1．(多選)下列說法正確的是()A．第一類永動機不可能制成，是因為違背了熱力學第一定律B．能量耗散過程中能量不守恒C．電冰箱的制冷系統(tǒng)能夠不斷地把冰箱內(nèi)的熱量傳到外界，違背了熱力學第二定律D．能量耗散是從能量轉化的角度反映出自然界中的宏觀過程具有方向性2．(2022·重慶卷·15(1))2022年5月15日，我國自主研發(fā)的“極目一號”Ⅲ型浮空艇創(chuàng)造了海拔9032米的大氣科學觀測世界紀錄．若在浮空艇某段上升過程中，艇內(nèi)氣體溫度降低，體積和質量視為不變，則艇內(nèi)氣體(視為理想氣體)()A．吸收熱量 B．壓強增大C．內(nèi)能減小 D．對外做負功3.(2022·山東卷·5)如圖所示，內(nèi)壁光滑的絕熱汽缸內(nèi)用絕熱活塞封閉一定質量的理想氣體，初始時汽缸開口向上放置，活塞處于靜止狀態(tài)，將汽缸緩慢轉動90°過程中，缸內(nèi)氣體()A．內(nèi)能增加，外界對氣體做正功B．內(nèi)能減小，所有分子熱運動速率都減小C．溫度降低，速率大的分子數(shù)占總分子數(shù)比例減少D．溫度升高，速率大的分子數(shù)占總分子數(shù)比例增加4．(多選)(2021·天津卷·6)列車運行的平穩(wěn)性與車廂的振動密切相關，車廂底部安裝的空氣彈簧可以有效減振，空氣彈簧主要由活塞、汽缸及內(nèi)封的一定質量的氣體構成．上下乘客及劇烈顛簸均能引起車廂振動，上下乘客時汽缸內(nèi)氣體的體積變化緩慢，氣體與外界有充分的熱交換；劇烈顛簸時汽缸內(nèi)氣體的體積變化較快，氣體與外界來不及熱交換．若汽缸內(nèi)氣體視為理想氣體，在氣體壓縮的過程中()A．上下乘客時，氣體的內(nèi)能不變B．上下乘客時，氣體從外界吸熱C．劇烈顛簸時，外界對氣體做功D．劇烈顛簸時，氣體的溫度不變5.(多選)(2023·福建泉州市模擬)快遞運送易碎物品時，常在快遞箱內(nèi)放置緩沖氣袋，然后放入物品，如圖所示．若物品放入時，氣袋被擠壓無破損，袋內(nèi)氣體視為理想氣體，溫度保持不變，則被擠壓后袋內(nèi)氣體()A．內(nèi)能增大 B．壓強增大C．從外界吸熱 D．分子平均動能不變6．(多選)(2022·湖南卷·15(1)改編)利用“渦流效應”可實現(xiàn)冷熱氣體的分離．如圖，一冷熱氣體分離裝置由噴嘴、渦流室、環(huán)形管、分離擋板和冷熱兩端管等構成．高壓氮氣由噴嘴切向流入渦流室中，然后以螺旋方式在環(huán)形管中向右旋轉前進，分子熱運動速率較小的氣體分子將聚集到環(huán)形管中心部位，而分子熱運動速率較大的氣體分子將聚集到環(huán)形管邊緣部位．氣流到達分離擋板處時，中心部位氣流與分離擋板碰撞后反向，從A端流出，邊緣部位氣流從B端流出．下列說法正確的是()A．A端為冷端，B端為熱端B．A端流出的氣體分子熱運動平均速率一定小于B端流出的C．A端流出的氣體內(nèi)能一定大于B端流出的D．該裝置氣體進出的過程滿足能量守恒定律，但違背了熱力學第二定律7．(2021·河北卷·15(1))兩個內(nèi)壁光滑、完全相同的絕熱汽缸A、B，汽缸內(nèi)用輕質絕熱活塞封閉完全相同的理想氣體，如圖甲所示．現(xiàn)向活塞上表面緩慢倒入細沙，若A中細沙的質量大于B中細沙的質量，重新平衡后，汽缸A內(nèi)氣體的內(nèi)能________(填“大于”“小于”或“等于”)汽缸B內(nèi)氣體的內(nèi)能，圖乙為重新平衡后A、B汽缸中氣體分子速率分布圖像，其中曲線________(填圖像中曲線標號)表示汽缸B中氣體分子的速率分布規(guī)律．8.(多選)(2022·全國乙卷·33(1)改編)一定量的理想氣體從狀態(tài)a經(jīng)狀態(tài)b變化到狀態(tài)c，其過程如T－V圖上的兩條線段所示，則氣體在()A．狀態(tài)a處的壓強大于狀態(tài)c處的壓強B．由a變化到b的過程中，氣體對外做功C．由b變化到c的過程中，氣體的壓強不變D．由a變化到b的過程中，從外界吸收的熱量等于其增加的內(nèi)能9.(2023·福建南平市模擬)一定質量的理想氣體從狀態(tài)a開始，經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài)，其壓強p與溫度t的關系圖像如圖所示，下列判斷正確的是()A．氣體在a狀態(tài)時的體積小于在b狀態(tài)時的體積B．氣體在狀態(tài)a時的內(nèi)能大于它在狀態(tài)b時的內(nèi)能C．氣體在過程ab過程中一定吸收熱量D．氣體在過程ca過程中向外界放出的熱量小于外界對氣體做的功10．(2022·江蘇卷·7)如圖所示，一定質量的理想氣體分別經(jīng)歷a→b和a→c兩個過程，其中a→b為等溫過程，狀態(tài)b、c的體積相同，則()A．狀態(tài)a的內(nèi)能大于狀態(tài)bB．狀態(tài)a的溫度高于狀態(tài)cC．a(chǎn)→c過程中氣體吸收熱量D．a(chǎn)→c過程中外界對氣體做正功11.(2023·福建省尤溪第一中學模擬)一定質量的理想氣體被活塞封閉在汽缸內(nèi)，如圖所示水平放置，活塞的質量m＝20kg，橫截面積S＝100cm2，活塞可沿汽缸壁無摩擦滑動但不漏氣，開始時使汽缸水平放置，活塞與汽缸底的距離L1＝12cm，離汽缸口的距離L2＝4cm.外界氣溫為27℃，大氣壓強為×105Pa，將汽缸緩慢地轉到開口向上的豎直位置，待穩(wěn)定后對缸內(nèi)氣體逐漸加熱，使活塞上表面剛好與汽缸口相平，已知g＝10m/s2，求：(1)此時氣體的溫度；(2)在對缸內(nèi)氣體加熱的過程中，氣體膨脹對外做功，同時吸收Q＝392J的熱量，則氣體增加的內(nèi)能ΔU多大．12.(2023·江蘇省丹陽高級中學月考)某興趣小組設計了一溫度報警裝置，原理圖如圖．一定質量的理想氣體被一上表面涂有導電物質的輕活塞密封在導熱汽缸內(nèi)，活塞厚度不計，橫截面積S＝100cm2，開始時活塞距汽缸底部的高度為h＝m，周圍環(huán)境溫度為t0＝27℃，當環(huán)境溫度上升，活塞上移Δh＝m時，活塞上表面與a、b兩觸點接觸，報警器報警．不計一切摩擦，大氣壓強恒為p0＝×105Pa，求：(1)該報警裝置的報警溫度為多少攝氏度；(2)若上述過程氣體吸收的熱量為30J，則此過程氣體內(nèi)能的增加量為多少．13．絕熱的活塞與汽缸之間封閉一定質量的理想氣體，汽缸開口向上置于水平面上，活塞與其質量為m＝1kg