《汽車發(fā)動機電控技術》課程標準課程名稱汽車發(fā)動機電控技術課程類型專業(yè)核心課適用專業(yè)汽車運用與維修技術授課系部汽車工程系開設學期4學時/學分78/4.5編寫執(zhí)筆人審定負責人編寫日期審定（修訂）日期一、課程性質《汽車發(fā)動機電控技術》是汽車運用與維修技術專業(yè)針對汽車機電維修崗位能力進行培養(yǎng)的一門專業(yè)核心課程。本課程以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目標，增養(yǎng)學生掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷、檢測與修復的操作技能，圍繞完成工作任務的需要來選擇和組織課程內容，突出工作任務與知識的聯(lián)系，讓學生在職業(yè)實踐活動的基礎上掌握知識，增強課程內容與職業(yè)崗位能力要求的相關性，提高學生的實踐能力?！镀嚢l(fā)動機電控技術》課程以《汽車電工電子技術》，《汽車機械基礎》,《汽車拆裝與調整》《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》等課程為基礎，培養(yǎng)學生對發(fā)動機電控系統(tǒng)結構、原理的認識,并能夠利用現(xiàn)代診斷和檢測設備進行綜合故障診斷、分析，零部件檢測及維修更換等專業(yè)能力。二、課程設計思路（一）課程設計的總體思路《汽車發(fā)動機電控技術》課程設計是對汽車維修行業(yè)的崗位進行研究分析后，根據(jù)汽車機電維修崗位能力要求，參照汽車維修工國家職業(yè)標準，通過校企合作的方式共同完成的。課程設計過程中，針對汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書的標準，將“1+X”證書制度有效地融入到課程內容。（二）課程設置的依據(jù)《汽車發(fā)動機電控技術》課程教學設計是以促進學生綜合職業(yè)能力發(fā)展為培養(yǎng)目標，通過分析典型工作任務并充分考慮職業(yè)成長規(guī)律構建本課程的基本框架，按照工作過程系統(tǒng)化的原則，結合“1+X”證書制度中“汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書考核模塊-汽車動力與驅動系統(tǒng)綜合分析技術模塊等級證書（中難點：怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的的常見故障分析及排除方法教學方法與手段.通過任務驅動教學法實施教學；.將本學習情境若干個工作任務，每個工作任務按照“任務導入-信息收集-計劃-決策一實施-檢查-評估一總結一拓展”方法來組織教學，在教師指導下制定方案、實施方案、最終評估；.學生先模擬，后實車，體驗實際的汽車維修工作過程：發(fā)現(xiàn)故障-診斷故障-排除故障-維修質量評估；.教學過程中體現(xiàn)以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監(jiān)督、評估；.教師應提前準備好各種媒體學習資料，學生作業(yè)單，教學課件，并準備好教學場地和設備。教學活動設計.學生討論影響發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)的性能因素；.教師講解怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的組成、工作原理及檢測方法。.組織學生討論怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象；.學生互動和討論怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)的常見故障原因；.實車排故；.教師總結課程重點內容。教學條件LPPT演示教案及視頻教學短片.教材、維修手冊（車間手冊）.學生作業(yè)單.實訓車及臺架.網(wǎng)絡資源.