起重吊裝篇一、單選題（20題）起重機(jī)在（D）級以上大風(fēng)及大雨、大雪、大霧等惡劣天氣禁止作業(yè)。3 B.4 C.5 D.6起重機(jī)的額定起重量包括集裝箱專用吊具、電磁鐵吊具、真空吸盤、（A）等可分拆吊具的重量。抓斗B.吊鉤C.吊鉤組D.掛索起重設(shè)備敞開式司機(jī)室設(shè)置高度應(yīng)至少不低于（B）。0.7米B.1米C.1.5米D.1.8米如果司機(jī)室地板離地面高度超過（B）米以上時，且起重設(shè)備人員不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室，應(yīng)設(shè)置到達(dá)司機(jī)室的通道。2米B.5米C.8米D.10米起重設(shè)備的報警燈應(yīng)危險時應(yīng)顯示（C）。黃色B.橙色C.紅色D.紫色任何起重設(shè)備通道基面上的空隙，都應(yīng)滿足不能讓直徑超過（A）的球體通過。20mmB.30mmC.50mmD.80mm起重設(shè)備主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量，若主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計厚度的（A）以上時且不能修復(fù)的，應(yīng)報廢。10%B.15%C.20%D.25%起重設(shè)備鋼絲繩的卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚度的（B）以上應(yīng)報廢。A.10%B.20%C.30%D.40%起重設(shè)備索具用編結(jié)連接時，編結(jié)長度至少應(yīng)達(dá)到鋼絲繩直徑的（C）倍，并且不小于300mm。A.5 B.10 C.15D.20起重設(shè)備行駛或停放時，與溝渠、基坑臨邊最小應(yīng)保持（A）米間距。A.5 B.10 C.15D.20起重設(shè)備吊掛重物時，吊掛重物兩鋼絲繩之間的夾角應(yīng)控制在（B）度之間，以防脫鉤。A.50°-90°B.60°-90° C.70°-90°D.80。一90°兩臺以上起重機(jī)抬吊同一重物時，綁扎吊物應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本機(jī)額定起重量的（C）。A.60% B.70% C.80%D.90%起重機(jī)的基本載荷是指（A）。A.起升載荷B.地震載荷C.風(fēng)載荷D.試驗載荷對有兩臺發(fā)動機(jī)的汽車起重機(jī)停機(jī)時，要先關(guān)閉（B）發(fā)動機(jī)。A.上車B.下車C.前車D.后車汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用是使（A）繞起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心做回轉(zhuǎn)運動。A.上面對車部分B.下車部分C.底盤D.車架超重貨物或重量不明的貨物，操作人員可（A）。A.拒絕吊運進(jìn)行試吊要求安全員簽字同意后吊運要求經(jīng)項目負(fù)責(zé)人簽字后吊運起重作業(yè)中的“三不傷害”是指：不傷害自己、不傷害他人和（B）。A.不傷害機(jī)器B.不被他人傷害C.不傷害設(shè)備D.不傷害環(huán)境吊運熾熱或熔化金屬應(yīng)選用何種鋼絲繩（C）。A.不銹鋼鋼絲繩B.麻芯鋼絲繩^石棉芯鋼絲繩D.金屬繩芯鋼絲繩起重指揮音響信號中，上升是（A）。A.一長聲B.二短聲C.三短聲D.二長聲起重機(jī)吊運物體時，為保證物體起吊平穩(wěn)，應(yīng)使（C）。吊鉤吊點與被吊物重心盡可能近些吊鉤吊點與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些吊鉤吊點與被吊物重心在同一鉛垂線上被吊物重心低些二、多選題（10題）起重設(shè)備的高強(qiáng)度螺栓連接處構(gòu)件接觸面做處理后，（B、C、D）應(yīng)報廢。A.有污垢有毛邊A.有污垢有焊接飛濺物 D.有焊疤起重設(shè)備的片式吊鉤出現(xiàn)（A、B、C）情況之一的，都應(yīng)更換。表面出現(xiàn)裂紋每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍危險斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸5%的吊鉤標(biāo)志不清晰的起重設(shè)備的滑輪出現(xiàn)（A、B、C、D）情況之一時，應(yīng)報廢。影響性能的表面缺陷輪槽不均勻磨損達(dá)3mm輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%為滿足起重機(jī)械的安全要求，選用時應(yīng)考慮哪些內(nèi)容（A、B、C、 D）。載荷的質(zhì)量、規(guī)格和特點工作速度、工作半徑、跨度、起升高度和工作區(qū)域C.起重機(jī)械的工作時間或永久安裝的起重機(jī)械的預(yù)期工作壽命其他特殊操作要求或強(qiáng)制性規(guī)定起重設(shè)備應(yīng)在合適的位置裝設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)牌至少應(yīng)標(biāo)明（A、B、 C、D）內(nèi)容。A.制造商名稱B.產(chǎn)品名稱和型號主要性能參數(shù)D.制造日期出廠編號起重作業(yè)人員包括（A、B、C）。A.司機(jī)B.司索C.指揮員D.安全員對鋼絲繩的安全檢查重點是（A、B、C、D）等。A.腐蝕狀態(tài)B.斷絲數(shù)C.