23小型開(kāi)式壓力機(jī)及沖模設(shè)計(jì)

（機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院指導(dǎo)教師：）摘要：本論文介紹了一種小型開(kāi)式壓力機(jī)的設(shè)計(jì)方案及其工作原理。在對(duì)壓力機(jī)行業(yè)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。該壓力機(jī)用于對(duì)放置于模具中的材料進(jìn)行壓力加工，主要是用以小型零件的沖裁加工。其機(jī)構(gòu)上主要是先將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。將上模板固定在滑塊上，下模固定在工作臺(tái)墊板上，壓力機(jī)便對(duì)置于上、下模間的材料施壓，實(shí)施壓力加工。關(guān)鍵詞：壓力機(jī)了；模具；曲柄Abstract:Thisthesisintroduceakindofdesignprojectofsmallscaledopentypepressuremachine,andintroduceditsworkprinciple。Firstlythedevelopmentofpressuremachinesatp-resentofdomesticandinternationalareintroduced。Secondlythedesignofthestructureareintroduced。Acrankpressusedtopressmaterialwhichputinthemoldisdesigned。Theprinciplemostlyistranslatethepoweroftheelectromotorintothepowerofthema-chinethoughthetransmissionmachine。Theuppermouldingboardisfixedinthecrankmachine,Thelowermouldingboardisfixedinworktable,sothepressuremachinescanpressmaterialwhichputinthemold。Keywords：punch；molding；crank第一章緒論1.1研究動(dòng)機(jī)與目的沖壓是通過(guò)模具對(duì)板材施加拉力或壓力，使板材塑性成形，有時(shí)對(duì)板材施加剪切力而使板材分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的一種零件加工方法。這種加工方法通常在常溫下進(jìn)行，主要用于金屬板料活成形加工，故又稱為冷沖壓。通常，沖壓模具和設(shè)備的資金投入較大，生產(chǎn)的技術(shù)要求較高，但是其生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)少無(wú)切削加工，材料利用率高，而且能生產(chǎn)其他方法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜零件。因此，它在汽車(chē)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電機(jī)、儀器儀表、電子和國(guó)防工業(yè)以及日常生活用品的生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。目前世界各國(guó)都十分重視沖壓技術(shù)的研究和應(yīng)用，沖壓已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)的重要加工方法之一。在鍛壓機(jī)械設(shè)備中，開(kāi)式壓力機(jī)是一種量大而廣的設(shè)備，是板料沖壓中的主要設(shè)備，可用于沖孔、落料、切邊、淺拉伸和成形等工序。開(kāi)式壓力機(jī)具有開(kāi)式機(jī)床，與閉式壓力機(jī)相比尤其特點(diǎn)：工作臺(tái)在三個(gè)方面都是敞開(kāi)的，裝卸模具和操作都比較方面，同時(shí)為機(jī)械化和自動(dòng)化創(chuàng)造了條件。由于采用現(xiàn)代化的沖壓工藝生產(chǎn)產(chǎn)品具有效率高、品質(zhì)好、能量省和成本低等特點(diǎn)，所以，少無(wú)切削加工的冷沖壓工藝越來(lái)越多的代替切削、焊接和其他工藝。沖壓設(shè)備在機(jī)床中所占的比重也越來(lái)越大。據(jù)資料介紹，沖壓設(shè)備不僅向大型化、自動(dòng)化發(fā)展，而且向高速化、精密化、數(shù)控化和宜人化方向發(fā)展。所謂宜人化，指機(jī)器不但易控、易修和安全，而且噪聲低、振動(dòng)小、造型和諧、色彩宜人等。我們可以看到，盡管目前國(guó)內(nèi)機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)相對(duì)比較成熟，但在其設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)中，由于設(shè)計(jì)人員的疏忽和誤解，以及對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的工藝要求與特點(diǎn)理解不透、認(rèn)識(shí)不足，往往還會(huì)出現(xiàn)一些考慮上的欠缺或錯(cuò)誤，并最終導(dǎo)致壓力機(jī)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，為了設(shè)計(jì)一種能夠適應(yīng)批量生產(chǎn)的小型開(kāi)式壓力機(jī)我們?cè)诓殚喠吮姸鄧?guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的前提下對(duì)一些存在不足的小型開(kāi)式壓力機(jī)作了一些結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，以期在實(shí)際生產(chǎn)工作中發(fā)揮更好的作用。研究背景隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，沖壓設(shè)備的單機(jī)自動(dòng)化和全自動(dòng)生產(chǎn)線已應(yīng)用的十分廣泛，并為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間機(jī)的建立打下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)并展開(kāi)了廣闊的前景。1982年在日本大阪國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)上的55臺(tái)鍛壓機(jī)械中，采用數(shù)控的占19臺(tái)，可以人機(jī)對(duì)話，編程十分方便。