模塊五柴油機(jī)燃料供給系柴油機(jī)燃料供給系單元1燃料供給系概述單元2燃料供給系主要零部件的檢修單元3燃料供給系輔助裝置單元4柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)模塊五柴油機(jī)燃料供給系1.了解柴油機(jī)燃燒室的結(jié)構(gòu)形式。2.掌握柴油機(jī)燃料供給系的作用、組成?！靻卧?燃料供給系概述一、柴油機(jī)燃料供給系的作用（1）儲存、濾清、輸送柴油。（2）按柴油機(jī)各種不同工況的要求和發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序，定時、定量并以一定的噴油壓力將柴油噴入燃燒室。（3）噴射入氣缸的柴油與空氣迅速而良好地混合、燃燒。（4）將燃燒后的廢氣排入大氣。二、柴油機(jī)燃料供給系的組成柴油機(jī)燃料供給系由燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置及廢氣排出裝置組成。（1）燃油供給裝置：由柴油箱、低壓油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、回油管等組成。（2）空氣供給裝置：由空氣濾清器、進(jìn)氣管道和氣缸蓋內(nèi)的進(jìn)氣道等組成。（3）混合氣形成裝置：燃燒室。（4）廢氣排出裝置：排氣管道、消聲器。柴油機(jī)燃料供給系組成三、柴油機(jī)燃料供給系的油路柴油機(jī)燃料供給系油路示意圖1.低壓油路從油箱到噴油泵入口這一段油路，其油壓由輸油泵建立,一般為150~300kPa，故稱低壓油路。2.高壓油路從噴油泵到噴油器這一段油路，其油壓由噴油泵建立,一般在10MPa以上，故稱高壓油路。3.回油油路由于輸油泵供油量是噴油泵出油量的3~4倍，因此濾清器和噴油泵上都裝有溢流閥，使多余燃油經(jīng)溢流閥和回油管流回輸油泵進(jìn)口或直接流回油箱。四、可燃混合氣的形成與燃燒（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。（2）混合與燃燒的時間很短，通常為0.0017~0.004s（氣缸內(nèi)）。（3）柴油黏度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時、連續(xù)重疊進(jìn)行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。五、燃燒室1.ω形燃燒室2.球形燃燒室ω形燃燒室球形燃燒室3.渦流室式燃燒室4.預(yù)燃室式燃燒室渦流室式燃燒室預(yù)燃室式燃燒室§單元2燃料供給系主要零部件的檢修1.了解燃料供給系各主要零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理。2.掌握柴油發(fā)動機(jī)各主要零部件的檢修方法。一、燃料供給系主要零部件1.噴油器作用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力、速度、方向和形狀噴入燃燒室，使柴油霧化并適當(dāng)分布在燃燒室中，以利于混合氣的形成和燃燒。車用柴油機(jī)大多數(shù)采用孔式噴油器和軸針式噴油器兩種。孔式噴油器a)外形b)結(jié)構(gòu)（1）孔式噴油器組成：針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧、進(jìn)油管接頭等。（2）軸針式噴油器軸針式噴油器結(jié)構(gòu)：在針閥下端的密封錐面以下延伸出一個伸出孔外的軸針，其形狀是倒錐形或圓柱形，從而使噴孔成為圓環(huán)狀的狹縫，噴油時噴柱將呈空心的錐狀或柱狀。軸針式噴油器2.噴油泵噴油泵又稱高壓油泵，其作用是接受輸油泵送來的已經(jīng)具備了初級壓力的柴油，進(jìn)一步提高其壓力，按照發(fā)動機(jī)的工作順序和各缸的工作循環(huán)、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷大小要求，定時、定量地向噴油器輸送高壓柴油，且各缸供油壓力均等。噴油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，車用柴油機(jī)的噴油泵一般分為柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵三類。A型柱塞式噴油泵A型柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)是由對應(yīng)氣缸個數(shù)相互獨(dú)立的分泵組合在一起的組合泵。每個分泵均由泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和噴油泵體等部分構(gòu)成。（1）泵油機(jī)構(gòu)分泵泵油機(jī)構(gòu)包括柱塞偶件（柱塞套、柱塞）柱塞彈簧彈簧上、下支座出油閥偶件（出油閥、出油閥座）出油閥彈簧等零件組成。分泵機(jī)構(gòu)柱塞偶件和出油閥偶件a)柱塞偶件b)出油閥偶件在泵油機(jī)構(gòu)中，柱塞偶件和出油閥偶件是兩個極其重要的偶件。泵油過程a)進(jìn)油b)供油c)停油1）柱塞偶件柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度以及好的耐磨性。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。2）出油閥偶件出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停止供油時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。（2）供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是，根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，通過轉(zhuǎn)動柱塞來改變循環(huán)供油量。供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)a)齒桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)b)撥叉拉桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）驅(qū)動機(jī)構(gòu)噴油泵的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括凸輪軸和滾輪傳動組件。