磨損量D.外傷和變形程度所有起重機(jī)均應(yīng)設(shè)置的安全防護(hù)裝置有（A、B）。A.起重量限制器 B.升降極限位置限制器力矩限制器 D.動態(tài)扭矩傳感器試吊作業(yè)主要是為了檢查（A、C）。A.起重機(jī)的穩(wěn)定性 B.吊物被捆綁的靈活性（平衡牢固性）C.制動的可靠性 D.以上答案均正確預(yù)防起重機(jī)操作人員觸電的技術(shù)措施包括（A、C、D）。A,設(shè)置保護(hù)裝置B.工作接地C,保護(hù)接地D,重復(fù)接地三、判斷題（7題）起重機(jī)械操作證可以通用。（X）（不可以，必須由持本機(jī)型司機(jī)操作）起重機(jī)械作業(yè)時必須設(shè)置專兼職信號傳遞員。（X）（必須是專職）大型起重機(jī)械可以起吊埋在和粘在地面或其他物體上的重物。（X）（不可以）起重吊裝作業(yè)中任何人發(fā)出緊急停車信號，指揮人員都要指揮起重機(jī)司機(jī)立即停車。（"）動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)都應(yīng)安裝制動裝置。（"）起重設(shè)備指揮中，“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸升，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。（V）起重吊裝高處作業(yè)時，在能完全看清貨物情況下，可不用指揮直接進(jìn)行起重作業(yè)。（X）（必須專門設(shè)置專職信號指揮傳遞員）四?問答題（共19題）起重機(jī)使用前應(yīng)重點檢查哪些安全裝置？答：重點檢查超高和力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置。若該機(jī)說明書中尚有其他安全裝置時也應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行檢查。起重設(shè)備所用鋼絲繩整體銹蝕和表面磨損不能超過多少?一個節(jié)距上的斷絲數(shù)不能超過多少?答：1.鋼絲繩整體銹蝕或表而磨損不能超過40%；斷絲數(shù)在一個節(jié)距上不能超過10%,不能有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況。起重設(shè)備的地錨坑為何不能有積水？答：積水會將回填的土壤泡軟，使得土質(zhì)疏松，降低摩擦力，易導(dǎo)致機(jī)械傾翻。為防止鋼絲繩防脫槽，起重設(shè)備的滑輪上應(yīng)如何設(shè)置保險裝置？答：滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20%。吊索系掛點（吊點）是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、位移等作業(yè)中都必須使用的，專項施工方案對吊點的選擇是如何要求的？答：1.根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進(jìn)行規(guī)定；吊點選擇應(yīng)與重物的中心在同一垂直線上，且吊點應(yīng)在重心之上。當(dāng)采用幾個吊點起吊時，應(yīng)使各吊點的合力作用點在重物重心的位置之上，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。汽車吊的汽車司機(jī)可否替代起重司機(jī)駕駛起重機(jī)？答：不可以，嚴(yán)禁同車的汽車司機(jī)和起重機(jī)司機(jī)相互替代，若同時持有有效的起重機(jī)械操作證的汽車司機(jī)可代替起重司機(jī)?！捌鹬厥坏酢笔侵福看穑?.超過額定負(fù)荷不吊；指揮信號不明、重量不明、光線暗淡看不清不吊；吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊；吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；歪拖斜掛不吊；工件上站人或工件上浮放有活動物件不吊；多人指揮不吊；帶棱角快口物件尚未墊好不吊；埋在地下的物件未采取措施不吊；高空吊運遇六級以上大風(fēng)不吊。當(dāng)多層疊放起重吊裝的柱子、梁、大型屋面板、多孔板、鋼屋架等構(gòu)件時，對層數(shù)及高度有何要求？答：柱子不超過兩層，梁不超過三層，大型屋面板、多孔板6-8層，鋼屋架不超過三層。各層的墊木應(yīng)該同一水平線上，各堆之間通道寬度不低于0.7米。起重吊裝的構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部應(yīng)按設(shè)計位置設(shè)置墊木，對重心較高的構(gòu)件還應(yīng)采取什么支撐措施？答：應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐或?qū)状榇罅阂约胺侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。一般情況下，為防止起重機(jī)上的作業(yè)人員高墜，起重機(jī)的哪些部位應(yīng)裝設(shè)欄桿？答：1.用于進(jìn)行起重機(jī)安裝、拆卸、實驗、維修和保養(yǎng)，且高于地面2m的工作部位；通往離地面高度2m以上的操作時、檢修保養(yǎng)部位的通道；起重機(jī)上存在跌落高度大于1m的危險通道和平臺。編制起重機(jī)設(shè)備檔案時應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答：1.