日本會(huì)田公司生產(chǎn)的2021KN“沖壓中心”采用CNC控制，只需5分鐘時(shí)間就可完成自動(dòng)換模、換料和調(diào)整工藝參數(shù)工作，并自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控和診斷工作，并在多品種中小批量生產(chǎn)中，出現(xiàn)已成組加工的自動(dòng)化沖壓工段。同時(shí)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，進(jìn)一步推廣和發(fā)展多工位壓力機(jī)出現(xiàn)了用多工位壓力機(jī)代替各種大、中、小型沖壓自動(dòng)線，甚至采用十多米長(zhǎng)的超大型多工位壓力機(jī)代替60－70m長(zhǎng)的自動(dòng)線來(lái)生產(chǎn)載貨汽車(chē)的門(mén)板。精密沖壓方面，目前國(guó)外生產(chǎn)的精沖壓力機(jī)的公司就有20多家，主要集中在瑞士、德國(guó)和英國(guó)。至1977年，全世界擁有精沖壓力機(jī)約1600臺(tái)，大部分集中在西歐。日本主要靠引進(jìn)技術(shù)，目前也已經(jīng)有5家公司生產(chǎn)精沖壓力機(jī)。精密沖裁部分可以代替銑削、鉆孔和鉸孔等工序。目前精沖壓機(jī)已發(fā)展到2500KN，精沖工藝水平達(dá)到：最大板厚25mm，尺寸精度相當(dāng)于我國(guó)的IT6-IT8級(jí)，沖切面表面粗糙度為0.2－3.2um,垂直度89.5度，毛刺高度小于0.03mm國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，要求連續(xù)工作8小時(shí)的工作環(huán)境中，操作者感受到的噪聲聲壓級(jí)不得超過(guò)85－90dB，大部分國(guó)家規(guī)定為90dB。因此許多國(guó)家沖壓機(jī)械制造廠家十分重視解決噪聲問(wèn)題，有些已達(dá)到較高的水平，如德國(guó)Schuler公司1974年生產(chǎn)的1250KN高速?zèng)_裁壓力機(jī)，行程次數(shù)400次/min，在操作位置測(cè)定，空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲為84dB，負(fù)載工作時(shí)為95dB。該公司同年生產(chǎn)的自動(dòng)沖槽機(jī)，當(dāng)行程次數(shù)1100次/min時(shí)，噪聲為99dB，當(dāng)壓力機(jī)封閉時(shí)降至83dB；參加第二屆世界機(jī)床展覽會(huì)（19770）的德國(guó)瓦格納公司生產(chǎn)的6300型液壓機(jī)，在厚12mm的鋼鍛件上沖6個(gè)孔和兩個(gè)槽的表演中，幾乎沒(méi)有什么噪音。許多國(guó)家在降低噪音上的措施上，以及“宜人化”的其他方面都做了大量的工作，并繼續(xù)研究和嘗試，可望取得更大的成績(jī)。1.3研究方法與系統(tǒng)描述在沖壓工作中,為了適應(yīng)不同的沖壓工作情況,需采用不同類(lèi)型的沖壓設(shè)備。這些設(shè)備都具有其特別的結(jié)構(gòu)形式及作用特點(diǎn)。其中機(jī)械壓力機(jī)在生產(chǎn)中最為常見(jiàn),它是利用各種機(jī)械傳動(dòng)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和壓力的一類(lèi)沖壓設(shè)備,極大部分沖壓設(shè)備都是機(jī)械壓力機(jī)。而機(jī)械壓力機(jī)中又以曲柄壓力機(jī)應(yīng)用最多。曲柄壓力機(jī)的原理為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。將上模板固定在滑塊上，下模固定在工作臺(tái)墊板上，壓力機(jī)便對(duì)置于上、下模間的材料施壓，實(shí)施壓力加工。離合器和制動(dòng)器的作用是實(shí)現(xiàn)滑塊的間歇運(yùn)動(dòng)或連續(xù)運(yùn)動(dòng)。壓力機(jī)在整個(gè)工作周期內(nèi)有負(fù)荷的工作時(shí)間短，大部分時(shí)間為空運(yùn)行，為了使電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均勻和有效的利用能量，在傳動(dòng)軸端裝有飛輪，起到儲(chǔ)能作用。從工作原理分析,曲柄壓力機(jī)由以下幾個(gè)部分組成:工作機(jī)構(gòu)是指由曲柄、連桿、滑塊、和機(jī)身上的導(dǎo)軌構(gòu)成的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。其作用是將傳動(dòng)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線運(yùn)動(dòng),承受和傳遞工作壓力,安裝模具的上模。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由帶輪傳動(dòng)組成。其作用是傳遞電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和能量,并起到減速的作用。操作系統(tǒng)由離合器和制動(dòng)器及其控制裝置組成。他們的作用是在電動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)的條件下控制滑塊的運(yùn)動(dòng)和停止,以保證壓力機(jī)的安全、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。能源系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)和飛輪組成。電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。飛輪將電動(dòng)機(jī)空程運(yùn)轉(zhuǎn)的能量?jī)?chǔ)藏起來(lái),在沖壓時(shí)再釋放出來(lái)。支撐機(jī)構(gòu)主要為壓力機(jī)的機(jī)身,它將壓力機(jī)的所有零件聯(lián)接起來(lái),并承受全部工作變形力和各部件的重力,保證總機(jī)所需要的精度、強(qiáng)度和剛度。機(jī)身上有活動(dòng)的工作臺(tái),用于安裝模具的下模。附屬機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)這部分包括兩類(lèi):一類(lèi)是保證壓力機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,如潤(rùn)滑系統(tǒng)、過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)、滑塊平衡裝置、電路等;另一類(lèi)是工藝應(yīng)用范圍的,如推料機(jī)構(gòu)、氣墊等。