第一節(jié)城市的內部空間結構舊金山唐人街

中心商務區(qū)東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國大廈城市特定的外部輪廓形態(tài)一.城市形態(tài)1.概念:（1）城市名稱、形態(tài)特征、影響因素?（2）三個城市形成這樣的城市形態(tài)的原因？思考：2.城市形態(tài)的形成與它所處的地理環(huán)境的關系：城市用地較為規(guī)整，形成集中發(fā)展的城市形態(tài)（1）平原地區(qū)城市用地比較破碎，形成分散發(fā)展的城市形態(tài)（2）山區(qū)或丘陵地區(qū)3.類型劃分：

類型團塊狀條帶狀組團狀分布地區(qū)典型城市團塊狀、條帶狀、組團狀平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫沿此延伸地形的崎嶇不平的丘陵山區(qū)成都、合肥、華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶常見的城市形態(tài)比較：地域形態(tài)團塊狀組團狀條帶狀或放射狀影響因素城市結構主要優(yōu)點主要缺點典型城市平原地形，地勢平坦，用地規(guī)整，形態(tài)集中。受河流或交通線阻隔沿交通線分布，沿河分布；受地形限制。各組成部分比較集中，連成一片。城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產和生活，各片互不連接。便于城市擴大規(guī)模，有利于城市環(huán)境的保護。用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大重慶、浦東新區(qū)、武漢便于集中設置比較完善的基礎設施，各種設施的利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資。易造成城市環(huán)境污染成都、合肥、華盛頓城市地域沿主要交通線、河流或地形區(qū)延伸。城市各部分接近郊區(qū)，親近自然。城市交通主要集中于某一方向，且運輸距離很長。蘭州、洛陽、西寧二.城市土地利用和功能分區(qū)：1、城市土地利用類型分類：閱讀圖《北京市的不同功能區(qū)舉例》,思考下列問題:

圖中所示的功能區(qū)分別以哪種功能為主?不同功能區(qū)之間有明確的界線嗎?文化區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)商業(yè)用地工業(yè)用地住宅用地政府機關用地休憩用地及綠化用地交通用地和其它公共事業(yè)用地農業(yè)用地和水面沒有明顯界線2、功能區(qū)的形成：3、主要功能區(qū)及特點不同的城市土地利用方式有著各自的特點，而同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的。這就會導致同一類活動在城市空間上的集聚。例如，商業(yè)活動要求接近消費者，只有便捷的交通才可能帶來大量的消費人群，因此商業(yè)活動大都分布在交通便利的市中心和街角等位置。商業(yè)活動在某地發(fā)展起來后會帶來眾多的消費者，這就會吸引飲食、交通、郵電、銀行等其他服務，這些方便的服務設施又會吸引更多的人群和服務，這就是集聚效應。通過集聚效應，商業(yè)區(qū)逐漸形成。不同類型的土地利用在城市里集中，就形成了不同的功能區(qū)。因此城市功能分區(qū)的實質是城市土地利用的方式不同。集聚效應①功能區(qū)之間無明確的界線②某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。如，住宅區(qū)里常常也有商店、工廠等，只是商店和工廠用地面積所占的比率較低而已。（1）城市功能分區(qū)的特點：

隨著城市的發(fā)展,住宅區(qū)會出現怎樣的分化?不同等級的住宅區(qū)有什么差異?區(qū)別:位置面積質量設施環(huán)境等閱讀下圖,思考下列問題:①住宅區(qū)：從占用城市土地面積、區(qū)位特點、功能區(qū)特點等分析。城市中最廣泛的利用方式，占40℅—60℅

；地價較低，污染較少出現了高級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)，兩者呈背向發(fā)展（2）城市各功能區(qū)的主要特點：紐約的CBD---曼哈頓中心商務區(qū)有什么特點?它和一般商業(yè)區(qū)有什么不同?②商業(yè)區(qū)：

CBD的標志就是摩天大樓。建筑高度代表了技術，同時也象征著財富，加上核心區(qū)寸土寸金的地價，導致樓越蓋越高，越蓋越密，形成了所謂的“水泥森林”。建筑高大密集可以節(jié)約土地，提高土地的利用率，也提高了CBD的商業(yè)和服務功能，但也會帶來許多問題。中心商務區(qū)

