)件松曠答案：ABD61、BC003導(dǎo)致汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)爆燃的原因是()及點(diǎn)火角過于提前.A、積炭聚集過多B、發(fā)動機(jī)過熱C、燃油使用不當(dāng)D、發(fā)動機(jī)曲柄室漏氣答案：ABCD62、BC024柴油機(jī)怠速不穩(wěn),急減速時易熄火,應(yīng)主要檢査怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時噴油泵()的工作情況.A、出油閥B、怠速彈簧C、供油齒條D、調(diào)速器和噴油器答案：BC63、BC010在點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常的情況下,發(fā)動機(jī)不易啟動或不能啟動,有時拉一下阻風(fēng)門或多次急速踏下加速踏板后又能啟動但很快熄火或加速困難,有時排氣管)或推回阻風(fēng)門就熄火,這是不來油或來油不暢故障.A、放炮B、化油器回火C、冒藍(lán)煙D、冒黑煙答案：AB64、BD017汽車制動時產(chǎn)生的地面制動力受()影響.A、制動器制動力B、路面附著條件的限制C、滾動阻力D、地面附著力系數(shù)答案：AB65、BA006在高溫條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特別是水箱、風(fēng)扇()等部件.A、水管B、節(jié)溫器C、水泵D、冷卻液答案：BC66、AA010汽油機(jī)抖動嚴(yán)重,(),表明發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序錯亂.A、混合氣過濃B、有排氣管放炮聲,點(diǎn)火過遲C、加速時有回火現(xiàn)象,混合氣過稀D、混合氣過稀答案：BC67、BB007拖掛車停車時,().如果有必要,可將變速桿換至低速擋,以改善加速度或是維持速度A、緊急制動B、腳離開制動踏板C、將駐車制動器移至停車擋D、可以不采取防溜措施答案：BC68、BB04汽車走合期內(nèi),啟動發(fā)動機(jī)時不要(),避免發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)A、加大加速踏板行程B、嚴(yán)格控制加速踏板行程C、中速踩加速踏板D、猛踩加速踏板答案：AD69、BD001發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),離合器出現(xiàn)異響,用腳勾起離合器踏板,有回程,且聲響消失,則應(yīng)檢查離合器的踏板回位彈簧是否彈力不足、().A、折斷B、脫落C、壓盤壓緊彈簧彈力不足D、摩擦片減振彈簧失效答案：AB70、BG006思維包括()、比較、抽象、概括、判斷和推理等基本過程A、分析B、綜合C、總結(jié)D、實(shí)踐答案：AB71、AA031在正常情況下,汽車上的基礎(chǔ)件在使用過程中的變形是不大的,每次大修時只需拆下來清洗、檢查,更換損壞的零件就行了.()A、正確B、錯誤答案：A72、AC010因某種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、無法修復(fù)或一次大修費(fèi)用為新車價格60%以上的車輛應(yīng)做報廢處理()A、正確B、錯誤答案：B因某種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、無法修復(fù)或一次大修費(fèi)用為新車價格50%以上的車輛應(yīng)做報廢處理.73、BD020踩下制動踏板,氣壓表顯示氣壓制動系統(tǒng)壓力一直下降并有漏氣聲,說明制動閥與制動氣室之間漏氣()A、正確B、錯誤答案：A74、BE004啟動機(jī)單向嚙合器打滑會造成啟動機(jī)啟動時不轉(zhuǎn)()A、正確B、錯誤答案：B啟動機(jī)單向嚙合器打滑會造成啟動機(jī)啟動時空轉(zhuǎn)75、BG001知識、技能與能力相比較,知識、技能掌握得比較快,而能力的形成則比較慢()A、正確B、錯誤答案：A76、BC019化油器浮子室的油面過高或過低不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良()A、正確B、錯誤答案：B化油器浮子室的油面過高或過低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良77、AC008汽車維護(hù)的目的是在合理使用條件下,汽車不致因中途損壞而停歇,不致因機(jī)件事故而影響行車安全.()A、正確B、錯誤答案：A78、AA029汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波能通過導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備內(nèi)部的,屬于輻射干擾()A、正確B、錯誤答案：B汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波能通過導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備內(nèi)部的,屬于傳導(dǎo)干擾.79、AA003發(fā)動機(jī)每做1kW·h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗率,或稱為有效耗油量,是發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價指標(biāo).