壓強(qiáng)第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系-第九章

一流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知梳理物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)

。越小二飛機(jī)的升力新知梳理飛機(jī)前進(jìn)時(shí),在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng),因而速度較大,對(duì)機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較

;下方氣流通過(guò)的路程較短,因而速度較小,對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較

。機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差,因而有壓力差,這就是產(chǎn)生升力的原因。小大類型一流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系應(yīng)用示例例1[2019·常州]

如圖9-4-1所示,中國(guó)南極泰山站采用輕質(zhì)材料裝配而成,為避免被南極強(qiáng)橫風(fēng)吹得移位,其獨(dú)特的支架懸空形狀發(fā)揮了作用。泰山站的懸空形狀接近于如圖9-4-2所示的 (

)A圖9-4-1圖9-4-2應(yīng)用示例應(yīng)用示例方法指導(dǎo)利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解題的方法流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體流速大的地方壓強(qiáng)小流體流速小的地方壓強(qiáng)大分清壓強(qiáng)差的方向判斷物體運(yùn)動(dòng)的方向應(yīng)用示例例2某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力,制作了一個(gè)機(jī)翼模型,并把它固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上下端各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)(開(kāi)始時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)A、B的示數(shù)均不為零),如圖9-4-3所示,他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼模型吹風(fēng)。若不考慮模型在水平方向的移動(dòng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,則該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的下列猜想中,你認(rèn)為正確的是 (

)類型二飛機(jī)升力產(chǎn)生的原理及其應(yīng)用圖9-4-3應(yīng)用示例A.彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)增大,B的示數(shù)減小B.彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)減小,B的示數(shù)增大C.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大D.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小[答案]B應(yīng)用示例方法指導(dǎo)流體流速大小的判斷方法(1)在相同時(shí)間內(nèi),流體通過(guò)的路程越長(zhǎng),流速越大。如在相同時(shí)間內(nèi),飛機(jī)的機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng),流速大。(2)在相同時(shí)間內(nèi),流體通過(guò)的流量相同時(shí),狹窄的地方流速大。如江河中,河道寬闊的地方,河水流速小,河道狹窄的地方,河水流速大。(3)在高速運(yùn)動(dòng)的物體周圍,離物體越近的位置流體的流速越大。如地鐵高速駛過(guò)時(shí),離列車越近的地方,空氣流動(dòng)速度越大。課堂小結(jié)實(shí)例流速越大的位置壓強(qiáng)越小流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系飛機(jī)的升力站臺(tái)安全線、鳥(niǎo)翼、機(jī)翼、過(guò)堂風(fēng)開(kāi)柜門(mén)等氣流對(duì)機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差1.李老師經(jīng)常引導(dǎo)學(xué)生利用身邊的生活用品做實(shí)驗(yàn),通過(guò)動(dòng)手動(dòng)腦,學(xué)習(xí)物理知識(shí),揭示物理規(guī)律。如圖10-1所示的實(shí)驗(yàn)中不是揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是

(

)圖10-1課堂反饋C2.如圖10-2所示,在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,乘客必須站在安全線以外的地方候車,主要原因是 (

)A.防止列車巨大的吸引力將乘客吸過(guò)去B.防止乘客因前后存在的壓強(qiáng)差,被推向列車C.防止列車脫軌,撞到乘客D.防止人擁擠時(shí)掉下站臺(tái)課堂反饋圖10-2B3.如圖10-3所示是某種噴霧器的工作原理示意圖,當(dāng)噴霧器未工作時(shí),細(xì)管A內(nèi)外氣壓相等,細(xì)管A內(nèi)外液面

,當(dāng)噴霧器工作時(shí),空氣從細(xì)管B的右端快速噴出,導(dǎo)致細(xì)管A上方空氣的流速突然增大,細(xì)管A內(nèi)液面上方氣壓比燒杯內(nèi)液面上方的氣壓

,液體就沿細(xì)管A的管口流出,同時(shí)受到氣流的沖擊,形成霧狀向右噴出。

課堂反饋相平小圖10-34.如圖10-4所示的飛機(jī)機(jī)翼,下方空氣流速

(選填“大”或“小”),氣體壓強(qiáng)大,上方空氣流速

(選填“大”或“小”),氣體壓強(qiáng)小,于是