公建啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況及編制依據(jù)與原則 3工程概況 3\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 3\o"CurrentDocument"編制原則 3二、施工部署 4施工順序 4\o"CurrentDocument"施工準(zhǔn)備 4\o"CurrentDocument"施工目標(biāo) 5三、主要施工方法 6主要工藝流程圖 6\o"CurrentDocument"測(cè)量放線 7\o"CurrentDocument"圍堰施工 7\o"CurrentDocument"排水清淤 7\o"CurrentDocument"碎石土回填 7\o"CurrentDocument"6%石灰土中部回填 8\o"CurrentDocument"土工格柵 9\o"CurrentDocument"圍堰挖除 9四、主要保證措施 9進(jìn)度保證措施 9Hg啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"、質(zhì)量保證措施 9五、文明及環(huán)保施工措施 10文明施工措施 10\o"CurrentDocument"環(huán)境保護(hù)措施 11六、安全保證措施 11管理目標(biāo) 11\o"CurrentDocument"具體安全措施 11\o"CurrentDocument"安全檢查制度 12\o"CurrentDocument"安全注意事項(xiàng) 13啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案一、工程概況及編制依據(jù)及原則工程概況揚(yáng)州市啟揚(yáng)高速雙溝互通連接線南北向貫穿整個(gè)江廣融合區(qū)域，是區(qū)域內(nèi)的一條南北發(fā)展軸，承擔(dān)了該區(qū)域?qū)ν饨煌üδ?。路線起自啟揚(yáng)高速雙溝互通，南接G328杭集互通，并可通過(guò)杭集互通繼續(xù)向南，與規(guī)劃的S461銜接，溝通滬陜高速和江北沿江公路，是揚(yáng)州東部地區(qū)高速公路與國(guó)省道的連接道路。項(xiàng)目的建設(shè)將完善整個(gè)揚(yáng)州東部地區(qū)城市骨架路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)城市道路與高速公路及國(guó)省道的快速溝通，有利于揚(yáng)州市東部片區(qū)的對(duì)外交通出行，緩解城市內(nèi)部，道路的交通壓力。啟揚(yáng)高速雙溝互通連接路線工程，起自啟揚(yáng)高速雙溝互通，向南利用老237省道與華山路交叉后折向西跨高水河后折向南，分別跨越古運(yùn)河、金灣河，止于328國(guó)道交叉處，接擬建461省道，全長(zhǎng)約10.6Km。根據(jù)揚(yáng)州市總體規(guī)劃以及初步設(shè)計(jì)批復(fù)，本工程主線為一級(jí)公路，輔道為城市次干路，采用主輔分離斷面，主線設(shè)計(jì)速度80Km/h，輔道設(shè)計(jì)速度40Km/h。編制依據(jù)1、《啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道）招標(biāo)文件》；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；3、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的情況；4、我單位綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及以往類似交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則1、本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則：嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系原理與要求編制質(zhì)量管理體系，同時(shí)依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范編制各施工工序的質(zhì)量工藝措施，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來(lái)確保全部工程的施工質(zhì)量。2、堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則：配備先進(jìn)施工設(shè)備保證施工工藝，以可靠的施工工藝保證施工質(zhì)量，保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、確保施工按期完成的原則：合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程的施工順序，安排好工序銜接，采用流水作業(yè)和搭接作業(yè)法組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)，留有余地。4、確保保護(hù)環(huán)境的原則：注意環(huán)境保護(hù)，編制了環(huán)境保護(hù)措施，實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。5、優(yōu)化方案的原則：優(yōu)化資源配置，科學(xué)組織施工，采取技術(shù)組織措施和管理措施降

河塘處理專項(xiàng)方案啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道）低工程造價(jià)。河塘處理專項(xiàng)方案二、施工部署施工順序施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作：施工前，組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，了解場(chǎng)地環(huán)境、地質(zhì)及水下情況，以便制訂專項(xiàng)施工方案。2、人員安排：①、主要負(fù)責(zé)人：1名②、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：1名

啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道）河塘處理專項(xiàng)方案③、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：1名④、質(zhì)檢工程師：1名⑤、工人：3人⑥、機(jī)械司機(jī)：5人3、機(jī)械準(zhǔn)備：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)日立20022016.9.302自卸汽車東風(fēng)32016.12.103壓路機(jī)XG25022016.12.104、材料準(zhǔn)備聯(lián)系多家供貨商，保證材料的貨源充足及質(zhì)量要求。施工目標(biāo)1、工期目標(biāo)本項(xiàng)工程計(jì)劃2017年1月15日開(kāi)工，2017年1月20日結(jié)束，工期共6天。我項(xiàng)目部將根據(jù)此項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，精心組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度，嚴(yán)格控制分項(xiàng)工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期按時(shí)完成任務(wù)。2、質(zhì)量要求本項(xiàng)工程實(shí)施過(guò)程中將全面貫徹“實(shí)行科學(xué)管理，創(chuàng)建精品工程，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范以及技術(shù)操作進(jìn)行施工。工程質(zhì)量在達(dá)到招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，保證達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3、安全目標(biāo)本項(xiàng)工程在實(shí)施過(guò)程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保無(wú)工程安全事故，無(wú)人員傷亡事故。4、文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。

啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道）啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道）河塘處理專項(xiàng)方案啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案測(cè)量放線根據(jù)圖紙、圍堰尺寸和綠化帶坡腳位置等進(jìn)行測(cè)量放樣，確定出圍堰位置，堰體土壩頂寬度5m，高出水面1.5m,按1:1.5向兩側(cè)放坡。圍堰斷面圖如下圖所示：1出|?圍堰施工圍堰施工前報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位、工程管理、跟蹤審計(jì)五方聯(lián)測(cè)河塘水面高程、河深，確定堰體的回填量。便道填筑時(shí)采用挖掘機(jī)、自卸車運(yùn)土回填，筑土?xí)r用挖機(jī)從靠邊淺水一側(cè)回填土，逐步往另一側(cè)填筑。填筑完畢，堰頂壓實(shí)。排水清淤1、用水泵抽水，排放至附近溝渠，河流中，根據(jù)河塘大小合理確定水泵數(shù)量。2、水排干后報(bào)請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位三方聯(lián)測(cè)清淤前高程及清淤面積。3、采用兩臺(tái)挖機(jī)接力挖運(yùn)方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運(yùn)至棄淤場(chǎng)。4、清淤完成后報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位、工程管理、跟蹤審計(jì)五方聯(lián)測(cè)清淤后高程和清淤后面積確定清淤、碎石土回填1、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求回填60cm碎石土。2、填前將低面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度1m,高0.6m,臺(tái)階頂做成2%?4%的內(nèi)傾斜坡。3、回填按填石路基的要求進(jìn)行施工?；靥顣r(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓，填料分層松鋪厚度不大于30cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求回填至邊坡坡腳位置。4、填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.4?0.5m,做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角?；靥顗簩?shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?jiǎn)P(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案2?6遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不盲目施工。6、對(duì)于排水困難的河塘，厚度＞3m的軟土，可采用拋石擠淤法，再拋投的片石大小，隨淤泥的稠度而定，對(duì)于容易流動(dòng)的淤泥,片石可稍小些，但一般不宜小于30cm。拋投的順序，應(yīng)先從路堤中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。片石拋出水面后，宜用重型路碾或載重汽車反復(fù)碾壓，以使填石壓密，再行填土。6%灰土中部回填1、工藝流程施工準(zhǔn)備、基地清理、放線 挖土堆高及悶灰下一層施工2、拌和根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程河塘中部灰土回填采用集中拌和，拌和二到三次，采用8T自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)攤平。