其主要的參數(shù)為標(biāo)稱壓力Fg（100KN），滑塊行程S（45mm），滑塊行程次數(shù)n(145次/每分)，最大封閉高度H1（180/230mm）,滑塊調(diào)節(jié)量(35mm),模柄孔直徑(Φ30mm×55mm)。根據(jù)機(jī)械加工的需要,選用開(kāi)式雙柱可傾壓力機(jī),其優(yōu)點(diǎn)在于其機(jī)身工作區(qū)域三面敞開(kāi),操作空間大,由于是雙柱,所以其機(jī)身后壁有開(kāi)口,形成兩個(gè)力柱,可實(shí)現(xiàn)前后送料和左右送料的兩種操作方法。且可以調(diào)節(jié)工作臺(tái)的傾斜角度,方便操作。1.4論文內(nèi)容的概述本論文主要介紹了曲柄滑塊壓力機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及其工作原理。在第一章中主要是介紹了今年來(lái)國(guó)內(nèi)外壓力機(jī)的發(fā)展情況,以及關(guān)于壓力機(jī)的一個(gè)系統(tǒng)描述。在第二章,主要描述了壓力機(jī)中最重要的一個(gè)部件—曲柄滑塊機(jī)構(gòu),其作用是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。第三章介紹的是傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所設(shè)計(jì)的是帶傳動(dòng),其中包括對(duì)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。第四章介紹了離合器和制動(dòng)器。離合器是用來(lái)控制傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)的結(jié)合和脫開(kāi)。制動(dòng)器的作用是使滑塊立即停止在所需位置上，故需要設(shè)置制動(dòng)器來(lái)對(duì)從動(dòng)部分進(jìn)行制動(dòng)。第五章介紹了一系列的輔助機(jī)構(gòu),包括自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),過(guò)載保護(hù)裝置。第六章介紹了支撐機(jī)構(gòu)，如機(jī)身和工作臺(tái)。第二章滑塊連桿機(jī)構(gòu)2.1滑塊連桿機(jī)構(gòu)的工作原理曲軸驅(qū)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu),主要是由曲軸9、連桿8(連桿體和調(diào)節(jié)螺釘)、和滑塊組成。曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),連桿作擺動(dòng)和上、下運(yùn)動(dòng),使滑塊在導(dǎo)軌中作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖1滑塊連桿機(jī)構(gòu)示意圖連桿體8靠雙頭螺栓和連桿蓋套在曲軸軸頸上,調(diào)節(jié)螺桿7和連桿體8為螺紋聯(lián)接。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘2可以改變連桿的長(zhǎng)度,既改變滑塊的位置,借此調(diào)節(jié)壓力機(jī)的裝模高度。由于這是一臺(tái)小型壓力機(jī),滑塊質(zhì)量比較輕,由扳手就可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,應(yīng)此稱為手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)裝模高度調(diào)節(jié)后,通過(guò)鎖緊螺釘、鎖緊塊鎖緊調(diào)節(jié)螺釘,以保證壓力機(jī)在工作過(guò)程中不松動(dòng),確保裝模高度不變。壓力機(jī)中設(shè)有壓塌塊式過(guò)載保護(hù)裝置,調(diào)節(jié)螺釘?shù)那蝾^支撐在支撐座6上,在球頭的上面與滑塊固定的法蘭蓋。壓力機(jī)工作時(shí),工件的變形抗力通過(guò)滑塊、保護(hù)裝置(壓塌塊3)、和支撐座傳遞到連桿上,如果變形抗力超過(guò)滑塊的允許負(fù)荷時(shí),保護(hù)裝置就會(huì)被壓壞,從而使壓力機(jī)得到保護(hù)。另外還有模具夾持裝置?；瑝K底部和模具夾持塊間有模柄孔,安裝模具時(shí)。將上模模柄套入模柄孔內(nèi),先擰緊模具夾持塊1上的兩側(cè)螺栓2,再擰緊模具夾持塊中間的螺釘3,將模具固定在滑塊上。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：圖2模具夾持裝置在滑塊的下部有一橫孔,內(nèi)裝打料橫梁。沖壓時(shí)沖壓件或廢料被夾持在模具上模內(nèi),上模里的打料桿等和滑塊內(nèi)的打料橫桿被沖壓件或廢料頂起,當(dāng)滑塊回程到一定高度時(shí),打料橫桿被機(jī)身上的限位裝置限死,而滑塊繼續(xù)回程,打料橫桿通過(guò)模具的打料裝置將沖壓件或廢料打出。2.2連桿結(jié)構(gòu)及裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連桿是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的重要機(jī)構(gòu),連桿將曲柄和滑塊聯(lián)接在一起,并通過(guò)其運(yùn)動(dòng)將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),在這個(gè)過(guò)程中,連桿相對(duì)于曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)而相對(duì)于滑塊擺動(dòng)。因此,連桿和曲柄及滑塊都必須是鉸接的。為適應(yīng)不同閉合高度模具的安裝,一般壓力機(jī)都是通過(guò)連桿長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)或連桿與滑塊的連接件的調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)滑塊位置的上下調(diào)節(jié),以達(dá)到調(diào)節(jié)裝模高度的目的。連桿不是一個(gè)整體,而是由連桿體和調(diào)節(jié)螺栓組成的。調(diào)節(jié)螺栓下部的球頭與滑塊連接。連桿體上部的軸瓦與曲軸連接。用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,就可以調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度。