2021-2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)

能力檢測(cè)試卷A卷附答案

單選題（共50題）

1、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的

（）作用。

A.排水

B.隔離

C.防護(hù)

D.防滲

【答案】B

2、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。

A.垂直位移

B.側(cè)向位移

C.整體沉降

D.局部沉降

【答案】B

3、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、（）的質(zhì)量保證體系。

A.企業(yè)自律

B.企業(yè)自檢

C.企業(yè)自評(píng)

D.企業(yè)自主

【答案】B

4、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。實(shí)驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為

1.8g/cm3o碾壓后，

A.96%

B.92%

C.95%

D.93%

【答案】A

5、板樁沉樁時(shí)，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭,

宜采用（）。

A.小錘“輕錘輕打”

B.小錘“輕錘重打”

C.大錘“重錘輕打”

D.大錘“重錘重打”

【答案】C

6、港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺(tái)工作。是指船舶防卸（）以上季風(fēng)和

熱帶氣

A.6級(jí)

B.8級(jí)

C.10級(jí)

D.12級(jí)

【答案】A

7、高樁碼頭施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對(duì)于穩(wěn)定性的

影響，并考慮打樁振動(dòng)的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()相組

合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定驗(yàn)算。

A.歷年最低水位

B.歷年平均水位

C.設(shè)計(jì)低水位

D.設(shè)計(jì)高水位

【答案】C

8、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括

()O

A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B.外部資源需求計(jì)劃

C.主要分部(項(xiàng))工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明

D.勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

【答案】D

9、斜坡堤砂墊層施工時(shí)，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，含泥量不宜大于()。

A.0.5%

B.1%

C.3%

D.5%

【答案】D

10、砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影

響，拋砂應(yīng)（）施工。

A.分層

B.分段

C.分區(qū)

D.分條

【答案】B

11、港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。

A.外界環(huán)境溫度變化

B.構(gòu)筑物承受過(guò)大外荷載

C.產(chǎn)生溫度變形

D.溫度變形受到約束

【答案】D

12、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境，其性能要求有別

于陸上普通混凝土，特別突出了（）要求。

A.抗?jié)B性

B.耐久性

C.抗裂性

D.抗凍性

【答案】B

13、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時(shí)回填，采用吹填時(shí)，排水口宜（）。

A.遠(yuǎn)離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠(yuǎn)離墻背

D.靠近墻背

【答案】A

14、港口與航道工程中，安裝人工塊體時(shí)，當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體

時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有（）以上保持垂直桿件在堤坡

下方。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】B

15、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》，一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格，其中允許偏

差的抽查合

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】C

16、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30,預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土

立方體試件

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】C

17、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連

接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。

A.錐螺紋連接

B.滾壓直螺紋連接

C.套筒冷擠壓連接

D.鍛粗直螺紋連接

【答案】B

18、南海距岸180海里海域?qū)儆冢ǎ?/p>

A.無(wú)限航區(qū)

B.近海航區(qū)

C.沿海航區(qū)

D.遮蔽航區(qū)

【答案】A

19、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段

的放寬率是（）。

A.0.02-0.05

B.0.05~0.1

C.0.2~0.3

D.0.3~0.5

【答案】B

20、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。

A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)

B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)

C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)

D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行

【答案】A

21、重力或碼頭基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片

石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于0mm。

A.30

B.50

C.80

D.100

【答案】B

22、有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離

不得小于

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】C

23、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張

拉控制應(yīng)力ocon,持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】B

24、9（：是（）。

A.高強(qiáng)混凝土

B.高流態(tài)混凝土

C.高性能混凝土

D.高黏聚性混凝土

【答案】C

25、初步設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不包括（）。

A.標(biāo)底

B.工程總投資

C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

D.投資回收期

【答案】A

26、臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)以上的風(fēng)。

A.12

B.10

C.8

D.13

【答案】A

27、對(duì)混凝土溫度的監(jiān)測(cè)頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫

度應(yīng)每（）監(jiān)測(cè)一次。

A.2?4h

B.4~6h

C.6-8h

D.8-12h

【答案】A

28、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編

寫(xiě)。

A.項(xiàng)目副經(jīng)理

B.項(xiàng)目總工程師

C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)

D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)

【答案】B

29、鋪設(shè)土工織物時(shí)，應(yīng)留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

