旅游線路設(shè)計旅游線路的概念1旅游線路的類型2旅游線路設(shè)計的研究內(nèi)容3第一章導(dǎo)論2第一節(jié)旅游線路的概念旅游線路的定義旅游線路的特征

3一、旅游線路的定義（一）從旅行社產(chǎn)品設(shè)計的角度出發(fā)旅游線路：具有某種組合彈性的商品形式，屬于旅游產(chǎn)品的核心組成部分。旅游線路：是對未來區(qū)域內(nèi)景區(qū)、景點的可能組合提出的一些線路設(shè)想。(二)從區(qū)域旅游規(guī)劃的角度出發(fā)一、旅游線路的定義旅游線路：在一定地域空間內(nèi)，旅游部門針對旅游目標(biāo)市場，憑借旅游資源及旅游服務(wù)，遵循一定原則，專為旅游者旅游活動設(shè)計，并用交通線把若干旅游目的地合理地串起來的路線。(三）從景觀設(shè)計的角度出發(fā)一、旅游線路的定義二、旅游線路的特征由多種旅游吸引物、交通設(shè)施、住宿餐飲設(shè)施、娛樂場地、各項活動以及相關(guān)服務(wù)構(gòu)成的復(fù)合型產(chǎn)品；同時滿足旅游者在“食、宿、行、游、購、娛”等方面的綜合需求；旅游線路的設(shè)計涉及眾多行業(yè)和部門（一）綜合性旅游線路是一種不可貯存的特殊產(chǎn)品，旅游產(chǎn)品的這種不可貯存性加深了旅游線路產(chǎn)品供需之間的矛盾。(二)不可貯存性二、旅游線路的特征旅游線路的設(shè)計、開發(fā)和銷售獲利具有高度的一致性，即生產(chǎn)與消費的同一性。（三)不可分割性二、旅游線路的特征在旅游消費活動中，旅游線路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)與使用權(quán)是分開的。所有權(quán)屬于目的地，旅行社只擁有經(jīng)營權(quán)，當(dāng)旅行社銷售旅游線路時，旅游者獲得的是一定時間段內(nèi)的使用權(quán)。（四)分權(quán)性二、旅游線路的特征不同的旅游線路之間的替代性很強，日益增多的旅游線路的數(shù)量和類型使旅游者有了更多的選擇余地，從而增加了其選擇的隨機性。因而使旅游線路的銷售的競爭很激烈。(五)可替代性二、旅游線路的特征首先，旅游線路中“食、宿、行、游、購、娛”各部分的構(gòu)成比例關(guān)系會隨旅游者的規(guī)模、需求不同而有不同的組合方式。（六)脆弱性二、旅游線路的特征其次，旅游線路往往受到季節(jié)和假日等外部因素的制約，表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特點。（六)脆弱性二、旅游線路的特征最后，旅游活動必然涉及人與自然、人與社會、人與人之間的多層次關(guān)系。因此諸如戰(zhàn)爭、社會動亂、安全事故、自然災(zāi)害和國際關(guān)系、政府政策、經(jīng)濟狀況等許多因素都會引起旅游者需求的變化，繼而影響旅游線路的銷售狀況。（六)脆弱性二、旅游線路的特征甘肅舟曲泥石流只有在全部旅游過程結(jié)束后,旅游者才能對旅游線路的質(zhì)量做出全面、確切的評價。(七)后效性二、旅游線路的特征旅游線路的生命周期是指旅游線路開發(fā)出來之后，從正式推向市場開始，直到最后被市場淘汰、退出市場為止的全部過程，—般包括四個階段，即投入期、成長期、成熟期和衰退期。（八）周期性二、旅游線路的特征請看案例——女人天下韓國首爾仁川5天團第二節(jié)旅游線路的類型按旅行社組織的旅游方式分類按旅游活動內(nèi)容和性質(zhì)分類按旅游線路空間跨度分類按旅游者行為和意愿的特性分類按旅游線路的距離分類按旅游線路的空間分布形態(tài)分類按旅游線路所需的時間分類

