機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)考核一、選擇題1、直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般是（）[單選題]*A、1342√B、1234C、13242、汽車通常由哪4部分組成（）、底盤、車身、電氣設(shè)備。[單選題]*A.變速箱B.玻璃C.發(fā)動(dòng)機(jī)√D.車輪3、四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)行程：進(jìn)氣、（）、排氣。[單選題]*A.壓縮、做功√B.收縮、做功C.做功、壓縮4.汽車應(yīng)有（）個(gè)及以上的車輪[單選題]*A.3B.4√C.55.汽車分類安照國(guó)際慣例，分為商用車和（）。[單選題]*A.非商用車B.乘用車√C.家用車6.汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和（）組成。[單選題]*A.電器設(shè)備√B.電瓶C.電線7、為了提高曲軸表面的耐磨性，可在缸體上加入（）[單選題]*A.冷卻水套B.氣缸套C.襯墊D.軸瓦√8、下列零件屬于氣門去的是（）[單選題]*A凸輪軸B氣門導(dǎo)管√C搖臂D推桿9、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）三部分組成[單選題]*A.活塞、連桿、曲柄飛輪組B.機(jī)體組、活塞連桿組、曲柄飛輪組√C.曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲柄飛輪機(jī)構(gòu)D.機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)10、對(duì)負(fù)荷大且相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高（如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等）零件，采用（）潤(rùn)滑[單選題]*A.壓力√B.飛濺C.壓力和飛濺D.潤(rùn)滑脂11、節(jié)溫器安裝在（）出水管或水泵進(jìn)水管內(nèi)[單選題]*A.氣缸體B.氣缸蓋C.散熱器√D.水套12、曲軸的檢驗(yàn)主要包括（）[單選題]*A.裂紋的檢驗(yàn)B.變形的檢驗(yàn)C.磨損的檢驗(yàn)D以上都是√13、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大造成氣門腳異響，可用（）來(lái)判斷[單選題]*A.厚薄規(guī)√B.撬棒C.扳手D.卡尺14、氣門桿尾端的固定形式正確的是（）[單選題]*A.軸承固定B.彈簧式C.螺絲固定D.鎖片式√15、（）直接控制來(lái)自機(jī)油泵的機(jī)油壓力[單選題]*A.旁通閥B.限壓閥√C.止回閥16、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸徑主要的檢測(cè)項(xiàng)目是（）[單選題]*A.彎曲變形B.圓度誤差C.圓柱度誤差D.圓度和圓柱度誤差√17、以下哪個(gè)原因不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高（）[單選題]*A節(jié)溫器打不開B水泵皮帶斷裂C冷卻液不夠D缸壓不足√18、水冷系統(tǒng)中，冷卻液的大小循環(huán)路線由（）控制[單選題]*A風(fēng)扇B百葉窗C節(jié)溫器√D分水管19、活塞頂部上標(biāo)有記號(hào)有一定的含義，下列不是活塞頂部記號(hào)的是（）[單選題]*A方向標(biāo)記B同組別數(shù)標(biāo)記C同上下面標(biāo)記√20、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（）[單選題]*A圓形B圓柱形C圓錐形D橢圓形√21、潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）[單選題]*A防止機(jī)油壓力過(guò)高B防止濾清器臟堵導(dǎo)致主油道缺油√C防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺油22、潤(rùn)滑系限壓閥的作用是（）[單選題]*A防止機(jī)油壓力過(guò)高√B防止濾清器臟堵導(dǎo)致的主油道缺油C防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺油23、若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（）[單選題]*A活塞質(zhì)量差B機(jī)油壓力低C連桿彎曲變形D活塞與缸壁間隙過(guò)大√24、活塞與缸壁之間間隙過(guò)小，可導(dǎo)致（）彎曲、變形[單選題]*A活塞銷B曲軸C凸輪軸D連桿√25、重型卡車一般采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是（）[單選題]*A汽油機(jī)B柴油機(jī)√C蒸汽機(jī)D不一定26、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