課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流2、物流基本功效有哪些？2、電子商務與傳統(tǒng)物流相比，主要含有哪些特點？電子商務物流基本技術學習第1頁學習內容：6.2.3電子商務物流基本技術6.3物流現(xiàn)實狀況及對策學習目標：認識電子商務下物流信息技術類型和特點了解物流發(fā)展現(xiàn)實狀況及對策電子商務物流基本技術學習第2頁6.2.3電子商務物流基本技術電子商務和物流是密不可分。電子商務發(fā)展，會對物流產生強烈市場需求，但不能真正提升物流當代化水平。而真正促進物流業(yè)向更高水平前進是物流技術。物流技術普通是指與物流要素活動相關全部專業(yè)技術總稱，能夠包含各種操作方法、管理技能等。依據不一樣標準能夠把物流技術分成不一樣類型。電子商務物流基本技術學習第3頁一、按照物流技術所包括范圍大小，我們能夠把其分為狹義物流技術和廣義物流技術。狹義物流技術：是指電子商務活動中相關物流技術。廣義物流技術：是指不但包含電子商務活動中相關物流技術，而且還包含其組成之外一些物流技術以及物流技術發(fā)展規(guī)律。電子商務物流基本技術學習第4頁二、按照物流技術領域，我們能夠把其分為硬件物流技術和軟件物流技術。硬件物流技術：是組織實現(xiàn)電子商務過程所需各種材料、物流機械和設施等。軟件物流技術：是指為實現(xiàn)高效率電子商務物流所需計劃、分析、評價等方面技術和管理方法等。如物流設施合理使用和調配、運輸路徑選擇。電子商務物流基本技術學習第5頁三、按照物流技術內容，我們能夠把其分為實物作業(yè)技術和電子商務技術。實物作業(yè)技術：是指物流操作流程式中出現(xiàn)各種相關技術，主要包含包裝技術、運輸技術、儲存技術、裝卸搬運技術、流通加工技術、配送技術等。電子商務技術：也稱為物流信息技術，是指當代信息技術在物流各個作業(yè)步驟中應用，是物流當代化極為主要領域之一。電子商務物流基本技術學習第6頁四、常見物流信息技術1、條碼技術2、射頻技術3、電子數據交換技術4、地理信息系統(tǒng)技術5、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術電子商務物流基本技術學習第7頁1、條碼技術

條碼技術是實現(xiàn)快速、準確、可靠采集數據有效伎倆。條碼是由一組按特定規(guī)則排列條、空及其對應字符組成表示一定信息符號。前者用于機器識讀，后者供人直接識別讀或者經過鍵盤向計算輸入數據使用。

電子商務物流基本技術學習第8頁因為它含有采集信息快速，識別物品準確，自動讀取商品信息，減輕勞動強度，降低成本等特點，所以得到了普遍利用。當前條碼技術已經在商業(yè)、圖書館、倉儲管理與物流跟蹤、質量跟蹤管理、數據自動錄入等領域廣泛應用。

條碼技術有利于進貨、銷售、倉儲管理一體化；是實現(xiàn)EDI、節(jié)約資源基礎；是及時溝通產、供、銷紐帶和橋梁；是提升市場競爭力工具；能夠節(jié)約消費者購物時間，擴大商品銷售額。物流條碼是指專門用于物流領域條碼。在商品從生產廠家到運輸、交換，整個物流過程中都能夠經過物流條碼來實現(xiàn)數據共享，使信息傳遞愈加方便、快捷、準確，提升整個物流系統(tǒng)經濟效益。電子商務物流基本技術學習第9頁2、射頻技術（RFID）

無線射頻識別技術英文簡稱為“RFID”。常稱為感應式電子晶片或近接卡、感應卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼等等。射頻技術是利用無線電波對統(tǒng)計媒體進行讀寫。優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡含有讀寫能力，可攜帶大量數據，難偽造，智能等。它適合用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換場所。