一、按旅行社組織的旅游方式分類包價旅游，指從旅游者出發(fā)開始，直至旅游者重新回到出發(fā)地點的整個過程都內(nèi)旅行社來設(shè)計完成，路線上的“食、宿、行、游、購、娛”等各項活動內(nèi)容、里程、價格均已安排計劃好。（一）包價旅游一、按旅行社組織的旅游方式分類目前有兩大類包價旅游：（一）包價旅游團體綜合服務(wù)散客綜合服務(wù)拼合選擇式旅游線路是指整個旅程設(shè)計有幾種分段組合線路，游客可以自己選擇和拼合，并且在旅程中可以改變原有分段選擇。(二)拼合選擇式線路一、按旅行社組織的旅游方式分類跳躍式線路是指旅行社根據(jù)游客的具體要求提供整個旅程中幾小段或幾大段線路服務(wù)，其余皆由旅游者自己設(shè)計。（三）跳躍式線路一、按旅行社組織的旅游方式分類自助型線路是指旅游者按照自己的選擇進行線路安排，旅游過程中的“食、宿、行、游、購、娛”，所有事情全由旅游者自己操持完成。（四）自助型線路一、按旅行社組織的旅游方式分類二、按旅游活動內(nèi)容和性質(zhì)分類以內(nèi)容豐富多彩的自然風(fēng)光和民族風(fēng)情為主來滿足旅游者的需要。要求所包含的旅游點多，而在每一旅游點停留的時間較短。（一）游覽觀光型請欣賞短視頻：烏鎮(zhèn)，來過便不曾離開多用于滿足游客休息、度假的需要，旅游線路串聯(lián)的旅游點少，而游客在每個旅游點停留的時間長，旅游線路重復(fù)利用的可能性高。(二)休閑度假型二、按旅游活動內(nèi)容和性質(zhì)分類請欣賞短視頻：海灘沖浪沙漠飛車—體驗迪拜世界級度假之旅是一種以某主題內(nèi)容為基本思路串聯(lián)各點而成的旅游線路。全線各點的旅游景物有比較同一的屬性。由于各條線路的主題多種多樣，因而受到不同興趣愛好者的歡迎。（三）專題型二、按旅游活動內(nèi)容和性質(zhì)分類上海世博會純玩二日游三、按旅游線路空間跨度分類根據(jù)旅游者所涉及的地理區(qū)域或行政區(qū)域的等級，可分為：洲際旅游線路國際旅游線路國內(nèi)旅游線路省內(nèi)旅游線路市內(nèi)旅游線路縣內(nèi)旅游線路請看案例——精彩挪威不只是森林四、按旅游者行為和意愿的特性分類周游型線路，其特點在于旅游的目的是觀賞，線路中常包括有多個旅游目的地，從經(jīng)濟角度而言，周游型線路成本較高，而同一位旅游者重復(fù)利用同一條線路的可能性較小。（一）周游型線路昆明、大理、楚雄長街宴、玉龍雪山、香格里拉、普達措4飛10日其特點是線路中包含的旅游目的地數(shù)量相對較少，旅游的目的多是度假，主要在于休息或娛樂，不在乎景觀的多樣或變化，因此度假線路所串聯(lián)的旅游目的地較少，同一旅游者重復(fù)利用同一線路的可能性大，且旅游者一次在目的地停留和活動的范圍較小。

