精品文檔-下載后可編輯混凝土工藝論文一、拱內(nèi)混凝土灌注施工

1施工程序總體施工程序

上弦管灌注等強至設(shè)計強度的80%以上下弦管灌注等強至設(shè)計強度的80%以上拱腳、橫撐和吊桿處腹腔灌注等強。單管施工程序：施工準備安設(shè)進料管、閘閥、出漿管、排氣孔布設(shè)輸送泵管壓注清水清洗輸送泵管及鋼管壓注與混凝土同標號砂漿濕潤鋼管壓注C55補償收縮混凝土從拱頂排漿口振搗混凝土關(guān)閉壓注口處閘閥拆除閘閥、清洗泵管完成泵送。

2施工準備

①施工設(shè)備進場，并對混凝土輸送泵、混凝土拌合站進行檢修，檢查鋼管拱肋預(yù)先設(shè)置壓注孔，配備混凝土閘閥等施工器具。②做好配合比選定，完成各種材料進場驗收。③清除鋼管拱肋中的雜物，并沖洗干凈。④在拱肋上安裝出漿管，根據(jù)實際施工需要設(shè)置排氣孔。⑤檢查拱肋各控制截面上的變形測試元件是否完好，對灌注前的拱肋內(nèi)力、軸線及標高進行觀測，做好記錄。⑥檢校水準儀、全站儀等測量儀器，準備于施工過程中進行全程觀測監(jiān)控。

3進料管及出漿管布設(shè)

3.1進料導(dǎo)管設(shè)置

在上下弦管及拱腳腹板側(cè)面距離拱座混凝土面1m處分別設(shè)置進料孔，橫撐、吊桿處腹板在距離下隔板50cm處設(shè)置進料孔。進料導(dǎo)管采用直徑準200mm鋼管，與鋼管側(cè)壁、腹板成30°角焊接，并用小角鋼作加勁處理。每道拱肋進料口對稱布置。為防止拆管時混凝土回流，在每個進料導(dǎo)管上設(shè)置止流閘閥。

3.2排氣孔

隨著混凝土在鋼管內(nèi)上升，為減少管內(nèi)不斷增大的壓力，在拱肋鋼管頂面每隔3~5m設(shè)排氣孔。在混凝土灌注過程中，及時進行封堵

3.3出漿管設(shè)置分別

在拱頂上弦管頂部、腹板和下弦管側(cè)面設(shè)出漿管，采用直徑準200mm鋼管，與管壁或腹板焊接。連接軟管至橋面盛漿桶，防止排漿污染橋面。

4混凝土拌制補償

收縮混凝土應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)類型和設(shè)計要求選擇合適的膨脹劑種類、摻量及施工工藝。補償收縮混凝土攪拌時間應(yīng)比普通混凝土適當延長，其投料順序和具體的攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定。但要確保其滿足設(shè)計所要求的強度等級、限制膨脹率和耐久性的技術(shù)指標及工作性能要求。補償收縮混凝土宜采用較小的坍落度，但應(yīng)滿足泵送要求，水膠比不宜大于0.50。

5混凝土運輸

混凝土運輸采用混凝土罐車，其運輸能力要能夠滿足四臺泵車連續(xù)澆筑。運輸路徑要平坦，存儲罐轉(zhuǎn)速要勻速，不應(yīng)產(chǎn)生分層，不應(yīng)漏漿。在運輸過程中嚴禁向混凝土加水。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。冬季施工時，要對罐車采取保溫措施。運送至現(xiàn)場的混凝土要進行塌落度檢驗，確保在長距離運輸過程中混凝土要滿足泵送的塌落度要求。

6混凝土灌注

管內(nèi)混凝土采用泵送頂升施工，單根拱肋（或腹腔）由拱腳至拱頂對稱均衡地一次連續(xù)壓注完成。

7鋼管混凝土的保溫

混凝土和鋼管之間如果產(chǎn)生空隙，微膨脹混凝土的優(yōu)勢將失去，直接影響拱的承載力。鋼管混凝土的保溫工做不到位是空隙產(chǎn)生的原因。

8混凝土密實度檢測

當拱肋內(nèi)混凝土達到設(shè)計強度后，混凝土的質(zhì)量進行檢測，主要采取的方法：①錘擊敲打鋼管的方法對拱肋進行普查，可探明部位是否密實；②選取有代表性的截面對其鋼管拱拱肋混凝土質(zhì)量和混凝土與拱肋內(nèi)壁面的密貼性進行超聲波檢測。

二、結(jié)束語

西寶鐵路客運專線跨西寶連續(xù)梁-拱拱內(nèi)混凝土澆筑是確保梁拱成為一個整體受