第十章供應(yīng)鏈管理

李廠長的煩惱

李廠長是某汽車發(fā)動機(jī)廠的廠長，該廠的主營業(yè)務(wù)是向國內(nèi)的幾家汽車制造廠提供不同型號的發(fā)動機(jī)，及滿足一些零散用戶的隨機(jī)需求。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車的市場需求穩(wěn)步增長，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益始終處于本行業(yè)的領(lǐng)先地位。按說李廠長應(yīng)該對企業(yè)的經(jīng)營狀況感到滿意，其實不然，李廠長近來卻始終處在煩惱之中。究其原因，原來該廠作為從傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)體制一步步走來的國營企業(yè)，面對著市場經(jīng)濟(jì)的大潮，顯現(xiàn)出諸多的不適應(yīng)，主要體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營管理的混亂狀況。庫存工作雜亂無章；生產(chǎn)計劃頻繁變動；生產(chǎn)物流的不合理流動等問題，無時無刻不在困擾著企業(yè)的正常運營。大量的管理人員每天忙于生產(chǎn)計劃的調(diào)整，短缺零部件的采購供應(yīng)。盡管如此，企業(yè)的生產(chǎn)仍然經(jīng)常處于停滯狀態(tài)。終于有一天，李廠長認(rèn)識到了問題的關(guān)鍵所在?！?/p>

用戶需求的不確定性和個性化不斷增加；●

高新技術(shù)迅猛發(fā)展并不斷得以推廣；●

產(chǎn)品壽命周期的不斷縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜化；●信息技術(shù)飛速發(fā)展所引發(fā)的信息爆炸等。

第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的概念一、供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模式及特征（一）供應(yīng)鏈的概念比較早期的觀點：●認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)的一個內(nèi)部過程，它是指把從企業(yè)外部采購的原材料和零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動，將產(chǎn)品傳遞到零售商和用戶的一個過程?！褡⒅毓?yīng)鏈“供應(yīng)”二字，認(rèn)為供應(yīng)鏈主要涉及企業(yè)的采購與供應(yīng)管理問題，將供應(yīng)鏈研究的重點放在供應(yīng)商行為評估和企業(yè)作為用戶對供應(yīng)商所供應(yīng)的物料的滿意度等問題上。后來的觀點：“通過鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品，再到最終用戶的轉(zhuǎn)換過程”。

美國的史蒂文斯（Stevens）認(rèn)為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是供應(yīng)鏈，它開始于供應(yīng)的源點，結(jié)束于消費的終點”。伊文斯（Evens）認(rèn)為：“供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的模式”。

綜合以上各種觀點，我們可以認(rèn)為：

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品直到最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中為最終目標(biāo)，從而形成的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直至最終用戶聯(lián)接成一個整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模式(三)供應(yīng)鏈的特征

1．

復(fù)雜性

2．

動態(tài)性

3．交叉性

二、供應(yīng)鏈管理的概念及涵蓋內(nèi)容（一）供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理就是對整個供應(yīng)鏈中各參與組織、部門之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)和控制，其目的是通過優(yōu)化提高所有相關(guān)過程的速度和確定性，最大化所有相關(guān)過程的凈增加值，提高組織的運作效率和效益。（二）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容

供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的全部過程，主要涉及四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。

集成化供應(yīng)鏈管理各種技術(shù)支持供應(yīng)物流需求生產(chǎn)計劃供應(yīng)鏈基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)

(信息共享)同步化集成化生產(chǎn)計劃技術(shù)支持1.供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃；2.供應(yīng)鏈的設(shè)計，包括供應(yīng)商和銷售商等結(jié)點企業(yè)的選擇與評價；3.物流（運輸、庫存、包裝、廢棄物等）管理；4.基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、同步化集成化的生產(chǎn)計劃與控制管理；5.企業(yè)間資金流管理；6.基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理。第二節(jié)供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生及其基本思想一、21世紀(jì)全球市場競爭的主要特點1、產(chǎn)品壽命周期越來越短2、產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹3、對交貨期的要求越來越高4、對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高二、新的競爭環(huán)境對企業(yè)管理模式的影響傳統(tǒng)管理模式及促使企業(yè)管理模式變化的內(nèi)在因素：1、增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)2、承擔(dān)喪失市場時機(jī)的風(fēng)險3、迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動4、在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手5、增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險三、供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展四、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別●系統(tǒng)觀念●共同目標(biāo)●積極主動的管理●戰(zhàn)略聯(lián)盟●核心競爭力五、供應(yīng)鏈管理的基本思想1、“橫向一體化”的管理思想2、非核心業(yè)務(wù)外包3、供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作競爭性4、以顧客滿意度作為目標(biāo)的服務(wù)化管理5、供應(yīng)鏈追求物流、信息流、資金流、工作流和組織流的集成六、供應(yīng)鏈管理的效績評價1、

總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低超過10%2、

中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15%3、

訂單滿足提前期縮短25%—35%4、

中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高超過10%5、

績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運營業(yè)績提高15%—20%6、

中型企業(yè)的庫存降低3%，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15%7、

績優(yōu)企業(yè)在現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上比一般企業(yè)保持40—50天的優(yōu)勢第三節(jié)供應(yīng)鏈管理在我國企業(yè)中應(yīng)用的意義一、意義●打破“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)落后的經(jīng)營管理模式●提高企業(yè)的國際化競爭能力二、我國企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀及存在的問題1、研究內(nèi)容的局限性2、缺乏供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思