為了防治裝模高度在沖壓過(guò)程中因松動(dòng)而改變,設(shè)有鎖緊裝置,它由鎖緊螺釘1和鎖緊塊2組成。調(diào)節(jié)時(shí)先旋轉(zhuǎn)鎖緊螺釘1,使鎖緊塊2松開(kāi),再將連桿調(diào)節(jié)到所需高度,然后,擰緊鎖緊螺釘,使鎖緊塊壓緊鎖緊螺釘,以防松開(kāi)。圖3鎖緊裝置2.3滑塊與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)壓力機(jī)的滑塊是一個(gè)箱體結(jié)構(gòu),它的上部與連桿連接,下面開(kāi)有模柄孔,用以安裝模具的上模?；瑝K在曲柄連桿的驅(qū)動(dòng)下,沿機(jī)身導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),并直接承受上模傳來(lái)的工作負(fù)荷。為保證滑塊底部平面和工作臺(tái)上平面的垂直度,化快的導(dǎo)向面必須與底平面垂直。為保證滑塊的運(yùn)動(dòng)精度,滑塊的導(dǎo)向面應(yīng)盡量的長(zhǎng),既滑塊的高度要足夠高?；瑝K還應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度,小型壓力機(jī)常用灰鑄鐵HT200鑄造。導(dǎo)軌與滑塊的導(dǎo)向面應(yīng)保持一定的間隙。間隙過(guò)大無(wú)法保證滑塊的運(yùn)動(dòng)精度,影響上下模對(duì)中,承受偏心載荷時(shí)滑塊會(huì)產(chǎn)生較大的偏斜;間隙過(guò)小潤(rùn)滑條件差,摩擦阻力大,會(huì)加劇磨損,將的傳動(dòng)效率,增加能量損失。因此導(dǎo)軌間隙必須是可調(diào)的,也便于導(dǎo)軌滑塊導(dǎo)向面磨損后能調(diào)整間隙。除了增大導(dǎo)向面的長(zhǎng)度來(lái)保證滑塊的運(yùn)動(dòng)精度外,導(dǎo)軌的形式也是影響滑塊運(yùn)動(dòng)精度之一。在開(kāi)式壓力機(jī)中,采用的是成雙對(duì)稱布置的90度V形導(dǎo)軌。其示意圖如下：圖4滑塊與導(dǎo)軌示意圖本章小結(jié)在本章中主要介紹的是滑塊連桿機(jī)構(gòu)的一些組成及工作原理，并對(duì)滑塊行程的上下調(diào)整作了簡(jiǎn)要介紹。通過(guò)滑塊連桿機(jī)構(gòu)，沖模的上、下沖壓工作才得以實(shí)現(xiàn)。由此可見(jiàn)，滑塊連桿機(jī)構(gòu)在整個(gè)系統(tǒng)中起著相當(dāng)大的作用。第三章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將電動(dòng)機(jī)的能量傳遞給曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。在這中間，傳動(dòng)系統(tǒng)不僅起到了傳遞能量的作用，并起到了降速的作用，使其達(dá)到滑塊的行程次數(shù)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由帶傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)進(jìn)行,因?yàn)閹鲃?dòng)可以進(jìn)行較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng),所以本壓力機(jī)選用的是帶傳動(dòng)?？偟膫鲃?dòng)布局如下圖所示：圖5傳動(dòng)示意圖3.2V帶設(shè)計(jì)1.所選用的電動(dòng)機(jī):Y90L-6，轉(zhuǎn)速910r/min，功率1.1KW滑塊行程次數(shù)為:145r/min＞70r/min,所以采用一級(jí)傳動(dòng)。傳動(dòng)比為i=910/145=6.27確定計(jì)算功率:（3－1）查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得=1.2，計(jì)算=1.1*1.2=1.32kw選擇V帶根據(jù)=1.1kw,=910r/min,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),選普通V帶Z型確定帶輪的基準(zhǔn)直徑:由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)書(shū),選取=63mm從動(dòng)輪=i*=6.27*63=376.55mm圓整為400mm驗(yàn)算帶的速度=3.00m/s＜30m所以帶的速度合適確定普通V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度:（3－2）由0。7(+)≤≥2(+)324。1≤≥926初選=600mm所以=2*600+726。91+47。32=1924.根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),圓整=2021mm傳動(dòng)中心距:A=A+（3－3）A=/4-(+)/88=318mmB=/8=14196mm所以a=318+=612mm驗(yàn)算主動(dòng)輪上包角=-(-)/a=＞(3－4)所以主動(dòng)輪上的包角合適帶的根數(shù):z=/(+)（3—5）其中＝1.32,查表得=0.18,=0.02,=0.92,=1.18,計(jì)算得z=3確定單根帶的預(yù)緊力=（3－6）查書(shū)得q=0.06,所以計(jì)算得=126.47作用在軸上得壓軸力=722.696N3本章小結(jié)在本章中主要介紹的是傳動(dòng)系統(tǒng)在整個(gè)機(jī)構(gòu)中的作用以及其主要部件――帶輪的具體設(shè)計(jì)。通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到滑塊，并通過(guò)大小帶輪間的傳動(dòng)比達(dá)到滑塊的形程次數(shù)。其在整個(gè)系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。第四章曲軸機(jī)構(gòu)4.1曲軸機(jī)構(gòu)的作用曲軸機(jī)構(gòu)是整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中必不可少的一部分，起著承上啟下的作用。其左裝大帶輪，中間裝有連桿滑塊機(jī)構(gòu)。通過(guò)曲軸，將電動(dòng)機(jī)傳遞到大帶輪上的動(dòng)力又傳遞到連桿滑塊機(jī)構(gòu)上，從而實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)的沖壓。為實(shí)現(xiàn)滑塊的上、下運(yùn)動(dòng)，所以將曲軸的安裝連桿部分設(shè)計(jì)成偏心，從而使滑塊可以上、下間斷地運(yùn)動(dòng)。