式一般采用的是水冷和（）[單選題]*A風(fēng)冷√B液冷C都不是27、下列廢氣中哪一個(gè)氣體成分對(duì)人體沒有傷害（）[單選題]*A二氧化碳√B碳?xì)浠衔顲氮氧化合物D一氧化碳28、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)按照燃料不同分為汽油和（）天然氣[單選題]*B、煤油C、柴油√D、不確定29、由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有（）[單選題]*A鏈條B皮帶C齒輪D以上都是√30、節(jié)溫器通過(guò)改變流經(jīng)散熱器的（）來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度[單選題]*A冷卻水的流量√B冷卻水的流速C冷卻水的流向D冷卻水的溫度31、冷卻液不足，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（）[單選題]*A過(guò)高√B過(guò)低C無(wú)影響32、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體裂紋和破損檢測(cè)，最常用的方法是（）[單選題]*A磁力探傷B熒光探傷C敲擊D水壓試驗(yàn)√33、在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)冷卻液進(jìn)行檢查，需要檢查（）[單選題]*A冷卻液的量B冷卻液的冰點(diǎn)C以上都對(duì)√34、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件較理想的摩擦方式是（）[單選題]*A干摩擦B半干摩擦C液體摩擦√D半液體摩擦35、按氣缸排列形式分：（E）[單選題]*直列、√V型、水平對(duì)置、W型以上都對(duì)36、游標(biāo)卡尺不能用來(lái)測(cè)量工件的（）[單選題]*A外部尺寸B內(nèi)部尺寸C深度尺寸D角度尺寸√37、對(duì)廢氣起著降低噪音作用的重要部件是（）[單選題]*A消音器√B三元催化C排氣歧管D渦輪增壓器38、配氣機(jī)構(gòu)中（）零件的損壞會(huì)造成機(jī)油消耗量增加[單選題]*A.凸輪軸B.搖臂C.進(jìn)氣門油封√D.氣門彈簧39、柴油機(jī)不含有（）[單選題]*A噴油器B曲軸C火花塞√D活塞40、兩大機(jī)構(gòu)中不包含（）[單選題]*A曲柄連桿機(jī)構(gòu)B配氣機(jī)構(gòu)C渦輪增壓機(jī)構(gòu)√41、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞屬于（）運(yùn)動(dòng)[單選題]*A上下往復(fù)直線√B旋轉(zhuǎn)C左右往復(fù)旋轉(zhuǎn)D靜止42、以下關(guān)于節(jié)溫器的說(shuō)法正確的是（）[單選題]*A節(jié)溫器的功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后暖機(jī)，以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度B節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點(diǎn)并對(duì)其加壓C節(jié)溫器通過(guò)改變冷卻液流量和方向來(lái)調(diào)節(jié)其溫度√D以上均正確43、氣門桿尾端的固定形式正確的是（）[單選題]*A軸承固定B彈簧式C螺絲固定D鎖片式√44、活塞環(huán)的“三隙”不包括（）[單選題]*A端隙B背隙C側(cè)隙D內(nèi)隙√45、下列工作條件中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒有影響的是（）[單選題]*A轉(zhuǎn)速B負(fù)荷C冷卻液的成分D發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的多少√46、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代表這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸（）[單選題]*A、1B、4C、6√47、對(duì)于鋁合金汽缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在（）狀態(tài)下擰緊[單選題]*A熱狀態(tài)B冷狀態(tài)√CA、B均可DA、B均不可48、柴油燃料供給系在壓縮行程終了時(shí)把（）噴入氣缸[單選題]*A空氣B柴油√C混合氣D汽油49、進(jìn)氣門晚關(guān)的目的是（）[單選題]*A充分利用氣體的慣性，增加進(jìn)氣量√B減少進(jìn)氣阻力C排氣更容易D減少進(jìn)氣量50.