電子商務物流基本技術學習第10頁物流：物流過程中貨物追蹤，信息自動采集，倉儲應用，港口應用，郵政，快遞。身份識別：電子護照，身份證，學生證等各種電子證件。交通：高速不停車，出租車管理，公交車樞紐管理，鐵路機車識別等。航空：制造，旅客機票，行李包裹追蹤。電子商務物流基本技術學習第11頁3.電子數據交換技術

電子數據交換技術（ElectronicDataInterchange），即EDI技術，也稱作無紙貿易

。它是一個在企業(yè)之間傳輸訂單，發(fā)票等作業(yè)文件電子化伎倆。它經過計算機通信網絡將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息，用一個國際公認標準格式，實現(xiàn)各相關部門或企業(yè)與企業(yè)之間數據交換與處理，并完成以貿易為中心全部過程。EDI優(yōu)點：

能夠準確、快速傳輸信息；出口手續(xù)簡便，可降低單據費用開支，并縮短國際貿易文件處理周期。

它已被廣泛應用于運輸、商檢、報關、貨物跟蹤等各種物流管理活動。電子商務物流基本技術學習第12頁上海聯(lián)華超市集團EDI應用系統(tǒng)電子商務物流基本技術學習第13頁4.地理信息系統(tǒng)技術

地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS），是以描述、采集、存放、管理、分析地球表面及空間和地理分布相關數據信息系統(tǒng)。它是以地理空間數據庫為基礎，在計算機硬、軟件環(huán)境支持下，對空間相關數據進行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并采取地理模型分析方法，適時提供各種空間和動態(tài)地理信息，為各類研究、綜合評價、管理、定量分析和決議服務而建立起來一類計算機應用系統(tǒng)。

完整GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、網絡物流模型、最短路徑模型、分配集合模型和設施定位模型等。電子商務物流基本技術學習第14頁電子商務物流基本技術學習第15頁5.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS），是美國國防部發(fā)射24顆衛(wèi)星組成全球定位、導航及授時統(tǒng)，含有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS由三部分組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)（24顆衛(wèi)星）、地面監(jiān)控系統(tǒng)（由主控站、地面天線、監(jiān)測站和通訊輔助系統(tǒng)）、用戶接收系統(tǒng)（由GPS接收機和衛(wèi)星天線）

。GPS顯著特點：全天候、高精度、自動化、高效益等。電子商務物流基本技術學習第16頁全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應用（1）用于汽車自定位、跟蹤調度、陸地救援（2）用于內河及遠洋船隊航線測定，航向調度、監(jiān)測及水上救援（3）用于空中交通管理、進場著陸、航路導航和監(jiān)視（4）用于鐵路運輸管理電子商務物流基本技術學習第17頁6.3物流現(xiàn)實狀況及對策1、物流及電子商務物流在發(fā)達國家發(fā)展（1）美國物流發(fā)展情況

完善支撐體系。美國交通運輸設施極為發(fā)達，公路、鐵路、航空、內河和管道等五種運輸方式組成龐大物流運輸網，并有一套完整運輸市場管理體系。物流業(yè)一體化和多樣化。美國有3種物流運作模式，大型生產企業(yè)產供銷一體化配送中心、大型零售連鎖企業(yè)自有配送中心和為生產零售企業(yè)服務社會化物流配送中心。第三方物流發(fā)展快速。第三方物流能為廠商提供最正確供給鏈整體處理方案、能按約定時間、地點、價格向用戶提供個性化服務。從事第三方物流企業(yè)占美國市場百分比已到達30%。電子商務物流基本技術學習第18頁（2）日本物流發(fā)展情況

日本物流管理十分重視各個步驟當代化，主要表達在：物流基礎設施當代化裝卸搬運系統(tǒng)當代化包裝標準化信息處理當代化日本物流業(yè)面臨問題：物流服務復雜性加劇勞動力不足和地價上市電子商務物流基本技術學習第19頁（3）歐洲物流發(fā)展情況