曲柄壓力機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)和蓄能飛輪是不停的旋轉(zhuǎn)的,而作為工作機(jī)構(gòu)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu),必須根據(jù)工藝操作的需要時(shí)動(dòng)時(shí)停。這就需要用離合器來(lái)控制傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)的結(jié)合和脫開(kāi)。每當(dāng)滑塊需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，則需要離合器結(jié)合，飛輪便通過(guò)離合器將運(yùn)動(dòng)傳遞給其后的從動(dòng)部分，使滑塊運(yùn)動(dòng)；當(dāng)滑塊需要停止在某一位置時(shí)，則離合器脫開(kāi)，飛輪空運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于慣性作用，與飛輪脫離聯(lián)系的從動(dòng)部分還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，引起滑塊不能準(zhǔn)確停止。為了使滑塊立即停止在所需位置上，故需要設(shè)置制動(dòng)器來(lái)對(duì)從動(dòng)部分進(jìn)行制動(dòng)。4.2曲軸的設(shè)計(jì)選擇軸的材料:45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,查得其材料力學(xué)性能為:=360=270=155按許用硬力初步估算得軸徑:初估直徑取A=110軸得輸出端得直徑為d==21.6mm有三個(gè)鍵槽,所以=21。6*(1+5%)=22.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如下圖：圖6曲軸軸的強(qiáng)度校核計(jì)，其力矩分析如下圖：圖7力矩分析帶輪傳遞給軸的的扭矩為＝8.92N.M力矩是通過(guò)帶拉力和傳遞的,應(yīng)有(-)*D/2=,（4－1）所以得-=434.64N.M又+=2所以計(jì)算得=596.73N=162.09N由平衡方程知,曲柄上的力F對(duì)軸線的力矩==86.92N.M所以F=2*/D=2*86.92/120*=1448.66N計(jì)算+=379.41*=317.11N+=379.41*=218.18N=218.18*93*=20.29*=44.29N.M=317.11*93*=35.79N.MN.M=46.67N.M由此可見(jiàn)安裝曲柄的地方最危險(xiǎn),按照第三強(qiáng)度公式進(jìn)行校核==1.82＜所以合格。4.3離合器曲柄壓力機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)和蓄能飛輪是不停的旋轉(zhuǎn)的,而作為工作機(jī)構(gòu)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu),必須根據(jù)工藝操作的需要時(shí)動(dòng)時(shí)停。這就需要用離合器來(lái)控制傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)的結(jié)合和脫開(kāi)。每當(dāng)滑塊需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，則需要離合器結(jié)合，飛輪便通過(guò)離合器將運(yùn)動(dòng)傳遞給其后的從動(dòng)部分，使滑塊運(yùn)動(dòng)；當(dāng)滑塊需要停止在某一位置時(shí)，則離合器脫開(kāi)，飛輪空運(yùn)轉(zhuǎn)。曲柄壓力機(jī)的離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、連接主動(dòng)和從動(dòng)部分的連接零件以及操縱機(jī)構(gòu)等四個(gè)部分。本曲柄壓力機(jī)所采用的是半圓形雙轉(zhuǎn)鍵離合器,它的主動(dòng)部分包括大齒輪、中套和兩個(gè)滑動(dòng)軸承等;從動(dòng)部分包括曲軸、內(nèi)套、外套等;接合件是兩個(gè)轉(zhuǎn)鍵,工作鍵和副鍵;操縱機(jī)構(gòu)由關(guān)閉器等組成。雙轉(zhuǎn)鍵離合器工作部分的構(gòu)成關(guān)系為中套裝在帶輪內(nèi)孔中部,用平鍵和大帶輪連接,跟隨大帶輪轉(zhuǎn)動(dòng);內(nèi)套和外套分別用平鍵與曲軸連接。內(nèi)、外套的內(nèi)上各加工出兩個(gè)缺月形的槽,而曲軸的右端加工出兩個(gè)半月形的槽。兩者組成兩個(gè)圓孔,主鍵和副鍵便裝在這兩個(gè)孔中,并且可在圓孔中轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)鍵的中部加工成與曲軸上的半月形槽一致的半月形的截面,當(dāng)這兩個(gè)半月形輪廓重合時(shí),與曲軸的外圓組成一個(gè)完整的圓,這中套便可以與大齒輪一起自由轉(zhuǎn)動(dòng)了,不帶動(dòng)曲軸,既離合器離開(kāi)。中套內(nèi)孔開(kāi)有四個(gè)缺月形的槽,當(dāng)轉(zhuǎn)鍵的半月形截面轉(zhuǎn)入中套缺月形槽內(nèi),則大帶輪帶動(dòng)曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),既離合器接合。主鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠關(guān)閉器和彈簧對(duì)尾板的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。尾板與主鍵連接在一起,當(dāng)需要離合器結(jié)合時(shí),使關(guān)閉器轉(zhuǎn)動(dòng),讓開(kāi)尾板,尾板連同工作鍵在彈簧的作用下,有向反時(shí)針旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。所以,只要中套上的缺月形槽轉(zhuǎn)至與曲軸上的月形槽對(duì)正,主鍵則將反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度,鑲?cè)胫刑椎牟壑?曲軸便跟隨大帶輪一起向反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。與此同時(shí),副鍵順時(shí)針轉(zhuǎn)尾板,而曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),由于相對(duì)運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)鍵轉(zhuǎn)至分離位置,大帶輪空轉(zhuǎn),裝在曲軸另外一端的制動(dòng)器把曲軸制動(dòng)。