游標(biāo)卡尺的測(cè)量精確度是（）[單選題]*A.0.2mmB.0.02mm√C.0.01mmD.0.1mm51、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢的后果是（）[單選題]*A發(fā)動(dòng)機(jī)升溫B水容量增加C發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱√D發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量減少52、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的限壓閥彈簧過(guò)硬將導(dǎo)致機(jī)油壓力（）[單選題]*A過(guò)高√B過(guò)低C低于標(biāo)準(zhǔn)值53、機(jī)油泵齒頂間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）[單選題]*A機(jī)油壓力升高B機(jī)油壓力不變C機(jī)油壓力下降√D機(jī)油壓力與泵齒間隙無(wú)關(guān)54、下列哪個(gè)零件屬于汽油機(jī)燃油供給系的（）[單選題]*A曲軸B凸輪軸C汽油泵√D汽缸蓋55、下面哪項(xiàng)屬于氣門傳動(dòng)組（）[單選題]*A凸輪軸√B氣門彈簧C氣門D氣門導(dǎo)管56、發(fā)動(dòng)機(jī)某氣缸壓力過(guò)低，其余各缸壓力正常，其故障原因?yàn)椋ǎ單選題]*A活塞銷磨損B該缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)或活塞及環(huán)磨損、損壞√C壓縮比低D發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低57、如果節(jié)溫器主閥門存在問題，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象[單選題]*A溫升慢B溫升正常C水溫過(guò)高D均有可能√58、目前奧迪的增壓方式一般的是（）[單選題]*A機(jī)械增壓√B空氣泵增壓C渦輪增壓59、哪個(gè)零件不屬于汽油機(jī)燃料供給系（）[單選題]*A汽油泵B汽油箱C活塞√D汽油濾清器60.在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損量時(shí)，首先按標(biāo)準(zhǔn)缸徑用外徑千分尺校量缸表，然后利用（）測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量[單選題]*A間接B綜合C主動(dòng)D比較√61.配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸主軸頸處采用的潤(rùn)滑方式是（）[單選題]*A壓力潤(rùn)滑B飛濺潤(rùn)滑√C定期潤(rùn)滑D自潤(rùn)滑62、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門（）略偏向排氣門一側(cè)[單選題]*A側(cè)面B后面C對(duì)面√D下面63、水冷式機(jī)油散熱器多與機(jī)油濾清器支架裝在一起，并與（）[單選題]*A冷卻水道并聯(lián)B機(jī)油細(xì)濾器串聯(lián)C主油道串聯(lián)√D機(jī)油粗濾器并聯(lián)64、下列對(duì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱敘述不正確的是（）[單選題]*A風(fēng)扇皮帶斷裂B水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)C冷卻系嚴(yán)重漏水D冷卻水都從散熱器循環(huán)√65、柴油機(jī)沒有什么系統(tǒng)（）[單選題]*A曲柄連桿機(jī)構(gòu)B配氣機(jī)構(gòu)C冷卻系D點(diǎn)火系√66、水冷卻系中，冷卻系的大小循環(huán)路線由（）控制[單選題]*A風(fēng)扇B百葉窗C節(jié)溫器√D分水管67、氣門組中的氣門導(dǎo)管的作用是（）[單選題]*A密封作用B固定作用C導(dǎo)向、導(dǎo)熱作用√D潤(rùn)滑作用68、對(duì)廢氣起著凈化作用的重要部件是（）[單選題]*A消聲器B渦輪增壓器及增壓器C三元催化轉(zhuǎn)化器√D排氣歧管69、汽車行駛中，冷卻液沸騰的原因之一是（）[單選題]*A風(fēng)扇皮帶過(guò)緊B發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損過(guò)大C風(fēng)扇皮帶過(guò)松、打滑√70、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的限壓閥彈簧過(guò)軟將導(dǎo)致機(jī)油壓力（）[單選題]*A過(guò)高√B不變C低于標(biāo)準(zhǔn)值71、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般是（）[單選題]*A、153624√B、123456C、13426572、活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是由于（）[單選題]*A節(jié)省燃料B可減少往復(fù)慣性力C活塞在工作時(shí)受熱膨脹不均勻√D潤(rùn)滑可靠73、在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