液化石油氣站安全技術(shù)及事故預(yù)防措施1介紹在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站（如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等）應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過比較大的安全間距來減少事故的危害，二是主要通過技術(shù)措施保證運(yùn)行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故（如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時(shí)間30min）的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1.0m/s80m65m,風(fēng)速≤1.0m/s150m儲(chǔ)罐難以實(shí)現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防漏氣措施，滿足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。主要安全技術(shù)措施液化石油氣儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐外接管的第一道接口和閥門、汽車槽車的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作員能夠快速切斷相關(guān)閥門并采取控制火源等措施，基本不會(huì)引發(fā)爆炸等大事故。防止儲(chǔ)罐事故的技術(shù)措施1.77MPa。除儲(chǔ)罐出口管口外，其取決于所選充氣泵的要求，要求將其便于處理。下限報(bào)警裝置，并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力、溫度、液位3計(jì)量?jī)x表，除現(xiàn)場(chǎng)指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制窒，以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。LPGLPG報(bào)警裝置、壓縮機(jī)的電源。罐的腐蝕和局部腐蝕，應(yīng)采用犧牲陽極保護(hù)措施。事故隱患。防止儲(chǔ)罐外接管事故的技術(shù)措施尤其地下儲(chǔ)罐無法處理空間。第一道貌岸然法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督管理的通知》（質(zhì)技監(jiān)局國(guó)發(fā)[1999]143號(hào)）規(guī)定，應(yīng)采用高頸對(duì)焊法蘭、金屬纏繞片（帶外環(huán)）和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專用閥門的附件。氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出口管道上應(yīng)選擇內(nèi)置溢流閥或外部緊急切斷閥。罐外第一道閥門的進(jìn)口側(cè)應(yīng)對(duì)著儲(chǔ)罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時(shí)，可采用裝卡堵漏，此時(shí)的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲(chǔ)罐的第一道法蘭接口和閥門發(fā)生泄漏。起重大貢獻(xiàn)事故，防止此類事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管應(yīng)防止積水，并應(yīng)采取措施防止運(yùn)行期間結(jié)冰。防止液化氣罐車卸貨事故的技術(shù)措施為防止槽車卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與罐車連接的液相管線上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運(yùn)行中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。聯(lián)合站運(yùn)行安全為保障液化石油氣站和油氣聯(lián)合站運(yùn)行安全。要求：①液化石油氣和各類油品在裝卸、在灌裝過程中盡量控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時(shí)的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；②消除事故后的互動(dòng)，即一個(gè)儲(chǔ)罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時(shí)，不得影響相鄰儲(chǔ)罐。在城市地區(qū)建造的液化石油氣站應(yīng)使用液化氣儲(chǔ)罐（立式），采用地下、半地下儲(chǔ)罐一般不會(huì)發(fā)生爆炸事故