維修工具考核評價方式主要考核點知識輔助控制系統(tǒng)的組成原理課堂提問、作業(yè)技能輔助控制系統(tǒng)的故障原因分析及故障診斷權重 0.3態(tài)度課堂及實訓的認真程度參考資料及其他說明六、課程教學實施建議（一）師資條件要求師資組成表 表6-1教師人數(shù)條件專業(yè)技術職務條件職業(yè)資格條件專業(yè)領域在課程教學中承擔的任務課程負責人1副教授以上職稱雙師型教師汽車發(fā)動機監(jiān)督主講教師1副教授以上職稱雙師型教師汽車發(fā)動機主講外聘教師1中級以上職稱雙師型教師汽車發(fā)動機輔助實訓指導教師3中級以上職稱雙師型教師汽車發(fā)動機主講（二）教學條件要求.汽車整車8輛。.不同型號電控發(fā)動機多臺。.發(fā)動機拆裝工具、萬用表、故障診斷儀、示波器各4套。.擬仿真實訓室所需設備。可與其他課程共用（臺式電腦85臺；仿真軟件）。（三）教學方法與教學手段建議.教學方法《汽車發(fā)動機電控技術》課程是以學生為主體，以行動為導向，以校企合作為依托，以專業(yè)教室和實訓中心為支撐而構建的。教學方法要以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為目標。本課程采用以下教學方法：（1）任務驅動法。任務驅動法是以任務為導向，基于工作過程的教學法,采取以學生為中心的教學組織形式，倡導“以人為本”。教學與活動結合起來，讓學生在活動中自主學習，通過活動引導學生將書本知識與實踐活動相結合，以加深對知識的理解和運用。在活動中培養(yǎng)學生的個性，使學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力得到充分的發(fā)揮和提高。(2)角色扮演法。在模擬或真實的評估機構的情境下，讓學生扮演一定角色，通過行為模仿或行為替代，充分體會客戶和業(yè)務員之間的情感變化和行為模式，表露自己或角色的人格、情感、人際交往、內心沖突等心理問題。然后通過觀察、體驗，進行分析討論，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生的行動能力。(3)頭腦風暴法。在制訂實際工作任務計劃和決策的教學環(huán)節(jié)中，通過師生、學生間的互動與合作，建立學習的共同體，以小組為單位，進行辯論和對話,產生思想的碰撞和觀點的交鋒，最終達成思想上的共識。(4)小組討論式教學法。以學生為主體，通過主講教師的引導，充分發(fā)揮交流互動的作用，開展主題研討，提高學生的學習興趣，學生產生內在動力，主動參與、積極活動，通過相互提問、隨機選定發(fā)言等形式在教學中創(chuàng)設有思考價值的問題情境，引導學生思維方向，激發(fā)認知動力。(5)演示和講解法。借助實物來進行的邊演示、邊講解的教學方法。對具有很高的抽象程度和復雜性及表面不易看透的工作原理內容，通過實物、課件、仿真軟件等一些輔助手段補充信息源，通過感觀刺激傳遞直觀信息。.教學手段(1)多媒體教學。利用計算機作為輔助教學手段，在教室或實驗室設立了投影儀和大屏幕，通過圖表繪畫等資料顯示，使學生能夠獲得大量直觀、生動、形象的信息。(2)仿真操作。仿真操作利用仿真軟件進行汽車車身結構及附設設置的拆裝與調整訓練，注重培養(yǎng)學生規(guī)范操作、團結合作、安全生產、節(jié)能環(huán)保等職業(yè)素質，使學生得到必要的分析能力訓練和技能訓練，為更好地適應實際操作打下堅實基礎。(3)實際操作。實際操作是在真實的汽車車身實訓中心進行的，經過信息收集、制定計劃和決策、最終實施計劃，在做中學，實現(xiàn)學生綜合素質的培養(yǎng)。（4）網(wǎng)絡課程。網(wǎng)絡教學是一種開放式教學，教師通過網(wǎng)絡向學生傳授知識，并促使其發(fā)展的教學活動，能夠為學生提供良好的認知學習環(huán)境，實現(xiàn)教育資源的共享。本門課主要將課堂教學與網(wǎng)絡教學相結合，以不斷地改善教學效果,提高教學質量。（5）網(wǎng)上答疑。每位教師在學期初就確定與班級學生的聯(lián)系方式，其中包括建立QQ群，公共信箱等。教師能夠在網(wǎng)上與學生及時溝通、交流，這不僅是促進師生互動的一種手段，同時也能使學生的問題及時得到解決。（四）教材與參考資料.教材；.維修手冊；.網(wǎng)絡課程；.實訓指導書；.專業(yè)參考書；.仿真軟件；.操作演示錄像；.實操工單。