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一、電池行業(yè)概覽。通信基站的后備電池和儲(chǔ)能電池將來(lái)成長(zhǎng)照舊缺乏動(dòng)力鎳氫電池將來(lái)需求謹(jǐn)慎對(duì)待將來(lái)純電動(dòng)汽車的推進(jìn)3C產(chǎn)品、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能CAGR估計(jì)到達(dá)二、鋰離子電池概況CAGR〔年均復(fù)合增長(zhǎng)率〕估計(jì)到達(dá)30%以上。從整體上看，國(guó)內(nèi)鋰2.鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域647.54萬(wàn)kWh、295萬(wàn)kWh和170萬(wàn)kWh。將來(lái)鋰離子電池的需求量或者將新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開展勢(shì)必會(huì)成為鋰離子電池市場(chǎng)開展的重要汽3.鋰離子電池組成鋰離子電池的主要組成局部包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、有鋰離子電池本錢占比40%~5040%~50%10%~15%17%20%~30%電池的容量、充放電倍率、安全等性能。目前，主流正極材料主要包離子電池正極材料迅速開展，產(chǎn)品質(zhì)量和。10%~15%擺布，對(duì)鋰電池性能及安全性起著非常重要的作用。國(guó)負(fù)極材料出貨量為萬(wàn)噸〔石墨類負(fù)極材料占比90%〕，其中天然石墨、人造石墨和改性石墨分別占比59%、30%和8%。國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能迅速增加，產(chǎn)能利用率較低，價(jià)格處于下降通道，企業(yè)盈利才干受到較大抑制。但是，隨著新能源汽車等市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，估計(jì)將來(lái)幾年六氟磷酸鋰需求的CAGR將在35%左了鋰電池的界面構(gòu)造、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全20%-30%。隔膜價(jià)格居高不下的主要原因是一些制作隔膜的關(guān)鍵技術(shù)被日本和美國(guó)所壟斷。中國(guó)隔膜大約75%擺布需要依靠進(jìn)口。三、鋰離子電池投資時(shí)機(jī)及建議而一些新型負(fù)極材料，如鈦酸鋰、硬碳、硅碳復(fù)合材料及石墨烯等的否是納米硅還

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