第6頁共6頁機動車安全檢測站工作總結在公司各位領導的帶領下，經(jīng)過各位領導____年多的前期準備和所有員工后期將近____個月的努力，公司終于在____年____月____日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。自己也在這將近____個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有一定認知、專業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過將近____個月的工作與學習，使我認識到了這個行業(yè)的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。主要工作內(nèi)容總結自____年____月____日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。工作中遇到的主要問題在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個月中，我們從一個對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對客戶提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結果不太滿意，處理效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢后業(yè)務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。問題一：柴油車上線檢測時發(fā)動機拉缸解決方案：1、外檢控制①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發(fā)動機近三個月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動機大修車輛不予檢測;②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。2、檢測控制引車員在上線檢測時檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時應停止檢測，告知客戶;引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。問題二：汽油車檢測合格率低解決方案：外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進行預熱：車輛保持待速____分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài);車輛高怠速運轉2到____分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。轉化效率____[(催化器前污染物排放量-催化器后污染物排放量)/催化器前污染物排放量]____%。查：汽油車建議維修項;問題三：柴油車煙度超標柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。查：柴油車建議維修項;問題四：造成客戶不必要等待解決方案：不予發(fā)放環(huán)保標志車輛類別告知;不予檢測車輛告知協(xié)議;入口加裝擋桿識別系統(tǒng)，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。問題五：新進人員專業(yè)知識及技術能力不達標解決方案：人員培訓;以老帶新;人員監(jiān)督。問題六：儀器設備易損配件的消耗經(jīng)過前期的業(yè)務開展運行，隨著檢測業(yè)務的增加，加之前期專業(yè)知識及專業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案：加強儀器設備日常維護保養(yǎng);設備管理員做好日常配件采購及庫存管理;領導選擇更好的合格供應商。同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。三、工作心得在這近____個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業(yè)理論知識，自己作為機動車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業(yè)，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。經(jīng)過近____個月的工作學習，發(fā)現(xiàn)自己離一個專業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉;缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗。缺少對平時工作的記錄與總結。機動車安全檢測站工作總結（二）工作總結一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現(xiàn)將____年工作情況匯報如下：一、檢測業(yè)務開展情況____年，累計檢測各類車輛____臺次，初檢合格____臺次，復檢合格____臺次，合格率____％。二、人員培訓和機構考核情況根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，____年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位____的各類培訓____批____人次，并全部考核通過。公司自行____開展的自培自學活動有____次，進一步提高了職工的整體技術水平。機構考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局____的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在____年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在____年____月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。三、檢測設備更新情況我公司現(xiàn)有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。在____年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條____噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。四、投訴、異議處理情況在____年我公司綜合部共處理車主投訴事件____起并得到了投訴人的滿意回復。五、____年內(nèi)部管理情況我們于____年____月____日對站內(nèi)人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于____月____日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于____月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。六、創(chuàng)建情況____年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積____平方米，二是為公司骨干成員提