良好環(huán)境。歐洲各國政府主動加強貨運樞紐、物流基地、中心和公共配送中心等設施建設投入，為物流業(yè)健康發(fā)展提供運行平臺。物流技術及物流行業(yè)標準化。歐洲各國在物流行業(yè)大力推廣物流信息技術，深入推進了整個歐洲物流當代化進程。同時，歐洲主動建立物流產業(yè)標準。電子商務物流基本技術學習第20頁2、我國物流現(xiàn)實狀況（1）物流基礎設施初具規(guī)模

交通運輸。國家加大了交通運輸建設投入，鐵路、公路、水路、航空、管道等增加快速，使其運輸能力大大提升。倉儲。我國現(xiàn)有倉儲面積不少、范圍較廣，不過大多數倉庫較簡陋，當代化水平不高，需要改造。物流園區(qū)。各地以交通部45個公路主樞紐為中心，加緊進行當代化物流園區(qū)建設。其中上海西北園區(qū)、深圳平湖物流園區(qū)、沈陽公路主樞紐已投入使用。我國通信事業(yè)也以前所未有規(guī)模和速度發(fā)展，為專用物流信息網開展提供了必要支持。電子商務物流基本技術學習第21頁（2）物流需求量龐大，國際物流量快速增加物流總量與經濟總量成正比，我國含有龐大經濟總量勢必會形成龐大物流需求量。中國加入WTO后，我國對外貿易快速增加。（3）物流技術裝備總體落后運輸方式間裝備標準不統(tǒng)一。物流器具標準不配套。物流包裝標準與設施標準間缺乏有效銜接。缺乏必要公共物流信息平臺。（4）第三方物流正在興起

電子商務物流基本技術學習第22頁3、我國物流發(fā)展模式（1）有選擇地改造自理物流

已經成為企業(yè)包袱物流業(yè)務，企業(yè)完全能夠由專業(yè)企業(yè)來更加好地經營。與本身業(yè)務關聯(lián)性非常強，必須由自己經營物流業(yè)務，能夠考慮企業(yè)自己組建物流中心或者對現(xiàn)有物流中心進行改造。投資大，且運作要求嚴格，然而企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務和物流業(yè)務可能是截然不一樣，企業(yè)必須對跨行業(yè)經營風險進行嚴格評定，在我國當前條件下不宜普遍采取。此種方法對于實力雄厚、設施條件完善、集散能力強、物流管理水平較高企業(yè)較為適用。電子商務物流基本技術學習第23頁（2）重點發(fā)展第三方物流第三方物流提供者利用當代化信息技術、合理運輸方式，在特定時間內及特定空間位置，按約定價格向消費者提供約定個性化系列物流服務。所以，我們要重點發(fā)展第三方物流。鑒于其專業(yè)性強，所以它服務水平和服務滿意率理應高于自理物流。不過我國第三方物流企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢沒有得到表達，為此，我國物流企業(yè)必須從提升動作質量、動作能力和降低成本等方面入手提升服務質量。

電子商務物流基本技術學習第24頁（3）重視第四方物流

第四方物流(

Fourth

Party

Logistics，4PL)是一個供給鏈集成商，他們調集和管理組織自己以及含有互補性服務提供商資源、能力和技術，以提供一個綜合供給鏈處理方案。在網絡經濟今天，第四方物流不是更大規(guī)模物流企業(yè)，他是經過國際互聯(lián)網建立網絡信息平臺，實現(xiàn)及時、高效、廣泛信息傳遞，到達資源共享，降低交易成本，使得全部物流資源得到了合理配置。我國物流業(yè)資源較為龐大，不過傳統(tǒng)意義上物流各個步驟（如倉儲、運輸、包裝等）之間缺乏有效整合，為此，我們能夠利用第四方物流為其提供一個全套管理方式。電子商務物流基本技術學習第25頁（4）倡導綠色物流綠色物流是指在物流過程中抑止物流對環(huán)境造成危害同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境凈化，使物流資源得到最充分利用。它包含物流作業(yè)