副鍵總是跟著工作鍵轉(zhuǎn)動(dòng)的,但是二者相反。器運(yùn)動(dòng)聯(lián)系是靠裝在鍵尾的四連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。副鍵柄在扭簧的作用下始終保持與主鍵柄的接觸。副鍵的作用是在飛輪反轉(zhuǎn)的時(shí)候起傳動(dòng)的作用。此外,副鍵還可以防治曲柄滑塊的“超前”運(yùn)動(dòng)。所謂“超前”運(yùn)動(dòng)是指在滑塊重力的作用下,曲柄旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)飛輪速度,或滑塊回程時(shí)在氣墊推力作用下,曲柄轉(zhuǎn)速超過(guò)飛輪轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象?！俺啊边\(yùn)動(dòng)會(huì)引起工作鍵和中套的撞擊,因此轉(zhuǎn)鍵和中套的缺月槽不能完全接觸,只能單向傳力。4.4制動(dòng)器曲柄壓力機(jī)動(dòng)作時(shí)，當(dāng)滑塊需要停止在某一位置時(shí)，則離合器脫開(kāi)，飛輪空運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于慣性作用，與飛輪脫離聯(lián)系的從動(dòng)部分還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，引起滑塊不能準(zhǔn)確停止。為了使滑塊立即停止在所需位置上，故需要設(shè)置制動(dòng)器來(lái)對(duì)從動(dòng)部分進(jìn)行制動(dòng)。此曲柄壓力機(jī)采用偏心式制動(dòng)器,制動(dòng)輪用鍵緊固在曲軸的一端;制動(dòng)帶包在制動(dòng)輪的外沿,其內(nèi)層鉚接著摩擦帶,制動(dòng)帶的兩端各鉚接在拉板上,緊邊拉板與機(jī)身鉸接,松邊拉板用制動(dòng)彈簧張緊。制動(dòng)輪與曲軸有一偏心距。因此,當(dāng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí),偏心輪對(duì)制動(dòng)帶的張緊力逐漸減小,制動(dòng)力矩也逐漸減小?；瑝K到下止點(diǎn)時(shí),制動(dòng)帶最松,制動(dòng)力矩最小。當(dāng)滑塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí),制動(dòng)帶逐漸拉緊,制動(dòng)力矩增大,滑塊在上止點(diǎn)時(shí),制動(dòng)帶崩的最緊,制動(dòng)力矩最大。由此可見(jiàn),偏心帶式制動(dòng)器在滑塊的整個(gè)過(guò)程中,對(duì)曲軸作用著一個(gè)周期變換的制動(dòng)力矩。這個(gè)制動(dòng)力矩在一定程度上平衡滑塊重量,克服離合器的超前現(xiàn)象。其大小可通過(guò)旋轉(zhuǎn)星形把手來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧的壓縮量大小來(lái)調(diào)節(jié)。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,常和剛性離合器配合使用,但是經(jīng)常有制動(dòng)力矩作用,增加了壓力機(jī)的能量損耗,加速了摩擦帶材料的磨損,。使用時(shí)需要經(jīng)常的調(diào)節(jié),既不可以過(guò)松,也不可以過(guò)緊,以期能與離合器準(zhǔn)確的配合。安全工作;并且要避免潤(rùn)滑油流入制動(dòng)器的摩擦面,致使制動(dòng)器效果大減。4.5本章小結(jié)本章主要介紹的是曲軸機(jī)構(gòu)的作用及曲軸的具體設(shè)計(jì)，并對(duì)離合器和制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其作用作了簡(jiǎn)要的介紹。離合器和制動(dòng)器是曲軸機(jī)構(gòu)中必不可少的部件，二者必須密切配合和協(xié)調(diào)工作。否則很容易出現(xiàn)事故，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。壓力機(jī)的離合器和制動(dòng)器不允許有同時(shí)結(jié)合的時(shí)刻存在，否則將引起摩擦元件嚴(yán)重發(fā)熱和磨損，甚至無(wú)法進(jìn)行正常的工作。一般壓力機(jī)在不工作時(shí)，離合器總是脫開(kāi)的狀態(tài)，而制動(dòng)器總是處于制動(dòng)的狀態(tài)。第五章輔助機(jī)構(gòu)5.1自動(dòng)送料機(jī)構(gòu) 在沖壓實(shí)踐中，經(jīng)常遇到小型平板類(lèi)的半成品。生產(chǎn)時(shí)工人常需用手或手持工具把板件送入模具工作區(qū)。偶爾會(huì)出現(xiàn)工人手指受損，這就給沖壓的安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為了保證工人的生產(chǎn)安全以及提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化必不可少，沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化是一種提高生產(chǎn)效率、保證生產(chǎn)安全的根本途徑。有資料顯示，在通用壓力機(jī)上采用手工操作，其行程利用率僅為20％～30％，而采用自動(dòng)送料裝置后行程利用率為80％-90％。我們?cè)O(shè)計(jì)的這套自動(dòng)送料裝置適應(yīng)于中小型曲柄壓力機(jī)，帶料寬度50～250mm，帶料厚度0．05～0．8mm，送料進(jìn)距精度為±0．20mm，生產(chǎn)效率比手工操作可提高5～10倍。該自動(dòng)送料裝置屬于輥式送料裝置。工作動(dòng)力由可調(diào)偏心輪通過(guò)拉桿帶動(dòng)超越離合器外殼作往復(fù)擺動(dòng)，超越離合器的內(nèi)圈和齒輪軸用鍵相連，齒輪軸帶動(dòng)1：1傳動(dòng)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使輥軸產(chǎn)生間歇運(yùn)動(dòng)，帶料利用與輥軸之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)帶料的周期性傳動(dòng)送料，實(shí)現(xiàn)送料的自動(dòng)化。該自動(dòng)送料裝置由可調(diào)偏心輪、拉桿、超越離合器、傳動(dòng)齒輪、輥軸、座體等組成?？