（五）課程資源開發(fā)與利用建議完成課程教學任務應當提具備豐富的教學資源，如課件、動畫、視頻、微課、實訓指導手冊、網(wǎng)絡資源、仿真軟件等，教學過程中應綜合使用各種資源來提升教學效果，對于缺乏的資源應積極開發(fā)。六、教學評價（一）考核評價本課程考核方式采取“平時學習過程考核+期末集中考核”綜合評定學生的成績，集中考核包括理論考核和實操考核。具體分數(shù)比例如下：課程考核成績=平時學習過程考核成績（30%）+期末集中考核（70%）.平時學習過程考核平時學習過程考核（30%）=出勤及日常表現(xiàn)考核（10%）+實訓過程考核（10%）+日常作業(yè)（10%）。（1）考勤及日常表現(xiàn)（10分）：無故遲到或早退1次扣0.5分，曠課1次扣1分，扣滿10分為止；日常表現(xiàn)包括課堂回答問題，積極參與等，酌情加分。（2）實訓過程考核（10分）：包括實訓過程表現(xiàn)、實訓作業(yè)單書寫情況、實訓過程的參與程度等，成績由實訓指導教師給出。（3）日常作業(yè)成績（10分）：視作業(yè)完成情況酌情給分。.期末集中考核期末集中考核包括理論考核、實操考核（可選）等多種形式，任課教師可根據(jù)情況進行選擇，并根據(jù)所選擇考核方式，適當分配分值比例（如理論考核50分、實操考核20分）。（1）理論考核理論考核采用口試、筆試或微機考核等方式?！踉嚳己耍簩W生在考核教師處隨機抽取題簽后，即可和考核教師面對面回答題簽上的問題，考核教師視情況還可根據(jù)題簽上的問題提出相關的問題，并根據(jù)考試學生回答的情況當場給出成績；筆試考核：由學校教務考試系統(tǒng)從教考分離題庫中隨機選題并組成試卷，學生參加由教務處組織的集中考試；微機考核：學生在機房進行，微機考核題目由教考分離系統(tǒng)隨機形成，學生完成答題提交后即可給出成績。（2）實操考核考試學生在考核教師處隨機抽取1個題簽后，根據(jù)題簽的要求進行實際操作。包括單獨操作題目和兩人合作項目。兩人合作項目的考試學生可自己找一名學生協(xié)助考試，協(xié)助考試的學生不計入成績?？己藭r間為20分鐘，超時終止考試。（二）評價標準所有各項考核均結束后，由任課教師根據(jù)《學生課程考核成績登記表》中所填寫的各項考核成績進行計算匯總，得出每位考生的課程總成績。按照學校的規(guī)定進行上網(wǎng)成績登錄或打印上報存檔。級）”進行設置。（三）課程內容確定的依據(jù)本專業(yè)畢業(yè)生應具有較強的汽車維修能力、具有良好的語言表達能力、文字表達能力及溝通能力，具有一定的組織、協(xié)調能力，具有較強的合作意識，具有汽車維修設備和工具的維護保養(yǎng)能力，因此課程的內容要把這些能力的培養(yǎng)作為重點，如對于汽車維修能力的培養(yǎng)，課程的內容就應該傾向于發(fā)動機故障的原因分析及故障排除方法等；對于學生的合作意思的培養(yǎng)，課程的就應該多安排小組討論、共同解決問題的內容。本課程內容與“1+X”證書制度中“汽車動力與驅動系統(tǒng)綜合分析技術模塊等級證書（中級）”中“動力系統(tǒng)部件檢測與維修”模塊和“動力與驅動系統(tǒng)性能檢測”模塊相對應。（四）課程內容編排的思路在充分考慮高職院校學生認知特點的基礎上,本課程應運用更為生動化、形象化的教學方法。通過分析典型工作任務，結合“1+X”證書制度，并充分考慮職業(yè)成長規(guī)律構建本課程的基本框架，按照工作過程系統(tǒng)化的原則確立課程結構及本課程的內容，營造接近于真實的職業(yè)氛圍。三、課程目標（一）總體目標通過本課程的學習，使學生掌握基本的專業(yè)知識、基本的故障診斷方法和基本的維修技能，培養(yǎng)學生的專業(yè)意識和職業(yè)道德，從而適應汽車企業(yè)崗位對維修人才的技能需求。（二）具體目標.專業(yè)能力①能夠制定汽車動力系統(tǒng)檢測和修復的計劃，并實施該計劃；②能夠分析和描述汽車動力系統(tǒng)的工作過程，并診斷系統(tǒng)的故障；③能夠對汽車動力系統(tǒng)零部件進行檢測，并根據(jù)檢測結果確定正確的修復措施；④能夠遵守操作規(guī)范，使用相關技術資料,，說明、核查、評價自身的工作成果；⑤能夠按規(guī)定使用工具、設備，遵守勞動安全、環(huán)境保護等規(guī)章制度。.