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文檔簡介

詹天佑一、青少年時期1861年出生1872年留美背景:鴉片戰(zhàn)爭后中國經(jīng)濟逐漸瓦解,面臨危機目的:學(xué)習(xí)西方先進技術(shù),為洋務(wù)運動培養(yǎng)人才過程:1871年—1881年,清政府招收12—14歲幼童赴美留學(xué)(中國近代留學(xué)運動開端)1878年考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程鐵路工程科1881年回國原因:美國發(fā)生排華事件保守派認為留學(xué)生“拋荒中學(xué),背棄孔孟之道”二、中年時期1881—1888年福州船政局學(xué)堂1888年津沽鐵路(幫工程師)1890年灤河大橋(新式氣壓沉箱法)1905—1909年修建京張鐵路原因:帝國主義爭霸阻擋侵略勢力困難:英俄等帝國主義的阻撓、嘲笑清政府的腐敗,政治動蕩經(jīng)濟實力不夠,工程自身的難度經(jīng)過:親臨實地反復(fù)測繪頑強的科學(xué)創(chuàng)新精神(“人”字形路線)測京張鐵路線的儀器京張鐵路京張鐵路通行盛典京張鐵路的修建過程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神?不畏艱難,深入實踐嚴謹細致,開拓創(chuàng)新偉大的愛國主義精神外國工程師稱其為“不可能的奇跡”

周恩來贊譽其為“中國人的光榮中國鐵路史上的奇跡為中國人爭光京張鐵路的意義?近代鐵路事業(yè)步履艱難的原因國家腐朽衰落,經(jīng)濟實力不足帝國主義覬覦中國路權(quán)缺乏受過良好教育的技術(shù)人才工程設(shè)施落后思想觀念封閉落后(修鐵路會破壞風(fēng)水,損傷地脈等)吳淞鐵路“天朝號”吳淞鐵路中國第一條辦理營業(yè)的鐵路1875年英國人建1877年清政府買回后拆除唐胥鐵路(請英國人設(shè)計的,我國第一條自建鐵路)三、晚年時期1909年后為國勘路(張綏鐵路、川漢鐵路、洛潼鐵路等)1911年積極投身保路運動民國時期粵漢鐵路的韶關(guān)段和長沙段北洋政府時期為國爭路權(quán)

詹天佑曾說過:“各出所學(xué),各盡所知,使國家富強,不受外辱,足以自立地球之上?!?/p>

他認為鐵路系統(tǒng)是地區(qū)社會經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ),所以希望在中國南部,將廣州、武漢、成都三點連接起來,逐漸形成鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)……

但終其在世之年,夢想未能實現(xiàn)。我國于1999年設(shè)立了中國土木工程界的最高獎項——“詹天佑獎”身臨其境

假如你是一

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