凸輪軸的前、后端通過滾動軸承支承在噴油泵體上。滾輪傳動組件a)調(diào)整螺母調(diào)整滾輪體高度b)調(diào)整墊片調(diào)整滾輪體高度（4）噴油泵體泵體是噴油泵的基礎(chǔ)零件，泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)等都安裝在噴油泵體上，它在工作中承受較大的作用力。因此，泵體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的密封性。此外，還應(yīng)該便于拆裝、調(diào)整和維修。3.調(diào)速器調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，通過自動調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使供油量維持在一個相對穩(wěn)定范圍內(nèi)，柴油機(jī)因此能夠得以在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行。汽車柴油機(jī)調(diào)速器按其工作原理的不同，可分為機(jī)械離心式調(diào)速器、氣動調(diào)速器、液壓調(diào)速器、復(fù)合式調(diào)速器；按功能的不同可分為單速調(diào)速器、兩速調(diào)速器和全速調(diào)速器。機(jī)械離心式兩速調(diào)速器結(jié)構(gòu)圖（1）穩(wěn)定怠速（2）限制超速穩(wěn)定怠速限制超速4.聯(lián)軸器及供油提前角調(diào)節(jié)裝置（1）聯(lián)軸器噴油泵的驅(qū)動和供油正時A—飛輪與飛輪殼標(biāo)記B—供油提前自動調(diào)節(jié)器與噴油泵體標(biāo)記C—聯(lián)軸節(jié)主、從動軸標(biāo)記D—曲軸風(fēng)扇帶輪與正時齒輪蓋標(biāo)記（2）供油提前角調(diào)節(jié)裝置供油提前角調(diào)節(jié)裝置供油提前角調(diào)節(jié)裝置工作原理圖二、燃料供給系主要零部件檢修1.噴油器的檢修（1）噴油器修理前的試驗(yàn)柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器1）密封性檢查與試驗(yàn)。2）噴油壓力試驗(yàn)。3）噴油質(zhì)量試驗(yàn)。噴油質(zhì)量試驗(yàn)a)孔式噴油器b)軸針式噴油器（2）噴油器的拆檢噴油器零件分解圖1）噴油器的分解與清潔噴油器的檢修2）噴油器的檢驗(yàn)針閥偶件的配合檢驗(yàn)（3）噴油器裝復(fù)后的調(diào)試噴油器裝復(fù)后，應(yīng)在噴油器試驗(yàn)器上進(jìn)行密封性、噴油壓力和噴油質(zhì)量的試驗(yàn)（方法參見前文所述）。噴油壓力不符合要求時可擰動調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后應(yīng)再次檢查密封性和噴油質(zhì)量。有時要經(jīng)過多次反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到理想要求。2.供油提前角的調(diào)整（1）靜態(tài)供油提前角的調(diào)整1）供油提前角的檢查性調(diào)整。2）拆裝后的調(diào)整。（2）供油提前角的自動調(diào)節(jié)三、故障診斷排除1.柴油發(fā)動機(jī)不能起動（1）現(xiàn)象發(fā)動機(jī)無起動跡象，排氣管無煙排出。（2）原因1）低壓油路的原因2）高壓油路原因3）其他方面的原因（3）診斷1）將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察放氣螺釘處是否流油，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長時間扳動手油泵也排不盡，表明低壓油路有故障。如果流油正常，則說明故障出在高壓油路。2）檢查低壓油路時，若松開噴油泵的放氣螺釘，扳動手油泵時放氣螺釘處無油流出，說明油箱內(nèi)無油或油路堵塞。3）診斷高壓油路時，先確定故障出自噴油泵還是噴油器?？稍诎l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，用手觸試各缸高壓油管，若感到有噴油“脈動”，說明故障不在噴油泵而在噴油器；若無“脈動”或“脈動”很弱，說明故障在噴油泵。2.柴油發(fā)動機(jī)不能起動，但有起動跡象（1）現(xiàn)象發(fā)動機(jī)有起動跡象，排氣管冒白煙，但不能發(fā)動。（2）原因1）氣缸內(nèi)進(jìn)水。2）燃油燃燒不良。訓(xùn)練任務(wù)：噴油器試驗(yàn)技能訓(xùn)練一、訓(xùn)練器材1.噴油器試驗(yàn)器1臺,A型噴油泵配用的噴油器2個。2.常用工具、專用工具、常用量具各1套。3.清潔柴油若干,盛油器皿2個。4.棉紗、汽油、煤油、清洗劑等輔助材料若干。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求1.掌握噴油器的密封性試驗(yàn)。2.掌握噴油器的噴霧質(zhì)量試驗(yàn)。3.掌握噴油器的壓力試驗(yàn)?！靻卧?燃料供給系輔助裝置1.掌握燃料供給系輔助裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理。2.了解廢氣渦輪增壓的工作原理。一、輸油泵1.輸油泵的作用輸油泵的作用是使柴油產(chǎn)生一定的壓力以克服濾清及低壓油管的阻力，保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠的柴油。其輸出的柴油量通常為發(fā)動機(jī)全負(fù)荷時需要的最大噴油量的3~4倍。2.輸油泵結(jié)構(gòu)輸油泵3.輸油泵的工作原理活塞式輸油泵的工作原理圖二、柴油濾清器1.

作用柴油濾清器的作用是除去柴油中的雜質(zhì)和水分。2.結(jié)構(gòu)柴油濾清器通常由濾清器蓋、殼體和濾芯等構(gòu)件組成。柴油濾清器結(jié)構(gòu)示意圖紙質(zhì)濾芯3.工作原理從進(jìn)油口進(jìn)入柴油濾清器的柴油，經(jīng)過濾芯過濾后，經(jīng)出油管接頭輸出給噴油泵。兩級柴油濾清器三、廢氣渦輪增壓器1.作用提高柴油機(jī)功率的最有效的措施是增加充氣量和供油量。廢氣渦輪增壓技術(shù)就是利用柴油機(jī)排氣壓力驅(qū)動渦輪機(jī)來帶動