———封面頁錨桿支護(hù)巷道頂板事故控制措施制定部門：某某單位時間：202X年X月X日封面頁錨桿支護(hù)巷道頂板事故控制措施制定部門：某某單位時間：202X年X月X日錨桿支護(hù)巷道頂板事故控制措施錨桿支護(hù)巷道頂板事故控制措施安全事關(guān)每個家庭的幸福，熟悉安全操作規(guī)程，掌握安全技術(shù)措施，制定安全計劃方案，做好單位安全培訓(xùn)，加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)及考試更是預(yù)防和杜絕安全事故的重要方式和手段。您瀏覽的《錨桿支護(hù)巷道頂板事故控制措施》正文如下：一、錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的原因

錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩(wěn)，且錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控制，就會不斷發(fā)展，最終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會產(chǎn)生這一惡果。

二、巷道交叉處冒頂事故的原因及防治

巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設(shè)抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設(shè)抬棚或強(qiáng)度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。當(dāng)巷道圍巖強(qiáng)度不是很大時，頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊以及圍巖向巷道擠壓就在所難免，如果開岔處正好是掘巷時的冒頂處，則情況更為嚴(yán)重。

三、冒頂發(fā)生前的預(yù)兆：

在大多數(shù)情況下，在冒頂之前，由于壓力增大，頂板巖石開始下沉，使支架開始發(fā)出斷裂聲，而后逐漸折斷。與此同時，還能聽到頂板巖石發(fā)出iexcl;°啪、啪iexcl;±的破裂聲。隨著頂板巖石進(jìn)一步破碎，在冒落前幾秒鐘就會發(fā)現(xiàn)頂板掉落小碎石塊，涌水量也逐漸增大，而后便開始冒落。

頂板冒落之前，巖石在礦山壓力作用下開始破壞的初期，其破碎的響聲和頻率都很低，常常在井下工作人員還沒有聽到之前，老鼠已有感應(yīng)。所以在井下巖層大破壞或大冒落之前，有時會看到老鼠搬家。在井下工作的人員，當(dāng)聽到或者看到上述冒落預(yù)兆時，必須立即停止工作，馬上從危險區(qū)撤到安全地點。必須注意的是，有些頂板本來節(jié)理發(fā)育裂隙就較多，有可能發(fā)生突然冒落，而且在冒落前沒有任何預(yù)兆。

頂板冒落的觀測方法有木楔法、標(biāo)記法、信號柱法等。木楔法就是在頂板裂隙中釘入一塊小木楔(或小金屬楔)，如果頂板變形、裂隙增大，小木楔會自動落下或松動，說明頂板有冒落危險。標(biāo)記法是將黃泥、油漆、水泥砂漿抹在頂板裂隙上，觀察其變化，也能反映出頂板變形情況。信號柱法是在采場每隔7～10m用蘭根毛竹(或木柱)支撐在頂?shù)装逯g，如果發(fā)現(xiàn)毛竹(或木柱)壓裂，發(fā)出響聲，說明頂板下沉有冒落危險，應(yīng)立即將人員撤離采場，然后制定安全措施進(jìn)行支護(hù)。

三、巷道冒頂?shù)奶幚?/p>

巷道冒頂大多發(fā)生在巖石松軟區(qū)和破碎帶內(nèi)，巷道冒頂?shù)奶幚響?yīng)根據(jù)實際情況，因地制宜的采取相應(yīng)的措施。

（1）錨噴法

在巷道內(nèi)有壓風(fēng)系統(tǒng)，且圍巖條件允許的情況下，采用錨噴法處理冒頂，不僅節(jié)省時間，節(jié)約材料，而且作業(yè)比較安全。在處理冒頂時，要將浮石處理干凈，清洗巖面，要注意人員和設(shè)備的安全。

（2）撞楔法

撞楔法是一種超前支護(hù)法，在超前支護(hù)的掩護(hù)下，可以使巷道頂板完全不暴露。這種方法要求每架支架均應(yīng)牢固可靠，前后支架之間必須用撐柱和扒釘連接成整體。

（3）木垛法

當(dāng)冒落的范圍不大時，且冒落區(qū)頂板在一定時間內(nèi)尚能保持平衡狀態(tài)時，可采用木垛法。

（4）穿梁護(hù)頂法

當(dāng)冒頂高度不大但長度較大，