方法能力①能獨立學習新知識、新技術；②具有解決實際問題的思路；③能獨立制定工作計劃并進行實施；④能夠查找資料與文獻以獲取有用的知識。.社會能力①具有團隊意識和相互協(xié)作精神；②具有較強的溝通能力，人際交往能力；③注重事故保護和工作安全；④遵守職業(yè)道德；⑤社會責任感。四、課程內容組織與安排《汽車發(fā)動機電控技術》這門課程共包括7個教學項目、25個教學任務,具體安排如表lo教學內容組織與安排 表1字號模塊（項目/單元）名稱教學內容教學方法教學場所參考學時理論實踐1發(fā)動機電控技術概述1.1發(fā)動機電控系統(tǒng)概述任務驅動法一體化教室101.2發(fā)動機電控系統(tǒng)常用檢測設備任務驅動法一體化教室22L3電控發(fā)動機常見故障任務驅動法一體化教室102電控燃油噴射系統(tǒng)2.1電控燃油噴射系統(tǒng)概述任務驅動法一體化教室202.2空氣流量傳感器任務驅動法一體化教室222.3進氣壓力傳感器任務驅動法一體化教室222.4節(jié)氣門位置傳感器任務驅動法222.5溫度傳感器任務驅動法一體化教室222.6曲軸/凸輪軸位置傳感器任務驅動法一體化教室222.7氧傳感器任務驅動法一體化教室222.8電動燃油泵'噴油器任務驅動法一體化教室222.9燃油壓力調節(jié)器任務驅動法?體化教室222.10汽車電子控制單元一體化教室203電控點火系統(tǒng)3.1點火系統(tǒng)組成及控制過程項目教學法一體化教室203.2元件檢測及點火波形分析一體化教室224進氣控制系統(tǒng)4.1電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)任務驅動法一體化教室224.2增壓控制系統(tǒng)任務驅動法一體化教室425排放控制系統(tǒng)5.1燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)任務驅動法一體化教室215.2排氣再循環(huán)系統(tǒng)任務驅動法一體化教室215.3三元催化控制系統(tǒng)任務驅動法一體化教室215.1二次空氣噴射系統(tǒng)任務驅動法一體化教室216汽油機缸內直噴系統(tǒng)6.1燃油缸內直噴系統(tǒng)基本原理任務驅動法一體化教室206.2燃油缸內直噴系統(tǒng)拆裝與檢測任務驅動法一體化教室227汽油機故障診斷方法及流程7.1故障診斷原理與診斷方法任務驅動法一體化教室207.2發(fā)動機典型故障診斷流程任務驅動法一體化教室04合計：82學時4834五、課程內容與教學要求《汽車發(fā)動機電控技術》這門課程的教學項目具體內容安排和教學要求見下表。用文字描述每一模塊（項目/章）的具體教學和學習要求表5-1模塊（項目/章）1:發(fā)動機電控技術概述參考學時理論4實踐2學習目標.能夠正確描述汽車電子技術的發(fā)展；.能夠正確描述發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制內容；.能夠止確描述發(fā)動機電控系統(tǒng)控制方式；.能夠正確描述發(fā)動機電控系統(tǒng)的基本組成；.能夠止確描述使用常用維修工具；.能詳細釋讀維修接車單、能對檢修測量項目作記錄并存檔、能評價檢修結果。學習內容.安全操作與環(huán)境保護；.電控技術對發(fā)動機性能的影響；.發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制內容及組成；.傳感器；.電控單元；.執(zhí)行器。.數(shù)字萬用表、故障診斷儀及示波器的使用方法、注意事項；重點：發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制內容難點：發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成教學方法與手段.通過任務驅動教學法實施教學；.將本學習情境若干個工作任務，每個工作任務按照“任務導入-信息收集-計劃-決策一實施-檢查-評估一總結一拓展”方法來組織教學，在教師指導下制定方案、實施方案、最終評估；.學生先模擬，后實車，體驗實際的汽車維修工作過程：發(fā)現(xiàn)故障-診斷故障-排除故障-維修質量評估；.