3、整形攤平后應(yīng)立即采用挖機(jī)進(jìn)行初步整形，用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速排壓一遍以暴露出不平整的地方，將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，用挖機(jī)啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案整形，并將高處的石灰土劃出路外，每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。4、碾壓整形后，石灰土的含水量為最佳含水量的土1%?2%,立即進(jìn)行碾壓，在直線段和不設(shè)超高的曲線段由路基兩側(cè)向路中心碾壓，在設(shè)超高的曲線段，由曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊不小于30cm。5、養(yǎng)生6%灰土中部回填填筑完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，如不立即進(jìn)行路床施工，應(yīng)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面呈潮濕狀態(tài)。8、填筑高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求6%灰土分層壓實(shí)厚度為20cm,填筑至原地面。土工格柵首先將需要鋪土工格柵的下承層整平，同時(shí)預(yù)先外委檢測(cè)土工格柵的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求和《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）的要求。在6%灰土回填至原地面一下60cm處鋪設(shè)一層GSL50/PE型鋼塑土工格柵，回填至原地面處再鋪設(shè)一層GSL50/PE型鋼塑土工格柵，每層應(yīng)拉直平順緊貼下承層，錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。接縫處理達(dá)到強(qiáng)度和要求，搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)。土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保證土工格柵的整體性，沿受拉方向（單向格柵主承力方向）一般不宜有接頭。沿受拉方向需要搭接時(shí)，宜采用高強(qiáng)度土工棒連接；當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，沿受拉方向搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于2.0m。當(dāng)采用其它連接方法時(shí)，應(yīng)保證強(qiáng)度不低于土工格柵的抗拉強(qiáng)度。圍堰挖除待路基、護(hù)坡施工完畢后，利用挖掘機(jī)、自卸車按照填堰的反順序進(jìn)行堰體拆除，將棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)。四、主要保證措施進(jìn)度保證措施1、人力保證：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí)，增加工人和勞動(dòng)力2、材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確保現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備合格材料的正常使用、在市場(chǎng)情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲(chǔ)備。3、機(jī)械設(shè)備保證：各種機(jī)械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能滿足施工需要時(shí)隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備。、質(zhì)量保證措施1、管理措施9啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案通過(guò)選擇、培訓(xùn)、交流實(shí)踐獲得每個(gè)人所在崗位所必需的知識(shí)和能力。用行動(dòng)承諾把質(zhì)量置于優(yōu)先考慮地位，并且要求質(zhì)量目標(biāo)被每個(gè)人所接受。通過(guò)引導(dǎo)，確立質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度等手段，使每個(gè)人對(duì)質(zhì)量問(wèn)題有持久的積極性。對(duì)質(zhì)量有關(guān)的工作經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)人們的積極性和主動(dòng)精神及時(shí)作出響應(yīng)。通過(guò)正式的委派，明確的分工，使每個(gè)人對(duì)各自的責(zé)任清楚地了解。2、人力物力資源分配每個(gè)崗位配備足夠的有經(jīng)驗(yàn)的職工，并輔以必要的顧問(wèn)和指導(dǎo)，把有能力的人員及時(shí)提拔到關(guān)鍵崗位上去。安排必要的培訓(xùn)，提供足夠的經(jīng)費(fèi)。為所有工作人員在從事與質(zhì)量有關(guān)的工作時(shí)，配備必要的設(shè)備、裝置和各種技術(shù)手段。3、監(jiān)督檢查措施建立內(nèi)部評(píng)審制度，組織項(xiàng)目相關(guān)人員定期進(jìn)行自檢，檢查結(jié)果將在辦公會(huì)上公布。建立上級(jí)監(jiān)督檢查制度，企業(yè)管理者或管理者代表每半年組織本單位質(zhì)量安全部對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和程序的執(zhí)行狀況和適用性進(jìn)行檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取糾正措施，保證項(xiàng)目經(jīng)理部的管理是有效的，生產(chǎn)活動(dòng)和產(chǎn)品是正確的和令業(yè)主滿意的。