商務中心區(qū)是城市經濟活動最繁忙之地，商務中心區(qū)不僅是一個國家或地區(qū)對外開放程度和經濟實力的象征，而且是現代化國際大都市的一個重要標志。占用土地相對較少，呈點狀或帶狀分布，常位于交通便捷的市中心，交通干線的兩側或街角路口處。經濟活動頻繁，建筑物高達稠密知識回顧：城市地域形態(tài)集中式組團式

——

重慶市、武漢城市土地利用方式→功能分區(qū)（住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)）

團塊狀：成都市、合肥、華盛頓環(huán)境因素:地形、河流、交通功能區(qū)的分布和組合城市內部空間結構第一節(jié)城市內部空間結構條帶式放射狀：延安、蘭州、洛陽————工業(yè)區(qū)一般分布在最小風頻的上風向、河流的下游，是由城市內部工業(yè)相互集聚而形成的。往往在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，來布置其廠房、倉庫等設施。③工業(yè)區(qū)：閱讀下圖,思考下列問題:說說常州市的工業(yè)分布特點？特點：（1）不斷向市區(qū)外緣移動（2）趨向于沿主要交通干線分布城市土地利用和功能區(qū)：功能區(qū)形態(tài)特征位置住宅區(qū)高級住宅區(qū)低級住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)占地面積大，是城市的主要職能，工業(yè)化后出現分化。質量上高級與低級住宅區(qū)的分化；位置上是背向發(fā)展。城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯系位于內城、工業(yè)區(qū)附近，與低地工業(yè)區(qū)聯系。占地面積小，呈點狀或帶狀。經濟活動最繁忙，人口數量晝夜差別大，建筑物高大稠密，內部有明顯的分化。位于市中心、交通線兩側或街角路口處。集聚成片不斷向市區(qū)外緣遷移，并趨向于沿主要交通線分布。位于市區(qū)外緣及交通干線兩側三.城市內部空間結構的形成和變化：1、城市內部空間結構的形成：（1）城市地域結構模式：同心圓模式、扇形或楔形模式、多核心模式（2）因素：經濟因素（主要因素）；其他因素：1、歷史因素2、社會因素3、行政因素三種模式中有什么

共同點呢?①都以商業(yè)區(qū)為中心②高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)背向發(fā)展為什么會這樣呢？三.城市內部空間結構的形成和變化：1、城市內部空間結構的形成：（1）城市地域結構模式：同心圓模式、扇形或楔形模式、多核心模式（2）因素：經濟因素（主要因素）；其他因素：1、歷史因素2、社會因素3、行政因素2、城市內部空間結構的變化：城市發(fā)展初期城市發(fā)展中后期城市地域范圍狹小擴大各功能用地關系混雜布置，無明確功能分異分異明顯工業(yè)發(fā)展方向在市中心形成工業(yè)自然團聚市區(qū)的工廠企業(yè)紛紛外遷原因以市場交通等優(yōu)勢吸引引起了降低成本、保護環(huán)境1、圖中城市的形態(tài)類型屬于(

)A．集中式B．組團式C．條帶式D．放射式B2、城市中最為廣泛的土地利用方式（）A住宅功能用地B工業(yè)功能用地C商業(yè)區(qū)功能用地D綠地功能用地A住宅區(qū)：應該分布在最大風頻的上風向、河流的上游。最大風頻AB住宅區(qū)工業(yè)區(qū)3、判斷Ａ、Ｂ分別是什么功能區(qū)？（住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)）當堂訓練：課后作業(yè)：1．屬條帶狀格局的城市的優(yōu)點是（

）

A、充分利用設施

B、接近郊區(qū)

C、便于管理

D、節(jié)省投資2．下列因素對城市的形態(tài)影響不大的是（

）

A、地形

B、政治

C、經濟

D、氣候3．在西方的城市中，高級住宅區(qū)從市中心的邊緣轉向郊區(qū)的主要原因是（

）A、地價的上漲

B、城市規(guī)劃的需要

C、人口的增加

D、交通擁擠4．工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動，是出于如下哪種考慮（

）A、為了降低生產成本B、為了保護城市生態(tài)環(huán)境C、為了尋找交通方便的條件D、為了加強城市經濟實力，拓寬城市地域范圍5．城市功能區(qū)是（