A.褶皺

B.搭接

C.錯(cuò)縫

D.縫隙

【答案】A

30、通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機(jī)關(guān)是（）。

A.中華人民共和國(guó)建設(shè)部

B.中華人民共和國(guó)漁業(yè)部

C.中華人民共和國(guó)海洋局

D.中華人民共和國(guó)海事局

【答案】D

31、對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過(guò)水?dāng)嗝?，減緩

流速與比降的整治方法適用于（）。

A.錯(cuò)口型突嘴急灘

B.對(duì)口型突嘴急灘

C.窄槽型急灘

D.潛埋型急灘

【答案】B

32、北方某港口，每年需要依靠疏浚來(lái)維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95

天的封凍期

A.24

B.48

C.60

D.84

【答案】B

33、圍堰拆除應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通

過(guò)（）后進(jìn)行。

A.專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)

B.專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收

C.專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)

D.專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)測(cè)

【答案】B

34、交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃。

A.季度

B.年度

C.月度

D.半年度

【答案】B

35、水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。

A.計(jì)算合理

B.真實(shí)可信

C.證據(jù)確鑿

D.賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失

【答案】D

36、下列保函形式中，（）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形

式。

A.投標(biāo)保函

B.履約保函

C.預(yù)付款保函

D.質(zhì)量保函

【答案】D

37、港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差

不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±300mm

【答案】C

38、水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書(shū)，并辦理

（）等有關(guān)手續(xù)。

A.水上水下施工通告

B.沉樁水上作業(yè)通告

C.航行通告

D.挖泥水下作業(yè)通告

【答案】C

39、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)

算基礎(chǔ)價(jià)格是()。

A.成本和利潤(rùn)

B.成本和間接費(fèi)

C.成本和工地管理費(fèi)

D.成本和總部管理費(fèi)

【答案】A

40、重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于

()kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm,超過(guò)時(shí)用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】B

41、強(qiáng)度等級(jí)WC40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值

為()。

A.W0.5%

B.W0.7%

C.W1.0%

D.W20%

【答案】B

42、混凝土中摻加適量的硅灰能()。

A.提高混凝土的流動(dòng)性

B.提高水泥的水化度

C.減少高效減水劑的摻量

D.明顯降低水化熱

【答案】B

43、排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）

cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時(shí)用砂填滿(mǎn)，以確保其與墊層有可靠的連通，同時(shí)

避免抽真空時(shí)漏斗處下陷。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】D

44、抓斗式挖泥船開(kāi)挖淤泥土類(lèi)時(shí)宜選用（）。

A.中型抓斗

B.輕型平口抓斗

C.帶齒抓斗

D.重型全齒抓斗

【答案】B

45、抓斗式挖泥船施工作業(yè)時(shí)，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時(shí)可采用（）施

工。

A.橫挖法

B.縱挖法

C.梅花法

D.十字法

【答案】C

46、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)

面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】C

47、重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時(shí)，應(yīng)使

埋人的塊石（），增強(qiáng)新老混凝土接合。

A.外露1/4

B.外露1/3

C.外露一半

D.外露3/4

【答案】C

48、使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其

中：施工取費(fèi)的計(jì)算，以（）為取費(fèi)基礎(chǔ)。

A.直接工程費(fèi)

B.定額直接費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.基價(jià)定額直接費(fèi)

【答案】D

49、工程量清單由（）編制。

A.投標(biāo)人

B.招標(biāo)人

C.水運(yùn)工程定額站

D.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

【答案】B

50、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)率范圍為（）。

A.10%?20%

B.3%?5%

C.8%?10%

D.25%以上

【答案】B

多選題（共20題）

1、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)

任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的

罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的

B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的

C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的

D.未按批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的

E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的

【答案】D

2、重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直

徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。

A.基床清淤

B.墻體預(yù)制

C.墻體預(yù)制件出運(yùn)

D.墻體預(yù)制件安裝

E.墻體預(yù)制件吊安

【答案】BCD

3、基床夯實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，每個(gè)夯實(shí)施工段（按土質(zhì)和基床厚

度劃分）抽查不少于5m一段基床，用（）復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓

半夯）。

A.原夯錘

B.原夯擊能

C.原錘重

D.原錘型

E.設(shè)計(jì)夯錘

【答案】AB

4、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為（）。

A.水上區(qū)

B.水下區(qū)

C.浪濺區(qū)

