高速公路路基工程施工方案一、路基工程施工方案:1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。2、本合同段以高填路基為主，填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工后沉降。施工時根據(jù)具體土、石邊坡性質(zhì)制定與其對應(yīng)的施工方法及邊坡防護措施。3、低填及填挖交界處按設(shè)計施工土工格柵，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。

二、土方開挖施工方法及要點：1、施工方法：㈠施工準(zhǔn)備：⑴了解施工地段的地形、地質(zhì)、氣象、水文等實際情況，以利正確布置施工。⑵開挖前，對施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。⑶路塹施工前應(yīng)先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。⑷打通施工便道，根據(jù)施工布置，機械設(shè)備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。㈡施工工藝及要求:⑴土方開挖時，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。⑵土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。⑶經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。⑷坡面平順，無明顯的局部高低差。⑸高路塹邊坡開挖邊坡應(yīng)設(shè)置平臺，且平臺面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。⑹需設(shè)防護的邊坡，要按設(shè)計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預(yù)留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。⑺路塹基床施工：①路塹開挖接近塹底時，其表面應(yīng)達到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。②基床表面需采取換填措施時，填料及壓實應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計或規(guī)范要求執(zhí)行。⑻棄土：①路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土，置于山坡下側(cè)時，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦?。②棄土堆位置與高度應(yīng)保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。2、質(zhì)量控制與檢驗：⑴對于基床表層換填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側(cè)路肩兩點。炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