）A、城市經濟活動之間發(fā)生空間競爭的結果

B、城市政府行為發(fā)生作用的結果C、同類活動在空間上高度聚焦的結果

D、城市發(fā)展過程中自然形成的結果6．工業(yè)區(qū)在城市中的區(qū)位從總體上看所具有兩個特點是（

）A、不斷向城市中心地靠攏

B、不斷向工業(yè)區(qū)自己的核心點靠攏C、不斷向市區(qū)外緣移動

D、趨向于沿交通干線分布BCADABACCD位置通達度租金市中心從中心延伸出來的主要公路的交匯點遠離公路的地區(qū)最高最高較高較高較低較低P23讀圖分析：1.各類土地利用付租能力隨距離市中心遠近的變化有何異同？2.如果由各類用地的付租能力來決定土地的用途，那么OA最有可能成為哪一類功能區(qū)？AB和BC呢？從圖中可以看出：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減。商業(yè)、住宅和工業(yè)的付租能力隨空間的變化呈現出不同的趨勢。OA可能成為商業(yè)區(qū)，AB可能成為住宅區(qū)，BC可能成為工業(yè)區(qū)。商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地用地要求受距市中心距離的影響占地少，要求最大程度的接近消費群體占地多，要求方便上下班，又要方便購物工業(yè)生產占地較大，地租占成本的比例很高最大。因而位于距市中心最近的A區(qū)，在A區(qū)商業(yè)支付的租金最高較小。因而位于距市中心較近的B區(qū)，介于商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間較小。在距市中心最遠C區(qū)只有工業(yè)出的租金最高收入是形成不同級別住宅區(qū)的常見原因知名度對于住宅區(qū)的選擇有很大的影響種族因素對住宅區(qū)分化的影響也很大方案一居住用地集中在市中心，這樣造成職工上下班交通負擔較重，并且工業(yè)區(qū)處于東南和西北方向，位于盛行風向的上風向，容易造成市區(qū)的大氣污染；方案二居住用地和工業(yè)區(qū)相鄰，減輕交通壓力，方便居民生活，這是合理的方面，但工業(yè)區(qū)位于城市的東南和西北方向，也就是位于城市盛行風向的上風向是不合理的。改進的措施是將工業(yè)區(qū)布局在城市盛行風向的垂直方向即東北和西南方向。（1）中心商務區(qū)們于圖中的

處，雖不居于城市的幾何中心，但它一定是城市

的焦點。（2）次級商務中心位于

處。（3）B處可能是

。（填序號）①中級住宅區(qū)

②低級住宅區(qū)

③高級住宅區(qū)

④批發(fā)商業(yè)及輕工業(yè)區(qū)

⑤重工業(yè)區(qū)

⑥次高級商務區(qū)（4）C是

區(qū)，它多位于商務區(qū)和中級住宅區(qū)附近。（5）中級住宅區(qū)和高級住宅區(qū)分別是

處

和

處。（6）試分析說明E處自然地理環(huán)境質量狀況。

8．讀“多核心城市地域結構模式圖”回答下列問題：A服務、商業(yè)FE為高級住宅區(qū)，分布在城市的外緣；環(huán)境質量好，有環(huán)城公路通過，交通便利。低級住宅④

ED（1）常州市工業(yè)分布的特點是

。（2）形成常州市工業(yè)分布特點的原因是（

）

A、歷史過程中自然形成的

B、城市土地日益緊張，工業(yè)污染日漸突出

C、為了降低企業(yè)成本，保護城市環(huán)境

D、城市功能分工的必然結果

（3）常州市工業(yè)的分布除具有上面所列出的分布特點外，還有一個明顯的特點是盡量把工業(yè)布局在鐵路線、公路線和運輸河道附近，其原因是（

）

A、便于工人上下班

B、便于購貨人員就近訂貨

C、工業(yè)企業(yè)貨物運量大，縮短運輸線路可降低成本

D、就近交通線路裝運可節(jié)省工人體力消耗9．讀“常州市功能的分布圖”，回答下列問題：分布在市區(qū)外緣，形成包圍城市的環(huán)狀區(qū)域BCC三.城市內部