鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年____________、____________、____________、____________等薄弱地段的無縫線路綜合維修，應(yīng)盡量安排在一個工作日或短期內(nèi)連續(xù)完成。

參考答案:

戊戌維新運(yùn)動雖然失敗了,但它在中國近代史上仍然具有重大的歷史意義。

第一,戊戌維新運(yùn)動是一次愛國救亡運(yùn)動。

第二,戊戌維新運(yùn)動是一場資產(chǎn)階級性質(zhì)的政治改良運(yùn)動。

第三,戊戌維新運(yùn)動更是一場思想解放啟蒙運(yùn)動。

戊戌維新運(yùn)動的失敗不僅暴露了民族資產(chǎn)階級的軟弱性,同時也說明在半殖民地半封建的舊中國,自上而下的改良道路是行不通的。要想爭取國家的獨(dú)立、民主、富強(qiáng),必須用革命的手段,推翻半殖民地半封建的社會制度。戊戌維新的失敗再次暴露了清政府的腐敗與頑固,促使一部分人放棄改良主張,走上革命道路。

（

）不屬于經(jīng)審批后予以報廢的鋼軌。

參考答案:

人民民主專政

(

)不是道岔轉(zhuǎn)轍部分的主要零件。

參考答案:

導(dǎo)軌

《普速鐵路線路修理規(guī)則》（2019年）適用于（

）標(biāo)準(zhǔn)軌距和線路允許速度200km/h以下的鐵路。

參考答案:

1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距

12.5m長鋼軌軌距檢查為____________、____________兩處。

參考答案:

2

三角坑與水平同時超限時，超限級別相同時

，只分析水平，不分析三角坑。

參考答案:

導(dǎo)曲線反超高

三角坑容許偏差管理值即為在延長(

)的距離內(nèi)不允許超過的三角坑偏差值。

參考答案:

（C）18m

下列（

）不是影響曲線圓順度的因素。

參考答案:

曲線全長

下列傷損鋼軌的標(biāo)記，屬于連續(xù)重傷的是（

）。

參考答案:

←△△→

下列有關(guān)曲線檢查及記錄敘述錯誤的是（

）。

參考答案:

隨著妊娠的繼續(xù),羊水的滲透壓逐漸上升

下列有關(guān)線路檢查內(nèi)容和周期，敘述錯誤的是（

）。

參考答案:

隨著妊娠的繼續(xù),羊水的滲透壓逐漸上升

為了保持電力機(jī)車受電弓不脫離或撞擊接觸網(wǎng)導(dǎo)線，要求線路水平和前后高低經(jīng)常保持良好狀態(tài)。（

）

參考答案:

T###正確

為了做好尖軌部分和導(dǎo)曲線始點(diǎn)處的軌矩順坡，對尖軌尖端處和導(dǎo)曲線始點(diǎn)處的曲股基本軌進(jìn)行彎折。（

）

參考答案:

T###正確

為了防止鋼軌爬行，要求中間扣件阻力要(

)軌枕底面的道床縱向阻力。

參考答案:

大于

以下哪種條件禁止使用大型養(yǎng)路機(jī)械（

）。

參考答案:

駝峰與坡度大于33%的線路上

以下哪項(xiàng)工作不是應(yīng)力調(diào)整時需要調(diào)查的內(nèi)容（

）。

參考答案:

調(diào)查軌道沉降量

使用檢查小車檢查時可以在天窗外進(jìn)行，但必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。

參考答案:

F###錯誤

側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測。

參考答案:

16

關(guān)于普通單開道岔的描述，（

）是正確的。

參考答案:

道岔中心指的是直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點(diǎn)道岔中心指的是直股軌道線路中心線和側(cè)股軌道線路中心線的交點(diǎn)

關(guān)于曲線外軌超高設(shè)置的目的，敘述不正確的是（

）。

參考答案:

便于養(yǎng)護(hù)維修

關(guān)于線路改道作業(yè)，不正確的敘述是(

)。

參考答案:

曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股

冬季軌溫急劇下降，防止鋼軌折斷是這一季節(jié)的工作重點(diǎn)。

參考答案:

T

冬季軌溫急劇下降，防止鋼軌折斷是這一季節(jié)的工作重點(diǎn)。

參考答案:

T###正確

凍害墊板作業(yè)，順墊板重疊使用不得超過(

)。

參考答案:

2塊

列車限速Vmax≤45km/h時，線路內(nèi)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于（

）

參考答案:

1/3

動態(tài)檢測周期根據(jù)____________、____________確定

參考答案:

運(yùn)量線路狀態(tài)

動態(tài)檢測周期根據(jù)()確定。

參考答案:

運(yùn)量線路狀態(tài)

單元軌條長度大于1200m時，設(shè)置（

）位移觀測樁

參考答案:

7對

單股起道時，要注意軌向變化，放行列車時不得存在____________。

參考答案:

三角坑

在寒冷地區(qū)的冬季，允許將轉(zhuǎn)轍器部分枕盒道床扒出一些，但岔枕埋入道床深度不得小于110mm。（

）

參考答案:

F###錯誤

在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)加強(qiáng)檢查。

參考答案:

輕傷

在氣溫較高的季節(jié)，安排鎖定軌溫較高地段進(jìn)行綜合維修。

參考答案:

T

在氣溫較高的季節(jié)，安排鎖定軌溫較高地段進(jìn)行綜合維修。

參考答案:

T###正確

在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械和車輛不準(zhǔn)用水沖洗。（

）

參考答案:

T###正確

在站內(nèi)作業(yè)時作業(yè)人員可以跳車、鉆車、扒車，但禁止由車底下、車鉤上傳遞工具材料。

參考答案:

T###正確

墊砟起道作業(yè)的一次墊砟厚度不超過（

）。

參考答案:

20mm

大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)在夜間施工前配備發(fā)電機(jī)和照明燈組，以便在緊急情況下進(jìn)行應(yīng)急照明。

參考答案:

T###正確

大型養(yǎng)路機(jī)械的駐站與作業(yè)地段的距離不宜過長，一般不超過（

）km。

參考答案:

25

寬枕線路不易落道，因而要防止____________。

參考答案:

墊高

寬枕線路以__________為重點(diǎn)，有計劃的整治病害。

參考答案:

疏通排水、防止道床臟污

對緊急處理或臨時處理處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)采用原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)處理。（

）

參考答案:

T###正確

對超過臨時補(bǔ)修管理值的處所應(yīng)及時處理。

參考答案:

錯誤

對軌道水平、高低不平順調(diào)整要采用搗墊結(jié)合的方法。（

）

參考答案:

T###正確

對鋼軌核傷和焊縫可加固處理，并在適宜溫度及時進(jìn)行永久處理。（

）

參考答案:

T###正確

尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路按不大于（

）的遞減率遞減。

參考答案:

6‰

尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為（

）。

參考答案:

1.5m

尖軌降低值調(diào)整量大于1mm，小于2mm時，應(yīng)設(shè)置____________。

參考答案:

兩級過渡

局部道床板結(jié)或翻漿，可采用_________的方法進(jìn)行整治。

參考答案:

逐孔倒篩

工務(wù)段段長、車間主任對管內(nèi)正線每月應(yīng)用添乘儀至少檢查一遍，發(fā)現(xiàn)超限處所和不良地段，應(yīng)及時通知線路車間或工區(qū)進(jìn)行整修，并在段（

）上登記。

參考答案:

2遍

當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時，應(yīng)采用____________處理。

參考答案:

無損加固

當(dāng)斷縫不大于（

）時，可在斷縫處上夾板或鼓包夾板。

參考答案:

30mm

成段破底清篩應(yīng)采用大型養(yǎng)路機(jī)械施工，施工天窗不應(yīng)少于（

），并應(yīng)連續(xù)安排施工天窗。

參考答案:

180min

我國時速250km高速鐵路以____________為主，時速350km高速鐵路以____________。

參考答案:

有砟軌道無砟軌道

所有工作人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（

）以上的距離。

參考答案:

2m

護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（

）。

參考答案:

42mm

撥道大甩彎時，看道人最好距離撥道人(

)左右。

參考答案:

100m

接頭夾板如有折斷、中央裂紋應(yīng)及時更換。

參考答案:

T###正確

改道時，混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座。

參考答案:

T###正確

施工和維修作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，但可以臨時調(diào)換

參考答案:

F###錯誤

施工負(fù)責(zé)人在開工前，應(yīng)有針對性的對（

）進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。

參考答案:

全體施工人員

無縫線路內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小與(

)有關(guān)。

參考答案:

軌溫變化幅度

無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對焊縫全斷面探傷，且每半年不少于一次。

參考答案:

B、機(jī)油機(jī)油

無縫線路固定區(qū)，混凝土枕彈條扣件地段必須安設(shè)防爬器。

參考答案:

F###錯誤

無縫線路固定區(qū)，混凝土枕彈條扣件地段必須安設(shè)防爬器。

參考答案:

F

無縫線路在進(jìn)行維修作業(yè)過程中，線路要受到一定程度的破壞，____________、____________會相應(yīng)降低。

參考答案:

線路阻力軌道框架剛度

無縫線路地段，當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫(

)以上時，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。

參考答案:

10℃

無縫線路應(yīng)力放散屬于維修項(xiàng)目。

參考答案:

F###錯誤

無縫線路應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定。

參考答案:

T###正確

無縫線路應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定。

參考答案:

T

無縫線路應(yīng)根據(jù)____________、____________、____________合理安排全年維修計劃。

參考答案:

季節(jié)特點(diǎn)鎖定軌溫線路狀態(tài)

無縫線路必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

參考答案:

T###正確

無縫線路必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

參考答案:

T

無縫線路綜合維修計劃，宜以（

）為單位安排作業(yè)。

參考答案:

單元軌

無縫線路鋼軌折斷，斷縫大于50mm時需進(jìn)行緊急處理。

參考答案:

F###錯誤

無縫線路鋼軌折斷，斷縫大于50mm時需進(jìn)行緊急處理。

參考答案:

F

無縫線路長軌條的(

)可以設(shè)置在曲線上。

參考答案:

固定區(qū)

無縫道岔在____________、____________、____________各設(shè)1對觀測樁。

參考答案:

岔首限位器岔尾處

普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁不少于（

）。

參考答案:

5對

普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時更換。

參考答案:

跨區(qū)間

普通線路道岔滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于(

)時，應(yīng)及時修理或更換。

參考答案:

3mm

曲線整正的目的就是將遭到破壞的軌道平面恢復(fù)圓順。

參考答案:

T###正確

更換接頭失效軌枕和其他連續(xù)失效軌枕必須在綜合維修月份以前進(jìn)行。

參考答案:

T###正確

更換接頭失效軌枕和其他連續(xù)失效軌枕必須在綜合維修月份以前進(jìn)行。

參考答案:

T

更換橋梁擋砟塊屬于Ⅱ級維修。

參考答案:

T###正確

月綜合維修的作業(yè)項(xiàng)目不可能劃分得太細(xì)。

參考答案:

T###正確

有砟軌道的修理以大型養(yǎng)路機(jī)械做業(yè)為主，無小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)。（

）

參考答案:

F###錯誤

檢查及劃撬時，應(yīng)注意____________對水平的影響、____________對水平加速度的影響及____________對垂直加速度的影響。

參考答案:

生理

正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查（

）。

參考答案:

2次

每年春、秋季應(yīng)在允許作業(yè)軌溫范圍內(nèi)逐段整修扣件及接頭螺栓，整修不良絕緣接頭，對接頭螺栓及扣件進(jìn)行除垢涂油，并復(fù)緊至達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

參考答案:

T###正確

水平檢查時曲線地段原則上以曲線內(nèi)股為標(biāo)準(zhǔn)股。

參考答案:

左股

水平檢查時曲線地段原則上以曲線內(nèi)股為標(biāo)準(zhǔn)股。

參考答案:

曲上

水平檢查時正線直線地段原則上以計算公里方向右股為標(biāo)準(zhǔn)股。

參考答案:

左股

混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用____________相結(jié)合的方法。

參考答案:

枕下墊砟和枕上墊板

混凝土寬枕維修可分為倆個階段____________。

參考答案:

初期階段和穩(wěn)定階段

混凝土寬枕維修穩(wěn)定階段一般（

）年全面維修一次即可。

參考答案:

5-6

焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于（

）。

參考答案:

5℃

用繩正法撥道時，如兩曲線間直線段較短，不可與兩曲線同時撥正。

參考答案:

F###錯誤

電氣化區(qū)段一次撥道作業(yè)后線路中心位移不得超過（

）。

參考答案:

±30mm

電氣化雙線作業(yè)時維修天窗不應(yīng)少于（

）。

參考答案:

90min

電氣化鐵路線路日常撥道一側(cè)撥道量年度累計不得大于(

)。

參考答案:

120mm

相鄰點(diǎn)和隔點(diǎn)三角坑同時超限時，超限級別相同時，只分析相鄰點(diǎn)三角坑。

參考答案:

正確

矯直鋼軌后用lm直尺測量，允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm。

參考答案:

F###錯誤

矮型60AT尖軌，其滑床板滑床臺高為（

）。

參考答案:

24mm

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)，但不需要設(shè)置停車信號防護(hù)。

參考答案:

F###錯誤

管轄正線長度10km及一下者，抽樣檢查數(shù)量不少于（

）。

參考答案:

3km

線路、道岔的前后高低和直線軌向由____________全面目測，憑經(jīng)驗(yàn)判斷是否超過____________的容許偏差，必要時用____________測量。

參考答案:

（C）10m

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)反應(yīng)，主要通過____________進(jìn)行檢測。

參考答案:

綜合檢測列車

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過（

）進(jìn)行檢測。

參考答案:

綜合檢測列車

線路動態(tài)檢查中的％表示（

）。

參考答案:

百分之一

線路動態(tài)檢查中的g表示（）

參考答案:

百分之一

線路動態(tài)檢查中的g表示（）

參考答案:

2

線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等都屬于施工項(xiàng)目。

參考答案:

T###正確

線路工長不需要進(jìn)行集中點(diǎn)名，只要根據(jù)計劃布置生產(chǎn)任務(wù)即可。

參考答案:

F###錯誤

線路工長在布置任務(wù)時要早點(diǎn)名、（

）。

參考答案:

檢查機(jī)具備品

線路工長在月度檢查時，應(yīng)對線路、道岔設(shè)備的結(jié)構(gòu)狀態(tài)以及設(shè)備不良處所同時進(jìn)行檢查。

參考答案:

大修和維修

線路撥道，線路中心位移不得超過（

）。

參考答案:

±30mm

線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備（

）和（

）。

參考答案:

大修維修

線路設(shè)備修理可以天窗外修理

參考答案:

F###錯誤

線路設(shè)備修理實(shí)行（

）制度。

參考答案:

天窗修

線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹（

）理念，實(shí)行線路分級管理。

參考答案:

投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級匹配

線路設(shè)備修理的基本任務(wù)是通過科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的維修策略，保持和恢復(fù)線路設(shè)備安全性、可靠性。

參考答案:

投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級匹配

線路設(shè)備大修以狀態(tài)修為主。

參考答案:

F###錯誤

線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)向有關(guān)單位提報月度施工計劃。經(jīng)批準(zhǔn)的施工計劃，各單位均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

參考答案:

T###正確

線路設(shè)備大修施工只需要編制年度施工計劃,不需要編制月度施工計劃。

參考答案:

F###錯誤

線路設(shè)備大修是為全面恢復(fù)和提高線路設(shè)備固有可靠度而對線路進(jìn)行的大規(guī)模修理。

參考答案:

F###錯誤

線路設(shè)備狀態(tài)評定結(jié)合秋檢資料分析，是安排大、中維修計劃的（

）。

參考答案:

維修計劃

線路設(shè)備維修以狀態(tài)修為主。

參考答案:

預(yù)防為主防治結(jié)合修養(yǎng)并重嚴(yán)檢慎修

線路設(shè)備維修分為（）與（）。

參考答案:

T###正確

線路設(shè)備維修應(yīng)堅持（

）原則。

參考答案:

預(yù)防為主防治結(jié)合修養(yǎng)并重嚴(yán)檢慎修

線路設(shè)備維修是根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律，維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運(yùn)行而對線路進(jìn)行的日常維護(hù)和小規(guī)模修理。

參考答案:

T###正確

線路設(shè)備重點(diǎn)檢查地段包括____________、____________、____________、____________。

參考答案:

綠地系統(tǒng)與活動空間系統(tǒng)

線路軌距超限或變化率不符合要求，以及撥道后有個別碎彎，應(yīng)進(jìn)行(

)作業(yè)。

參考答案:

改道

繩正法計算撥道量，計算時不宜為減少撥道量而（

）計劃正矢。

參考答案:

大量調(diào)整

綜合檢測車檢測周期一般為（

）。

參考答案:

10-15d

緩沖區(qū)是無縫線路中的薄弱環(huán)節(jié)之一。

參考答案:

T###正確

緩沖區(qū)是無縫線路中的薄弱環(huán)節(jié)之一。

參考答案:

T

緩和曲線軌向可定點(diǎn)或不定點(diǎn)檢查。

參考答案:

錯誤

編組站不少于該站正線，到發(fā)線道岔組數(shù)的（

）。

參考答案:

1/3

翻漿冒泥造成的塌低接頭，整治方法為(

)。

參考答案:

清篩換砟起道搗固

膠結(jié)、焊接鋼軌屬于Ⅰ級維修。

參考答案:

T###正確

補(bǔ)充石碴和均勻道床,應(yīng)安排在冬、春季進(jìn)行。

參考答案:

T###正確

觀測樁之間的鋼軌相互受到壓縮，相當(dāng)于實(shí)際鎖定軌溫比鋪設(shè)時的鎖定軌溫有所降低。

參考答案:

T

觀測樁之間的鋼軌相互受到壓縮，相當(dāng)于實(shí)際鎖定軌溫比鋪設(shè)時的鎖定軌溫有所降低。

參考答案:

T###正確

起道時放置起道機(jī)，(

)不正確。

參考答案:

曲線上股放在里口

軌檢車對軌道動態(tài)局部不平順檢查的項(xiàng)目包括軌距、水平、高低、軌向、____________、____________、____________7項(xiàng)。

參考答案:

錯誤

軌縫大于構(gòu)造軌縫或有3個連續(xù)以上瞎縫，都應(yīng)通過臨時補(bǔ)修進(jìn)行調(diào)整。（

）

參考答案:

T###正確

軌縫調(diào)整作業(yè)時，最高、最低軌溫差大于(

)℃地區(qū)的25m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。

參考答案:

85

軌距指鋼軌踏面下16

mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的距離。

參考答案:

14

軌道幾何尺寸又稱軌道幾何形位，是指軌道的____________、____________、____________。

參考答案:

正確

軌道幾何尺寸正確與否，對行車安全、平穩(wěn)及設(shè)備使用壽命有直接關(guān)系。

參考答案:

正確

軌道幾何尺寸超過臨時補(bǔ)修容許誤差的處所必須消除不過夜。

參考答案:

容許偏差管理值

軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，計劃維修管理值為安排軌道維修計劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

參考答案:

T###正確

轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，容許誤差為-2~+3mm。（

）

參考答案:

F###錯誤

轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋為轍叉輕傷。

參考答案:

T###正確

進(jìn)行無縫線路維修作業(yè)，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實(shí)際鎖定軌溫，根據(jù)（

）條件進(jìn)行作業(yè)。

參考答案:

作業(yè)軌溫

連接電線可以在換軌前拆除，也可以在換軌后拆除。（

）

參考答案:

F###錯誤

道岔上相應(yīng)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，但如因構(gòu)造上需要時，則受此限制。（

）

參考答案:

T###正確

道岔轍叉由心軌和翼軌組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備。

參考答案:

T###正確

道床飽滿是