起重機(jī)械出廠的技術(shù)文件；安裝、大修、改造的記錄及其驗收資料；運行檢查、維修保養(yǎng)和定期自行檢查的記錄；監(jiān)督檢驗報告與定期檢驗報告；設(shè)備故障與事故記錄；與設(shè)備安全有關(guān)的評估報告。起重司機(jī)的主要職責(zé)是什么？答：司機(jī)應(yīng)遵照制造商說明書和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全操作。除接到停止信號之外，在任何時候都只應(yīng)服從吊裝工或指揮人員發(fā)出的可明顯識別的信號。起重吊裝設(shè)備指揮人員的主要職責(zé)是什么？答：指揮人員負(fù)有將信號從吊裝工傳遞給司機(jī)的責(zé)任。指揮人員可以代替吊裝工指揮起重機(jī)械和載荷的移動，但在任何時候只能由一人負(fù)責(zé)。如果把起重機(jī)械安全運行和載荷搬運的工作指揮移交給其他有關(guān)人員，指揮人員應(yīng)向司機(jī)說明情況，且司機(jī)和被移交者應(yīng)明確其應(yīng)付的責(zé)任。起重吊裝設(shè)備吊裝工的主要職責(zé)是什么？答：吊裝工負(fù)責(zé)根據(jù)相應(yīng)的工作計劃選擇使用的吊具和吊裝設(shè)備，在起重機(jī)械的吊具上吊掛和卸下重物，并按計劃實施起重機(jī)械的移動和重物搬運。起重吊裝時，系掛物品的連接應(yīng)符合哪些要求？答：1.索或鏈條不能纏繞在物品上；物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上；鏈條不能用螺栓或鋼絲繩進(jìn)行連接；吊索或鏈條不能沿著地面拖曳。物品的尺寸、性能、質(zhì)量或物品所需要的運動由單臺起重機(jī)械無法完成時，應(yīng)采用何種起升方式？答：應(yīng)使用多臺起重機(jī)械聯(lián)合起升。為保證部件或器件的功能正常，起重機(jī)械經(jīng)常性調(diào)試的項目包括？答：1.功能性的操作機(jī)構(gòu)；限制裝置；控制系統(tǒng)；制動系統(tǒng)；動力裝置。起重吊裝所用鋼絲繩應(yīng)選用何種捻繞方式的？為什么？答：1.應(yīng)選用交互捻鋼絲繩（交繞鋼絲繩）。因為交繞鋼絲繩由于繩與股的扭轉(zhuǎn)趨勢相反，互相抵消，沒有扭轉(zhuǎn)打結(jié)的趨勢，在起吊貨物時不會扭轉(zhuǎn)和松散，所以廣泛使用在起重機(jī)上。但交繞鋼絲繩鋼絲之間為點接觸，易磨損，使用壽命較短，應(yīng)經(jīng)常檢查，對磨損的及時更換。起重機(jī)在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障和因故障無法放下重物時，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)分別采取什么措施？答：應(yīng)放下重物、停止運轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū)。五、案例分析題：（共1題）A公司承建的某廠房工程，監(jiān)理單位B公司。在施工中，A公司將附屬施工項目發(fā)包給王某，6月25日為了趕工期，王某臨時租用25T吊車將堆積高度8米，單塊重量1.5T的混凝試壓塊至上而下逐塊向地面吊運。當(dāng)日21時，吊車司機(jī)臨時找來有特種設(shè)備指揮操作證的陳某、小工連某，在汽車大燈損壞一只的情況下開始吊運作業(yè)，在吊臂旋轉(zhuǎn)時，吊起的試壓塊將高處吊索作業(yè)的陳某、連某二人碰落至地面，導(dǎo)致二人多處骨折。現(xiàn)場勘驗情況：1.吊裝作業(yè)前未編制吊裝作業(yè)專項方案。2.吊裝作業(yè)現(xiàn)場A公司和B公司均無人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。3.無陳某、連某三級教育及安全技術(shù)交底資料。請根據(jù)以上材料，回答下列問題：下列說法正確的是（ACD）。A.A公司的行為屬于違法分包B.司索人員不屬于特種作業(yè)人員，連某無需取得特種作業(yè)人員資格證書A公司與王某簽訂的合同無效該工程安全生產(chǎn)應(yīng)由A公司負(fù)總責(zé)下列屬于A公司應(yīng)當(dāng)履行的安全職責(zé)是（ABCD）A.審核特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書B.應(yīng)當(dāng)書面交底告知陳某、連某高處作業(yè)的操作規(guī)程和注意事項審查吊裝方案，以及方案內(nèi)的作業(yè)時間和作業(yè)環(huán)境。指定專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督本案中A公司存在哪些違法違規(guī)行為?應(yīng)承擔(dān)怎樣的法律后果答：該案例中，A建設(shè)單位存在的違法違規(guī)行為有：.違法分包，將工程發(fā)包給不具有相應(yīng)資質(zhì)的個人。.對具有危險性較大的分部分項工程起重吊裝作業(yè)，未編制專項施工方案并審查。無專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。.新工人進(jìn)場前未進(jìn)行安全教育，吊裝作業(yè)前未進(jìn)行安全技術(shù)交底。.未有效落實安全檢查制度，導(dǎo)致起重吊裝在夜間未有足夠照明的情況下違規(guī)作業(yè)。其行為違反了《中華人民共和國建筑法》第二十九條第三款；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十四條第一款、第二十六條第一款（四）項、第三十二條第一款、第三十七條