烧{(diào)偏心輪安裝在壓力機(jī)曲軸端部，這樣既可利用壓力機(jī)自身動(dòng)力，又可保證與曲軸同步，調(diào)整頂端的內(nèi)六角頭螺釘，可以調(diào)整偏心輪偏心距的大小。拉桿連接可調(diào)節(jié)偏心輪與超越離合器外殼，拉桿中間的調(diào)整桿兩端的內(nèi)螺紋為左右旋向，正反轉(zhuǎn)動(dòng)就可以調(diào)整拉桿的松緊。超越離合器也稱自鎖式步進(jìn)機(jī)構(gòu)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、送料精度高、適合中高速送料、可無(wú)級(jí)調(diào)整送料輥轉(zhuǎn)角的優(yōu)點(diǎn)。在該送料裝置中，我們使用摩托車(chē)中的超越離合器，利用離合器上原有的三個(gè)工藝孔，用鉚釘固定在外殼上，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，非常值得參考(超越離合器內(nèi)不能加注潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)。輥軸是送料裝置中的主要工作零件。在送料過(guò)程中，輥軸直接與坯料接觸，表面要有較高的耐磨性和良好的幾何形狀及尺寸精度。輥軸材料我們選用45鋼，熱處理硬度為48～52HRC，表面進(jìn)行鍍鉻處理。為了增大輥軸與坯料之間的摩擦力，在上下輥外圓上加工出網(wǎng)紋。當(dāng)輥軸直徑超過(guò)100mm時(shí)，要制作成空心輥，這里因?yàn)檩佪S的直徑為50mm未超過(guò)100，所以沒(méi)有做成中空。上下輥的直徑最好相等。為防止送料過(guò)程中輥軸與帶料之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，我們?cè)谏陷亙啥说妮S承支座上安裝了壓緊彈簧。為方便調(diào)整，軸承支座做成方形，兩軸承支座各有兩條壓緊彈簧，在上蓋上有調(diào)整螺釘，可調(diào)整彈簧的松緊。傳動(dòng)齒輪由一對(duì)錐齒輪和一對(duì)圓柱齒輪組成，傳動(dòng)速比為1:1。因?yàn)閭鲃?dòng)速比為1:1，所以能保證離合器外殼的擺角與輥軸的轉(zhuǎn)角相等。齒輪制作時(shí)應(yīng)充分考慮齒輪側(cè)隙及周節(jié)誤差的送料進(jìn)距精度的影響。5.2過(guò)載保護(hù)裝置曲柄壓力機(jī)的工作負(fù)荷超過(guò)許用負(fù)荷稱之為過(guò)載。引起過(guò)載的原因很多,入壓力機(jī)選用不當(dāng),模具調(diào)整不正確,坯料厚度不均勻;兩個(gè)坯料重疊或雜物落入模腔內(nèi)等。過(guò)載會(huì)導(dǎo)致壓力機(jī)的薄弱部分的損傷,入連桿螺紋破壞,螺桿彎曲,曲柄彎曲扭曲或斷裂。,機(jī)身變形或開(kāi)裂等。而曲柄壓力機(jī)是比較容易出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象的裝置,為了防治過(guò)載,采用壓塌塊式保護(hù)裝置。進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。作用在滑塊上的工作壓力全部通過(guò)壓塌塊傳給連桿。壓力機(jī)過(guò)載時(shí),壓塌塊上口,凹處圓形截面發(fā)生剪切破壞,使連桿相對(duì)滑塊移動(dòng)一個(gè)距離,保證壓力機(jī)的重要零件不過(guò)載;同時(shí)能撥開(kāi)開(kāi)關(guān),使控制線路切斷電源,壓力機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而確保設(shè)備的安全。更換新的壓塌塊后,壓力機(jī)又可重新使用。5.3本章小結(jié)本章主要介紹的是壓力機(jī)的一些輔助機(jī)構(gòu)。為了使壓力機(jī)正常運(yùn)行，提高生產(chǎn)率，擴(kuò)大工藝范圍，以及保證及其設(shè)備的安全，改善作業(yè)環(huán)境，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，在壓力機(jī)中附上輔助機(jī)構(gòu)是非常必要的。第六章支撐機(jī)構(gòu)6.1機(jī)身機(jī)身是壓力機(jī)的一個(gè)基本部件,壓力機(jī)幾乎所有零件都安裝在機(jī)身上。機(jī)身不僅要承受壓力機(jī)工作時(shí)的全部變形力,還要承受所有裝置和部件的重力。機(jī)身的機(jī)構(gòu)形式與壓力機(jī)的類(lèi)型密切相關(guān),它主要決定于使用時(shí)的工藝要求和自身的承受能力。根據(jù)機(jī)械加工的需要,選用開(kāi)式雙柱可傾壓力機(jī),其優(yōu)點(diǎn)在于其機(jī)身工作區(qū)域三面敞開(kāi),操作空間大,由于是雙柱,其機(jī)身后壁有開(kāi)口,形成兩個(gè)力柱,可實(shí)現(xiàn)前后送料合左右送料的兩種操作方法。且可以調(diào)節(jié)工作臺(tái)的傾斜角度,方便操作。6.2工作臺(tái)為了縮短停機(jī)和拆裝模具的時(shí)間,提高工作生產(chǎn)率,在近代的壓力機(jī)中,大多數(shù)有移動(dòng)工作臺(tái)。工作臺(tái)預(yù)先移到壓力機(jī)外,笨重的模具預(yù)先在上面裝好,然后移入壓力機(jī)的工作位置,這樣,安裝模具非常的方便迅速,換模時(shí)間可以縮短為原來(lái)的1/10。由于換模方便,沖壓件的每批數(shù)量可以適量減少,這樣,就可以減少半成品的堆積。但是,壓力機(jī)的造價(jià)要增加20%-25%,高度增加,前后尺寸增加,占地增加。圖8工作臺(tái)壓力機(jī)的工作臺(tái)有三種形式:一種是左右移動(dòng)的工作臺(tái),一種是前后移動(dòng)的工作臺(tái),一種是一側(cè)移動(dòng)的工作臺(tái)。本壓力機(jī)采用的是左右移動(dòng)的工作臺(tái),其活動(dòng)臺(tái)有兩個(gè),可以向兩側(cè)分別移動(dòng),一個(gè)在壓力機(jī)內(nèi)進(jìn)行沖壓工作,另外一個(gè)在壓力機(jī)外預(yù)先裝好模具。待一批工件沖壓完畢后,在壓力機(jī)內(nèi)的工作臺(tái)移出,預(yù)先裝好模具的工作臺(tái)移入,這樣就縮短停機(jī)和拆裝模具的時(shí)間。其示意圖如上圖8所示。6.3本章小結(jié)本章主要介紹的是壓力機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。整個(gè)支撐機(jī)構(gòu)就如人身上的骨頭，起到了支撐作用，其不僅要承受壓力機(jī)工作時(shí)的全部變形力,還要承受所有裝置和部件的重力。所以，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須保證支撐部件能有足夠的強(qiáng)度來(lái)支撐整個(gè)系統(tǒng)。