()A、正確B、錯誤答案：A80、BG005如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員在練習(xí)過程中出現(xiàn)某些錯誤,不要立即糾正,應(yīng)鼓勵其繼續(xù)練習(xí)()A、正確B、錯誤答案：B如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員在練習(xí)過程中出現(xiàn)某些錯誤,必須立即糾正,應(yīng)鼓勵其繼續(xù)練習(xí)81、BC021柴油機(jī)不易啟動,且有敲擊聲,排氣管冒黑煙,說明噴油時間過遲,應(yīng)重新調(diào)整噴油正時.()A、正確B、錯誤答案：B柴油機(jī)不易啟動,且有敲擊聲,排氣管冒黑煙,說明噴油時間過早,應(yīng)重新調(diào)整噴油正時.82、BD003變速器不能掛入所需擋位,變速操作容易掛入另一擋位,一般是由于變速桿下端的工作面磨損過甚所致()A、正確B、錯誤答案：A83、AC002對于進(jìn)口新車,在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的,如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,也可以對外要求索賠()A、正確B、錯誤答案：B對于進(jìn)口新車,在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的,如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能對外要求索賠84、AA006汽油機(jī)轉(zhuǎn)速提髙后,燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)增加,為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10°~15°曲軸轉(zhuǎn)角,則應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角()A、正確B、錯誤答案：B汽油機(jī)轉(zhuǎn)速提高后,燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)增加,為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后100~15°曲軸轉(zhuǎn)角,則應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角.85、BB008倒車入庫過程中不準(zhǔn)使用半聯(lián)動,不得熄火,可以任意停車()A、正確B、錯誤答案：B倒車入庫過程中不準(zhǔn)使用半聯(lián)動,不得熄火,不得任意停車.86、BA003汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時,潤滑油黏度升高,曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大,容易引起發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速降低,啟動困難.()A、正確B、錯誤答案：A87、BB0O1排除汽車制動液的空氣是按照先近后遠(yuǎn)的順序逐個進(jìn)行的()A、正確B、錯誤答案：B排除汽車制動液的空氣是按照先遠(yuǎn)后近的順序逐個進(jìn)行的.88、AA018常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要儲能器,而常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則不需要儲能器.()A、正確B、錯誤答案：A89、BD018踩下并抬起制動踏板時能聽到強(qiáng)烈而短促的排氣聲,而全車制動不良或制動失效,是由于儲氣筒與進(jìn)氣閥之間的管路嚴(yán)重堵塞所致.()A、正確B、錯誤答案：B踩下并抬起制動踏板時能聽到強(qiáng)烈而短促的排氣聲,而全車制動不良或制動失效,是由于制動閥至車輪制動器之間的管路嚴(yán)重堵塞所致.90、BB002汽車在坡道停車后,發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,變速桿在空擋位置時,駕駛員可以離開駕駛室.()A、正確B、錯誤答案：B汽車在坡道停車后,發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,變速桿在空擋位置時,駕駛員不得離開駕駛室.91、AA028燃燒噪聲在柴油機(jī)噪聲中占很大比例,而在汽油機(jī)中不是主要的.()A、正確B、錯誤答案：B92、BC037機(jī)油黏度過低是引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油壓力過高的原因之一.()A、正確B、錯誤答案：B機(jī)油黏度過高是引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油壓力過高的原因之一.93、BC021柴油機(jī)在啟動時感覺沉悶,且無啟動征兆,高壓泵來油正常,說明高壓油路有故