2023年8月15日任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知目錄

第一節(jié)了解柴油機(jī)第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

2023年8月4日任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知目錄第一2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)一、發(fā)動(dòng)機(jī)1.發(fā)動(dòng)機(jī)？將能源轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置稱為動(dòng)力機(jī)械，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)？

將燃料燃燒經(jīng)過熱能轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。3.內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)？燃料在氣缸內(nèi)部燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)。燃料在氣缸外部燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的特點(diǎn)：熱效率高、體積小、質(zhì)量小、便于移動(dòng)等。任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)一、2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)二、分類1.按燃料分：柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣機(jī)等；2.按點(diǎn)火方式分：壓燃式、點(diǎn)燃式；3.按工作循環(huán)活塞行程數(shù)分：四行程、二行程；4.按缸數(shù)與排列分：?jiǎn)胃?、多缸；直列式、?duì)置式、臥式、V型、W型等；5.按冷卻方式分：水冷、風(fēng)冷；6.按進(jìn)氣方式分：自然吸氣式、增壓式。

任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)二2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)二2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)二2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)二、2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)2023年8月15日

第一節(jié)了解柴油機(jī)三、工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)—柴油機(jī)1.工程機(jī)械的工作特點(diǎn)工作負(fù)荷大，作業(yè)條件差。

—載荷大、沖擊、路況差、環(huán)境惡劣；2.工程機(jī)械對(duì)動(dòng)力裝置的要求

—強(qiáng)度高、超載能力強(qiáng)，適應(yīng)惡劣環(huán)境。3.柴油機(jī)性能特點(diǎn)

熱效率較高，一般30%～40%，最高可達(dá)46%；汽油機(jī)約20%~30%。動(dòng)力性能好，柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩較大。燃料安全性高。任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2023年8月4日第一節(jié)了解柴油機(jī)三2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語1.上止點(diǎn)：2.下止點(diǎn)：3.活塞行程：任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知4.氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓開空間，或從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)所排開的空間稱為氣缸工作容積。2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知5.排量：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。6.燃燒室空積：7.氣缸總空積：8.壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比

9.工作循環(huán)：

2023年8月4日第二節(jié)柴油2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣1.進(jìn)氣行程（Intake）

氣門狀態(tài)：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉活塞狀態(tài)：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

缸內(nèi)狀態(tài)：容積逐漸增大，壓力變小，混合氣被吸入；進(jìn)氣終了，氣缸壓力約為0.085～0.095MPa，溫度約為50℃～100℃。進(jìn)氣門開啟排氣門關(guān)閉2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2.壓縮行程（Compression）

氣門狀態(tài)：

進(jìn)、排氣門都關(guān)閉，活塞狀態(tài)：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng);

缸內(nèi)狀態(tài)：氣缸容積逐漸變小，混合氣被壓縮，壓力、溫度同時(shí)升高。

壓縮終了時(shí)，壓力可達(dá)3MPa～5MPa，溫度可達(dá)500℃～700℃。

2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)2023年8月15日二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2.壓縮行程（Compression）進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2023年8月4日二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.12023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知3.作功行程（Power/Expansion）

氣門狀態(tài)：進(jìn)、排氣門仍然關(guān)閉。

接近壓縮上止點(diǎn)，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室。此時(shí)，缸內(nèi)溫度高于柴油自燃溫度，柴油自行著火燃燒。缸內(nèi)狀態(tài)：溫度和壓力迅速上升，溫度可達(dá)1700℃-2000℃，壓力可達(dá)8MPa～10MPa?；钊麪顟B(tài)：活塞從上止點(diǎn)被推向下止點(diǎn)。2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二、四沖程柴油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知4.排氣行程（Exhaust）

氣門狀態(tài)：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟；活塞狀態(tài)：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

缸內(nèi)狀態(tài)：缸內(nèi)容積變小。排氣終了時(shí)的溫度約為430℃～630℃。壓力約為0.105MPa～0.12MPa。

?；钊?023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理三、四沖程汽油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知混合氣的形成方式不同

柴油機(jī)為缸內(nèi)混合—進(jìn)氣行程吸入空氣，壓縮終了噴入燃油，開始混合、燃燒，邊混合邊燃燒。

汽油機(jī)為缸外混合—進(jìn)氣行程吸入的是已經(jīng)混合好的“汽油+空氣”的混合氣。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣.汽油機(jī)與柴油機(jī)的不同在于:燃料的不同—工作原理的不同2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2023年8月15日三、四沖程汽油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知簡(jiǎn)單化油器：簡(jiǎn)單化油器由浮子室、喉管、量孔、噴管和節(jié)氣門等組成。浮子室喉管量孔節(jié)氣門噴管浮子室喉管量孔節(jié)氣門噴管空氣濾清器進(jìn)氣預(yù)熱管進(jìn)氣支管進(jìn)氣門針閥2023年8月4日三、四沖程汽油機(jī)工作原理任務(wù)1.12023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理三、四沖程汽油機(jī)工作原理任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知2.點(diǎn)火方式不同

柴油機(jī)為壓燃—壓縮終了，噴入燃油，壓力、溫度升高，達(dá)到柴油自然溫度后自燃。

汽油機(jī)點(diǎn)燃—壓縮終了、達(dá)到一定溫度、點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火、混合氣燃燒。3.結(jié)構(gòu)原理的不同：壓縮比不同：汽油機(jī)：6～9

。柴油機(jī)：12～22。柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。問：汽油機(jī)為什么采用點(diǎn)燃的方式？2023年8月4日第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2023年8月15日

第二節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四、二沖程汽油機(jī)工作過程任務(wù)1.1柴油機(jī)的認(rèn)知兩個(gè)活塞行程內(nèi)，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)工作