聲音是如何產(chǎn)生的回顧：振動(dòng)發(fā)聲小實(shí)驗(yàn)大家把手放在自己的喉部發(fā)聲練習(xí)一下，發(fā)一個(gè)高音，一個(gè)低音，看手的感覺有什么不同。1當(dāng)奔馳的列車向你駛來，并經(jīng)過你的身旁，而后又離開你駛向遠(yuǎn)方，在這一過程中，你有沒有注意到你耳朵中聽到的列車的鳴笛聲有什么特殊的現(xiàn)象？2生活中的特殊現(xiàn)象汽車駛近時(shí)，行駛的聲音越來越尖銳；汽車遠(yuǎn)離時(shí)，行駛的聲音越來越低吟。是不是汽車行駛的聲音的頻率本身也發(fā)生了變化？3生活中的特殊現(xiàn)象飛機(jī)飛近時(shí)，轟鳴聲越來越尖銳；飛機(jī)飛遠(yuǎn)時(shí)，轟鳴聲越來嘶啞。是不是飛機(jī)的轟鳴聲的頻率本身也發(fā)生了變化？4多普勒效應(yīng)5多普勒效應(yīng)(Dopplereffect)1、現(xiàn)象(1842年發(fā)現(xiàn))：當(dāng)汽車向你駛來時(shí)，感覺音調(diào)變高；當(dāng)汽車離你遠(yuǎn)去時(shí)，感覺音調(diào)變低。3、多普勒效應(yīng)：由于波源和觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使觀察者感到頻率變化的現(xiàn)象叫做多普勒效應(yīng)。2、音調(diào)：由頻率決定，頻率越高音調(diào)越高，頻率越低音調(diào)越低。注意：頻率由聲源決定，實(shí)際頻率并沒有變化。6將蜂鳴器固定在一長竹桿的一端，然后用竹桿將蜂鳴器舉起，并在頭上快速旋轉(zhuǎn)，即可感受多普勒效應(yīng)。7多普勒效應(yīng)模擬1、觀察者靜止不動(dòng)，數(shù)經(jīng)過的隊(duì)伍中的人數(shù)，每分鐘假設(shè)有30個(gè)人經(jīng)過。v測(cè)2、當(dāng)觀察者逆著隊(duì)伍行走時(shí)，數(shù)經(jīng)過的隊(duì)伍中的人數(shù)，每分鐘將大于30個(gè)人經(jīng)過。v測(cè)v測(cè)=03、當(dāng)觀察者與隊(duì)伍同向行走且速度比隊(duì)伍的小時(shí)，數(shù)經(jīng)過的隊(duì)伍中的人數(shù)，每分鐘將小于30個(gè)人經(jīng)過。8多普勒效應(yīng)的成因1、聲源完成一次全振動(dòng)，向外發(fā)出一個(gè)波長的波，稱為一個(gè)完全波。頻率表示單位時(shí)間內(nèi)完成的全振動(dòng)的次數(shù)，因此波源的頻率等于單位時(shí)間內(nèi)波源發(fā)出的完全波的個(gè)數(shù)。2、觀察者聽到的聲音的音調(diào)，是觀察者接收到的頻率，即單位時(shí)間內(nèi)接收到的完全波的個(gè)數(shù)。3、由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)，聲源的頻率沒有變化，而是觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化。9單位時(shí)間內(nèi)波源發(fā)出幾個(gè)完全波，觀察者在單位時(shí)間內(nèi)就接收到幾個(gè)完全波，故觀察者接收到的頻率等于波源的頻率。1、波源和觀察者沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)多普勒效應(yīng)的成因2、觀察者朝波源運(yùn)動(dòng)時(shí)

觀察者在單位時(shí)間內(nèi)接收到的完全波的個(gè)數(shù)增多，即接收到的頻率增大。3、觀察者遠(yuǎn)離波源運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察者在單位時(shí)間內(nèi)接收到的完全波的個(gè)數(shù)減少，即接收到的頻率減少。10

觀察者感覺到波變得密集，即波長減小，接收到的頻率增大。

觀察者感到波變得稀疏，即波長增大，接收到的頻率減少。1、波源朝觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)2、波源遠(yuǎn)離觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)多普勒效應(yīng)的成因11

1、當(dāng)波源與觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果二者相互接近，觀察者接收到的頻率增大；如果二者相互遠(yuǎn)離，觀察者接收到的頻率減小。

2、在觀察者運(yùn)動(dòng)的情況下，引起觀察者接收頻率的改變，是由于觀測(cè)到的波的速度發(fā)生改變（波的波長不變）。

3、在波源運(yùn)動(dòng)的情況下，引起觀察者接收頻率的改變，是由于觀測(cè)到的波的波長發(fā)生改變（波的速度不變）。多普勒效應(yīng)12多普勒效應(yīng)是波動(dòng)過程共有的特征，一切波（如電磁波和光波）都能發(fā)生多普勒效應(yīng)。

應(yīng)用1、雷達(dá)測(cè)速儀：交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波（通常是紅外線），波被運(yùn)動(dòng)的汽車反射回來時(shí)，接收到的頻率發(fā)生變化，由此可指示汽車的速度。多普勒效應(yīng)的應(yīng)用13最先進(jìn)的警用測(cè)速儀器14

應(yīng)用2、有經(jīng)驗(yàn)的鐵路工人可以從火車的汽笛聲判斷火車的運(yùn)動(dòng)方向和快慢；有經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)士可以從炮彈飛行時(shí)的尖叫聲判斷飛行的炮彈是接近還是遠(yuǎn)去。

應(yīng)用3、用多普勒效應(yīng)測(cè)量其它星系向著還是遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)的速率。宇宙中的星球都在不停地運(yùn)動(dòng)．測(cè)量星球上某些元素發(fā)出的光波的頻率，然后跟地球上這些元素靜止時(shí)發(fā)光的頻率對(duì)照，就可以算出星球靠近或遠(yuǎn)離我們的速度。應(yīng)用4、臨床上應(yīng)用：彩色多普勒超聲診斷系統(tǒng)醫(yī)生向人體內(nèi)發(fā)射頻率已知的超聲波，超聲波被血管中的血流反射后又被儀器接收，測(cè)出反射波的頻率變化，就能知道血流的速度．這種方法俗稱“彩超”，可以檢查心臟、大腦和眼底血管的病變。15應(yīng)用5、軍事應(yīng)用(E-3“望樓”預(yù)警機(jī))脈沖多普勒雷達(dá)，多譜勒導(dǎo)航儀16預(yù)測(cè)天氣的雷達(dá)——電磁波的多普勒效應(yīng)

尼克斯雷達(dá)是采用多普勒效應(yīng)對(duì)風(fēng)、雨、雪進(jìn)行探測(cè)的的一種新型雷達(dá)。

雨滴和雪花運(yùn)動(dòng)方式不同，雷達(dá)反射回的