D.水位變動(dòng)區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】BCD

5、港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限內(nèi)及時(shí)向發(fā)包人提交

要求支付下列金額的有關(guān)資料和憑證中，錯(cuò)誤的是()。

A.合同解除后所完成工作的價(jià)款

B.承包人為該工程施工訂購(gòu)并已付款的材料、工程設(shè)備和其他物品的金額

C.承包人付還后，該材料、工程設(shè)備和其他物品歸發(fā)包人所有

D.承包人為完成工程所發(fā)生的，而發(fā)包人未支付的金額

E.按合同約定在合同解除日前應(yīng)支付給承包人的其他金額

【答案】AC

6、十字板剪切試驗(yàn)系指用十字板剪切儀在原位直接測(cè)定飽和軟黏土的不排水抗

剪強(qiáng)度和靈敏度的試驗(yàn)。十字板剪切強(qiáng)度值，可用于()。

A.計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.地基土的穩(wěn)定分析

C.檢驗(yàn)軟基加固效果

D.測(cè)定地基土的沉降量

E.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置和殘余強(qiáng)度值

【答案】BC

7、分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師

組織（）進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

A.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.施工單位質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

E.建設(shè)單位

【答案】BCD

8、港區(qū)道路工程中將土工織物鋪設(shè)于路基與基土之間，主要是利用土工織物的

（）性能。

A.隔離

B.加筋

C.排水

D.防護(hù)

E.防滲

【答案】ABC

9、平原河流丁壩宜用（）。

A.正交丁壩

B.對(duì)口丁壩

C.上挑丁壩

D.平交丁壩

E.短丁壩

【答案】AC

10、土工織物倒濾層，應(yīng)選擇（）。

A.無(wú)紡?fù)凉げ?/p>

B.機(jī)織土工布

C.編織土工布

D.土工網(wǎng)

E.復(fù)合土工布

【答案】AB

11、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項(xiàng)目包括（）。

A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通

B.主甲板上的艙口、人孔、門(mén)、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備

能隨時(shí)水密封閉

C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固

D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定

E.被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時(shí)可以啟動(dòng)

【答案】ABD

12、重力式碼頭預(yù)制大型沉箱海上運(yùn)輸，可用（）。

A.浮運(yùn)拖帶法

B.半潛駁干運(yùn)法

C.貨輪運(yùn)輸法

D.方駁運(yùn)輸法

E.潛駁運(yùn)輸法

【答案】AB

13、拌制大體積混凝土的水泥宜采用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥

E.硅酸鹽水泥

【答案】ABCD

14、在疏浚與吹填工程施工中，可采取的環(huán)保措施有（）o

A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水

B.泄水口設(shè)置防污簾

C.耙吸挖泥船延長(zhǎng)溢流時(shí)間

D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵

E.耙吸挖泥船水下溢流

【答案】B

15、內(nèi)水域組成，按其功能應(yīng)包括（）。

A.船舶制動(dòng)水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港內(nèi)環(huán)保水域

E.船舶調(diào)頭水域

【答案】AB

16、拋枕護(hù)腳施工應(yīng)根據(jù)（）選用匹配的定位船與拋枕船配合進(jìn)行。

A.水深

B.流速

C.流向

D.砂枕的規(guī)格

E.地質(zhì)

【答案】ABD

17、水上沉樁作業(yè)的安全要求包括（）。

A.打樁架上的作業(yè)人員應(yīng)在電梯籠內(nèi)或作業(yè)平臺(tái)上操作

B.移船時(shí)錨纜不得絆樁

C.水上懸吊樁錘沉樁應(yīng)設(shè)置固定樁位的導(dǎo)樁架和工作平臺(tái)

D.在沙陛土中施打開(kāi)口或半封閉樁尖的鋼管樁應(yīng)采取防止上浮措施

E.沉樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夾樁

【答案】ABC

18、連續(xù)急灘整治可采?。ǎ┫嘟Y(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩

流速比降。

A.疏浚開(kāi)挖

B.布置錯(cuò)口丁壩

C.筑壩壅水

D.建多級(jí)攔石壩

E.溪溝內(nèi)筑柵欄壩

【答案】AC

19、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.硅酸鹽水泥

【答案】A

20、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不

低于90%,主要用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】D

大題（共10題）

一、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)

度6km,梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m,邊坡比1:7,原泥面平均標(biāo)高為-