五、文明及環(huán)保施工措施文明施工措施1、認(rèn)真貫徹交通部及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)文明工地的指示精神，結(jié)合業(yè)主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。2、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)督促檢查施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)文明施工的措施，有權(quán)阻止違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，落實(shí)到改進(jìn)為止。3、檢查的主要內(nèi)容包括：施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工、施工區(qū)域圍護(hù)、臨時(shí)排水措施、材料、物品、機(jī)具、土方堆方放置等。4、文明施工創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則：①、建立文明施工管理體系，完善管理制度②、建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各作業(yè)班組和管理人員工資考核掛鉤。③、制定施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。④、項(xiàng)目經(jīng)理部每周檢查一次，針對(duì)存在的問(wèn)題限期整改。10啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案⑤、實(shí)施工程檢驗(yàn)評(píng)定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。⑥、認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的，不得隱蔽。環(huán)境保護(hù)措施搞好環(huán)境保護(hù)、防止污染、維護(hù)生態(tài)平衡，對(duì)凈化我們的生活空間，美化我們的生活環(huán)境是必不可少的。施工中認(rèn)真遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律，堅(jiān)持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環(huán)境。1、防止水土流失①、施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。②、施工平面布置盡量利用永久征地，減少對(duì)耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態(tài)平衡。2、保護(hù)水源1、施工廢水、生活污水不排入農(nóng)田、耕地。2、施工區(qū)域、石渣料存放場(chǎng)在施工期間或完工后，妥善處理以減少對(duì)河流、溪流的侵蝕，防止沉碴進(jìn)入河道或溪流。3、控制揚(yáng)塵①、施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場(chǎng)地作業(yè)的人員配備必要專用勞保用品外，隨時(shí)進(jìn)行灑水以使灰塵公害減至最小程度。②、易于引起粉塵的細(xì)料或散料，進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水。運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。4、障礙物的保護(hù)①、施工過(guò)程中對(duì)沿線通信電纜、地下管道等設(shè)施，嚴(yán)加保護(hù)，防止被破壞。②、及時(shí)向有關(guān)單位反應(yīng)情況，并做好相關(guān)施工保護(hù)措施。六、安全保證措施管理目標(biāo)“三無(wú)、二控、三消滅”，即無(wú)因工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故；年重傷率控制在0.06%。以下，年輕傷率控制在1.2%。以下；月工傷率控制在0.1%。以下：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故，確保責(zé)任事故死亡率為零，無(wú)重大機(jī)械事故。各項(xiàng)安全技術(shù)措施達(dá)標(biāo)95分以上。具體安全措施建立安全教育培訓(xùn)制度:11啟揚(yáng)高速公路雙溝互通連接線工程（韓許河路地道） 河塘處理專項(xiàng)方案（1）、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，特別要加強(qiáng)施工高峰、雨季、暑季、夜間施工和節(jié)假日前后的安全生產(chǎn)教育和安全在我心中的教育。（2）、凡新工人、民工、臨時(shí)參加勞動(dòng)人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須接受三級(jí)安全教育，方能上岡。（3）、項(xiàng)目部每月對(duì)職工進(jìn)行一次安全知識(shí)教育，班組每周開(kāi)一次安全活動(dòng)例會(huì)，并做到班組天天有安全活動(dòng)，并做好活動(dòng)記錄，經(jīng)理部每月檢查一次。（4）、在采用新工藝、新設(shè)備、新材料或新工人調(diào)換新的工作崗位，必須進(jìn)行新操作方法和新崗位教育。（5）、項(xiàng)目部每月不少于兩次安全生產(chǎn)會(huì)議，進(jìn)行安全工作分配，制定防范措施，杜絕各類事故發(fā)生。（6）、凡是特殊工種人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核、取得勞動(dòng)部門頒發(fā)操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。安全檢查制度（1）、定期安全檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次由有關(guān)部門