結(jié)論本文對(duì)曲柄壓力機(jī)的作了一個(gè)系統(tǒng)的介紹，并對(duì)其主要結(jié)構(gòu)部分作了一定的計(jì)算與設(shè)計(jì)。沖壓是通過(guò)模具對(duì)板材施加拉力或壓力，使板材塑性成形，有時(shí)對(duì)板材施加剪切力而使板材分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的一種零件加工方法。壓力機(jī)是用來(lái)對(duì)放置與模具中的材料實(shí)現(xiàn)壓力加工的機(jī)械。本文所介紹的曲柄壓力機(jī),實(shí)現(xiàn)模具的沖壓工作。使沖壓工藝生產(chǎn)產(chǎn)品具有效率高、品質(zhì)好、能量省和成本低等特點(diǎn)。曲柄壓力機(jī)的原理為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。將上模板固定在滑塊上，下模固定在工作臺(tái)墊板上，壓力機(jī)便對(duì)置于上、下模間的材料施壓，實(shí)施壓力加工。在曲柄壓力機(jī)中，最為重要的機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其作用將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)模具的沖壓工作。所以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和承載能力很大程度上決定了壓力機(jī)具備的工作性能。離合器和制動(dòng)器的作用則是輔助曲柄滑塊機(jī)構(gòu)作好將這一工作，實(shí)現(xiàn)滑塊的間歇運(yùn)動(dòng)或連續(xù)運(yùn)動(dòng)。離合器和制動(dòng)器必須密切配合和協(xié)調(diào)工作，從而保證壓力機(jī)的正常運(yùn)行。帶輪的作用是將電動(dòng)機(jī)的能量傳遞給曲柄滑塊機(jī)構(gòu),并且達(dá)到滑塊的行程次數(shù)。并起到了一個(gè)起到儲(chǔ)能作用，使電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均勻和有效的利用能量。送料機(jī)構(gòu)、過(guò)載保護(hù)裝置、工作臺(tái)等輔助機(jī)構(gòu)則是保證壓力機(jī)的正常運(yùn)行。通過(guò)本次對(duì)壓力機(jī)的設(shè)計(jì),不僅讓我對(duì)壓力機(jī)的機(jī)構(gòu)和原理有了一個(gè)基本的了解,且對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)作了一次系統(tǒng)的回顧和運(yùn)用。而最重要的一方面則是學(xué)會(huì)了自學(xué)。從對(duì)壓力機(jī)的一無(wú)所知到現(xiàn)在的基本了解，我看到了自己的汗水。人的一生都需要學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)了學(xué)習(xí)的方法，也就學(xué)會(huì)了學(xué)習(xí)。致謝在浙江科技學(xué)院學(xué)習(xí)的四年中，我深深的體會(huì)到了自身重新塑造和知識(shí)武裝的重要性。在這里，我學(xué)習(xí)到了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，接觸到了處于機(jī)電學(xué)科前沿的各位老師，開(kāi)闊了我的眼界和視野，為我的人生職業(yè)生涯的發(fā)展打開(kāi)了一條寬廣的通道。這篇論文是我對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一個(gè)總結(jié)，在這個(gè)過(guò)程中，我懂得了怎樣將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到自己的工作實(shí)踐中，怎樣去自己分析問(wèn)題。這也是我將來(lái)需要努力的方向罵我將以此為起點(diǎn)，不斷努力。本論文是在指導(dǎo)老師吳教授的悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。不僅使我樹(shù)立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心助。在此謹(jǐn)向吳老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。在此，我還要感謝一起做畢業(yè)設(shè)計(jì)的干寶明同學(xué)，在他的幫助和支持，我克服了一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，他對(duì)本課題做了不少工作，給予我不少的幫助。大學(xué)不僅給了我知識(shí)，更給了我讓我受益非淺的老師和同學(xué)，這四年將成為我人生最美好的回憶。在大學(xué)學(xué)習(xí)即將結(jié)束之際，深深對(duì)各位說(shuō)聲：謝謝！參考文獻(xiàn)：楊群譯.機(jī)械壓力機(jī)的操作與安全檢查.北京：電子工業(yè)出版社,1990.6.張毅主編.現(xiàn)代沖壓技術(shù).北京：國(guó)防工業(yè)出版社,1994.6.楊群譯.機(jī)械壓力機(jī)的基本知識(shí).北京：電子工業(yè)出版社,1990.6.何忠保編.典型零件模具設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2021.9.程燕軍,柳舟通主編.沖壓與與塑料成型設(shè)備.北京：科學(xué)出版社，2021.8.朱龍根主編.簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2021.徐政坤主編.重壓模具及設(shè)備.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2021.1.濮良貴，紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì)第7版.北京：高等教育出版社，2021.AhmetogluMA,CoremansA,KinzelG,AltanT.“Improvingdrawabilitybyusingvariableblankholderforceandpressureindeepdrawingofroundandnonsymmetricparts”,1993.YoshidaK,“ClassificationandSyatematizationofsheetMetalPressFormingProcess”，Sci.Pap.IPCR.Vol42,No.1514,1959,142-159.VernonNinnghsu,DilipChhajed,TimothyiLowe.“Tooldesignproblems