教學過程中體現(xiàn)以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監(jiān)督、評估.教師應提前準備好各種媒體學習資料，學生作業(yè)單，教學課件，并準備好教學場地和設備。教學活動設計.學生討論影響發(fā)動機性能的因素；.教師講解發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成及常用檢測設備的使用、認識發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)；.組織學生討論電控發(fā)動機的優(yōu)勢及控制內容；.學生互動和討論電控發(fā)動機的組成、功用及部件安裝位置。.學生熟悉常用檢測設備的實際操作；.教師總結課程重點內容。教學條件.PPT演示及視頻教學短片；.教材、維修手冊；.芳動保護用品；.實訓車輛及發(fā)動機臺架；.發(fā)動機檢測工具及設備；6.網(wǎng)絡資源。考核評價主要考核點知識發(fā)動機電控技術概述課堂提問、作業(yè)技能常用檢測設備的使用權重0.3態(tài)度課堂及實訓的認真程度參考資料及其他說明表5-2模塊（項目/章）2：汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的檢測參考學時理論30實踐16學習目標1,能夠正確描述電控燃油噴射系統(tǒng)組成、類型和控制內容；.掌握空氣流量傳感器的檢測方法；.掌握進氣壓力傳感器的檢測方法；.掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測的檢測方法；.掌握溫度傳感器的檢測方法；.掌握曲軸/凸輪軸位置傳感器的檢測方法；.掌握氧傳感器,爆震傳感器的檢測方法；.掌握電動燃油泵與噴油器的檢測方法；.掌握燃油系統(tǒng)故障的檢測方法；.了解汽油機缸內直噴技術。學習內容.認識電控燃油噴射系統(tǒng).空氣流量傳感器的檢測.進氣壓力傳感器的檢測.節(jié)氣門位置傳感器的檢測.溫度傳感器的檢測.曲軸/凸輪軸位置傳感器的檢測.氧傳感器、爆震傳感器的檢測.電動燃油泵與噴油器的檢測.燃油系統(tǒng)故障的檢測.汽油機缸內直噴技術重點：掌握電控燃油噴射系統(tǒng)各傳感器的檢測方法難點：電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障的檢測教學方法與手段.通過任務驅動教學法實施教學；.將本學習情境若干個工作任務，每個工作任務按照“任務導入-信息收集-計劃-決策一實施-檢查-評估一總結一拓展”方法來組織教學，在教師指導下制定方案、實施方案、最終評估；.學生先模擬，后實車，體驗實際的汽車維修工作過程：發(fā)現(xiàn)故障-診斷故障-排除故障-維修質量評估；.教學過程中體現(xiàn)以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監(jiān)督、評估；.教師應提前準備好各種媒體學習資料，學生作業(yè)單，教學課件，并準備好教學場地和設備。教學活動設計.學生討論影響發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的性能因素；.教師講解電控燃油噴射系統(tǒng)各傳感器的結構、原理及檢測方法；.組織學生討論電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象；.學生互動和討論電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障原因；.實車排故；.教師總結課程重點內容。教學條件.PPT演示教案及視頻教學短片.教材、維修手冊（車間手冊）.學生作業(yè)單.實訓車及臺架.網(wǎng)絡資源.維修工具考核評價方式主要考核點知識各種傳感器的原理及檢測方法課堂提問、作業(yè)技能能分析電控燃油噴射系統(tǒng)的故障原因權重 0.3態(tài)度課堂及實訓的認真程度參考資料及其他說明表5-3模塊（項目/章）3：電控點火系統(tǒng)故障檢測參考學時理論6實踐4學習目標.認識點火系統(tǒng)的分類及組成；.掌握電控點火系統(tǒng)的控