目錄

前言

各國(guó)汽車(chē)回收利用法規(guī)介紹

歐盟汽車(chē)回收利用認(rèn)證

奇瑞公司ELV解決方案1目錄

前言1前言

保護(hù)地球環(huán)境和促進(jìn)資源可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)報(bào)廢汽車(chē)處理即汽車(chē)回收利用每個(gè)國(guó)家均提出了自己的要求，其中歐盟國(guó)家走在最前面，要求也是最嚴(yán)格的。2前言保護(hù)地球環(huán)境和促進(jìn)資源可持續(xù)發(fā)展是

各國(guó)汽車(chē)回收利用法規(guī)介紹—?dú)W盟國(guó)家33歐盟ELV指令背景

從1990年初期開(kāi)始，歐盟就已認(rèn)識(shí)到廢棄物處理對(duì)環(huán)境沖擊的嚴(yán)重性。在第五次歐洲環(huán)境行動(dòng)中特別提到，為了降低環(huán)境沖擊，必須由改善產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造及改變消費(fèi)者的消費(fèi)型態(tài)著手，因此衍生出兩個(gè)結(jié)論：第一：應(yīng)由改善產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以減少?gòu)U棄物的產(chǎn)出；

第二：必須增加該物品的再使用、回收、再生的比率。4歐盟ELV指令背景從1990年初期歐盟ELV指令背景1990年歐洲的車(chē)廠已開(kāi)始強(qiáng)調(diào)在汽車(chē)中使用可回收的材質(zhì)及零組件的再利用1996年歐盟開(kāi)始討論報(bào)廢車(chē)輛指令的建立2000年9月18日歐盟通過(guò)報(bào)廢車(chē)輛指令，并于同年10月21日公告5歐盟ELV指令背景1990年歐洲的車(chē)廠已開(kāi)始強(qiáng)調(diào)在汽車(chē)中使用歐盟相關(guān)環(huán)保指令指令名稱英文全稱縮寫(xiě)頒發(fā)日期包裝材指令thepackagingandpackagingwaste/1994報(bào)廢車(chē)輛指令EndoflifevehicleELV2000有害物質(zhì)禁用指令therestrictionoftheuseofcertainhazardoussubstancesinelectricalandelectronicequipmentROHS2003報(bào)廢電子電機(jī)設(shè)備指令DirectiveonthewasteoftheelectricalandelectronicequipmentWEEE20036歐盟相關(guān)環(huán)保指令指令名稱英文全稱縮寫(xiě)頒發(fā)日期包裝材指令theELV指令適用范圍汽車(chē)種類M1&N1M1:

除司機(jī)外最多有8座的四輪汽車(chē)(70/156/EEC,AnnexIIA,M1)；N1:用于貨物運(yùn)輸,最大重量不超過(guò)3.75噸,至少四個(gè)輪子的車(chē)輛(70/156/EEC,AnnexIIA,N1)；若旅行用的大篷車(chē)滿足這些條件,也應(yīng)包括在內(nèi)。三輪運(yùn)輸工具特殊用途車(chē)輛(大篷車(chē)&急救車(chē))不應(yīng)包括在重新使用/排除于回收/循環(huán)利用的目標(biāo)中7ELV指令適用范圍汽車(chē)種類M1&N17ELV指令要求之一—禁用物質(zhì)2003年7月1日后，投放市場(chǎng)的車(chē)輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)組分（豁免條例中規(guī)定的應(yīng)用除外，見(jiàn)表3）。在所有部件和材料中禁用組分的限量值見(jiàn)表2。

表2

禁用物質(zhì)及限量值禁用物質(zhì)名稱限量值鎘（Cd）＜100ppm鉛（Pb）＜1000ppm汞（Hg）＜1000ppm六價(jià)鉻（Cr6+）＜1000ppm8ELV指令要求之一—禁用物質(zhì)2003禁用物質(zhì)危害Hg——使人體神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)、對(duì)腎臟、造血系統(tǒng)、肝臟構(gòu)成威脅，甚至造成不孕不育Cd——破壞動(dòng)物的神經(jīng)系統(tǒng)，可導(dǎo)致動(dòng)物腎、肺及生殖器官癌變，引起骨骼的鈣流失軟化而得“痛痛病”，在人體內(nèi)的生物學(xué)半衰期為20~40年。Pb——影響智力和骨骼的發(fā)育，造成消化不良和內(nèi)分泌失調(diào)，導(dǎo)致貧血、高血壓和心率失常，破壞腎功能和免疫功能等。Cr(VI)——引起鼻中隔穿孔、腸胃疾患、白血球下降、類似哮喘的肺部病變，六價(jià)鉻可誘發(fā)肺癌。9禁用物質(zhì)危害Hg——使人體神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)、對(duì)腎臟、造血系統(tǒng)、肝表3ELV豁免項(xiàng)-合金鉛材料及部件免除期限需要標(biāo)識(shí)的零部件合金鉛1.機(jī)械加工用鋼材或鍍鋅鋼（鉛≤0.35wt%）2(a).機(jī)械加工用鋁材（鉛≤1.5wt%）2008.7.12(b).機(jī)械加工用鋁材（鉛≤0.4wt%）3.銅合金（鉛≤4wt%）4.含鉛軸瓦和軸套2008.7.110表3ELV豁免項(xiàng)-合金鉛材料及部件免除期限需要標(biāo)識(shí)的零部續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-部件用鉛和鉛化合物材料及部件免除期限需要標(biāo)識(shí)的零部件部件用鉛和鉛化合物5.蓄電池