15.0m,設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m,超深0.5m,超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，

泥艙裝載土方量6500m3,重載航速9kn,輕載航速12kn,挖泥裝艙時(shí)間

55min,施工上線(xiàn)、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min,挖槽下游一端到拋泥中心10km,時(shí)

間利用率85%,挖泥期間回淤率5姒問(wèn)題計(jì)算該挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)

率。

【答案】平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：

13/（9X1.852）+13/（12X1.852）+（55+15）/60=

2.53h；挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：6500/

2.53打2569.2m3/h。

二、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m,采用板樁錨碇墻單錨鋼

板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m,設(shè)計(jì)低水位為-

1.5m,碼頭面高程為+3.0m,碼頭前沿高程Tl.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m

的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)①70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、

拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼板樁如何糾偏？

【答案】對(duì)沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行糾偏：（1）沿板

樁墻縱軸線(xiàn)方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)

整；（2）板樁偏移軸線(xiàn)產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面

平滑過(guò)渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時(shí)，可根據(jù)

“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)“上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至

設(shè)計(jì)標(biāo)高；（4）發(fā)生脫樣或不連鎖等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。

三、某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十

分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門(mén)、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)

功率3200kW,事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)

元。問(wèn)題：（1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？（2）項(xiàng)目部所屬工地的船舶

應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門(mén)申請(qǐng)？申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些？（3）根據(jù)

《水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級(jí)水上交通事故？具體依據(jù)

是什么？

【答案】（1）1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事

故；2）立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；3）當(dāng)事故得到控

制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情

況；4）協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)進(jìn)行事故調(diào)查；5）配合海事部門(mén)進(jìn)行事故處理。（2）1）

接到任務(wù)后立即行動(dòng)，并在開(kāi)始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(mén)（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）

申請(qǐng)；2）口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a.遇險(xiǎn)船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.

救助船舶的情況：名稱(chēng)、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。（3）1）屬水上交通海損大

事故；2）因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW（3000kW以上）直接經(jīng)濟(jì)損

失340萬(wàn)元（300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下）所以屬水上交通海損大事故。按照交

通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級(jí)：大事故：主機(jī)功率3000kW以上、直接

經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下（或死亡廣2人）。

四、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣

北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長(zhǎng)336m,寬35m,設(shè)計(jì)為一個(gè)

泊位。結(jié)構(gòu)形式為高班梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為①1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，

現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺(tái)、立柱、帽梁，

安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項(xiàng)工程劃分見(jiàn)下表所列。問(wèn)

題：（1）對(duì)本工程進(jìn)行單位工程劃分。（2）對(duì)碼頭單位工程進(jìn)行分部工程劃分。

（3）指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項(xiàng)工程。

【答案】（1）根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計(jì)為一個(gè)

泊位，故碼頭應(yīng)劃為一個(gè)單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨(dú)劃為一個(gè)單

位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。（2）碼頭單位工程的分部工程劃

分為：樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施。（3）碼頭樁基分部工程所包含的分項(xiàng)工程

為：表中的「3分項(xiàng)工程；碼頭上部結(jié)構(gòu)分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中

的4、18分項(xiàng)工程；碼頭附屬設(shè)施分部工程所包含的分項(xiàng)工程為：表中的19~26

分項(xiàng)工程。

五、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量

為480m3,設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立

方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPao經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50o用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝

土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎

石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海

平面的高差為L(zhǎng)29m,港池底泥面距平均海平面6m,從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻

潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m,拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：沉箱澆

筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？

【答案】可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；

也可采用涂養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋塑料薄膜等方法。

六、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m,堤頭為沉箱直立式結(jié)

構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和

監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字

塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、

美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)

K=1.3,混凝土的水膠比為0.6,拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?/p>

38℃,測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82C,表面溫度52C,混凝土養(yǎng)護(hù)7

天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)

行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的核定單位對(duì)

否？應(yīng)由哪個(gè)部門(mén)核定？

【答案】單位工程質(zhì)量等級(jí)的核定單位不對(duì)。應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管

部門(mén)進(jìn)行核定。

七、某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.Om/s,泥漿的濃

度為21%原狀土的密度為1.85t/m3,該挖泥船絞刀的橫移速度為llm/mim,前

移距為L(zhǎng)6m,切泥厚度為2m,此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問(wèn)題：（1）該船

泥