（二）逗留型線路四、按旅游者行為和意愿的特性分類金童子溫泉避暑山莊自駕車2天游五、按旅游線路的距離分類游覽距離較短，活動范圍較小，一般多為區(qū)內(nèi)旅游或到附近用邊的城鎮(zhèn)、遠(yuǎn)郊旅游。這類旅游線路與一日游線路經(jīng)常是重合的。（一）短程旅游線路中程旅游線路游覽距離較遠(yuǎn)，活動范圍一般在一個省級旅游區(qū)以內(nèi)或跨省級旅游區(qū)的周邊地區(qū)。（二）中程旅游線路五、按旅游線路的距離分類請欣賞視頻：張家界（風(fēng)情）游覽距離長，旅游者活動范圍大，一般指跨省級旅游區(qū)范圍以上，包括海外旅游線路、邊境旅游線路和國內(nèi)長距離旅游線路。（三）遠(yuǎn)程旅游線路五、按旅游線路的距離分類請看案例——神秘浮島每走一步都怕把島面踩漏六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類在遠(yuǎn)距離旅游時主要表現(xiàn)為乘坐飛機往返產(chǎn)兩個旅游城市之間，若在旅游城市內(nèi)則表現(xiàn)住地與景點的單線連接。（一）兩點往返式桂林廣州此類線路遠(yuǎn)距離以乘火車進行旅游為典型，在旅游城市中則表現(xiàn)為若干景點被一條旅游線路串聯(lián)，旅游者一路還可以觀賞不同的旅游項目。(二)單通道式六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類該類線路是單通道式旅游線路的變化形式，此種線路沒有重復(fù)道路，基本不走“回頭路”，接觸的景觀景點也較多。(三)環(huán)通道式六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類該類線路以一個中心城市為“節(jié)點”，然后以此為中心向四周旅游點作發(fā)散性的往返性的短途旅游。（四）單樞紐式六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類以若干個重要的旅游城市為樞紐連接其他的旅游目的地，幾個樞紐旅游城市間有線路直接相連。這種分散客流聚集點的方式有利于緩解單一樞紐在旅游高峰時的承載壓力。（五）多樞紐式六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類此種網(wǎng)絡(luò)通過公路將區(qū)域內(nèi)各景點覆蓋其中，旅游者任選景點與道路。（六）網(wǎng)絡(luò)分布式六、按旅游線路的空間分布形態(tài)分類七、按旅游線路所需的時間分類根據(jù)旅游者每次出游活動所需的時間，可分為：一日游旅游路線二日游旅游路線三日游旅游路線第三節(jié)旅游線路設(shè)計的研究內(nèi)容旅游線路設(shè)計的主體旅游線路的組合形式旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容

一、旅游線路設(shè)計的主體旅游線路作為一種旅游產(chǎn)品，其質(zhì)量高低、內(nèi)涵豐富與否、地域風(fēng)貌體現(xiàn)如何都關(guān)系到當(dāng)?shù)氐穆糜涡蜗?，?yōu)秀的旅游線路是區(qū)域旅游資源的精華之所在。(一)旅游地旅行社是旅游中介機構(gòu)，擔(dān)負(fù)著旅游景區(qū)及旅游線路的銷售和為游客服務(wù)的雙重任務(wù)。（二）旅行社一、旅游線路設(shè)計的主體二、旅游線路的組合形式旅游線路應(yīng)包含多種旅游活動，能激發(fā)旅游者的游興。（一）旅游線路的項目組合旅游就像一篇樂章，要有輕重緩急、高低起伏，快節(jié)奏和慢節(jié)奏要交叉變換，刺激性活動和悠閑活動要間插進行。（二）旅游線路的時間組合二、旅游線路的組合形式空間組合是景區(qū)地域密度上的組合。景區(qū)地域密度集中的適合觀光度假旅游。景區(qū)地域跨度大的適合主題較突出的旅游。(三)旅游線路的空間組合二、旅游線路的組合形式旅游者組合是針對不同消費群體推出的不同旅游產(chǎn)品組合。(四)旅游線路的旅游者組合二、旅游線路的組合形式功能組合是針對一個特定的景區(qū)而言的，

除靠景區(qū)的主題外還應(yīng)圍繞主題增加服務(wù)功能，在“食、宿、行、游、購、娛”等方面多下工夫。(五)旅游線路的功能組合二、旅游線路的組合形式旅游資源是進行旅游線路設(shè)計的核心和物質(zhì)基礎(chǔ)，其吸引力決定了旅游線路的主體與特色。(一)旅游資源三、旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容實物形態(tài)文化因素（二）旅游設(shè)施三、旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容專門設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施交通狀況通訊條件手續(xù)的繁簡程度旅游地的社會環(huán)境(三)旅游可進入性三、旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容(四)旅游成本因子三、旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容旅游時間旅游價格旅游服務(wù)是旅游經(jīng)營者向旅游者提供勞務(wù)的過程，旅游服務(wù)質(zhì)量直接影響旅游線路的質(zhì)量，沒有上乘的旅游服務(wù)水平，就沒有優(yōu)質(zhì)的旅游線路。（五）旅游服務(wù)三、旅游線路設(shè)計研究的主要內(nèi)容寫在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