★6.減震器

★7.（a）液體處理及動(dòng)力裝置用合成橡膠的硫化劑（鉛≤0.5wt%）2006.7.17.（b）動(dòng)力裝置用橡膠粘合劑（鉛≤0.5wt%）11續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-部件用鉛和鉛化合物材料及部件免除期限需續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-六價(jià)鉻六價(jià)鉻13(a).防腐涂料2007.7.113(b).底盤(pán)裝配螺母螺栓用防腐涂料2008.7.114.吸收電冰箱★12續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-六價(jià)鉻六價(jià)鉻13(a).防腐涂料20續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-汞和鎘汞15.放電燈和儀表板顯示器★鎘16.厚塑料膜2006.7.117.電動(dòng)車(chē)電池2008.12.31前市場(chǎng)上Ni-Cd電池需要被取代★18.驅(qū)動(dòng)援助系統(tǒng)用玻璃光學(xué)元件2007.7.1★★—這些豁免項(xiàng)需要通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞奖硎境鰜?lái)13續(xù)表3ELV豁免項(xiàng)-汞和ELV指令要求之二—材料標(biāo)識(shí)☆要求汽車(chē)生產(chǎn)者與材料及部件供應(yīng)商共同使用材料/配件代碼標(biāo)準(zhǔn)，以利于部件或材料在回收利用中的分類與確定?！畈牧?配件代碼標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參考2003/138/EC.－重量大于100g塑膠件需按照

ISO1043-1:2001,1043-2:2000,&11469:2000要求進(jìn)行材料標(biāo)識(shí)－重量大于200g橡膠部件

(不包括輪胎)需按照ISO1629:1995要求進(jìn)行材料標(biāo)識(shí)14ELV指令要求之二—材料標(biāo)識(shí)☆要求汽車(chē)生產(chǎn)者與材料及部件供應(yīng)ELV指令要求之三—汽車(chē)回收利用1）2006年1月1日前，再回收利用率不得低于85%，再利用率不得低于的80%；

2）2015年1月1日前，再回收利用率不得低于95%，再利用率不得低于85%。3）車(chē)輛制造商在新車(chē)上市的六個(gè)月內(nèi)，必須提供拆解技術(shù)給處理廠。

15ELV指令要求之三—汽車(chē)回收利用1）2006年1月1日前，再Reuse&Recycling&RecoveryReuse再使用：對(duì)報(bào)廢車(chē)輛零部件進(jìn)行的任何針對(duì)其設(shè)計(jì)目的的使用Recycling再利用：經(jīng)過(guò)對(duì)廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來(lái)的使用要求或者用于其它用途不包括使其產(chǎn)生能量的處理過(guò)程Recovery回收利用：經(jīng)過(guò)對(duì)廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來(lái)的使用要求或者用于其它用途，包括使其產(chǎn)生能量的處理過(guò)程。回收利用

recovery不明殘余物（零部件）reuse再使用（材料）recycling

再利用（材料）能量回收（材料）再利用率recycleabilityrate

再回收利用率recoverabilityrate

車(chē)輛質(zhì)量參考:《道路車(chē)輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法》（GB/T19515－2004/ISO22628:2002）

16Reuse&Recycling&RecoveryRe汽車(chē)制造商作為該指令的主要實(shí)施者，有著設(shè)計(jì)、組織、經(jīng)濟(jì)、信息等方面的責(zé)任