)4個(gè)行程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)[單選題]*A.1B.2√C.3D.474、發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（）[單選題]*A干式缸套B濕式缸套C無(wú)缸套結(jié)構(gòu)D均有使用√75、曲軸上設(shè)置的軸向定位裝置（）[單選題]*A只有一處，一般在最后一道主軸頸處√B布置在第一道，中間一道和最后一道主軸頸處C布置在第一道和最后一道76、部分國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)蠟式節(jié)溫器在水溫86度是，（）開，冷卻水進(jìn)行（B）循環(huán)[單選題]*A主閥門，小B主閥門，大√C旁通閥，小D旁通閥，大77、節(jié)溫器中石蠟失效打不開時(shí)，會(huì)使（）[單選題]*A水流只能進(jìn)行大循環(huán)B水流只能進(jìn)行小循環(huán)√C大、小循環(huán)否不能進(jìn)行D大、小循環(huán)都能進(jìn)行78、如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象[單選題]*A水溫過(guò)高√B水溫變低C不能啟動(dòng)D對(duì)水溫影響不大79、四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作用間隔角為（）度曲軸轉(zhuǎn)角[單選題]*A、180√B、120C、36080、缸體的排列方式不包括（）[單選題]*A直列B對(duì)置CV型D梯形√81、汽油燃油壓力調(diào)節(jié)器控制噴油壓力一般為（）[單選題]*A.150-200KpaB.205-300Kpa√C.350-400KpaD.大于400Kpa82、關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一些說(shuō)法，正確的是（）[單選題]*A油泵是由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的，將油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分B油壓開關(guān)可以檢測(cè)泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的速度C機(jī)油濾清器包括一個(gè)旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)√D機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)管路的末端以過(guò)濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)83、對(duì)廢氣起著降低噪音作用的重要部件是（）[單選題]*A消音器√B三元催化轉(zhuǎn)化器C排氣歧管D渦輪增壓器84、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋安裝時(shí)，緊固螺絲順序是（A）[單選題]*先中間后兩邊√先兩邊后中間沒有順序85、活塞銷的作用（）[單選題]*A連接活塞與連桿B承載活塞上方氣體爆炸力C傳遞動(dòng)力D以上說(shuō)法均不對(duì)√86、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存裝置是（）[單選題]*A機(jī)油泵B油底殼√C機(jī)油濾清器D機(jī)油細(xì)濾器87、螺絲最終緊固時(shí)，使用（）[單選題]*A開口扳手B梅花扳手C扭矩扳手√D都可以88、零件在裝配時(shí)夾入雜質(zhì)，導(dǎo)致零件加速磨損，此磨損稱為（）[單選題]*A黏著磨損√B疲勞磨損C腐蝕磨損D磨料磨損89、氣門的大小判斷（）[單選題]*A.進(jìn)氣門一定大B.排氣門一定大C.根據(jù)每缸氣門數(shù)量判斷√D.一樣大90、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，當(dāng)拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，則故障可能在（）[單選題]*A第二缸√B相鄰缸C中央高壓線D化油器91、目前發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳遞的應(yīng)用中，正時(shí)鏈條相比正時(shí)皮帶（）[單選題]*A較多√B較少C一樣多D不能確定92、自然吸氣柴油機(jī)的壓縮比范圍為（）[單選題]*A.8--10B.10----13C.13----15D.15-----22√93.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用是（）[單選題]*A潤(rùn)滑B冷卻C潤(rùn)滑、冷卻D潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封√94、哪個(gè)零件不屬于汽油機(jī)燃料供給系（）[單選題]*A汽油泵B汽油箱C活塞√D汽油濾清器95、水溫