航空航天行業(yè)分析全球大勢(shì)下技術(shù)升級(jí)與商業(yè)模式創(chuàng)新必須同時(shí)進(jìn)行I.前言

-航空航天行業(yè)的意義與重要性

-現(xiàn)行問題與挑戰(zhàn)

II.技術(shù)升級(jí)

-新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，如無人駕駛、燃油效率改進(jìn)、智能制造等

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：全球民用航空機(jī)隊(duì)從2010年的1.9萬架增長到2019年的2.9萬架，而燃油效率也從1加侖/座英里下降至0.9加侖/座英里；

-未來預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2025年，無人駕駛商用飛機(jī)將占機(jī)隊(duì)的5%左右。

III.商業(yè)模式創(chuàng)新

-互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，如在線預(yù)訂、產(chǎn)品個(gè)性化、營銷手段等

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：據(jù)路線網(wǎng)絡(luò)研究公司Routehappy的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球有44%的機(jī)票銷售是在線完成的，而2019年該比例已經(jīng)增長至60%；

-未來預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)未來幾年，虛擬航空公司將成為一種趨勢(shì)，機(jī)構(gòu)可通過共享飛機(jī)、削減成本等方式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

IV.競爭格局分析

-全球主要航空航天公司的現(xiàn)況，如波音、空客、龐巴迪等

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：以波音和空客為例，2019年空客占據(jù)了全球市場的58.9%，而波音的市場份額為34.9%；

-未來預(yù)測(cè)：國內(nèi)航空公司將會(huì)加強(qiáng)與全球航空公司之間的合作，推進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和技術(shù)革新。

V.安全問題與挑戰(zhàn)

-安全標(biāo)準(zhǔn)與制度的完善及發(fā)展

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2018年空難死亡率降至每百萬航班0.18人次，比前10年平均水平降低了49%；

-未來預(yù)測(cè)：近年來，智能化、數(shù)字化將成為飛行安全的新方向，如機(jī)長能否控制情緒，也給飛行安全帶來影響，將逐漸探索心理學(xué)研究與可應(yīng)用性。

VI.環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

-節(jié)能減排的措施及發(fā)展現(xiàn)狀

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：國際民航組織預(yù)測(cè)，未來20年全球航空旅客量將翻番，而航空企業(yè)的碳排放量卻只能增加1%；

-未來預(yù)測(cè)：研究顯示，航空工業(yè)還將加大對(duì)生物及可再生能源的投資，以便將二氧化碳排放量降低到半數(shù)以下。

VII.物流與貨運(yùn)市場

-高速發(fā)展的物流市場及航空物流的發(fā)展方向

-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：截至2018年，全世界物流航空占整個(gè)全球航空市場的15%，巨頭Fedex與UPS的年收入分別超過了6億美元與5億美元；

-未來預(yù)測(cè)：未來航空物流的重點(diǎn)將是集成物流服務(wù)，以及增加對(duì)于開放型航戶服務(wù)和穩(wěn)定的物流航班的需求。

VIII.結(jié)語

-綜述技術(shù)升級(jí)與商業(yè)模式創(chuàng)新的必要性

-展望未來航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景IX.國際合作與市場開拓

在全球航空航天業(yè)的發(fā)展中，國際合作與市場開拓是非常重要的一環(huán)。一方面，航空航天企業(yè)需要與全球其他企業(yè)進(jìn)行緊密合作，共同研發(fā)新技術(shù)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新；另一方面，航空航天企業(yè)還需要不斷拓展新市場，提高自身的全球市場占有率。

在國際合作方面，有許多典型的案例。例如，中國的商飛公司與美國的波音公司共同合作，推進(jìn)737系列大客機(jī)的生產(chǎn)工作；歐洲的空中客車公司與中國的COMAC合作，共同研發(fā)新一代飛機(jī)等等。這些合作不僅幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)上的跨足，也有效促進(jìn)了全球航空航天行業(yè)的發(fā)展。

在市場開拓方面，航空航天企業(yè)需要注重與市場的緊密聯(lián)系。例如，航空運(yùn)輸業(yè)的增長推動(dòng)著航班的普及化，同時(shí)也帶動(dòng)了航空維修保養(yǎng)領(lǐng)域的快速發(fā)展。這些新市場的涌現(xiàn)與航空航天企業(yè)的市場發(fā)展密切相關(guān)。航空航天企業(yè)需要積極探索新市場，推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)市場競爭力的提高。

X.未來展望

展望未來，航空航天行業(yè)將會(huì)進(jìn)一步擁抱新技術(shù)，并在商業(yè)模式創(chuàng)新和市場開拓方面實(shí)現(xiàn)跨足，從而鞏固其在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。

在技術(shù)升級(jí)方面，無人駕駛技術(shù)將成為一大趨勢(shì)，同時(shí)數(shù)字化技術(shù)也將在航空航天行業(yè)中得到更加廣泛的應(yīng)用。這些新技術(shù)的普及將促進(jìn)全球航空航天行業(yè)的發(fā)展。

在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，共享經(jīng)濟(jì)將成為航空航天行業(yè)的一大趨勢(shì)。例如，共享飛機(jī)、削減成本、虛擬航空公司等模式將大大降低市場進(jìn)入門檻，從而帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)，航空航天行業(yè)將注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。航空航天企業(yè)將集中投資于開發(fā)生物及可再生能