生產(chǎn)者或汽車(chē)進(jìn)口商應(yīng)支付用處理報(bào)廢汽車(chē)的全部和大部分費(fèi)用。市場(chǎng)正常的促進(jìn)不應(yīng)受到影響總則（7）在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段開(kāi)始就應(yīng)貫徹預(yù)防性措施（控制并減少汽車(chē)中有害物質(zhì)的使用，特別是應(yīng)禁止使用鉛，汞，鎘和六價(jià)鉻）總則（11）在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)新車(chē)的工作中應(yīng)充分體現(xiàn)拆解、再使用和再利用報(bào)廢汽車(chē)及其構(gòu)建的需求總則（13）汽車(chē)制造廠應(yīng)向經(jīng)授權(quán)的處理廠家提供所有必須的拆解信息，尤其是涉及到有害材料的信息總則（24）每一新車(chē)型投放市場(chǎng)后六個(gè)月之內(nèi)提供投放市場(chǎng)的每一新車(chē)型的拆解信息，這些信息應(yīng)表示出車(chē)輛不同的零部件和材料，以及所有有害物質(zhì)的位置第8、（3）條零部件生產(chǎn)廠家應(yīng)提供關(guān)于可再使用的零部件的拆解、存儲(chǔ)和測(cè)試的適當(dāng)?shù)男畔⒌?、（4）條公開(kāi)以下信息：1、利于回收利用性和再利用性的汽車(chē)/零部件的圖紙；2、報(bào)廢汽車(chē)有利于環(huán)保的處理方法，尤其是所有液體的排放和拆除；3、報(bào)廢汽車(chē)再使用、再利用和回收利用方法的發(fā)展和優(yōu)化；4、可以降低廢物的丟棄量和提高回收利用和再利用率的有關(guān)最新進(jìn)步第9、（2）條汽車(chē)制造商和材料生產(chǎn)者應(yīng)使用由歐盟委員會(huì)在相關(guān)委員會(huì)協(xié)助下確定的關(guān)于零件和材料的編碼標(biāo)準(zhǔn)總則（25）ELV指令要求之四—OEM責(zé)任17汽車(chē)制造商作為該指令的主要實(shí)施者，有著設(shè)計(jì)、組織、經(jīng)濟(jì)、信息ELV在歐盟25國(guó)的執(zhí)行情況_法律頒布18ELV在歐盟25國(guó)的執(zhí)行情況_法律頒布18有害物質(zhì)各國(guó)國(guó)內(nèi)法的處罰措施

荷蘭 罰款每違反一天10，000歐元

關(guān)閉公司德國(guó) 罰款最高50，000歐元法國(guó) 罰款約450歐元／臺(tái)／件意大利 罰款3，000～30，000歐元

禁錮

6個(gè)月～2年丹麥 罰款、禁錮2年以下19有害物質(zhì)各國(guó)國(guó)內(nèi)法的處罰措施

荷蘭 罰款每違反一天

各國(guó)汽車(chē)回收利用法規(guī)介紹—中國(guó)20各國(guó)汽車(chē)回收利用法規(guī)介紹20中國(guó)ELV政策國(guó)家發(fā)展改革委委員會(huì)/科學(xué)技術(shù)部/國(guó)家環(huán)?？偩?006年2月6日《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)政策》）推動(dòng)我國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品報(bào)廢回收制度建立的指導(dǎo)性文件指導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售及相關(guān)企業(yè)啟動(dòng)、開(kāi)展并推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和報(bào)廢、回收、再利用等項(xiàng)工作。國(guó)家將適時(shí)建立《技術(shù)政策》中提出的有關(guān)制度，并在2010年之前陸續(xù)開(kāi)始頒布實(shí)施。21中國(guó)ELV政策國(guó)家發(fā)展改革委委員會(huì)/科學(xué)技術(shù)部/國(guó)家中國(guó)ELV主要要求2010年起，汽車(chē)可回收利用率要達(dá)到80％，再利用率不低于75％；2012年起，可回收利用率要達(dá)到90％左右，再利用率不低于80％；2017年起，可回收利用率要達(dá)到95％左右，再利用率不低于85％。

禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料。限制使用鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻等重金屬，上述重金屬需依據(jù)一個(gè)定期復(fù)核的清單只在某些特定情況下使用。企業(yè)要對(duì)含有害物質(zhì)和零部件進(jìn)行標(biāo)志、編碼。22中國(guó)ELV主要要求2010年起，汽車(chē)可回收利用率要達(dá)到80％

各國(guó)汽車(chē)回收利用法規(guī)介紹—日本2323日本ELV

為了鼓勵(lì)回收和報(bào)廢汽車(chē)的處理，日本在2002年7月頒布了汽車(chē)回收法。同年10月又頒布了CFC回收破壞法，規(guī)定回收破壞報(bào)廢汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的CFCs和HFCs。24日本ELV為了鼓勵(lì)回收和報(bào)廢汽車(chē)的處美國(guó)ELV政策

在美國(guó)，關(guān)于汽車(chē)回收再利用的法律比歐盟少得多，汽車(chē)回收再利用大部分依靠市場(chǎng)力量進(jìn)行。報(bào)廢汽車(chē)的管理法規(guī)主要是美國(guó)固體廢物和危險(xiǎn)廢物處理法，其主要內(nèi)容是：禁止填埋汽車(chē)廢液和鉛酸蓄電池；應(yīng)用回收方式管理汽車(chē)廢液和鉛酸蓄電池。美國(guó)其他比較重要管理報(bào)廢汽車(chē)的法規(guī)政策有：加州ASR有害廢物分類；有些州關(guān)于ASR填埋的預(yù)處理和管理的規(guī)定；州級(jí)的限制填埋含汞裝置(如汽車(chē)照明開(kāi)關(guān))州級(jí)的關(guān)于廢棄輪胎管理全國(guó)和州級(jí)的有關(guān)焚燒廢棄輪胎以回收能源的政策法規(guī)25美國(guó)ELV政策在美國(guó)，關(guān)于汽車(chē)回

歐盟汽車(chē)回收利用認(rèn)證

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奇瑞公司ELV解決方案27奇瑞公司ELV解決方案27奇瑞ELV體系ELV管理辦法設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)MDS禁用物質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)采購(gòu)供應(yīng)商ELV指導(dǎo)手冊(cè)采購(gòu)質(zhì)量供應(yīng)商體系ELV審核表制造銷(xiāo)售培訓(xùn)28奇瑞ELV體系E設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)MDS禁用物質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)采購(gòu)供P3~P5禁用物質(zhì)檢測(cè)禁用物質(zhì)認(rèn)證塑料和橡膠材料標(biāo)識(shí)認(rèn)證供應(yīng)商CAMDS或IMDS培訓(xùn)零部件材料數(shù)據(jù)表收集和審核P5~P8再利用率和再回收利用率計(jì)算拆解手冊(cè)編寫(xiě)汽車(chē)回收利用率認(rèn)證P2~P3可回收材料定義不含禁用物質(zhì)定義可回收性設(shè)計(jì)塑料和橡膠材料標(biāo)識(shí)定義技術(shù)協(xié)議要求

設(shè)計(jì)階段車(chē)型工作29P3~P5P5~P8P2~P3可回收性材料定義選用奇瑞材料牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)中的材料，盡量減少材料牌號(hào)種類；選擇不含禁用物質(zhì)和可回收利用的環(huán)保材料；選用奇瑞認(rèn)可的原材料供應(yīng)商。30可回收性材料定義選用奇瑞材料牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)中的材料，盡量減少材料奇瑞禁用物質(zhì)要求

禁用物質(zhì)名稱限量值鎘（Cd）＜80ppm鉛（Pb）＜900ppm汞（Hg）＜900ppm六價(jià)鉻（Cr6+）＜900ppm多溴聯(lián)苯（ＰＢＢ）＜900ppm多溴聯(lián)苯醚類（ＰＢＤＥ）＜900ppm執(zhí)行奇瑞公司標(biāo)準(zhǔn)Q/SQR.04.66631奇瑞禁用物質(zhì)要求禁用物質(zhì)名稱限量值鎘（Cd）＜80ppm鉛含有禁用物質(zhì)零部件或材料32含有禁用物質(zhì)零部件或材料32禁用物質(zhì)最多的問(wèn)題鍍鋅零部件一般包含三層：基體材料＋鋅層＋鈍化層—鈍化層的顏色：彩虹色、白色、軍綠色和黑色等，鈍化層主要由鉻酸鹽組成，其中鉻的價(jià)態(tài)為六價(jià)，故六價(jià)鉻鈍化不能再使用。替代工藝：三價(jià)鉻鈍化、無(wú)鉻鈍化或者其他表面處理方式等。33禁用物質(zhì)最多的問(wèn)題鍍鋅零部件一般包含三層：基體材料＋鋅層＋鈍可回性設(shè)計(jì)充分考慮產(chǎn)品報(bào)廢后的可拆和易拆解性，遵循易于分撿不同種類材料的原則；采用系列化、模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；盡可能地選取可重新使用的零部件；一次加工成型的原則－避免零件表面的二次處理,如電鍍等；減少材料種類和零件數(shù)；考慮材料的兼容性，即便這些材料構(gòu)成零部件無(wú)法拆卸，也可一起被再生利用；物質(zhì)使用最小化。遵循“最少就是最好”的原則，在保證總功能的前提下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以使用物質(zhì)最少作為目標(biāo)來(lái)完成34可回性設(shè)計(jì)充分考慮產(chǎn)品報(bào)廢后的可拆和易拆解性，遵循易于分撿不零部件材料標(biāo)識(shí)☆塑料零件重量大于50g☆橡膠零件重量大于100g☆執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/SQR.04.66735零部件材料標(biāo)識(shí)35禁用